নিষ্ক্রিয় কি? তাহলে ইঞ্জিনের আরপিএম কত?

গাড়ির আরপিএম যতটা সম্ভব কম রাখাই হল পরিবেশ বান্ধব এবং লাভজনক গাড়ি চালানোর ভিত্তি। এই সময়ে, মেশিনটি সবচেয়ে কম ধূমপান করে। কিন্তু অলসতা কি গাড়ি চালানো নিরাপদ করে? জরুরী না. সর্বোপরি, গাড়িটি একটি কারণে একটি গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত! কিছু পরিস্থিতিতে, এই ধরনের ড্রাইভিং খুব বিপজ্জনক হতে পারে। অতএব, আইডলিং শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা উচিত যখন পরিস্থিতির প্রয়োজন হয়।. কখন এটা করা উচিত? এটি খুঁজে বের করা মূল্যবান কারণ আপনি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের যত্ন নেওয়ার বিষয়ে আরও বেশি জ্ঞানী হবেন। আমাদের নিবন্ধ পড়ুন!

অলস - এটা কি?

অলসতা মানে একটি গিয়ার নিযুক্ত ছাড়া ড্রাইভিং. তাকে ঘিরে রয়েছে নানা কাল্পনিক কাহিনী। ইঞ্জিন ব্যর্থতা বা ভারী অর্থনীতির সাথে। এটা অনস্বীকার্য যে কম ইঞ্জিনের অলসতা প্রকৃতপক্ষে সঞ্চয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে, কিন্তু এই ধরনের ড্রাইভিং প্রায়ই বিপজ্জনক।. উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার দ্রুত গতি বাড়াতে হয়, তাহলে আপনাকে প্রথমে একটি ভিন্ন গিয়ার নির্বাচন করতে হবে। আমরা কোনো ধরনের বিষণ্ণ দৃশ্য আঁকতে চাই না, এবং আপনি এর সম্ভাব্যতা নিয়ে সন্দেহ করতে পারেন, তবে ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন হওয়া মূল্যবান।

নিষ্ক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় একই

আপনি সম্ভবত "নির্বাচন নিষ্ক্রিয়" এর চেয়ে "নিরপেক্ষে স্যুইচ করুন" শব্দটি প্রায়শই শুনেছেন। যাইহোক, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে এগুলি একই ক্রিয়া। "লুজ" আমরা যা লিখি তার জন্য একটি কথোপকথন শব্দ। শব্দটি অনেক ছোট, যে কারণে বেশিরভাগ মানুষ এটি ব্যবহার করে। সুতরাং, অলসতা একটি ধারণা যা কিছু ড্রাইভারের কাছে অপরিচিত, যদিও বাস্তবে তারা এটির সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। সর্বোপরি, এটির উপরই গাড়িটি শুরু হয় বা একটি জনাকীর্ণ শহরের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় পৃথক কৌশল সম্পাদন করে।

অলস - তারা কত?

অলসতা সাধারণত প্রায় 700-900 হয়। এইভাবে, তারা সত্যিই কম এবং একটি সর্বনিম্ন গাড়ির জ্বালানী খরচ কমিয়ে. সর্বোত্তম এবং লাভজনক ড্রাইভিং প্রায় 1500 rpm এর বেশি হওয়া উচিত নয়, তাই এই সমাধানটি লোভনীয় হতে পারে যদি আপনি শুধুমাত্র উতরাই ড্রাইভ করছেন বা খুব কমই ভ্রমণ করা রাস্তায় গতি কমাতে চান।

ইঞ্জিন ব্রেকিং অধীনে নিষ্ক্রিয়

অলসতা প্রায়শই ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের সাথে বিভ্রান্ত হয়। কিন্তু এটা এক নয়। যদিও এটি সত্য যে নিষ্ক্রিয় সাধারণত উপস্থিত থাকে, আপনি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট গিয়ারে গাড়ি থামান। এই ইঞ্জিন ব্রেকিং ধীরে ধীরে ডাউনশিফটিং নিয়ে গঠিত। এইভাবে, শুধুমাত্র ড্রাইভ ব্যবহার করে গাড়ির গতি কমে যায়। এইভাবে, ব্রেক প্যাডগুলি পরিধান করে না এবং ড্রাইভার জ্বালানী বাঁচাতে পারে। যাইহোক, গিয়ার এখনও এখানে ব্যবহার করা হয়.

অলসভাবে ব্রেক ডিস্ক লোড করে

অলসতা লোভনীয় হতে পারে কারণ এর অর্থ কম আয়, তবে আপনার বিবেচনা করা উচিত যে অলসতা গাড়ির জন্য খারাপ। প্রথমত, এইভাবে রাইড করে, আপনি খুব বেশি লোড হচ্ছেন:

• াল;
• ব্রেক প্যাড.

এর পরিবর্তে, এর অর্থ হ'ল আপনাকে প্রায়শই মেকানিকের কাছে যেতে হবে এবং জীর্ণ অংশগুলির প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। অতএব, অলসতাকে ভেবেচিন্তে এবং এই ধরনের কৌশল কী উদ্দেশ্যে করা হয়েছে সে সম্পর্কে সচেতনতার সাথে ব্যবহার করা উচিত। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এটি প্রত্যাখ্যান করা ভাল।

অলস - কখন এটি দরকারী হতে পারে?

স্ট্যান্ডার্ড অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের সময় অলস থাকার পরামর্শ দেওয়া হয় না। যাইহোক, এমন পরিস্থিতিতে আছে যখন এর ব্যবহার সত্যিই দরকারী হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এটি প্রায়ই গাড়ী ডায়াগনস্টিক ব্যবহার করা হয়। এটি অলস যা আপনাকে গাড়িটি মসৃণভাবে চলছে কিনা তা পরীক্ষা করতে দেয়। এটি ঘূর্ণন এবং ঝাঁকুনির আকস্মিক বিস্ফোরণ সনাক্ত করা সহজ করে তোলে। এমন পরিস্থিতিতে গাড়ির কম ইঞ্জিন গতি এটিকে মোটামুটি নিরাপদ পদ্ধতি করে তোলে। তাই অবাক হবেন না যদি আপনার মেকানিক আপনাকে কয়েক মিটার এভাবে গাড়ি চালাতে বলে।

ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা উচিত. রাস্তার অবস্থার প্রয়োজন হলে ইঞ্জিনটিকে উচ্চ থেকে কম গতিতে স্থানান্তর করতে দ্বিধা বোধ করুন৷ যাইহোক, যদি এটি প্রয়োজনীয় না হয় তবে এটি করবেন না, কারণ ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।