একটি EGR কুলার কি?
নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্সঞ্চালন পদ্ধতি
অন্যতম পদ্ধতিs ব্যবহৃত
в
হ্রাস করুন সংখ্যা
ক্ষতিকারক নির্গমন ইঞ্জিন থেকে.
It
is
গুরুত্বপূর্ণ অংশ আপনার
ইঞ্জিন সিস্টেমএবং কিভাবে সবকিছু খুব পরিশ্রমী
উপাদান, it অবশ্যই
খুব কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ।
কিন্তু কেন গ্যাস নিষ্কাশন
এই সিস্টেমের মাধ্যমে কাজ ঠান্ডা করা প্রয়োজন? কিভাবে
আপনি কি জানেন যে আপনার ইঞ্জিনের কুলারটি ব্যর্থ হচ্ছে?
কেন
এটা পরিষ্কার করা প্রয়োজন? পারবেন কি
আপনার EGR প্রতিরোধ করুন
শীতল
ব্যর্থতা থেকে? এই প্রশ্ন এবং আরো উত্তরের জন্য পড়তে থাকুন।
আপনার EGR কুলারের দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করুন
এবং আপনার ইঞ্জিন রক্ষা করুন।
একটি EGR কুলার কি করে?
দূষণকারী
ফিরে এসো ফর্ম শুধু unburned চেয়ে গ্যাস
আপনার ইঞ্জিন থেকে। তারা
এছাড়াও গঠিত যখন আপনার ভিতরে তীব্র তাপ আছে ডিজেল দহন
চেম্বার রাসায়নিক বন্ধন ভেঙ্গে নতুন অণু গঠন করে। নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং
ওজোন (O3) গঠিত হয় যখন এই তাপ থেকে নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন পরমাণু একত্রিত হয়
বাতাস। NOx গঠন করতে পারে
ধোঁয়াশা, এবং যখন জলের সাথে মিশে অ্যাসিড বৃষ্টি তৈরি করতে পারে। ওজোন স্তর আমাদের রক্ষা করে
অতিবেগুনি রশ্মি, তবে স্থল স্তরে এই গ্যাস শ্বাসকষ্টের কারণ হতে পারে,
বিশেষ করে সংবেদনশীল ফুসফুস/শ্বাসকষ্টের সমস্যা রয়েছে তাদের জন্য।
নিষ্কাশন
গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণকে পাতলা করে দহন তাপমাত্রা কমায়।
অল্প পরিমাণ নিষ্ক্রিয় গ্যাসের সাথে মিশ্রণ.দৃঢ়
আপনার কর্মক্ষমতা ইঞ্জিন রেমাins উচ্চ, যখন দূষণ সম্ভাবনা
গঠন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়। সবচেয়ে দক্ষ বায়ু তরলীকরণ
/ গ্যাসের মিশ্রণ হয়s
যখন জানালা
নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ঠান্ডা, তাই একটি EGR কুলারের উপস্থিতি।
EGR
শীতল - হয় জল থেকে বাতাস
তাপ এক্সচেঞ্জার, যা টার্বো এবং EGR এর মধ্যে বসে ভালভ.
শরীর আছে
একটি ফাঁপা টিউব বা টিউবের সিরিজ যার মধ্য দিয়ে গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলি চলে যায়।
এই পাইপগুলি বেশ কয়েকটি কুল্যান্ট প্যাসেজ দ্বারা বেষ্টিত। তাপ is
স্থানান্তরিত আলাদা করা দেয়ালের মধ্য দিয়ে
নিষ্কাশন এবং কুল্যান্ট, শীতল সরবরাহকারী, নিষ্ক্রিয় নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য প্রস্তুত
নিম্ন শিখর জ্বলন তাপমাত্রা। EGR মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহ
কুলারটি ইজিআর ভালভের মাধ্যমে অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
দৃঢ় নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে তাপ
গাড়ির কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়। এই অতিরিক্ত উষ্ণতা শুধু
রেডিয়েটরের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। যাইহোক, যেহেতু EGR কুলার সংযোগ করে
আপনার ইঞ্জিনের নিষ্কাশন এবং কুলিং সিস্টেম, কুলারের ভিতরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
কুল্যান্টের ক্ষতি, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি, অন্যান্য ব্যর্থতার মধ্যে।
আপনার EGR কুলার ব্যর্থ হলে কি হবে?
যদি EGR কুলার ব্যর্থ হয়,
খারাপ সাধারণত,
কুল্যান্ট এবং নিষ্কাশন দিকের মধ্যে একটি ফাটল বা ফুটো হবে
শীতল. এর অর্থ প্রায়শই কুল্যান্ট নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে।
ইঞ্জিনে ফেরার পথে গ্যাসের পথ। এক অর্থে এই
is
ইঞ্জিনে জল ঢালা। একটি সাধারণ প্রথম লক্ষণ হল
of
কুল্যান্ট বাষ্পে পরিণত হলে নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া
নিষ্কাশন পাইপ থেকে। আপনিও লক্ষ্য করতে পারেন
পুনরাবৃত্ত নিম্ন কুল্যান্ট স্তর বা কুল্যান্ট
কুল্যান্ট মধ্যে টানা হয় হিসাবে ওভারফ্লো
নিষ্কাশন পথ বা নিষ্কাশন গ্যাস কুল্যান্ট পথে প্রবেশ করে।
যেহেতু ডিজেল
একটি ধ্রুবক ভলিউম মেশিন, ইনজেকশন বাষ্প হবে
কল
যাতে আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের দুর্বল লিঙ্কটি কাজ না করে।Cataস্ট্যানজাইক
কুল্যান্ট ফুটানোর কারণে ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।
দহন চেম্বার, ব্যাপকভাবে অভ্যন্তরীণ overstress
ইঞ্জিন উপাদান.
কেন
AMBAC EGR কুলার কি ভাল?
শিল্পে 110 বছরের ইতিহাসের সাথে, আমরা আমাদের প্রদর্শনী দেখেছি
নকশা ত্রুটির অনুপাত। এবং একটি নিয়ম হিসাবে নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেম
কুলার আলাদা নয়. TOEM নকশা ত্রুটিপূর্ণ;
উপাদান খুব পাতলা এবং গর্ত খুব ছোট(যেমন
রেডিয়েটর বিভাগ)। যখন তারা কাঁচ দিয়ে আটকে যায় (এক্সস্ট ধোঁয়া
এটির দ্বারা যাও), তারা অতিরিক্ত গরম. এটা কারণ রূপালী ঝাল в
গলে
শীতল হয়ে পড়া,
কুল্যান্টকে নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশ্রিত করার অনুমতি দেয়, হতে পারে
সমস্যার সৃষ্টি টারবাইন ব্যর্থতা থেকে শুরু, উড়িয়ে দিয়ে শেষ
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট এবং ভাঙ্গা সিলিন্ডার হেড বল্ট в
সংযোগকারী রড এবং পিস্টন।
আমাদের ইজিআর কুলার এই সমস্যার সাথে লড়াই করে,
বৃহত্তর ব্যাসের সাথে পুনরায় ডিজাইন করা,
মোটা প্রাচীর পাইপ তৈরি করা হয়
303 থেকে
মরিচা রোধক স্পাত. তারা তারপর রৌপ্য সঙ্গে না একসঙ্গে ঝালাই করা হয়
সোল্ডার করা, নিশ্চিত করা যে কুলার হবে না
বিচ্ছেদ.
