একটি স্থানান্তর কি? এখানে ট্রান্সমিশন সম্পর্কে আরও পড়ুন।

আমরা অনুমান করি যে সমস্ত গাড়িচালক একটি গাড়ির গিয়ারবক্স কী করে তার মোটামুটি পরিমাণ জানেন, তবে সম্ভবত সবাই জানেন না যে এটি আসলে কীভাবে কাজ করে। এছাড়াও, গিয়ারবক্সের বিভিন্ন প্রকার এবং কনফিগারেশন রয়েছে। এখানে আরও পড়ুন এবং গিয়ারগুলি কীভাবে কাজ করে তা শিখুন।

ট্রান্সমিশন আপনার গাড়ির প্রধান অংশ। এটি সরাসরি ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয় এবং ইঞ্জিনের দহন শক্তিকে চাকা চালিত একটি আবেগে রূপান্তরিত করে।

গিয়ার বক্স দক্ষ ড্রাইভিং জন্য দায়ী. গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার মাধ্যমে, আপনি নিশ্চিত করেন যে RPM (rpm) কম রাখা হয়েছে যাতে ইঞ্জিন ওভারলোড না হয় এবং জ্বালানী খরচ কম হয়। ট্রান্সমিশনটি গতি এবং ভরবেগকে শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী, যা তারপরে পুরো গাড়িটি চালায় এবং এর প্রধান লক্ষ্য হল সর্বাধিক শক্তি পাওয়ার সময় জ্বালানী খরচ কমিয়ে ইঞ্জিনটিকে যতটা সম্ভব দক্ষ করে তোলা।

অন্য কথায়, ট্রান্সমিশনটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অ্যাক্সেলের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে কাজ করে, যা আপনাকে গাড়ি চালাতে দেয়।

এই সমস্ত গিয়ার এবং গিয়ার অনুপাত ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয় যা ড্রাইভার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি নির্বাচন করে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে, ছোঁয়া ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে সংযুক্ত করবে যাতে আপনি ক্লাচ প্যাডেল টিপলে আপনি গিয়ার পরিবর্তন করতে পারেন। ভিতরে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, এটি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে।

পরিষেবা ম্যানুয়াল আপনি কখন দেখতে পারেন গিয়ার তেল পরিবর্তন করার সময়. এটি যে কোনো যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং সাধারণত হয় পরিষেবা পরিদর্শনে অন্তর্ভুক্ত. এমনকি ছোট বস্তু গিয়ারবক্সের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে। অতএব, যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে এটি আগের মতো আচরণ করে না, তাহলে আপনাকে এটি পরিদর্শন করার জন্য একজন মেকানিককে কল করা উচিত।

Вы আপনি যদি নিজেই গিয়ারবক্স ঠিক করার সিদ্ধান্ত নেন, এখানে একটি নির্দেশিকা রয়েছে.

আপনি যদি একটি গাড়ি কিনতে চলেছেন তবে কোন গিয়ারবক্সটি বেছে নেবেন সে সম্পর্কে চিন্তা করা ভাল, কারণ কিছু শ্রেণীর গাড়িতে এটি রয়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে শুরু করতে সাহায্য করব যাতে আপনি সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে পারেন। এছাড়াও আমরা আপনাকে আজকের যানবাহনে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের গিয়ারবক্স এবং সেগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে বোঝার জন্য সাহায্য করব৷

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বনাম স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন

একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে 5 বা 6টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং 1টি রিভার্স গিয়ার থাকে, যার মধ্যে ড্রাইভার স্থানান্তরিত হয়, যখন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় গিয়ার পরিবর্তন করে।

ব্রিটিশ গাড়ির মালিকরা ঐতিহ্যগতভাবে এবং প্রধানত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পরিচালনা করে। অটোবাটলার মেকানিক্স অনুমান করে যে সমগ্র ব্রিটিশ গাড়ি বহরের প্রায় 80% একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। যাইহোক, গত 30 বছরে, রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যানবাহনের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

1985 সালে শুধুমাত্র 5% ব্রিটিশ গাড়ির একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছিল এবং বর্তমানে 20% নিজস্ব গাড়ি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ। 2017 সালে যুক্তরাজ্যের বাজারে বিক্রি হওয়া 40% গাড়ির একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছিল। তাই ব্রিটিশরা এই ধরণের সংক্রমণে আরও বেশি অভ্যস্ত হয়ে উঠছে।

একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর সুবিধা হল, অবশ্যই, আপনাকে মোটেও গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হবে না। এটা আরাম সম্পর্কে. বিশেষ করে ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময়, এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকা অবিশ্বাস্যভাবে চমৎকার তাই আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে না।

যাইহোক, যদি আপনি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি কেনেন, আপনি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় নিয়ন্ত্রণ এবং গ্রিপের অনুভূতি উপভোগ করবেন। অনেক গাড়ির মালিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অনুভূতি পছন্দ করেন। তা ছাড়াও, কিছু গাড়ির জন্য এটিও মনে হয় যে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দীর্ঘমেয়াদে বজায় রাখার জন্য সস্তা।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ - এটি কিভাবে কাজ করে

"প্রচলিত" স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ গিয়ারবক্সে বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং একটি জলবাহী সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়। এবং যেহেতু গাড়ির গতি পরিবর্তন করার সময় গিয়ারবক্সটি একটি নতুন গিয়ারে স্থানান্তরিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এর অর্থ এই যে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জ্বালানী অর্থনীতি ভাল।

নাম অনুসারে, গাড়ির চালককে ম্যানুয়ালি গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে না। সবচেয়ে সাধারণ শিফট লিভার সেটিংস হল পার্কের জন্য P, বিপরীতের জন্য R, নিরপেক্ষের জন্য N এবং ড্রাইভের জন্য D।

এ আমাদের ব্লগে আরও পড়ুন কিভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে ড্রাইভ করবেন.

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি প্রায়শই ডিজাইন করা হয় যাতে গিয়ারের কেন্দ্রে একটি বড় কগহুইল থাকে - "সান গিয়ার" - যা ইঞ্জিন থেকে শক্তি প্রেরণ করে। গিয়ার হুইলের চারপাশে বেশ কয়েকটি ছোট গিয়ার রয়েছে যাকে প্ল্যানেটারি গিয়ার বলা হয় (সূর্যের চারপাশের গ্রহের মতো)। তারা বিভিন্ন আকার আছে, এবং এছাড়াও আন্তঃসংযুক্ত এবং পৃথক করা যেতে পারে. তাদের চারপাশে আরেকটি বড় গিয়ার রয়েছে যা গ্রহের গিয়ারগুলি থেকে শক্তি প্রেরণ করে, যা পরে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে। গিয়ারশিফ্টগুলি বিভিন্ন গ্রহের গিয়ারগুলির মধ্যে একটি নিরবচ্ছিন্ন পরিবর্তনের মধ্যে ঘটে, যা আপনাকে ম্যানুয়াল গিয়ারগুলির সাথে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন এবং নিযুক্ত করার চেয়ে একটি মসৃণ এবং শান্ত রাইডের জন্য তৈরি করে।

অনেক গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ হাঁটুজল পাওয়ার শিফট নামে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একটি সংস্করণ রয়েছে। এটি গিয়ারগুলিকে এক্সিলারেটর টিপতে আরও ভাল প্রতিক্রিয়া তৈরি করে এবং তাই আরও ভাল ট্র্যাকশন পেতে কাজ করে, তাই আপনি যদি স্পিডারে জোরে চাপ দেন তবে গাড়িটি তুলনামূলকভাবে ভাল এবং দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।

এছাড়াও, বাজারে একটি CVT (কন্টিনিউয়াস ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন) গিয়ারবক্স রয়েছে। এটি একটি একক চেইন বা বেল্টের উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা গতি এবং বিপ্লবের উপর নির্ভর করে দুটি ড্রামের মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য। সুতরাং, এই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, গিয়ার এবং শ্যাফ্ট সহ একটি গিয়ারবক্সের তুলনায় রূপান্তরটি আরও মসৃণ।

মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় যানবাহন সংক্রমণ। এর কারণ হল ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের তুলনায় গিয়ারবক্সটি সরাসরি ক্ষতি এবং সময়ের সাথে সাথে পরিধান করার প্রবণতা বেশি। ছোঁয়া পরতে প্রবণ। একটি পরিষেবা পরিদর্শনের জন্য, একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ অবশ্যই ট্রান্সমিশন তেলের আমানত এবং অন্যান্য পরিধান-সম্পর্কিত দূষকগুলি পরিষ্কার করতে হবে।

আধা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন

একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, ক্লাচ এখনও ট্রান্সমিশনের অংশ (কিন্তু ক্লাচ প্যাডেল নয়), যখন কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার স্থানান্তরিত রাখে।

অনুশীলনে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যেভাবে কাজ করে তা গাড়ি থেকে গাড়িতে খুব আলাদা। কিছু গাড়িতে, গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় আপনি কিছুই করেন না এবং ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক্সকে আপনার জন্য সমস্ত কাজ করতে দিতে পারেন।

অন্যদের ক্ষেত্রে, আপনি যখন আপশিফ্ট বা ডাউনশিফ্ট করতে চান তখন আপনাকে ইঞ্জিনটিকে "বলা" দিতে হবে। আপনি শিফ্ট লিভারটিকে আপনি যে দিকে চান সেদিকে ঠেলে দেন এবং তারপরে ইলেকট্রনিক্স আপনার জন্য গিয়ার পরিবর্তন করে। প্রকৃত পরিবর্তন তথাকথিত "ড্রাইভ».

অবশেষে, অন্যান্য গাড়িগুলি আপনাকে নিজের জন্য বেছে নেওয়ার বিকল্প দেয় যে আপনি সম্পূর্ণ হ্যান্ডস-ফ্রি হতে চান বা গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে শিফট লিভার ব্যবহার করতে চান।

আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে, আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি কেনা উপকারী হতে পারে কারণ এটি দীর্ঘমেয়াদে কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কিছু ভেঙ্গে গেলে, মেকানিককে অবশ্যই তা ঠিক করার জন্য ট্রান্সমিশনের গভীরে ডুব দিতে হবে, যা ব্যয়বহুল হতে পারে। আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে, আপনার কাছে এমন ক্লাচ রয়েছে যা সবচেয়ে বেশি পরিধান করে, গিয়ারবক্স নয়, এবং গিয়ারবক্সের তুলনায় ক্লাচটি মেরামত করা কিছুটা সস্তা।

সাধারণত আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহন পোয়গেয়ট, সিট্রোয়েন, ভক্সওয়াগেন, অডি, স্কোডা и আসন. অবশ্যই, প্রতিটি ব্র্যান্ডের নিজস্ব গিয়ারবক্স ডিজাইন থাকতে পারে, তবে এগুলি একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যবহার করে সাধারণ গাড়ির ব্র্যান্ড।

ডিএসজি গিয়ারবক্স

ডিএসজি ট্রান্সমিশন একটি ম্যানুয়াল এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে একটি ক্রস কারণ গাড়িটিতে একটি ক্লাচ রয়েছে। এটি অন্যান্য সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে ভিন্ন। কোন ক্লাচ প্যাডেল নেই, তবে ক্লাচের কার্যকারিতা দ্বৈত ক্লাচে ধরে রাখা হয়েছে, যা সহজ এবং দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন নিশ্চিত করে।

এই গিয়ারবক্সটি সাধারণত অডি, স্কোডা এবং ভক্সওয়াগেন গাড়িতে পাওয়া যায় এবং তাই বেশিরভাগই জার্মানির বড় গাড়ির বহরে পাওয়া যায়।

ডিএসজি ট্রান্সমিশনের কিছু সমস্যা হল যে আপনাকে এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আরও যত্নবান হতে হবে। আপনি একটি DSG ট্রান্সমিশন পরিষেবা না হলে এবং নিশ্চিত করুন যে গিয়ারবক্স তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তিত, এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য স্থায়ী হতে পারে। থাকা বাঞ্ছনীয় সেবা পরিদর্শন প্রতি 38,000 মাইলে গিয়ারবক্সের গিয়ারগুলি পরিধান-সম্পর্কিত ধুলো এবং জমার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

অনুক্রমিক সংক্রমণ

কিছু গাড়ির একটি ক্রমিক গিয়ারবক্সও থাকে যেখানে নাম অনুসারেই, আপনি আপশিফটিং বা ডাউনশিফটিং যাই হোক না কেন আপনাকে প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে। তাই আপনি একজোড়া গিয়ারের উপর ক্রমানুসারে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করেন এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বিপরীতে, আপনি শুধুমাত্র বর্তমানের আগে বা পরে আসা গিয়ারে স্থানান্তর করতে পারেন। এর কারণ হল গিয়ারগুলি লাইনে রয়েছে, আপনি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থেকে যে H বিন্যাসটি জানেন তার বিপরীতে। অবশেষে, সুবিধা হল আপনি দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন করতে পারেন এবং দ্রুত ত্বরণ পেতে পারেন, যে কারণে অনেক রেসিং গাড়িতে ক্রমিক গিয়ারবক্স ব্যবহার করা হয়।

সক্রিয় সুইচিং নিয়ন্ত্রণ

সম্প্রতি, হুন্ডাই হাইব্রিড যানবাহনে সংক্রমণের একটি উন্নত সংস্করণ তৈরি করেছে। একটি হাইব্রিড গাড়ি বিশেষ যে এতে একটি পেট্রল এবং একটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন উভয়ই রয়েছে। এই গাড়ির বড় সুবিধা হল এটি এমন সময়ে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে যখন প্রচলিত পেট্রল গাড়িগুলি সবচেয়ে বেশি জ্বালানি খরচ করে, বিশেষ করে যখন শুরু হয় এবং ত্বরান্বিত হয়।

অন্য কথায়: যখন জ্বালানি খরচ সর্বোচ্চ হয়, তখন হাইব্রিড গাড়ি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। এটি সত্যিই ভাল জ্বালানী অর্থনীতি দেয় এবং পরিবেশের জন্যও ভাল।

যাইহোক, সক্রিয় শিফট কন্ট্রোল প্রযুক্তি জ্বালানি অর্থনীতি, স্থানান্তর এবং সংক্রমণ দীর্ঘায়ু জন্য আরও বেশি করে। এই ক্ষেত্রে, ত্বরণ ভাল হয়ে ওঠে।

এটি ASC সিস্টেমের দায়িত্ব, যা সুনির্দিষ্ট শিফট কন্ট্রোল নামেও পরিচিত, যা শিফ্ট গতিকে অপ্টিমাইজ করে চাকার গতি এবং শক্তি স্থানান্তরকে অনুকূল করে। এটি বৈদ্যুতিক মোটরের একটি সেন্সর দ্বারা গিয়ারবক্সে গতি সনাক্ত করে, যা তারপর বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় এটি হস্তক্ষেপ করবে। এইভাবে, মসৃণ স্থানান্তরের জন্য 30% পর্যন্ত শক্তির ক্ষয়ক্ষতি এড়ানো যেতে পারে, যখন বৈদ্যুতিক মোটর পুরো শিফট জুড়ে গাড়ির উচ্চ গতি বজায় রাখে। শিফটের সময় 500 মিলিসেকেন্ড থেকে 350 মিলিসেকেন্ডে কমে যায় এবং গিয়ারবক্সে ঘর্ষণ কম হয়, যা পরিষেবা জীবন বাড়ায়।

প্রযুক্তিটি প্রথমে হুন্ডাই হাইব্রিড যান এবং তারপর প্রতিষ্ঠিত কিয়া মডেলগুলিতে চালু করা হচ্ছে।

গিয়ারবক্স / ট্রান্সমিশন সম্পর্কে সব

• আপনার সংক্রমণ দীর্ঘস্থায়ী করুন
• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কি?
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর সময় সর্বোত্তম মূল্য
• কিভাবে গিয়ার পরিবর্তন করতে হয়