অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্লাজমা কী এবং কেন এটি প্রয়োজন
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্লাজমা কী এবং কেন এটি প্রয়োজন

স্পার্ক প্লাগগুলি পেট্রল দিয়ে প্লাবিত হলে এই বিকল্পটি সক্ষম করার পরামর্শ দেওয়া হয় (উৎপাদকের মতে)। এটি প্রায়শই হিমশীতল আবহাওয়ায় পাওয়ার ইউনিট চালু করার বারবার ব্যর্থ প্রচেষ্টার সাথে ঘটে।

স্ট্যান্ডার্ড বা অতিরিক্ত ইনস্টল বিসি সহ অনেক গাড়ি মালিক প্লাজমারের মতো একটি ফাংশন সম্পর্কে দেখা করেছেন বা শুনেছেন। সাধারণত এই বিকল্পটি অনেক AvtoVAZ মডেলের অন্তর্নিহিত "স্টেট" বোর্টোভিক্সে উপলব্ধ। একটি মতামত রয়েছে যে এটি আপনাকে শুরু করার আগে মোমবাতিগুলিকে উষ্ণ করতে এবং ঠান্ডা শুরু করার সুবিধা দেয়, পাশাপাশি জ্বালানী বাঁচাতে দেয়। এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে বলব যে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্লাজমা কী এবং এটির জন্য আসলে কী প্রয়োজন।

একটি গাড়ী একটি প্লাজমা কি

ভিএজেডের অন-বোর্ড কম্পিউটার "স্টেট" এর প্লাজমামারের মতো একটি ফাংশন রয়েছে। এটি, ফাস্ট অ্যান্ড দ্য ফিউরিয়াস বিকল্পের বিপরীতে, যা ECU মেমরি থেকে অনেক ত্রুটি সাফ করে এবং কন্ট্রোলারকে তার আসল সেটিংসে ফিরিয়ে দেয়, সমস্ত গাড়ির মালিকদের কাছে এটি পরিচিত নয়। কিন্তু এই মোড শীতকালে খুব দরকারী, বিশেষ করে একটি ঠান্ডা জলবায়ু সঙ্গে অঞ্চলে.

এই ফাংশনটি হিমশীতল আবহাওয়ায় সহজে শুরু করার সুবিধা প্রদান করে। এটি বিশেষত প্রাসঙ্গিক যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ঠান্ডায় দাঁড়িয়ে থাকে।

আপনি যদি এটি চালু করেন, আপনি পাওয়ার ইউনিটের লোড কমাতে পারেন এবং তীব্র তুষারপাতেও এটি সহজে শুরু করতে পারেন। বিকল্পটি মোমবাতিগুলিকে জোড়ায় জোড়ায় কাজ শুরু করতে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে একটু গরম করতে সহায়তা করে। এর পরে, ইঞ্জিনটি দ্রুত এবং উল্লেখযোগ্য লোড ছাড়াই শুরু করা উচিত।

কেন এটি সক্রিয় করা উচিত?

ভিএজেড "স্টেট" এর অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্লাজমার এবং আফটারবার্নার ফাংশন রয়েছে, যা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করতে এবং বিভিন্ন অপারেটিং মোডের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত তৈরি করতে দেয়। যদি ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস ফ্যাক্টরি সেটিংস পুনরুদ্ধার করে এবং ত্রুটিগুলি পরিত্রাণ পেতে সহায়তা করে, তবে শীতকালীন বিকল্প হিসাবে প্লাজমার অপরিহার্য। পাওয়ার প্ল্যান্ট চালু করার আগে স্পার্ক প্লাগগুলিকে গরম করার জন্য এটি চালু করতে হবে।

এটি বিশেষ করে তীব্র তুষারপাত এবং তীব্র শীতের অঞ্চলে সত্য। মোডটি আপনাকে -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম বায়ু তাপমাত্রায়ও ইঞ্জিন চালু করতে দেয়। একই সময়ে, এটি ইঞ্জিনের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং এর গুরুতর ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।
অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্লাজমা কী এবং কেন এটি প্রয়োজন

Штат

স্পার্ক প্লাগগুলি পেট্রল দিয়ে প্লাবিত হলে এই বিকল্পটি সক্ষম করার পরামর্শ দেওয়া হয় (উৎপাদকের মতে)। এটি প্রায়শই হিমশীতল আবহাওয়ায় পাওয়ার ইউনিট চালু করার বারবার ব্যর্থ প্রচেষ্টার সাথে ঘটে। পদ্ধতিটি আপনাকে দ্রুত মোমবাতি শুকাতে এবং ইঞ্জিন চালু করতে দেয়। একই সময়ে, এটি আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং মসৃণভাবে কাজ করবে। এই উদ্দেশ্যে মোডটি ব্যবহার করার আগে, এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে সমস্যাটি তুষারপাতের সাথে সম্পর্কিত, এবং যানবাহনের ত্রুটির সাথে নয়।

প্লাজমার ফাংশন কিভাবে কাজ করে

ভিএজেড "স্টেট" এর অন-বোর্ড কম্পিউটারে অপারেশনের একটি সহজ এবং বোধগম্য নীতি সহ প্লাজমার ফাংশন রয়েছে। আপনি যদি ঠান্ডায় এটি চালু করেন তবে মোমবাতিগুলিতে বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রবাহিত হবে।

এটি একটি স্পার্ক তৈরি করবে যা তাদের ইঞ্জিন শুরু করার আগে একটু চালাতে এবং উষ্ণ হতে সাহায্য করবে। একই সময়ে, এটি অবিলম্বে শুরু করতে সক্ষম হবে না, যেহেতু জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ থাকবে না।

আরও পড়ুন: একটি গাড়িতে স্বায়ত্তশাসিত হিটার: শ্রেণিবিন্যাস, কীভাবে এটি নিজেই ইনস্টল করবেন

এই বিকল্পটি কোথায় পাওয়া যায়?

এই বিকল্পটি একটি নিয়মিত অন-বোর্ড কম্পিউটার সহ অনেক VAZ যানবাহনে উপস্থিত রয়েছে, যেটিতে ফাস্ট এবং দ্য ফিউরিয়াস মোডও রয়েছে। এটি বিভিন্ন মডেল এবং নির্মাতাদের কিছু অতিরিক্ত ইনস্টল করা বিসি-তেও পাওয়া যায়। আপনি ডিভাইসের জন্য অপারেটিং এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী থেকে এর প্রাপ্যতা সম্পর্কে জানতে পারেন।

এই ফাংশনের অন্তর্ভুক্তি অনেক বিদেশী গাড়িতেও পাওয়া যায় যেখানে বিভিন্ন গরম করার বিকল্প বা শীতকালীন বিকল্প প্যাকেজ রয়েছে। বেশিরভাগই এই মডেলগুলি রাশিয়ার জন্য বিশেষভাবে উত্পাদিত বা আমাদের দেশে একত্রিত হয়। যদি মোডটি গাড়ির ফ্যাক্টরি কনফিগারেশনে না থাকে তবে প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা সহ একটি বিসি কেনার সময় আপনি নিজেই এটি ইনস্টল করতে পারেন।

প্লাজমার পরীক্ষা করা হচ্ছে

একটি মন্তব্য জুড়ুন