বিরোধিতা কি? এই মোটরসাইকেল রাইডিং কৌশল শিখুন

যেহেতু বি ক্যাটাগরির ড্রাইভিং লাইসেন্সধারীরা 125 সিসি পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ মোটরসাইকেল চালাতে পারেন। দেখুন, রাস্তায় অপেশাদার গাড়ি চালানোর জন্য আরও গাড়ি রয়েছে। অতএব, তাদের সকলেই কাউন্টারস্টিয়ারিং জানেন না, যা একটি দ্বি-চাকার গাড়ি চালানোর সময় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কৌশল।. তিনিই কার্যকরভাবে বাধাগুলি অতিক্রম করবেন, যা রাস্তায় খুব গুরুত্বপূর্ণও হতে পারে। কিভাবে মোটরসাইকেল কাউন্টার স্টিয়ারিং কাজ করে? প্রশিক্ষণ স্থলে আপনার দক্ষতা উন্নত করার জন্য আপনাকে এটি জানতে হবে। আপনি যখন এই কৌশলটি আয়ত্ত করবেন তখনই আপনি পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন যে এটি রাস্তায় কীভাবে কাজ করে। এই কৌশলটি সম্পর্কে আরও জানুন যাতে মোটরসাইকেল চালানোর সময় আপনার জন্য অনেক গোপনীয়তা না থাকে!

পাল্টা ঘূর্ণন - এটা কি?

এই শব্দটি প্রথমে আপনার কাছে অপরিচিত মনে হতে পারে, তাই প্রথমে আপনাকে বুঝতে হবে মোটরসাইকেলে কাউন্টার স্টিয়ারিং কী।. এই পদ্ধতিটি হল যে ডানদিকে বাঁকানোর সময় আপনি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিক ব্যবহার করবেন। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে পরিবর্তনের কারণে বাঁক হওয়া উচিত। বিপরীত স্টিয়ারিং বলে মনে হয় আপনি অনেক দ্রুত কৌশল করতে পারবেন.. এটি কার্যকর হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একটি প্রাণী রাস্তায় বেরিয়ে আসে বা যখন আপনি কম অভিজ্ঞ যাত্রীর সাথে রাস্তায় নামছেন যিনি মোটরসাইকেল চালানোর সময় কীভাবে আচরণ করবেন তা জানেন না।

কাউন্টারস্টিয়ারিং প্রায়ই সম্পূর্ণরূপে প্রতিবিম্বিত হয়

আপনি একজন প্রশিক্ষিত মোটরসাইকেল চালক নন, কিন্তু আপনি কোন সমস্যা ছাড়াই স্ল্যালম করতে পারেন? এটা সম্ভব! অনেক লোক আসন্ন পালা ব্যবহার করে, যদিও তারা এটির নাম বলতে পারে না। সর্বোপরি, আপনি যদি হাত ছাড়া স্ল্যালম করতে না পারেন এবং আপনি যখন চাকার পিছনে চলে যান তখন এটি হঠাৎ সম্ভব হয়ে ওঠে, তবে আপনি সম্ভবত এই কৌশলটি ব্যবহার করেছেন।

কাউন্টারস্টিয়ার - প্রথমে আপনাকে বাইকটি জানতে হবে

আপনি কাউন্টারস্টিয়ার করার চেষ্টা করার আগে, আপনাকে আপনার বাইকটি ভালভাবে জানতে হবে। প্রথম জিনিসটি আপনাকে বুঝতে হবে যে এই ধরনের যানবাহন সোজা যায় না, এমনকি যদি আপনি মনে করেন যে এটি করে। চাকাটি সব সময় ট্র্যাক বরাবর চলে যাতে আপনি আপনার ভারসাম্য বজায় রাখতে পারেন। মোটরসাইকেলটি সাধারণত প্রায় 20-30 কিমি/ঘণ্টা বেগে তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র হারায় এবং তারপরে এটির উপরে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

প্রশিক্ষণের মাঠে কাউন্টার টুইস্ট এবং মৌলিক অনুশীলন

আপনার গাড়ী সম্পর্কে একটি ভাল ধারণা পেতে চান? ট্রেনিং গ্রাউন্ডে যান। এটিকে প্রায় 50-60 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত করুন, তারপর এটিকে নিরপেক্ষ রাখুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি দেখুন। আপনার হাঁটু দিয়ে গাড়িটি ধরে রাখুন। আপনার নিজের জন্য যে পথটি প্রস্তুত করতে হবে তা হল প্রায় 100 মিটার। দেখুন কিভাবে আপনার গাড়ী প্রতিক্রিয়া এবং ব্রেক. সম্ভবত, মোটরসাইকেলটি পুরোপুরি সোজা না গেলেও, আপনি অনুভব করবেন যে দ্বি-চাকার গাড়িটি তার গতিপথ পরিবর্তন করে না। আপনি আরও লক্ষ্য করবেন যে স্টিয়ারিং হুইলটি নড়ছে না। এটি আপনাকে বুঝতে সাহায্য করবে যে বাইকটিকে একটি সরল রেখায় চলার জন্য আপনাকে এটিকে শক্ত করে ধরে রাখতে হবে না।

মোটরসাইকেল কাউন্টার স্টিয়ারিং - এটি কিভাবে কাজ করে দেখুন!

যত তাড়াতাড়ি আপনি অনুভব করেন যে গাড়িটি সোজা এগিয়ে যাচ্ছে, আপনি কাউন্টারস্টিয়ারিং কীভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করা শুরু করতে পারেন। এখানে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি রয়েছে:

1. গাড়িটিকে এমন একটি গতিতে ত্বরান্বিত করার পরে যা এর ভারসাম্য নিশ্চিত করে, একটি অনুভূমিক সমতলে স্টিয়ারিং হুইলের ডান দিকে ধাক্কা দিন।
2. সর্বদা আপনার হাঁটু গাড়ির উপর এবং আপনার পা ফুটরেস্টে রাখুন।
3. আপনি যদি কৌশলটি সঠিকভাবে সম্পাদন করেন তবে মোটরসাইকেলটি নিজেই বাম দিকে ঘুরবে। 

ইহা কি জন্য ঘটিতেছে? আপনার ক্রিয়াকলাপ বাইকটিকে হেলে ফেলবে, যার ফলে আপনি সঠিকভাবে ঘুরতে পারবেন।

অনেকবার মোটরসাইকেল কাউন্টার স্টিয়ারিং অনুশীলন করুন।

আপনি কয়েক বা এক ডজন বার এই মোচড়ের পদ্ধতিটি চেষ্টা করার পরে, আপনি সম্ভবত আরও চাইবেন। যাইহোক, এর মানে এই নয় যে আপনি অবিলম্বে রাস্তায় আঘাত করা উচিত! কাউন্টারস্টিয়ারিংকে অভ্যাস করতে, প্রথমে কোর্টে অনুশীলন করুন। একটি স্ল্যালম গঠনের জন্য বাজি রাখুন। যতটা সম্ভব মসৃণ এবং দ্রুত এটি চালানোর চেষ্টা করুন। আপনি দেখতে পাবেন যে এই রাইডিং টেকনিকের মাধ্যমে আপনি ক্লাসিক পদ্ধতিতে রাইড করার চেয়ে অনেক বেশি স্মুথ রাইড করবেন। আপনি এই ব্যায়ামটি অনেকবার পুনরাবৃত্তি করতে পারেন, ধীরে ধীরে শঙ্কুর মধ্যে দূরত্ব কমাতে পারেন। এর পরে, আপনি রাস্তায় আপনার দক্ষতা ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন।

মোটরসাইকেলে কাউন্টার স্টিয়ারিং - ব্যায়াম সহজ কেন?

মোটরসাইকেল বা অন্য কোনো যানবাহনের জন্য ফ্রিহুইলিং সেরা জিনিস নয়। এটি নেতিবাচকভাবে এর সরঞ্জামগুলিকে প্রভাবিত করে, অপ্রয়োজনীয়ভাবে যান্ত্রিক উপাদানগুলি লোড করে। যাইহোক, আপনি যদি কাউন্টারস্টিয়ারিং শিখতে চান, তাহলে আপনাকে অবশ্যই উপযুক্ত গতি বজায় রেখে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলকে হতাশ না করে যতক্ষণ সম্ভব গাড়ি চালাতে সক্ষম হতে হবে। ব্যাকল্যাশ আপনাকে আরও ভালো স্থায়িত্ব দেবে এবং বাইকটি আরও বেশি সময় ধীর করবে কারণ এতে ততটা ইঞ্জিন ড্র্যাগ থাকবে না। তবে মনে রাখবেন রাস্তায় এভাবে চলাচল করতে পারবেন না। Luz শুধুমাত্র এই ধরনের workouts সময় সাধারণত কাজ করে!

অ্যান্টি স্কুটার সিস্টেম কাজ করে?

হয়তো আপনি মোটরসাইকেল চালান না, কিন্তু আপনি একটি স্কুটার চালান এবং ভাবছেন যে এই কৌশলটি আপনার দ্বি-চাকার গাড়িতে কাজ করবে কিনা। এখানে উল্লেখ্য যে, যদিও তত্ত্ব একই থাকে, এই যানটি মোটরসাইকেল থেকে এর নকশায় ভিন্ন। প্রথমত, এতে ছোট ড্রাইভ রয়েছে। ফলস্বরূপ, এটি কম স্থিতিশীল এবং আপনি স্টিয়ারিং হুইলে আরও কম্পন অনুভব করতে পারেন। তাই এই ধরনের দ্বি-চাকার গাড়িতে পাল্টা স্টিয়ার করা সম্ভব, তবে মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে এটি ততটা আরামদায়ক হবে না।

কাউন্টারস্টিয়ারিং কৌশলটি অনেক মোটরসাইকেল চালকের কাছে পরিচিত যারা এটি বেশ স্বজ্ঞাতভাবে আয়ত্ত করেছেন। যাইহোক, ড্রাইভিং মসৃণ এবং নিরাপদ করতে এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা জানা মূল্যবান। আপনি যদি এই স্কোয়ার টার্ন পদ্ধতিটি আয়ত্ত করতে পারেন তবে এগিয়ে যান এবং অফ-রোড চেষ্টা করুন।