একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা কি?

একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা আপনার ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের অবস্থা দেখাবে এবং একটি নতুন ইঞ্জিন কেনার জন্য সম্ভাব্য অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

যদিও আজকের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী করা হয়েছে, সময়ের সাথে সাথে ভিতরের উপাদানগুলি পরে যেতে পারে এবং শেষ হয়ে যাবে। বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা জানেন যে, একটি ইঞ্জিন দহন চেম্বারের ভিতরে জ্বালানী বাষ্পকে সংকুচিত করে শক্তি উৎপন্ন করে। এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কম্প্রেশন তৈরি করে (প্রতি ঘন ইঞ্চিতে পাউন্ডে)। যখন পিস্টনের রিং বা সিলিন্ডারের মাথার উপাদানগুলি সহ গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি সময়ের সাথে শেষ হয়ে যায়, তখন দক্ষতার সাথে জ্বালানী এবং বায়ু পোড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় কম্প্রেশন অনুপাত হ্রাস পায়। যদি এটি ঘটে থাকে, তাহলে কীভাবে কম্প্রেশন পরীক্ষা করা যায় তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি একটি ইঞ্জিন সঠিকভাবে নির্ণয় এবং মেরামত করার প্রথম ধাপ।

নীচের তথ্যে, আমরা কম্প্রেশন পরীক্ষা কী, কিছু সাধারণ কারণ যা আপনি এই পরিষেবাটি সম্পাদন করতে চাইতে পারেন এবং একজন পেশাদার মেকানিক কীভাবে এটি সম্পাদন করেন তা কভার করব।

একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা কি?

কম্প্রেশন পরীক্ষাটি আপনার ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেন এবং পিস্টনের রিংগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষ করে, ইনটেক এবং এক্সজস্ট ভালভ, ভালভ সিট, হেড গ্যাসকেট এবং পিস্টন রিংগুলির মতো অংশগুলি সাধারণ অংশ যা পরতে পারে এবং কম্প্রেশন নেমে যেতে পারে। যদিও প্রতিটি ইঞ্জিন এবং প্রস্তুতকারক অনন্য এবং বিভিন্ন প্রস্তাবিত কম্প্রেশন স্তর রয়েছে, সাধারণভাবে সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ সেটিং এর মধ্যে 100 শতাংশের কম পার্থক্য সহ 10 psi-এর বেশি কম্প্রেশন গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।

কম্প্রেশন টেস্টিং একটি কম্প্রেশন গেজ ব্যবহার করে যা প্রতিটি পৃথক সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগ হোলের ভিতরে ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার সাথে সাথে, গেজ প্রতিটি সিলিন্ডারে তৈরি হওয়া কম্প্রেশনের পরিমাণ প্রদর্শন করবে।

কখন আপনি একটি কম্প্রেশন চেক প্রয়োজন হতে পারে?

সাধারণ পরিস্থিতিতে, আপনার গাড়িতে নিম্নলিখিত উপসর্গ দেখা দিলে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষার সুপারিশ করা হয়:

• আপনি ত্বরান্বিত বা হ্রাস করার সময় নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে ধোঁয়া বের হতে দেখেন।
• আপনার গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে ত্বরান্বিত হয় না বা অলস বলে মনে হয়।
• আপনি রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আপনার ইঞ্জিন থেকে একটি কম্পন আসছে লক্ষ্য করেছেন?
• জ্বালানি অর্থনীতি স্বাভাবিকের চেয়ে খারাপ।
• আপনি স্বাভাবিকের তুলনায় আরো প্রায়ই তেল যোগ করুন।
• আপনার গাড়ির ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে।

কিভাবে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা করা হয়?

আপনি যদি কম্প্রেশন পরীক্ষা করার কথা ভাবছেন, তাহলে এটি যতটা সম্ভব নির্ভুল তা নিশ্চিত করতে 5টি গুরুত্বপূর্ণ সাধারণ ধাপ অনুসরণ করতে হবে। নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে আপনার ব্যবহার করা প্রতিটি কম্প্রেশন পরীক্ষকের জন্য সর্বদা প্রস্তাবিত নির্দেশাবলী পড়ুন।

1. ইঞ্জিনটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন। পিস্টন রিং, ভালভ আসন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিকে উত্তপ্ত করার সময় প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ইঞ্জিনের ভিতরে পছন্দসই সংকোচন অনুপাত তৈরি করে। আপনি যদি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা সঞ্চালন করেন, তাহলে রিডিংটি ভুল হবে।

2. ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করুন। কম্প্রেশন চেক করতে ইঞ্জিন বন্ধ করুন। আপনাকে অবশ্যই কয়েল প্যাকের জ্বালানী পাম্প রিলে সুইচ এবং বৈদ্যুতিক সংযোগটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি ইগনিশন সিস্টেম এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থাকে নিষ্ক্রিয় করে, যা নিশ্চিত করে যে পরীক্ষার সময় ইঞ্জিনে আগুন ধরে না।

3. স্পার্ক প্লাগ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এগুলিকে সমস্ত স্পার্ক প্লাগ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না, তারপরে সমস্ত স্পার্ক প্লাগগুলি সরান৷

4. স্পার্ক প্লাগের প্রথম গর্তে ইঞ্জিন কম্প্রেশন গেজ ইনস্টল করুন। আপনি প্রতিটি সিলিন্ডারে কম্প্রেশন চেক করতে চাইবেন। আপনার সবচেয়ে কাছের সিলিন্ডার দিয়ে শুরু করা এবং পিছনের দিকে কাজ করা ভাল, তারপর অন্য দিকে অনুসরণ করুন (যদি প্রযোজ্য হয়) যতক্ষণ না আপনি প্রতিটি কম্প্রেশন চেক সম্পূর্ণ করছেন।

5. অল্প সময়ের জন্য ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করুন। 3 থেকে 5 সেকেন্ডের মধ্যে ইঞ্জিনের চাবিটি বেশ কয়েকবার চালু করে কাউকে সাহায্য করুন। একই সময়ে, সর্বোচ্চ কম্প্রেশন মান চাপ গেজে উপস্থিত হওয়া উচিত। প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য কাগজের টুকরোতে এই সর্বাধিক সংখ্যাটি লিখুন এবং প্রতিটি পরবর্তী সিলিন্ডারের জন্য এই ধাপটি পুনরাবৃত্তি করুন।

আপনি আপনার ইঞ্জিনের সমস্ত সিলিন্ডার সম্পন্ন করার পরে, আপনি সংখ্যাগুলি দেখতে চাইবেন। নম্বরগুলি কেমন হওয়া উচিত তা নির্ধারণ করতে আপনি আপনার গাড়ি, বছর, তৈরি এবং মডেলের পরিষেবা ম্যানুয়ালটি উল্লেখ করতে পারেন। আমরা উপরে বলেছি, সাধারণত গৃহীত মান 100 psi এর উপরে। বিবেচনা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল প্রতিটি সিলিন্ডারের মধ্যে পার্থক্য। যদি তাদের মধ্যে একটি অন্যদের তুলনায় 10 শতাংশের বেশি ছোট হয়, তাহলে সম্ভবত একটি কম্প্রেশন সমস্যা আছে।

আপনি যে লক্ষণগুলি অনুভব করছেন তা অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা সর্বদা একটি ভাল উপায়। যাইহোক, যদি ইঞ্জিনে কম্প্রেশন কম পাওয়া যায়, তাহলে একটি বড় ওভারহল বা, কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। মূল বিষয় হল একজন পেশাদার মেকানিককে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা করা যাতে তারা ফলাফলগুলি পর্যালোচনা করতে পারে এবং একটি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করতে পারে যা আর্থিক বোধগম্য হয়।