রিফটার কি? // সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
ঠিক আছে, অবশ্যই, রিফটারটি 3008 চিহ্নিত একটি Peugeot ক্রসওভার নয়, যা এলাকা, সেইসাথে আংশিক শীট মেটাল কৌশলের দিক থেকে এটির সবচেয়ে কাছের। কিন্তু যারা ফ্যাশন ফ্লাইসের বিষয়ে চিন্তা করেন না (পড়ুন: SUV চেহারা) তারা একটি কম ফ্যাশনেবল Peugeot মডেল পেতে পারেন যা তাদের একই রকম চালাবে, তবে অবশ্যই কম আলাদা। আমি এমনকি ব্যাখ্যা করতে পারি কেন তারা অংশীদারকে একটি নতুন নাম দিয়েছে।: কারণ তাদের ব্যক্তিগত প্রোগ্রাম থেকে নতুন আইটেম ব্যবহার করে - i-ককপিট এবং আরও ভাল অভ্যন্তরীণ উপকরণ, তারা জোর দিতে চেয়েছিল যে এটি অংশীদার ছাড়া অন্য কিছু।
আসলে, তারা এটি ভালভাবে করেছে।
এবং পুজোর সাথে তাদের আরেকটি সমস্যা ছিল। Citroën এবং Opel উভয়ই একই ভিত্তিতে নির্মিত, এবং পর্যাপ্ত বৈচিত্র্য খুঁজে বের করতে হয়েছে যাতে প্রত্যেকটি আলাদা আলাদা, তবুও যথেষ্ট আকর্ষণীয় হয়।
আমাদের রিফটার ডিজাইনারদের কাছে স্বীকার করতে হবে যে তারা নিজেদেরকে যথেষ্ট প্রমাণ করেছে যে তারা আর পার্টনার হিসেবে সিট্রোইন বার্লিংগোর কঠোর ছায়ায় থাকবে না। এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মুখোশ এবং হেডলাইটের সাহায্যেও সাহায্য করে যা এটিকে সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা দেয়, আমি বার্লিংগো বা ওপেল কম্বো লাইফের চেয়ে কম ট্রাকের মতো বলব। আর চালকের আসনও প্রশংসনীয়।... এটি ক্রসওভারগুলির মতোই, এবং ড্যাশের শীর্ষে একটি ছোট ফ্ল্যাট স্টিয়ারিং হুইল এবং সেটিং গেজ এটিকে অতিরিক্ত সুবিধা দেয়। অবশ্যই, এটি রুমের দিক থেকেও পয়েন্ট অর্জন করে, এবং যারা এটি একটি আরামদায়ক পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করতে চান তাদের জন্য এটি আনুষাঙ্গিকগুলি সরবরাহ করে যেমন কেবল পিছনের টেইলগেট জানালা খোলার ক্ষমতা, ব্যাকরেস্ট ভাঁজ করা বা জানালা খোলা । পিছনের উভয় স্লাইডিং দরজায়।
পারিবারিক বিভাগে (জিটি লাইন সংস্করণে) একটি দ্বৈত-অঞ্চল এয়ার কন্ডিশনারও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা গরমের দিনেও শীতল করার জন্য উপযুক্ত এবং তিনটি ভিন্ন দক্ষতা প্রোগ্রাম সরবরাহ করে। সুস্থতার জন্য, সর্বনিম্ন স্তর যথেষ্ট, যেখানে বায়ু সরবরাহ কম তীব্র, কিন্তু এখনও কার্যকর।
পিউজোটের অবশ্যই সবচেয়ে ধনী জিটি লাইন সরঞ্জাম রয়েছে এবং রাইফটার ভাল কাজ করে।
রাইফটারে বিস্তৃত ড্রাইভ এবং পাওয়ার অপশন রয়েছে, কিন্তু সত্যিই কেবল দুটি ভিন্ন মোটর পাওয়া যায়।. 1,2-লিটার টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 110 বা 130 হর্সপাওয়ারের সাথে উপলব্ধ, যেখানে 1,5-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 75, 100 বা 130 হর্সপাওয়ারের সাথে উপলব্ধ। আপনার যদি পরিষ্কার বিবেকের জন্য পর্যাপ্ত শক্তির প্রয়োজন হয়, তবে কম বিকল্প রয়েছে, প্রকৃতপক্ষে সর্বাধিক ক্ষমতা সহ মাত্র দুটি। কিন্তু পেট্রোল ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র (আট-স্পীড) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তাই যারা একটি মাঝারি দামের সংস্করণ খুঁজছেন তাদের জন্য, আগেরটির মতোই ডিজেল এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল সংমিশ্রণটি সেরা পছন্দ। যাচাইকৃত সংস্করণ। এটির সাথে মোটরওয়েতে ভ্রমণ করাও আরামদায়ক (জার্মান ভাষায়, এখানে আপনি 130 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালাতে পারেন)। এমনকি এই ধরনের ক্ষেত্রে, গড় প্রবাহ গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে থাকে! যাইহোক, আরামদায়ক সাসপেনশন শুধুমাত্র অনেক গর্তের রাস্তায় কম উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়।
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
বেসিক তথ্য
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 25.240 ইউরো |
|---|---|
| ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য: | € 23.800 XNUMX |
| টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়: | 21.464 ইউরো |
| শক্তি: | 96kW (130 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 10,4 এসএস |
| সর্বাধিক গতি: | 185 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 4,3l / 100km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.499 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 96 kW (130 hp) 3.750 rpm - 300 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/60 R 17 H (গুডইয়ার এফিশিয়েন্ট গ্রিপ পারফরমেন্স)। |
| ক্ষমতা: | 184 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-10,4 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ECE) 4,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 114 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.430 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 3.635 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.403 মিমি - প্রস্থ 1.848 মিমি - উচ্চতা 1.874 মিমি - হুইলবেস 2.785 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 51 লি। |
| বাক্স: | ট্রাঙ্ক 775-3.000 XNUMX l |
আমাদের পরিমাপ
| পরিমাপের শর্ত: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 4.831 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,6ss |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,0 সেকেন্ড ( 124 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 10,0 / 15,2 সে (IV./V।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 12,9 / 17,3 সে (10,0 / 15,2 সেকেন্ড) |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 5,9 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 37,7m |
| এএম টেবিল: | 40,0m |
| 90 কিমি / ঘন্টা গতি | 59dB |
মূল্যায়ন
সরঞ্জাম এবং মূল্য বিবেচনা করে, রাইফটার একটি খুব ভাল পছন্দ হতে পারে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
প্রশস্ততা এবং ব্যবহারের সহজতা
সংযোগ
ইঞ্জিন এবং জ্বালানি খরচ
মূল্য
টেইলগেটে কাচের অতিরিক্ত খোলা
বাম এ-স্তম্ভের পিছনে স্বচ্ছতা
লেন পালন সহকারী
Isofix মাউন্ট অ্যাক্সেস
