গাড়ী ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সিস্টেম কী?

শ্যাফ্ট সিঙ্ক্রোনাইজেশন সিস্টেম

ভালভ সময় ব্যবস্থা একটি স্বীকৃত আন্তর্জাতিক সময় পরিবর্তনশীল। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার পরামিতিগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেমের ব্যবহার ইঞ্জিন শক্তি এবং টর্ক, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস বৃদ্ধি দেয়। গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার সামঞ্জস্যযোগ্য পরামিতিগুলির অন্তর্ভুক্ত। ভালভ খোলার বা বন্ধ হওয়ার সময় এবং ভালভ লিফট। সাধারণভাবে, এই পরামিতিগুলি ভালভ সমাপ্তির সময়। "মৃত" পয়েন্টগুলির সাথে সম্পর্কিত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আবর্তনের কোণ দ্বারা প্রকাশিত সেবন এবং নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময়কাল। সিঙ্ক্রোনাইজেশন পর্বটি ভালভের সাথে অভিনয় করা ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের আকারের দ্বারা নির্ধারিত হয়।

ক্যাম ক্যামশ্যাফ্ট

বিভিন্ন ভালভ অপারেটিং অবস্থার জন্য বিভিন্ন ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন। সুতরাং, কম ইঞ্জিনের গতিতে সময়টি ন্যূনতম সময়সীমা বা "সংকীর্ণ" পর্যায়ে হওয়া উচিত। উচ্চ গতিতে, ভালভের সময় যথাসম্ভব প্রশস্ত হওয়া উচিত। একই সময়ে, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পোর্টগুলির ওভারল্যাপটি নিশ্চিত করা হয়, যার অর্থ প্রাকৃতিক নিষ্কাশন গ্যাসের পুনর্বারকরণ। ক্যামশ্যাফ ক্যামটি আকারযুক্ত এবং একই সাথে সংকীর্ণ এবং প্রশস্ত ভালভ টর্ক উভয়ই সরবরাহ করতে পারে না। অনুশীলনে, ক্যামের আকৃতি হ'ল কম গতিতে উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে উচ্চ পাওয়ারের মধ্যে একটি সমঝোতা। এই তাত্পর্যটি ভেরিয়েবল টাইম ভালভ সিস্টেমের মাধ্যমে নির্ভুলভাবে সমাধান করা হয়েছে।

টাইমিং সিস্টেম এবং ক্যামশ্যাফ্ট পরিচালনার নীতি

সামঞ্জস্যযোগ্য সময় পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত পরিবর্তনশীল ফেজ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি পৃথক। ক্যামশ্যাফট ঘোরানো, বিভিন্ন ক্যামের আকার ব্যবহার করে এবং ভালভের উচ্চতা পরিবর্তন করা। এটি রেসিং কারে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়ির কিছু শক্তি 30% থেকে 70% বৃদ্ধি করে। সর্বাধিক প্রচলিত ভালভ কন্ট্রোল সিস্টেম হল ক্যামশ্যাফট রোটেশন BMW VANOS, VVT-i। টয়োটা থেকে বুদ্ধিমত্তা সহ পরিবর্তনশীল ভালভ সময়; ভিভিটি। ভক্সওয়েজ ভিটিসি সহ পরিবর্তনশীল ভালভের সময়কাল। হোন্ডা থেকে পরিবর্তনশীল সময় নিয়ন্ত্রণ; হুন্ডাই, কিয়া, ভলভো, জেনারেল মোটরস থেকে অসীম পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং CVVT; VCP, Renault থেকে পরিবর্তনশীল ক্যাম পর্যায়। এই সিস্টেমগুলির ক্রিয়াকলাপের নীতিটি ঘূর্ণনের দিকে ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের উপর ভিত্তি করে, যার কারণে প্রাথমিক অবস্থানের তুলনায় ভালভগুলির একটি প্রাথমিক খোলার অর্জন করা হয়।

সিঙ্ক্রোনাইজেশন সিস্টেমের উপাদানসমূহ

এই ধরণের গ্যাস বিতরণ সিস্টেমের ডিজাইনের অন্তর্ভুক্ত। এই সংযোগের জন্য জলবাহীভাবে পরিচালিত সংযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। ভালভ অপারেশন সময়ের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের ডায়াগ্রাম। একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রিত ক্লাচ, সাধারণত ফেজ সুইচ হিসাবে পরিচিত, সরাসরি ক্যামশ্যাফ্ট চালায়। ক্লাচ একটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং আবাসন সাথে সংযুক্ত একটি রটার নিয়ে গঠিত। যা ক্যামশাট ড্রাইভের পাল্লির ভূমিকা পালন করে। রটার এবং আবাসনগুলির মধ্যে গহ্বর রয়েছে, যার মধ্যে ইঞ্জিন তেল চ্যানেলগুলির মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। তেল দিয়ে গহ্বর পূরণ করা একটি নির্দিষ্ট কোণে আবাসনের সাথে সম্পর্কিত রোটারের ঘূর্ণন এবং ক্যামশ্যাফটের অনুরূপ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। জলবাহী ক্লাচ বেশিরভাগই ইনটেক ক্যামফ্যাটে মাউন্ট করা হয়।

সিঙ্ক্রোনাইজেশন সিস্টেমটি কী সরবরাহ করে

কিছু ডিজাইনে নিয়ন্ত্রণের পরামিতিগুলি প্রসারিত করতে, গ্রহণযোগ্যতা এবং নিষ্কাশন ক্যাম্শ্যাফ্টগুলিতে ক্লাচগুলি ইনস্টল করা হয়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণের সাথে ক্লাচ অপারেশনের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সরবরাহ করে। কাঠামোগতভাবে, এটিতে ইনপুট সেন্সর, একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং অ্যাকিউটিউটর রয়েছে। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হল সেন্সর ব্যবহার করে। যা ক্যামশ্যাফ্টগুলির অবস্থানের পাশাপাশি ইঞ্জিন পরিচালন ব্যবস্থার অন্যান্য সেন্সরগুলিও মূল্যায়ন করে। ইঞ্জিনের গতি, শীতল তাপমাত্রা এবং বায়ু ভর মিটার। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সেন্সরগুলি থেকে সিগন্যাল গ্রহণ করে এবং ড্রাইভ ট্রেনের জন্য নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়া উত্পন্ন করে। একে বৈদ্যুতিক জলবাহী ভালভও বলা হয়। পরিবেশক হ'ল সোলেনয়েড ভালভ এবং ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে জলবাহীভাবে চালিত ক্লাচ এবং আউটলেটে তেল সরবরাহ করে।

পরিবর্তনশীল ভালভ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম অপারেটিং মোড

পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম, একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত মোডে অপারেশন প্রদান করে: অলস (ন্যূনতম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতি); সর্বশক্তি; সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল আরেকটি ধরনের পরিবর্তনশীল ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বিভিন্ন আকারের ক্যামের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, যার ফলে খোলার সময় এবং ভালভের উত্তোলনে স্থবির পরিবর্তন ঘটে। এই ধরনের সিস্টেমগুলি পরিচিত: VTEC, পরিবর্তনশীল ভালভ নিয়ন্ত্রণ এবং হন্ডা থেকে ইলেকট্রনিক লিফট নিয়ন্ত্রণ; VVTL-i, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং টয়োটা থেকে বুদ্ধিমান উত্তোলন; MIVEC, মিতসুবিশি মিতসুবিশি থেকে উদ্ভাবনী গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা; অডি থেকে ভালভেলিফিট সিস্টেম। ভালভেলিফ্ট সিস্টেম ব্যতীত এই সিস্টেমগুলি মূলত একই নকশা এবং পরিচালনার নীতি। উদাহরণস্বরূপ, অন্যতম বিখ্যাত VTEC সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন প্রোফাইলের ক্যামেরা এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। সিস্টেম ডায়াগ্রাম VTEC।

ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের প্রকারগুলি

ক্যামশ্যাফ্টটিতে দুটি ছোট এবং একটি বড় ক্যাম রয়েছে। ছোট ক্যামগুলি একযোগে স্তন্যপান ভালভের সাথে রকারের অস্ত্রগুলির সাথে সংযুক্ত। বড় কুঁজ আলগা রকারটিকে সরিয়ে দেয়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি একটি অপারেটিং মোড থেকে অন্য অপারেটিং মোডে সরবরাহ করে। লকিং প্রক্রিয়াটি সক্রিয় করে। লকিং মেকানিজম জলবাহীভাবে চালিত। কম ইঞ্জিনের গতিতে, বা লো লোডও বলা হয়, খাওয়ার ভালভগুলি ছোট চেম্বারগুলি থেকে চালিত হয়। একই সময়ে, ভালভের অপারেটিং সময়টি একটি স্বল্প সময়ের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ইঞ্জিনের গতি একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছে গেলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা লকিং প্রক্রিয়াটি সক্রিয় করে। রকার্স ছোট এবং বড় ক্যামগুলি একটি লকিং পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং জোর করে বড় ক্যাম থেকে ইনটেক ভালভে স্থানান্তরিত হয়।

সিঙ্ক্রোনাইজেশন সিস্টেম

VTEC সিস্টেমের আরেকটি পরিবর্তনে তিনটি নিয়ন্ত্রণ মোড রয়েছে। যেগুলি একটি ছোট কুঁজের কাজ বা কম ইঞ্জিন গতিতে ইনটেক ভালভ খোলার দ্বারা নির্ধারিত হয়। দুটি ছোট ক্যাম, যার অর্থ দুটি ইনটেক ভালভ মাঝারি গতিতে খোলা। এবং উচ্চ গতিতে একটি বড় কুঁজও। হোন্ডার আধুনিক পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম হল I-VTEC সিস্টেম, যা VTEC এবং VTC সিস্টেমকে একত্রিত করে। এই সংমিশ্রণটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের পরামিতিগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। ডিজাইনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উন্নত পরিবর্তনশীল ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি ভালভের উচ্চতা সমন্বয়ের উপর ভিত্তি করে। এই সিস্টেমটি বেশিরভাগ ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার অধীনে গ্যাস নির্মূল করে। এই এলাকায় অগ্রগামী BMW এবং এর ভালভেট্রনিক সিস্টেম।

টাইমিং সিস্টেম ক্যামশফ্ট অপারেশন

একই নীতি অন্যান্য সিস্টেমে ব্যবহার করা হয়: টয়োটা ভালভেমেটিক, ভিইএল, ভেরিয়েবল ভালভ এবং নিসান থেকে লিফট সিস্টেম, ফিয়াট মাল্টিএয়ার, ভিটিআই, ভেরিয়েবল ভালভ এবং পিউজোট থেকে ইনজেকশন সিস্টেম। ভালভেট্রনিক সিস্টেম ডায়াগ্রাম। ভালভেট্রনিক পদ্ধতিতে, ভালভ লিফটের পরিবর্তন একটি জটিল কিনেমেটিক স্কিম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। যেখানে traditionalতিহ্যবাহী রটার-ভালভ ক্লাচ একটি অদ্ভুত খাদ এবং একটি মধ্যবর্তী লিভার দ্বারা পরিপূরক। অদ্ভুত খাদ মোটর দ্বারা একটি কৃমি গিয়ারের মাধ্যমে ঘোরানো হয়। অদ্ভুত শ্যাফটের ঘূর্ণন মধ্যবর্তী লিভারের অবস্থান পরিবর্তন করে, যা পরিবর্তে রকার বাহুর একটি নির্দিষ্ট আন্দোলন এবং ভালভের সংশ্লিষ্ট আন্দোলন নির্ধারণ করে। ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে ভালভ লিফট ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়। Valvetronic শুধুমাত্র ইনটেক ভালভ উপর মাউন্ট করা হয়।