ব্রেক ক্যালিপার কীভাবে কাজ করে? ডিভাইস এবং ত্রুটিযুক্ত
সন্তুষ্ট
ব্রেকগুলি কাপুরুষরা আবিষ্কার করেছিলেন! এই মতামত চরম ড্রাইভিং ভক্তদের দ্বারা ভাগ করা হয়। এমনকি এ জাতীয় চালকরা সক্রিয়ভাবে গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করেন। আধুনিক ব্রেকিং সিস্টেমগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান হ'ল ব্রেক ক্যালিপার।
এই অংশটির পরিচালনার মূলনীতি কী, এর কাঠামো, প্রধান ত্রুটিগুলি এবং প্রতিস্থাপনের ক্রম। আমরা এই সমস্ত দিকটি ধারাবাহিকভাবে বিবেচনা করব।
একটি ব্রেক ক্যালিপার কি
একটি ব্রেক ক্যালিপার ব্রেক ডিস্কে লাগানো একটি অংশ যা স্টিয়ারিং নাকল বা রিয়ার বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে। মধ্যবিত্ত গাড়িতে সামনের ক্যালিপার রয়েছে। রিয়ার চাকা ব্রেক ড্রাম দিয়ে সজ্জিত।
আরও ব্যয়বহুল গাড়িগুলি পুরো ডিস্ক ব্রেক সহ সজ্জিত, তাই তাদের পিছনের চাকাগুলিতে ক্যালিপারও রয়েছে।
ব্রেক কেলিপারের ক্রিয়াটি গাড়ি চলার সময় ব্রেক প্যাডেলটি চাপলে ড্রাইভারের প্রচেষ্টার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। ব্রেক প্যাডেলের ক্রিয়া বলের উপর নির্ভর করে, প্রতিক্রিয়ার গতি আলাদা হবে। ড্রাম ব্রেকগুলি বিভিন্ন উপায়ে কাজ করে তবে ব্রেকিং ফোর্সটি চালকের প্রচেষ্টার উপরও নির্ভর করে।
ব্রেক ক্যালিপারের উদ্দেশ্য
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ব্রেক ক্যালিপার ব্রেক ডিস্কের উপরে মাউন্ট করা হয়। যখন সিস্টেমটি সক্রিয় হয়, প্যাডগুলি ডিস্কটি শক্তভাবে চাপড়ায়, যা হাবটি থামাতে সহায়তা করে এবং ফলস্বরূপ, পুরো গাড়িটি।
এই অংশটি সংযোগযোগ্য, সুতরাং, যদি প্রক্রিয়াটির বিভিন্ন উপাদানগুলি জীর্ণ হয় তবে আপনি একটি মেরামত কিট কিনতে পারেন এবং ব্যর্থ খুচরা যন্ত্রাংশটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
মূলত, ব্রেক ক্যালিপার ডিভাইসে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে:
- হাউজিং;
- ক্যালিপার্স সম্পর্কে গাইড, যা আপনাকে ডিস্কের উপর প্যাডগুলির অভিন্ন প্রভাব সেট করার অনুমতি দেয়;
- দৃ part় কণাগুলি ব্রেক অ্যাকুয়েটরে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে পিস্টন বুট করুন যাতে এটি জ্যাম না হয়;
- ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন, যা চলমান জুতো চালায় (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিপরীত দিকের জুতোটি ভাসমান ক্যালিপারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ডিস্কের সাথে যতটা সম্ভব ইনস্টল করা হয়);
- একটি বন্ধনী যা প্যাডগুলি ঝাঁকানো এবং ডিস্কটিকে একটি মুক্ত অবস্থানে স্পর্শ করা থেকে বাধা দেয়, যার ফলে গ্রাইন্ডিং গোলমাল হয়;
- ক্যালিপার স্প্রিং, যা ব্রেক প্যাডেল থেকে প্রচেষ্টা প্রকাশিত হওয়ার পরে ডিস্ক থেকে প্যাড দূরে ঠেলে দেয়;
- ব্রেক জুতা. মূলত এগুলির মধ্যে দুটি রয়েছে - ডিস্কের প্রতিটি পাশে একটি।
ব্রেক ক্যালিপার কীভাবে কাজ করে?
গাড়ির মডেল নির্বিশেষে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্রেকিং সিস্টেম একই ধরণের নীতিতে কাজ করে। যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপায়, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে তরল চাপ তৈরি করা হয়। বাহিনী একটি হাইওয়ে দিয়ে সামনের বা পিছনের ক্যালিপারে সঞ্চারিত হয়।
তরল ব্রেক পিস্টন চালায়। সে প্যাডগুলি ডিস্কের দিকে ঠেলে দেয়। ঘূর্ণনশীল ডিস্কটি পিচ করা হয় এবং ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে নামিয়ে আনা হয়। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রচুর তাপ উত্পন্ন হয়। এই কারণে, গাড়ির মালিককে ব্রেক প্যাডগুলির মানের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। ব্রেকগুলি ব্যর্থ হয় বা জ্যাম হয়ে যায় এমন পরিস্থিতিতে কেউ থাকতে চাইবে না।
গাড়ীর যদি সমস্ত চাকাতে ডিস্ক ব্রেক থাকে, তবে ড্রাম সিস্টেমের মতো পিছনের ক্যালিপারগুলি হ্যান্ডব্রেকের সাথে সংযুক্ত হবে।
ব্রেক ক্যালিপারের প্রকার
যদিও আজ ব্রেকিং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নয়নের লক্ষ্যে অনেকগুলি উন্নয়ন ঘটেছে, তবে প্রধান দুটি বিষয় হ'ল:
- স্থির ব্রেক ক্যালিপার;
- ভাসমান ব্রেক ক্যালিপার
যদিও এই ব্যবস্থাগুলির নকশা আলাদা, তবে পরিচালনার নীতিটি প্রায় অভিন্ন।
স্থির নকশা
এই ক্যালিপার্স স্থির হয়। তাদের কমপক্ষে দুটি ওয়ার্কিং পিস্টন রয়েছে। উভয় পক্ষের ডুয়াল-পিস্টন ক্যালিপারগুলি সিস্টেমের দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য ডিস্কটি চাপড়ায়। মূলত, এই ব্রেকগুলি স্পোর্টস গাড়িতে ইনস্টল করা হয়।
মোটর উত্পাদনকারীরা বিভিন্ন ধরণের স্থির ক্যালিপারগুলি তৈরি করেছেন। এখানে চার-, ছয়-, আট- এবং বারো-পিস্টন পরিবর্তন রয়েছে।
ভাসমান ব্রেক ক্যালিপার
এই ধরণের ক্যালিপারটি আগে তৈরি হয়েছিল। এই জাতীয় ব্যবস্থার ডিভাইসে ব্রেক সিলিন্ডারের একটি পিস্টন থাকে, যা জুতো চালিত করে, এর পিছনে ডিস্কের অভ্যন্তরের দিকে ইনস্টল করা হয়।
ব্রেক ডিস্ক উভয় পক্ষের ক্ল্যাম্প করার জন্য, বাইরে একটি প্যাড রয়েছে। এটি ওয়ার্কিং পিস্টনের শরীরের সাথে সংযুক্ত একটি বন্ধনীতে স্থিরভাবে স্থির করা হয়েছে। যখন ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপায়, জলবাহী শক্তি পিস্টনটিকে ডিস্কের দিকে ঠেলে দেয়। ব্রেক প্যাড ডিস্কের বিপরীতে স্থির থাকে।
পিস্টন শরীরটি সামান্য সরানো, প্যাড দিয়ে ভাসমান ক্যালিপার ড্রাইভ করে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্রেক ডিস্ক উভয় পক্ষের প্যাড দিয়ে সুরক্ষিত।
বাজেট গাড়ি যেমন একটি ব্রেকিং সিস্টেম সজ্জিত করা হয়। স্থির ক্ষেত্রে যেমন ভাসমান ক্যালিপার পরিবর্তন সংযোগযোগ্য। এগুলি ক্যালিপারের জন্য মেরামতের কিট ক্রয় করতে এবং ভাঙা অংশটি প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ব্রেক ক্যালিপারস ত্রুটি এবং মেরামতের
যেহেতু গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমটি একটি ভারী ভার বহন করে যখন গাড়িটি হ্রাস পায় (ব্রেকগুলির কার্যকরী জীবন বাড়ানোর জন্য এবং অস্বাভাবিক পরিস্থিতি এড়াতে, অভিজ্ঞ চালকরা ইঞ্জিন ব্রেকিং পদ্ধতিটি ব্যবহার করে) তাই কিছু অংশ প্রতিস্থাপন করা দরকার। তবে রুটিন ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াও সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।
এখানে সাধারণ সমস্যা, তাদের কারণ এবং সমাধান:
| সমস্যা | সম্ভাব্য প্রকাশ | কিভাবে সমাধান |
| ক্যালিপার গাইড ওয়েজ (পরিধান, ময়লা বা জং এর কারণে, ক্যালিপের বিকৃতি) | গাড়িটি মসৃণভাবে পাশের দিকে যায়, "ব্রেক" ব্রেকগুলি (প্যাডেলটি প্রকাশিত হওয়ার পরেও ব্রেকিং অবিরত থাকে), ব্রেকিংয়ের জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োজন, প্যাডেল দৃly়ভাবে চাপলে ব্রেকগুলি জ্যাম হয় jam | ক্যালিপার বাল্কহেড, জীর্ণ অংশগুলির প্রতিস্থাপন। এন্থার পরিবর্তন করুন। জারা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি পরিষ্কার করা সম্ভব, তবে যদি কোনও উন্নয়ন হয়, তবে সমস্যাটি দূর হবে না। |
| পিস্টন ওয়েজ (প্রায়শই প্রাকৃতিক পোশাক বা ময়লা প্রবেশের কারণে, কখনও কখনও জীর্ণ বুটের কারণে পিস্টন পৃষ্ঠের উপর জারা তৈরি হয়) | অভিন্ন | কিছু পিস্টন মিরর পিষে দেখার চেষ্টা করে তবে অংশটি প্রতিস্থাপন করা আরও বেশি প্রভাব ফেলবে। পরিষ্কার করা কেবলমাত্র ক্ষুদ্র জারাতে সহায়তা করবে। |
| মাউন্টিং প্লেটের ভাঙ্গন (ব্লকটি স্থানে ধরেছে) | অভিন্ন | প্রতিটি পরিষেবায় প্রতিস্থাপন |
| প্যাড ওয়েজ বা অসম পরিধান | অভিন্ন | ক্যালিপার গাইড বল্ট এবং পিস্টনগুলি দেখুন |
| ফিটিং মাধ্যমে ব্রেক তরল ফুটো | নরম প্যাডেল | তরলটি কোথায় ফাঁস হচ্ছে তা পরীক্ষা করুন এবং সীলগুলি পরিবর্তন করুন বা ফিটিংয়ের উপর আরও দৃ tight়তার সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে চাপ দিন। |
ক্যালিপারটি মেরামত করার সময়, সঠিক মেরামতের কিটটি বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যা প্রক্রিয়াটির মডেলের সাথে মেলে। বেশিরভাগ ব্রেক ক্যালিপার সমস্যাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ বুট, সিল এবং রেলের কারণে ঘটে।
ব্রেক সিস্টেমটিতে ব্যবহৃত গাড়ী মডেল এবং ক্যালিপারগুলির উপর নির্ভর করে এই অংশটির সংস্থানটি প্রায় 200 হাজার কিলোমিটার হতে পারে। তবে এটি একটি আপেক্ষিক চিত্র, কারণ এটি প্রাথমিকভাবে ড্রাইভারের ড্রাইভিং স্টাইল এবং উপকরণের গুণমান দ্বারা প্রভাবিত হয়।
ক্যালিপারটি মেরামত করার জন্য, এটি অবশ্যই পুরোপুরি সরানো এবং পরিষ্কার করা উচিত। আরও, সমস্ত চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং এথারস এবং সিলগুলি পরিবর্তন করা হয়। হ্যান্ডব্রেকের সাথে সংযুক্ত রিয়ার ক্যালিপারটির বিশেষ যত্ন প্রয়োজন। প্রায়শই, পরিষেবা কেন্দ্রের মাস্টারগণ পার্কিং সিস্টেমটিকে ভুলভাবে একত্রিত করে, যা এর কিছু অংশের পোশাকটি ত্বরান্বিত করে।
ক্যালিপারটি জারা দ্বারা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হলে, এটি মেরামতের কোনও লাভ নেই is রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, টেবিলের তালিকাভুক্ত সমস্যাগুলি যদি পর্যবেক্ষণ করা হয়, তেমনি ক্যালিপার্স বিড়াল বা নক করে যদি ব্রেক সিস্টেমের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
কিভাবে একটি ব্রেক ক্যালিপার চয়ন করতে হয়
এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে ক্যালিপারটি তার প্রযুক্তির সাথে কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মেলে। আপনি যদি একটি শক্তিশালী গাড়িতে নিম্ন-পারফরম্যান্স সংস্করণ ইনস্টল করেন তবে সর্বোপরি ব্রেকগুলি সহজেই শেষ হয়ে যাবে।
বাজেটের গাড়িতে আরও দক্ষ ক্যালিপার স্থাপনের ক্ষেত্রে এটি ইতিমধ্যে গাড়ি মালিকের আর্থিক ক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন।
এই ডিভাইসটি নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়েছে:
- গাড়ি বানিয়ে। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য অবশ্যই অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। বিশেষায়িত খুচরা আউটলেটগুলিতে বিশেষজ্ঞদের ইতিমধ্যে এই ডেটা রয়েছে, অতএব, কারিগরি দলিলবিহীন গাড়িটি যদি দ্বিতীয় বাজারে কেনা হয়, তবে তারা আপনাকে বলবে যে কোনও বিশেষ গাড়ির জন্য কোন বিকল্প উপযুক্ত;
- ভিআইএন-কোড দ্বারা এই পদ্ধতিটি আপনাকে মূল অংশটি সন্ধান করার অনুমতি দেবে। যাইহোক, বাজেট অংশগুলি কম দক্ষতার সাথে এই পরামিতি অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়। মূল কথাটি হ'ল যে সংস্থানটির উপর ডিভাইসটি অনুসন্ধান করা হচ্ছে তার মালিকরা সঠিকভাবে ডেটা প্রবেশ করান;
- ক্যালিপার কোড এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে নিজেরাই এই তথ্যটি সঠিকভাবে জানতে হবে।
আপনার অবিলম্বে বাজেটের অংশগুলি কিনে নেওয়া উচিত নয়, যেহেতু কিছু অটো পার্টস প্রস্তুতকারক তাদের পণ্য উত্পাদন সম্পর্কে অসাধু। আরও গ্যারান্টি - মাইল, ফ্রেঙ্কিট, এনকে, এবিএসের মতো বিশ্বস্ত উত্পাদনকারীদের কাছ থেকে কোনও ডিভাইস কেনা থেকে।
ব্রেক ক্যালিপারটি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি
সামনের বা পিছনের ক্যালিপারটি প্রতিস্থাপনের জন্য এটি কোনও বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন নেই। মেশিনটি প্রথমে একটি স্তরের পৃষ্ঠে থাকা উচিত। কোনও অংশের প্রতিস্থাপন সর্বদা কিট হিসাবে করা উচিত।
রিমগুলি আলগা করা হয়, গাড়িটি জ্যাক করা হয় (আপনি উভয় দিক থেকে শুরু করতে পারেন, তবে এই বিবরণে, পদ্ধতিটি ড্রাইভারের দিক থেকে শুরু হয়)। পিছনের প্রক্রিয়াটি পরিবর্তিত হলে, আপনাকে হ্যান্ডব্রেকটি কম করতে হবে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িটি গিয়ারে রাখতে হবে এবং চাকার নিচে চকগুলি ইনস্টল করতে হবে।
এই ক্ষেত্রে (ক্যালিপারটি ড্রাইভারের দিক থেকে পরিবর্তিত হচ্ছে), যাত্রী পক্ষের চাকার নিচে জুতা ইনস্টল করা হয়। কাজের সময় যন্ত্রটি অবশ্যই সামনে / পিছনে দুলতে হবে না।
ব্রেক সিস্টেমের ব্লিড ফিটিংটি স্ক্রুযুক্ত নয়, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি খালি পাত্রে নামানো হয়। ক্যালিপার গহ্বর থেকে অবশিষ্ট তরল অপসারণ করতে পিস্টনে একটি বাতা চাপানো হয় যাতে এটি শরীরে লুকিয়ে থাকে।
পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল ক্যালিপার মাউন্টিং বল্টটি আনস্ক্রুভ করা। প্রতিটি মডেলটিতে এই উপাদানটির নিজস্ব অবস্থান রয়েছে। হ্যান্ডব্রেকটি উত্থাপিত হলে, ক্যালিপারটি সরানো যাবে না। এই মুহুর্তে, ডান পাশের জন্য উপযুক্ত পদ্ধতি নির্বাচন করা হয়েছে। ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাউন্টিং থ্রেড শীর্ষে থাকা আবশ্যক। অন্যথায়, একটি ভুলভাবে ইনস্টল করা ক্যালিপারটি সিস্টেমে বাতাসকে স্তন্যপান করবে।
যখন ক্যালিপার পরিবর্তন হয়, আপনার তত্ক্ষণাত ডিস্কগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। যদি তাদের উপর অনিয়ম হয় তবে অবশ্যই পৃষ্ঠটি বেলে দেওয়া উচিত। নতুন ক্যালিপারটি বিপরীত ক্রমে সংযুক্ত।
ব্রেকিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য আপনাকে ব্রেকগুলি ব্লিড করতে হবে (সমস্ত ক্যালিপারগুলি প্রতিস্থাপনের পরে)। এটি কীভাবে করবেন তা পড়ুন পৃথক নিবন্ধ.
রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সুপারিশ
এই সম্মেলনগুলি বেশ ব্যয়বহুল হিসাবে দেওয়া, তাদের পর্যায়ক্রমিক যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। প্রায়শই, ক্যালিপার্সে, গাইড (ভাসমান কাঠামো) বা পিস্টনগুলি অ্যাসিড হয়ে যায়। দ্বিতীয় সমস্যা হ'ল ব্রেক তরলটির অকালমুক্ত প্রতিস্থাপনের ফলাফল।
পিস্টনগুলি যদি সম্পূর্ণ অ্যাসিড না হয় তবে সেগুলি পরিষ্কার করা যায়। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, প্রচুর জারণ (মরিচা) দিয়ে, অংশটি মেরামত করার কোনও অর্থ নেই - এটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল। ক্যালিপারে বসন্তের অবস্থার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। জারা হওয়ার কারণে এটি স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে বা পুরোপুরি ফেটে যেতে পারে।
প্রায়শই, পেইন্টিং ক্যালিপারকে জারা থেকে রক্ষা করতে পারে। এই পদ্ধতির আরও একটি প্লাস গিঁটের নান্দনিক উপস্থিতি।
বেলো, বুশিংস এবং অন্যান্য সিলিং উপকরণগুলি রিয়ার ক্যালিপার মেরামতের কিট কিনে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। সামনের প্রক্রিয়া একই সাফল্যের সাথে পরিবেশন করা হয়।
এছাড়াও, ব্রেক ক্যালিপারগুলি কীভাবে পরিবেশন করা হয় তার একটি ভিডিও দেখুন:
প্রশ্ন এবং উত্তর:
একটি গাড়ী একটি ক্যালিপার কি? এটি একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। এটি ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। প্রক্রিয়াটি সরাসরি ব্রেক লাইন এবং ব্রেক প্যাডের সাথে সংযুক্ত।
জন্য একটি ক্যালিপার কি? ক্যালিপারের একটি মূল কাজ হল আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপবেন তখন প্যাডগুলিতে কাজ করা, যাতে তারা ব্রেক ডিস্কের বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে চাপ দেয় এবং চাকার ঘূর্ণনকে ধীর করে দেয়।
ক্যালিপারে কয়টি প্যাড আছে? ক্যালিপারের নকশা বিভিন্ন গাড়ির মডেলে ভিন্ন হতে পারে। মূলত, তাদের পার্থক্যগুলি পিস্টনের সংখ্যার মধ্যে, তবে এতে দুটি প্যাড রয়েছে (যাতে ডিস্কটি উভয় দিকে আটকানো থাকে)।
একটি মন্তব্য
গেন্নাদি
পিস্টন রিটার্ন স্প্রিং কোথায় অবস্থিত তা আমি ডায়াগ্রামে দেখিনি!