একটি ব্রেক বুস্টার কি? একটি ব্রেক বুস্টার কিভাবে কাজ করে?

আপনি যদি ব্রেক বুস্টার কী এবং এটি ব্রেক সিস্টেমের কার্যকারিতাকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা জানতে চান, তাহলে পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত প্রতিটি গাড়িতে থাকা এই অস্পষ্ট উপাদান সম্পর্কে আপনার আমাদের নিবন্ধটি পড়া উচিত। ব্রেক বুস্টারের যত্ন নেওয়ার জন্য এবং কীভাবে এটিকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে হয় তা শিখতে আমরা আপনাকে নিম্নলিখিত পাঠ্যটি পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি।

ব্রেক বুস্টার - এটা কি?

ব্রেক বুস্টার একটি গাড়ির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা বেশিরভাগ চালকরা জানেন, কিন্তু তারা জানেন না যে গাড়ির এই অংশটি ঠিক কীসের জন্য দায়ী এবং এটি ড্রাইভিং নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

ব্রেক সিস্টেম জলাধার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে তরল উপর নির্ভর করে. ব্রেকিং প্রক্রিয়া নিজেই ব্রেক প্যাডেল টিপে সরল করা যেতে পারে, যা তরল চাপ বাড়ায়, ক্যালিপার এবং ডিস্কগুলিতে চাপ দেয়। ফলে গাড়ি থেমে যায়। যাইহোক, ব্রেক বুস্টার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে। এটি ছাড়া, ব্রেক করা আরও কঠিন হবে এবং একই সময়ে এটি রাস্তায় ঝুঁকি বাড়াবে।

ব্রেক বুস্টার নিজেই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং খুব কমই ব্যর্থ হয়। উপরন্তু, এটি সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশ এক. একই সময়ে, এটি তার সরলতা এবং দক্ষতার মধ্যে বুদ্ধিমান। এটি 1927 সালে ইঞ্জিনিয়ার আলবার্ট দেবন্দ্রে আবিষ্কার করেছিলেন। তখন বোশ তার কাছ থেকে পেটেন্ট কিনে ব্রেক বুস্টার হিসেবে বিতরণ করে।

সার্ভোর কাজ হল মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনের উপর চাপ বাড়ানো। এটি ব্রেকিং সিস্টেমের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। ফলস্বরূপ, আপনাকে ব্রেক প্যাডেলে শক্ত চাপ দিতে হবে না, কারণ সিস্টেমটি সঠিক ব্রেকিংয়ের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়, যা ড্রাইভারের উদ্দেশ্যগুলির সাথে সরাসরি সমানুপাতিক।

একটি ব্রেক বুস্টার দেখতে কেমন?

ব্রেক বুস্টারকে একটি ডিস্ক, চ্যাপ্টা ক্যান বা ড্রামের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। স্টিয়ারিং হুইলের পাশে ইঞ্জিন বগির পার্টিশনের কাছে অবস্থিত. আপনি এটি ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের ঠিক পিছনে পাবেন কারণ সার্ভো নিজেই এটির সাথে সংযুক্ত। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল চাপে তখন এটি মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনের উপর কাজ করার শক্তি বাড়ায়।

ব্রেক বুস্টারের ভিতরে দুটি চেম্বার রয়েছে, যা একটি সিল করা ডায়াফ্রাম দ্বারা পৃথক করা হয়। এর মধ্যে একটি ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ইনলেট পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ব্রেক করার ক্ষমতা বাড়ায়। এগুলি একটি বায়ু নালী দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যাতে তাদের মধ্যে ভ্যাকুয়াম এবং গ্রহণের ব্যবস্থা একই স্তরে থাকে।

ব্রেক বুস্টার কিসের জন্য দায়ী?

সহজ কথায়, ব্রেক বুস্টার ব্রেকিংকে নিরাপদ, আরও দক্ষ এবং আরও অর্থনৈতিক করে তোলে। ব্রেক প্যাডেল চাপার সাথে সাথে তার কাজ শুরু হয়। এটি মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ প্রয়োগ করে, যার ফলে ভালভ খুলে যায়, বহুগুণ থেকে ভ্যাকুয়াম ডায়াফ্রামে কাজ করতে দেয়। তাকে ধন্যবাদ, ডায়াফ্রামের উপর কাজ করা শক্তি ব্রেক প্যাডেলের উপর চালকের চাপের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। ফলস্বরূপ, এটি ব্রেকিং বল সামঞ্জস্য করতে পারে। এইভাবে, ড্রাইভারকে ব্রেক প্যাডেলের উপর ন্যূনতম চাপ প্রয়োগ করা এবং সর্বাধিক শক্তি দিয়ে প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করা থেকে বিরত রাখা সম্ভব।

সার্ভো রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং গাড়ির জরুরি অংশগুলির অন্তর্গত নয়। ত্রুটিগুলি প্রায়শই ব্রেক ফ্লুইড লিক বা একটি হার্ড ব্রেক প্যাডেল দ্বারা প্রকাশিত হয়।

নিরাপদ ড্রাইভিং প্রসঙ্গে ব্রেক সহায়তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, এটি উপস্থিত না থাকলেই এটি ড্রাইভারদের দ্বারা অনুভূত হয়।. উদাহরণস্বরূপ, যখন ইঞ্জিন বন্ধ রেখে একটি গাড়ি টোয়িং করা হয়, তখন আপনি একটি কার্যকরী ব্রেক বুস্টার ছাড়া গাড়ি চালানো কেমন হবে তা দ্রুত অনুভব করতে পারেন। ব্রেক প্যাডেল টিপতে অনেক কঠিন এবং অল্প সময়ের পরে শক্ত হয়ে যায়। প্যাডেল ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যা ব্রেক করা কঠিন করে তুলবে। এটি ব্রেক সিস্টেমে পর্যাপ্ত উচ্চ চাপের অভাবের কারণে, যা ব্রেক বুস্টারের অপারেশনের কারণে তৈরি হয়।

ব্রেক সার্ভো - কাজ

ব্রেক বুস্টারটিতে দুটি চেম্বার রয়েছে (ইঞ্জিন চেম্বারের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না), যা একটি রাবার ঝিল্লি দ্বারা পৃথক করা হয়। বৃহত্তর চেম্বারটি নেতিবাচক চাপে থাকে, যখন ছোটটির একটি চ্যানেল থাকে যা এটিকে বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত করে, যাতে এটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপে থাকে।. তাদের মধ্যে একটি চ্যানেল রয়েছে, যা বেশিরভাগ সময় খোলা থাকে। ফলস্বরূপ, ডিভাইস জুড়ে নেতিবাচক চাপ তৈরি হয়। যাইহোক, ব্রেক করার মুহুর্তে, ব্রেক প্যাডেল চাপার পরে, ভালভ দুটি চেম্বারের সংযোগকারী চ্যানেলটি বন্ধ করে দেয় এবং একটি ছোট চেম্বার খোলে। এইভাবে, চাপ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যার কারণে ডায়াফ্রামটি বৃহত্তর চেম্বারের দিকে যেতে শুরু করে। ব্রেক পাম্প এটিতে সহায়তা করে, যার উপর পিস্টন বর্ধিত শক্তির সাথে কাজ করে।

এটা জানা মূল্যবান যে ব্রেক বুস্টার সিস্টেমের প্রতিটি উপাদান সঠিকভাবে কাজ করার জন্য ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে। অন্যথায়, ব্রেক প্যাডেল দ্রুত শক্ত এবং অকার্যকর হয়ে যাবে। এছাড়াও, কিছু উপাদান প্যাডেলের অবস্থানের সাথে যুক্ত থাকে, যাতে ব্রেক পিস্টনের অবস্থানে তাদের সমতুল্য থাকে। এইভাবে, ড্রাইভার দ্বারা নির্ধারিত একটি শক্তি দিয়ে গাড়ি ব্রেক করে। এছাড়াও, পুরো সিস্টেম জুড়ে সঠিক চাপ বজায় রাখতে একটি সার্ভো-চালিত চাপ ট্রান্সডুসার ব্যবহার করা হয়।

উপরে বর্ণিত প্রক্রিয়াটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। অন্যদিকে, ডিজেল ইঞ্জিন, টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনও একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহার করে যা যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হয়।

ব্রেক বুস্টারের ক্ষেত্রে, ট্রাকের ক্ষেত্রেও পরিস্থিতি ভিন্ন। এই ধরনের বড় যানবাহনের ক্ষেত্রে, একটি আরও জটিল চাপযুক্ত সহায়ক ব্রেকিং ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। এটি সংকুচিত বায়ুচাপ ব্যবহার করে।

কিভাবে সার্ভার ব্যর্থতা সনাক্ত করতে?

প্রায়শই, ব্রেক বুস্টারের ত্রুটি একটি শক্ত এবং ব্রেক প্যাডেল টিপতে কঠিন দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে, যার স্ট্রোক, চাপলে, উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত হয়। আপনি যদি ইঞ্জিন বন্ধ রেখে ব্রেক করেন তবে এটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক।. যাইহোক, ইঞ্জিন চলাকালীন যদি এটি ঘটে তবে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে ব্রেক বুস্টার ব্যর্থ হয়েছে।

এটি আপনার ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার পরীক্ষা করাও মূল্যবান কারণ লিক সমস্যাযুক্ত হতে পারে। এটি সিস্টেমে একটি ফুটো নির্দেশ করে, তাই আরও ড্রাইভিং ঝুঁকি বৃদ্ধি এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাসের সাথে যুক্ত হতে পারে। ব্রেকিংয়ের সময় অদ্ভুত শব্দগুলি ইঙ্গিত দিতে পারে যে সিস্টেমে কিছু ভুল হয়েছে এবং আপনার একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। ব্রেক বুস্টারের ক্ষতির ক্ষেত্রে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, কারণ এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ডিভাইস। ভাগ্যক্রমে, এটি তুলনামূলকভাবে খুব কমই ভেঙে যায় এবং এর দাম এত বেশি নয়।

প্রায়শই সমস্যাটি একটি ক্ষতিগ্রস্ত ভ্যাকুয়াম লাইনও হতে পারে যা লিক হওয়ার সময় তার ভ্যাকুয়াম সমর্থন বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়। ব্রেক সিস্টেম এবং ব্রেক বুস্টার সম্পর্কিত অন্যান্য ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে একটি চেক ভালভের সমস্যা, একটি ভুল আকারের ডিভাইসের জন্য একটি বুস্টারের অনুপযুক্ত নির্বাচন এবং ভুল ব্যাসের ভ্যাকুয়াম লাইন ইনস্টল করা।

ব্রেক বুস্টারের অবস্থা কীভাবে পরীক্ষা করবেন?

আপনি অনুশীলনে ব্রেক বুস্টার নিজেই পরীক্ষা করতে পারেন। আপনাকে যা করতে হবে তা হল ব্রেকিং দূরত্ব এবং গাড়িটিকে সম্পূর্ণ থামাতে প্রয়োজনীয় চাপ নিয়ন্ত্রণ করা। তাছাড়া, আপনি নিজেই ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন করতে পারেন। আপনি যদি আপনার ব্রেক বুস্টারে কোনো সমস্যা লক্ষ্য করেন, তাহলে নতুন একটিতে বিনিয়োগ করুন এবং অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করুন কারণ নিরাপদ ড্রাইভিং করার জন্য ব্রেকিং সিস্টেম গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে ব্রেক বুস্টার কী এবং ব্রেক সিস্টেমের এই অংশটি কীসের জন্য। এর বিচক্ষণ মাত্রা সত্ত্বেও, এটি প্রতিটি গাড়ির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ নিরাপত্তা, ব্রেকিং দক্ষতা এবং ড্রাইভারের আরাম এটির উপর নির্ভর করে। ব্রেক বুস্টার ছাড়া গাড়ি চালানো অনেক বেশি কঠিন হবে। উপরন্তু, বর্তমান অবস্থা এবং একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তার সাথে ব্রেক প্যাডেলের চাপকে মানিয়ে নিতে ড্রাইভারদের সমস্যা হবে।