একটি পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়ী কি
যদি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন টর্কটি পিছনের অক্ষে প্রেরণ করা হয়, তবে এই ট্রান্সমিশন ডিজাইনটিকে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বলা হয়। আধুনিক গাড়িগুলিতে, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্পগুলির তুলনায় অনেক কম সাধারণ, তবে তা সত্ত্বেও, রিয়ার-হুইল ড্রাইভের ধরণটিকে একটি ক্লাসিক টর্ক পুনর্বন্টন স্কিম হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু প্রথম গাড়িগুলি পিছনের চাকা ব্যবহার করেছিল। ড্রাইভ
এখন অবধি, পিছনের-, সামনের- বা অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ির পছন্দ নিয়ে বিরোধ কমেনি। এই সমস্যাটি বোঝা কঠিন, এটি সমস্ত ড্রাইভারের পছন্দ, ব্যবহারের শর্ত এবং গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে। জনপ্রিয় গুজব দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছে যে একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি বা একটি অল-হুইল ড্রাইভ শক্তিশালী ক্রসওভার কেনা সেরা। যাইহোক, স্বয়ংচালিত শিল্পের দৈত্যরা - মার্সিডিজ, বিএমডব্লিউ, পোর্শে, টয়োটা এবং অন্যান্য, কিছু কারণে, তাদের গাড়ির সবচেয়ে চার্জযুক্ত সংস্করণগুলিকে পিছনের চাকা দিয়ে সজ্জিত করে, এমনকি সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলি তৈরি করা সস্তা হওয়া সত্ত্বেও:
- ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের জন্য, পিছনের অক্ষে টর্ক প্রেরণের জন্য একটি কার্ডান প্রয়োজন হয় না;
- পিছনের এক্সেল হালকা ওজনের, গিয়ারবক্স ছাড়াই;
- পাওয়ার ইউনিটের নকশাটি সহজ এবং এটি প্রায় একত্রিত করা হয়েছে - একটি গিয়ারবক্স, অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট এবং হাব সহ।
এছাড়াও, একজন সাধারণ মোটরচালক যিনি তার দৈনন্দিন ব্যবসার জন্য গাড়ি ব্যবহার করেন, সামনে-চাকা ড্রাইভ যথেষ্ট।
তবে, রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সুবিধা রয়েছে, যার কারণে এটি এখনও ব্যবহার করা হচ্ছে, এবং কেবল কোথাও নয়, তবে ফর্মুলা 1 রেসে এবং একটি নেতৃস্থানীয় পিছনের এক্সেল সহ গাড়িগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী, মর্যাদাপূর্ণ এবং দ্রুততম গাড়ি বলে দাবি করে।
রিয়ার হুইল ড্রাইভ সুবিধা:
- পাওয়ার ইউনিট এবং গিয়ারবক্স নরম এবং ইলাস্টিক কুশনে স্থগিত থাকার কারণে ইঞ্জিন থেকে কম্পনগুলি কার্যত শরীরে প্রেরণ করা হয় না, তাই বর্ধিত আরাম, এবং এই জাতীয় গাড়িগুলি মেরামত করা সস্তা;
- ত্বরণের সময়, প্রতিক্রিয়াশীল মুহূর্তগুলি স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয় না;
- পিছনের চাকাগুলি পিছনের ওজনের বন্টনের কারণে কম পিছলে যায়;
- চাকার লোডের সর্বোত্তম বিতরণ - পিছনের ড্রাইভ, সামনের গাইড।
পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির অসুবিধা:
- নকশাটি আরও জটিল - কার্ডানকে মিটমাট করার জন্য একটি টানেল কেবিনের মধ্য দিয়ে যায়, যথাক্রমে, কেবিনের ব্যবহারযোগ্য এলাকা হ্রাস করা হয়;
- কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে যা ব্যবস্থাপনাকে জটিল করে তোলে, বিশেষ করে পিচ্ছিল ঢালে;
- নোংরা এবং তুষারযুক্ত রাস্তায় patency আরও খারাপ।
এইভাবে, শহরে কোন ধরনের ড্রাইভ ব্যবহার করতে হবে তার কোন মৌলিক পার্থক্য নেই, তবে আপনি যদি গতি এবং শক্তি পছন্দ করেন, তাহলে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আপনার পছন্দ।
লোড হচ্ছে ...
