Citroen C5 I - ঝুঁকি বা সুযোগ?

উদ্ভাবন উত্তেজনাপূর্ণ, কিন্তু শুধুমাত্র একটি বিন্দু পর্যন্ত। এটি আপনার স্কুলের দিনগুলিতে এবং আপনার প্রাপ্তবয়স্ক জীবনে যখন আপনার কাছে টাকা থাকে তখন একটি অ্যাপার্টমেন্ট কেনার পরিবর্তে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণের স্বপ্ন দেখার মতো। কেন এটা এই মত কাজ করে? যুক্তিরই জয় হয়। Citroen C5 এছাড়াও আশ্চর্যজনক আরাম এবং চমৎকার সরঞ্জামের সাথে লোভনীয়, কিন্তু যখন এটি নিচে আসে, জার্মান প্রতিযোগীরা প্রায়শই গ্যারেজে থাকে। আমি এই গাড়ী কিনতে হবে?

আমি মনে করি সিট্রোয়েন সর্বদা ধারণা দিয়েছে যে এর ডিজাইনারদের এলিয়েনদের সাথে একটি গোপন সংযোগ রয়েছে, বিশেষত যখন এটি 60 এর ডিএস মডেলের ক্ষেত্রে আসে। হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন, অত্যাশ্চর্য বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ স্টাইলিং, টরশন বার হেডলাইট... এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জগত ছিল, যা শুধুমাত্র এখন, 60 শতকে, স্বাভাবিক হতে শুরু করেছে। আর এই গাড়ির বয়স এক বছরেরও বেশি!

ফরাসি ব্র্যান্ড এখনও প্যাক এগিয়ে থাকার চেষ্টা করছে. সত্য, Xsara চলাকালীন তার একটি মুহূর্ত দূরদর্শী দুর্বলতা ছিল, কিন্তু কয়েক মাস আগে ক্যাকটাস মডেলের দিকে তাকালে আপনি বলতে পারেন যে গত শতাব্দীতে যারা ডিএস ডিজাইন করেছিলেন তাদের ইতিমধ্যেই বাচ্চা রয়েছে যারা সিট্রোয়েনের জন্য কাজ শুরু করেছে। প্রথম প্রজন্মের C5, তবে, বেশ ননডেস্ক্রিপ্ট দেখায়, একটি সুষম শেলের পিছনে কী লুকিয়ে আছে? বাজারের পরামর্শ অনুসারে, এমন একটি প্রযুক্তি যা নিশ্চিতভাবে অনেক ড্রাইভারকে ভয় দেখাবে।

CITROEN C5 - গাড়ির ভয়

Citroen C5 আমার কাছে অনেক কিছু দেওয়ার আছে, কিন্তু বাজার দেখিয়েছে যে মানুষ এখনও এটিকে ভয় পায়। এটির দামে প্রচুর অবচয় রয়েছে, এটি সেকেন্ড-হ্যান্ড স্টোরগুলিতে সস্তায় কেনা যায় এবং এটির চাহিদা বেশি নয়। এটা ঠিক?

বিষয় নম্বর 1 - হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন। অনেক লোক এটির রক্ষণাবেক্ষণের সহজতাকে একটি বোমা নিষ্ক্রিয় করার সাথে তুলনা করে, তবে এটি সত্যিই এতটা খারাপ নয়। ডিজাইনটি খুবই পরিকল্পিত, এবং একমাত্র জিনিস যা খরচ বাড়াতে পারে তা হল হার্ডওয়্যার, যা বেশিরভাগ মানুষ যতটা ভাবেন ততবার ব্যর্থ হয় না। সিস্টেমের বর্তমান প্রজন্ম যথেষ্ট উন্নত করা হয়েছে. যাইহোক, দুর্ঘটনা তরল ফুটো, জীর্ণ শক শোষক গোলকের প্রতিস্থাপন এবং কখনও কখনও পাম্পের সাথে যুক্ত - পরেরটি, দুর্ভাগ্যক্রমে, বেশ ব্যয়বহুল। যাইহোক, এগুলি চরম ক্ষেত্রে, কারণ একটি সাধারণ গাড়িতে, স্টেবিলাইজার স্ট্রুট, বুশিং এবং আঙ্গুলগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। তারা সব সস্তা.

অপারেশন চলাকালীন, একজনের ইসিইউতে বিয়ারিং এবং ত্রুটিগুলির সাথে সমস্যা আশা করা উচিত। যাইহোক, গাড়িতে প্রচুর ইলেকট্রনিক্স রয়েছে, যা বিদ্রূপাত্মকভাবে তার নিজের জগতে বাস করে। সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ব্যর্থতা আদর্শ। রেডিয়েটর ফ্যান এবং স্টিয়ারিং কলামের সুইচগুলিও প্রায়শই ব্যর্থ হয়। যাইহোক, এটি অন্য দিক থেকে গাড়ির দিকে তাকানোর মূল্য।

অনন্য

সবকিছু সত্ত্বেও, Citroen C5 প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা, যদিও এর বেশ কয়েকটি ত্রুটি রয়েছে। গাড়িটি 2001 সালে চালু করা হয়েছিল এবং 90 এর দশকের একটি প্রকল্পের মতো দেখায়। এছাড়াও, অভ্যন্তরটি শরীরের মতো বিরক্তিকর, যদিও সবকিছুর জন্য একটি নিরাময় রয়েছে - C5 এর ক্ষেত্রে, এটি একটি 2004 ফেসলিফ্ট। নকশাটি বেশ কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে এবং নকশাটি 2008 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। অভ্যন্তরে কি পাওয়া যাবে?

ড্যাশবোর্ডের উপরের অংশটি স্পর্শে নরম, অন্যান্য প্লাস্টিকের চেয়ে খারাপ। আমি সামনের দরজায় ডবল পকেট এবং পিছনে একক পকেট খুঁজছি। এছাড়াও কাপের জন্য জায়গা রয়েছে এবং সোফা যাত্রীদের প্রায় সমতল মেঝে রয়েছে, যেহেতু কেন্দ্রীয় টানেলটি ন্যূনতম। আকর্ষণীয় - আপনি আকর্ষণীয় ধারণার উপরও নির্ভর করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, সূর্যের ভিসার দ্বিগুণ। ফলস্বরূপ, একটি অংশ সূর্য থেকে পাশের জানালাকে ঢেকে রাখার জন্য নীচে ভাঁজ করা যেতে পারে, অন্য অংশটি উইন্ডশীল্ডকে ঢেকে রাখতে পারে। চালকের সন্তুষ্ট হওয়ার অন্যান্য কারণ রয়েছে।

পর্যাপ্ত আরামদায়ক আসন, কনসোলে বড় বোতাম, সমৃদ্ধ সূচক এবং প্রতিযোগীদের তুলনায় প্রায়শই ভাল সরঞ্জাম - এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি দ্রুত Citroen C5 সম্পর্কে জানতে পারবেন। এছাড়াও, স্টেশন ওয়াগন সংস্করণটি 563 লিটার বডি ভলিউম সরবরাহ করে। একটি সেডানের পরিবর্তে - একটি লিফটব্যাক। এই ধরনের একটি ক্ষেত্রে একটি কম খ্যাতি থাকতে পারে, কিন্তু লোড করা সহজ ধন্যবাদ কাচ যা hinged ঢাকনা সঙ্গে খোলে। তবে কী বলব—এই গাড়ির সবচেয়ে বড় সুবিধা—এটা আরাম।

সিট্রোয়েনের সেরা

হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পৃষ্ঠের প্রকারের সাথে সামঞ্জস্য করে। এটি নোংরা রাস্তায় উপরে যায় এবং হাইওয়ে গতিতে নিচে যায়। উচ্চতা ম্যানুয়ালিও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ একটি উচ্চ কার্ব পর্যন্ত গাড়ি চালানোর জন্য। নিচু করা গাড়িটি কি খেলাধুলাপূর্ণ মনে হয়? না. এবং কেউ তার কাছ থেকে এটি আশা করে না। Citroen C5 কতটা ভালভাবে বাধা দেয় এবং এটি কী উচ্চ আরাম দেয় তা আমি এখনও যথেষ্ট বুঝতে পারি না। গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে রাস্তার ফানেলগুলিকে চূর্ণ করে, এবং যদিও সাসপেনশন ভোগ করে, এবং প্রথম গাড়িগুলিতে এটি একটু জোরে কাজ করে, ড্রাইভার অন্য কোনও গাড়ির মতো আরাম করে।

মোটর নিরাপদ এবং অনিরাপদ বিভক্ত করা হয়. পূর্ববর্তীগুলির মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 1.8-118 এইচপি শক্তি সহ একটি 125-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন। এটা কি ধরনের কর্মক্ষমতা প্রদান করে? একটি লিমুজিনের জন্য খারাপ, এমনকি একটি লক্ষণীয় পাওয়ার রিজার্ভও নয়। কিন্তু এই চিরতরে. 2.0 136KM এর মতো, এটি একটু বেশি চটকদার, তাই এটি দেখার মতো। সরাসরি ইনজেকশন সহ আরও শক্তিশালী সংস্করণ, দুর্ভাগ্যবশত, ইতিমধ্যে অপারেশন চলাকালীন সমস্যা রয়েছে এবং ইগনিশন সিস্টেম V- আকৃতির ইঞ্জিনগুলিতে ব্যর্থ হয়। এক উপায় বা অন্যভাবে, তারা এত বেশি জ্বালানী পোড়ায় যে আপনার অবিলম্বে একটি হুক ইনস্টল করা উচিত এবং পেট্রলের ক্যানিস্টার সহ একটি ট্রেলার কেনা উচিত।

তবে ডিজেল আফটার মার্কেটের রাজা। যদিও তাদের ক্রিয়াকলাপ, চেহারার বিপরীতে, এত সস্তা নয়, তবে উচ্চ মাইলেজের ক্ষেত্রে ক্রয়টি অর্থপূর্ণ হতে পারে। ক্ষুদ্রতম 1.6 HDI 110KM কার্যত কোন কর্মক্ষমতা প্রদান করে না এবং টাইমিং ড্রাইভের সাথে সমস্যা রয়েছে, তবে 2.0 HDI 90-136KM সংস্করণটি ব্যবহারকারীদের দ্বারা বেশ পছন্দ হয়েছে এবং সাধারণত যান্ত্রিকদের দ্বারা সুপারিশ করা হয়৷ এটি একটি শক্তিশালী সংস্করণ খুঁজতে মূল্যবান কারণ এটি রাস্তায় অনেক সুন্দর হবে৷ এবং তাই তারা সবাই ইনজেকশন সিস্টেম, সুপারচার্জার এবং ডুয়াল-ম্যাস হুইল নিয়ে সমস্যায় ভুগছে, যা আধুনিক টার্বোডিজেলের জগতে অদ্ভুত কিছু নয়। এছাড়াও কিছু সংস্করণে একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার রয়েছে - পুরানো এবং অসম্পূর্ণ, যা সাধারণত 100 2.2 এর আগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। কিমি আপনাকে Eolys তরল দিয়ে এটি পুনরায় পূরণ করতে হবে। ফেসলিফ্টের পরে, FAP এর পরিষেবা জীবন কিছুটা বেড়েছে। যাইহোক, ফ্ল্যাগশিপ 170 এইচডিআই ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তিও এইচপিতে বাড়ানো হয়েছিল। এই বিকল্পটি ইতিমধ্যে রাস্তায় বেশ মনোরম, যদিও সাসপেনশনটি একটি শান্ত যাত্রার জন্য তৈরি করে।

অনেক মানুষ আসলে একটি ব্যবহৃত Citroen C5 ভয় পায় এবং প্রতিযোগিতাটি বেছে নেয়। যাইহোক, সত্য হল যে এই গাড়িটি এমন সুবিধা দেয় যা অন্য অনেক ব্র্যান্ডের জন্য উপলব্ধ নয়, যদিও আপনার এই ডিজাইনের অসুবিধাগুলি সম্পর্কেও সচেতন হওয়া উচিত। যাইহোক, এই ধারণা প্রতিরোধ করা কঠিন যে এই ধরনের গাড়ি ছাড়া পৃথিবী বিরক্তিকর হবে, এবং আমাদের পোলিশ রাস্তাগুলি কম এলোমেলো হয়ে উঠছে...

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00