টেস্ট ড্রাইভ Citroen Jumpy
সন্তুষ্ট
তত্ত্বটির অনেক প্রমাণ রয়েছে, লাইনের শেষটি হল সিট্রোয়েন জাম্পি। তার পূর্বসূরীর সাথে তুলনা: এটি বেড়েছে। মোটা. এটি কেবল বাইরের দিকেই দীর্ঘ নয়, ভিতরের দিকেও (কার্গো স্থানটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় 12-16 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে), লম্বা (অভ্যন্তরীণ উচ্চতা 14 মিলিমিটার বেশি, তবে প্রকৌশলীরা গ্যারেজ হাউসের বাহ্যিক উচ্চতা সীমিত করতে পেরেছিলেন। একটি বন্ধুত্বপূর্ণ 190 সেন্টিমিটার পর্যন্ত), আরও লোডিং ভলিউম অফার করে (7 কিউবিক মিটার পর্যন্ত, পূর্বসূরি সর্বাধিক পাঁচ ঘনমিটার কার্গো বহন করতে পারে), এবং এর বহন ক্ষমতা সর্বাধিক 3 কিলোগ্রাম থেকে এক টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং দুইশত কিলোগ্রাম। একটি বৃদ্ধি যে উপেক্ষা করা যাবে না.
অন্যথায়, নতুন জাম্পি ইতিমধ্যেই তার পূর্বসূরীর চেয়ে অনেক বড় দেখায়, তবে গাড়ির আকর্ষণীয় ফ্রন্ট এন্ড ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, এটি চোখের কাছে আনন্দদায়ক এবং মোটেও ক্লাঙ্ক নয়। উপরন্তু, এটি চাকার পিছনে ভারী বোধ করে না, আংশিকভাবে কারণ ("সহজ ডেলিভারি" অর্থে) সুনির্দিষ্ট এবং সঠিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (নিম্ন সংস্করণগুলির জন্য হাইড্রোলিক সার্ভো এবং আরও শক্তিশালীগুলির জন্য ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক), তবে যথেষ্ট কারণে দৃশ্যমানতা (যা একটি পিছনের পার্কিং সিস্টেম দ্বারা সুবিধাজনক হতে পারে)।
জাম্পি তিনটি ডিজেল এবং একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ পাওয়া যাবে। পরবর্তীটি সম্ভবত আমাদের বিক্রয় কর্মসূচিতে থাকবে না, এবং 16-ভালভ চার-সিলিন্ডার একটি স্বাস্থ্যকর 143 ঘোড়া সক্ষম।
সবচেয়ে দুর্বল ডিজেল, 1-লিটার এইচডিআই, তাদের মধ্যে মাত্র 6 টি পরিচালনা করতে পারে, এবং যখন গাড়িটি একটি জনবহুল এলাকার বাইরে লোড করা হয় তখন এটি আরও উত্তেজনাপূর্ণ হতে পারে। বাকিগুলি যথাক্রমে 90 এবং 122 "হর্স পাওয়ার" ধারণক্ষমতার দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
জাম্পি একটি ভ্যান বা মিনিবাস (এবং অবশ্যই, চ্যাসি সহ একটি ক্যাব হিসাবে), দুটি হুইলবেস এবং উচ্চতা (এবং দুটি লোডিং বিকল্প) সহ প্রথম সংস্করণ, দুটি দৈর্ঘ্য (বা শুধুমাত্র একটি উচ্চতা) সহ পাওয়া যাবে। কিন্তু সিট সহ আরও প্ল্যাকড সংস্করণ বা, যেমন তিনি বলেছেন, ভিতরে আরও আরামদায়ক মিনিবাস। এটি জানুয়ারী 2007 এর শুরু থেকে স্লোভেনিয়াতে বিক্রয় করা হবে।
প্রথম ছাপ
চেহারা 4/5
দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতার সংমিশ্রণ নির্বিশেষে, আকৃতি (পিছন) জানালা ছাড়াও একই থাকে।
ইঞ্জিন 3/5
আমাদের (খুব সম্ভবত) পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে না, 1.6 HDI খুব দুর্বল।
অভ্যন্তর এবং সরঞ্জাম 4/5
আরো আরামদায়ক যাত্রী সংস্করণে, আসনগুলি বেশ আরামদায়ক, চালকের কর্মস্থল হতাশ করে না।
দাম 4/5
বড়, ভাল, সুন্দর - কিন্তু আরও ব্যয়বহুল। এই এড়ানো যাবে না.
প্রথম শ্রেণী 4/5
দ্য জাম্পি একটি মাঝারি আকারের হালকা বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য একটি দুর্দান্ত ব্যবহার।
দুসান লুকিক
