ক্রস পোলো, শীতল ভক্সওয়াগেন গ্যাজেট

আপনি মৌলিকতার মূল্য দেন, যার জন্য সাহস এবং কল্পনা প্রয়োজন। আপনি সম্পূর্ণ ভিন্ন কোণ থেকে গাড়িতে যাত্রা দেখতে চান এবং রাস্তায় "আলো" দেখতে চান। আপনি শুধু তাই করার ক্ষমতা আছে. ভক্সওয়াগেন আপনাকে এমন একটি গাড়ি অফার করে যা এমনকি "বিশেষজ্ঞদের" চোখেও হাসি এবং স্বীকৃতি এনে দেবে যারা অফ-রোড ড্রাইভিং-এর সূক্ষ্মতা সম্পর্কে সচেতন। কারণ তিনি প্রায়শই এমন জায়গায় গাড়ি চালাবেন যেখানে আপনার বেশিরভাগ বন্ধুর গাড়ি এমনকি তাদের ডিস্কগুলিকে ধুলো না করার জন্য তাকায় না। এটি ক্রস পোলো।

এমনকি আপনি যখন দূর থেকে পোলোর অফ-রোড সংস্করণটি দেখেন, আপনি অবিলম্বে লক্ষ্য করেন যে এই গাড়িটি একটি উত্থিত (15 মিমি দ্বারা) সাসপেনশন রয়েছে এবং এটি "নিয়মিত" পোলো থেকে অনেক বড় বলে মনে হচ্ছে। এর অফ-রোড চরিত্রটি প্রশস্ত বাম্পার, অতিরিক্ত আস্তরণ, ক্রোম মোল্ডিংস, কালো চাকার খিলান এবং সিল এবং সেইসাথে হেডলাইটগুলি দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছে যা পুমার ভয়ঙ্কর চেহারার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।

আমি মনে করি পোলোর ছাদে ছাদের রেলগুলি ইনস্টল করা একটি খুব ভাল ধারণা ছিল, যার উপর আপনি 75 কেজি পর্যন্ত লোড সহ একটি ছাদের র্যাক রাখতে পারেন। সবচেয়ে ছোট ভক্সওয়াগেনের অফ-রোড সংস্করণটি এই সত্যের জন্যও পরিচিত যে বাম্পার এবং দরজার হাতলগুলির উপরের অংশগুলি দেহের রঙে আঁকা হয়েছে, যখন বি- এবং বি-পিলার ট্রিমগুলি এবং জানালার ফ্রেমগুলি কালো রঙে আঁকা হয়েছে। . আমি বেশ কয়েকবার শিখেছি যে পিছনের বাম্পারের নীচের অংশটি কালো, অত্যন্ত টেকসই উপাদান দিয়ে তৈরি। একটি প্রসারিত গাছের ডালের মুখোমুখি হওয়ার পরে এটিতে একটি স্ক্র্যাচও অবশিষ্ট ছিল না, যা আমি নিশ্চিত, আমি এটিকে বিপরীত গিয়ারে রাখার পরেই "আমার" গাড়ির পিছনে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল।

এটা সেলুন মূল্যায়ন করার সময়. অত্যন্ত রক্ষণশীল ভক্সওয়াগেন ডিজাইনাররা এই সময় অবশেষে আমাকে অবাক করেছে। একটি বেহায়া বাচ্চার অভ্যন্তর এমনকি সবচেয়ে বড় বিষণ্ণ শিশুকে উত্সাহিত করবে। আমি বলতে পারি "নিয়মিত" পোলোর মালিকরা দুই-টোন গৃহসজ্জার সামগ্রীর পরীক্ষিত সংস্করণের মালিকদের হিংসা করবে, এমব্রয়ডারি করা ক্রসপোলো ব্যাজ দিয়ে সজ্জিত স্পোর্টস সিট, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল কভার, চামড়া দিয়ে ছাঁটা একটি তিন-স্পোক স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, সজ্জিত কমলা সেলাই এবং একটি পুরোপুরি লাগানো আর্মরেস্ট সহ।

অন্যান্য জার্মান গাড়ির মতো, এই পোলো চালানোর জন্য একটি খুব পঠনযোগ্য এবং বেদনাদায়ক সহজ ড্যাশবোর্ড থাকবে। অন-বোর্ড কম্পিউটারে ভ্রমণের সময়, গড় গতি, ভ্রমণ করা দূরত্ব, কিলোমিটারের সংখ্যা দেখায় যা আমাদের জ্বালানি থেকে আলাদা করে, গড় এবং তাত্ক্ষণিক জ্বালানি খরচ।

একটি মহিলার দৃষ্টিকোণ থেকে চেয়ার মূল্যায়ন, সমন্বয় একটি বিস্তৃত পরিসরের জন্য "মহান সম্মান", বা একটি ভাল আকৃতির backrest, ধন্যবাদ যা আমি কোণায় যখন একটি চিমটি মত অনুভূত. বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপটি আসনের নীচে সুবিধাজনক বাক্স স্থাপনের মধ্যে রয়েছে, অতিরিক্ত জুতাগুলির জন্য একটি ক্যাশের জন্য আদর্শ। আমি নিশ্চিত যে এই গাড়ির প্রতিটি মালিক কেবিনে লুকানো বগি এবং তাকগুলির সংখ্যা নিয়ে আনন্দিত হবেন। উদাহরণস্বরূপ, সামনের দরজায় চশমার পকেট এবং চওড়া পকেট সহ প্রধান গ্লাভ বগি দ্বারা আমাকে হাঁটুর কাছে নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যার জন্য আমাকে সর্বাধিক কোয়ার্টার-লিটার বোতলে পানীয় কেনার প্রয়োজন ছিল না। এটি দুর্দান্ত যে অন্য কেউ কেন্দ্রের কনসোল এবং সেল ফোনের শেল্ফের পানীয়ের বগিগুলি সম্পর্কে ভেবেছিল। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে হিসাবরক্ষক আরও ভাল প্লাস্টিকের উপর বাদ পড়েন।

এই গাড়িতে একটি ট্রিপও পিছনে বসা বন্ধুদের মনে থাকবে। তাদের ট্রিঙ্কেটের জন্য উপযুক্ত জায়গা খুঁজে পেতেও তাদের কোন সমস্যা হবে না, তবে সবচেয়ে বেশি তাদের একটি উচ্চ আসন সহ একটি আরামদায়ক সোফা সরবরাহ করা হবে। উপরন্তু, এর অপ্রতিসমভাবে বিভক্ত ব্যাকটি কেবল ট্রাঙ্কে সহজ অ্যাক্সেস সরবরাহ করে না, তবে এর ক্ষমতা 280 থেকে 952 লিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। ডাবল ট্রাঙ্ক ফ্লোরের জন্য ধন্যবাদ, চেষ্টা করা এবং পরীক্ষিত পোলো ক্রসটি নিখুঁত প্রমাণিত হয়েছিল যখন আমার 10টি জন্মদিনের কেক তোলার প্রয়োজন হয়েছিল।

পোলো ক্রস থেকে বেছে নেওয়ার জন্য চারটি ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ:

পেট্রোল: 1.4 (85 hp) এবং 1.2 TSI (105 hp) এবং ডিজেল: 1.6 TDI (90 এবং 105 hp)। পরীক্ষিত সংস্করণটি 1.6 এইচপি সহ একটি 105 টিডিআই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, এমনকি উচ্চ গতিতেও চাহিদা ছিল। যদি আপনি এটি সম্পর্কে ভুলে যান, তবে এটি আপনাকে মুচির আবেগের দিকে নিয়ে যাবে, রাস্তার মোড়ে অদৃশ্য হয়ে যাবে। বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বেশ কয়েক দিন পরীক্ষার পর, আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে যদিও এই ইউনিটটি "আমার" পোলো থেকে একটি রকেট তৈরি করেনি, এটি আপনাকে হাইওয়ে এবং শহরের চারপাশে উভয়ই কার্যকরভাবে সরানোর অনুমতি দেয়।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ততটা দ্রুত নয় যতটা আমি কল্পনা করতে পারি, তবে নিশ্চিত। আমি অবিলম্বে আপনাকে সতর্ক করে দিচ্ছি যে এই ভক্সওয়াগেনটি চালানোর সময় আপনার গ্যাস স্টেশনগুলিতে নতুন পরিচিতদের উপর নির্ভর করা উচিত নয়। এটা ঠিক যে পোলোর এই সংস্করণের মালিক সেখানে খুব বিরল অতিথি হবেন। সর্বোত্তম গিয়ারের পছন্দ সম্পর্কে অবহিত করার সিস্টেম সহ নিয়মিত স্টার্ট/স্টপ সিস্টেম আপনাকে 4 লি/100 কিমি সীমার নীচে যেতে দেয়। .

পোলো ক্রস, অবশ্যই, শুধুমাত্র একটি শহর ভ্রমণ যান বা একটি ময়লা রাস্তার যানবাহন নয়। এটি একটি গাড়ি যা পূর্বে অজানা দৃষ্টিকোণ থেকে সড়ক ভ্রমণের দিকে তাকানোর একটি নতুন উপায় অনুপ্রাণিত করতে পারে। আমার দৌড়ের সাথে একটি পরিত্যক্ত নুড়ির গর্তের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানো জড়িত, যেখানে আমি মাঠে কমলা বাচ্চার উচ্চাকাঙ্ক্ষা পরীক্ষা করতে এক বন্ধুর সাথে গিয়েছিলাম। আমি যখন পুরু নুড়ি রাস্তার দিকে টেনে নিয়েছিলাম তখন সে তার মাথায় জোরে আঘাত করেছিল, কিন্তু আমি বাজি ধরে বলতে পারি যে সে এতটা মজা পায়নি যতটা সে দীর্ঘ সময়ের মধ্যে আমার পিরুয়েট চলাকালীন করেছিল। তিনি আনন্দে চিৎকার করে উঠলেন, সামান্য তোতলা না করেই, আমাদের কমলা শিশুটি সময়ের সাথে সাথে লম্বা ঘাসের তৃণভূমি বা খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করেছে।

আমি কেবল যোগ করব যে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং খুব সহজে কাজ করে এবং বরং স্প্রিং সাসপেনশন গাড়িটিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলতে দেয় এবং আপনাকে গতিশীলভাবে মোড় নিতে দেয়। অন্যদিকে, আমি যদি অসুবিধাগুলি নির্দেশ করি তবে আমি প্রথমে লো প্রোফাইল টায়ার রাখব। তাহলে কি, তারা দেখতে দুর্দান্ত, কিন্তু তারা আপনাকে অসাবধানভাবে অফ-রোড চালাতে দেয় না। তারা ছিদ্র করা সহজ। পোলো যা পছন্দ করে না তা হল পার্শ্বীয় বাম্প এবং ময়লা। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে ভক্সওয়াগেন 4WD ক্রসপোলোর সাথে কৃপণ ছিল।