কার্টিস 8-সিলিন্ডার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল উন্মোচন করেছে
আমেরিকান ব্র্যান্ডটি তার আসন্ন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল জিউসের একটি নতুন আপডেট উপস্থাপন করে, যা কিংবদন্তি V8 দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে ব্যাটারিগুলি সিলিন্ডার হিসাবে রয়েছে৷
কার্টিস মোটরসাইকেল, পূর্বে কনফেডারেট নামে পরিচিত, ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল সেগমেন্টে ব্যবসা শুরু করেছিল। এবং লক্ষ্য করার জন্য মূল ধারণার চেয়ে ভাল আর কী হতে পারে! 2017 সালে এর জিউসের প্রবর্তনের সাথে সাথে, আমেরিকান ব্র্যান্ডটি আইকনিক V8 এর শৈলীতে একটি সিলিন্ডার-আকৃতির ব্যাটারি ধারণার প্রবর্তনের মাধ্যমে এটিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে গেছে।
« আটটি নলাকার টাওয়ারে ব্যাটারি সেলগুলিকে ঢেকে রেখে একটি প্রসারিত রেডিয়াল V আকৃতি তৈরি করে, আমরা শুধুমাত্র গ্লেনের আইকনিক ফর্মের ভাষা ব্যবহার করতে পারি না (ব্র্যান্ডটিকে অনুপ্রাণিতকারী বিমানচালকের গ্লেন কার্টিস দ্বারা নামকরণ করা হয়েছে), তবে ব্যাটারি শীতল করার দক্ষতাও সর্বাধিক করতে পারি। ন্যায়সঙ্গত করে জর্ডান কর্নিল, কার্টিসের ডিজাইনার।
217 অশ্বশক্তি এবং 16,8 kWh
কার্টিস মোটরসাইকেল তার মডেলের পারফরম্যান্সের পাশাপাশি শৈলী সম্পর্কে শেখার অনেক বিবরণ দেয়। আমরা শিখেছি যে আটটি সিলিন্ডার 16,8 kWh শক্তি সঞ্চয় করে, জিরো S-এর চেয়ে বেশি, যা পাওয়ার ট্যাঙ্ক বিকল্পের সাথে 14,4 kWh-এ পৌঁছে।
ইঞ্জিন অনুসারে, এই 8 Zeus V2020 217 হর্সপাওয়ার (160 kW) ক্রমবর্ধমান হর্সপাওয়ার ঘোষণা করে, যা জিরো SR/F এর দ্বিগুণ, ক্যালিফোর্নিয়ান ব্র্যান্ডের সর্বশেষ সংযোজন।
যাইহোক, কার্টিস মোটরসাইকেলগুলি তার উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি অর্জন করতে সক্ষম হবে কিনা তা দেখার বিষয়। কারণ যদি পারফরম্যান্স ব্যতিক্রমী হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে বিপণন এখনও প্রয়োজনীয়, তবে বিশেষত মডেলের উত্পাদন যা 2020 এর জন্য প্রস্তুতকারক প্রতিশ্রুতি দেয় যদি সবকিছু ঠিক থাকে। এই বিষয়ে, জিরো মোটরসাইকেল স্পষ্টভাবে প্রান্ত আছে ...
