টেস্ট ড্রাইভ ডেসিয়া লোগান এমসিভি: সুপারকম্বস
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ডেসিয়া লোগান এমসিভি: সুপারকম্বস

টেস্ট ড্রাইভ ডেসিয়া লোগান এমসিভি: সুপারকম্বস

নতুন লোগান এমসিভি লক্ষ্য রেগুলার স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ থেকে খুব আলাদা হবে। ডাসিয়া এবং আরও ক্লাস অফার করে, অভ্যন্তরটি পরিবর্তনের জন্য আরও বেশি ঘর এবং এই শ্রেণীর যে কারও চেয়ে কম দাম। প্রথম ছাপ

এমসভি সিডানের তুলনায়, এটি 20 সেন্টিমিটার লম্বা, 11 সেন্টিমিটার লম্বা, হুইলবেসটি একটি বৃহত্তর 27 সেন্টিমিটার দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছে, এবং পে-লোড 100 কিলোগ্রাম হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি পুরোপুরি আলাদা গাড়ি হিসাবে দেখা গেছে যে এই শ্রেণীর জন্য বিশাল বিশাল পাঁচটি যাত্রীর জন্য 700 লিটার এবং দুই যাত্রীর জন্য 2350 লিটার ধারণ ক্ষমতা রয়েছে।

প্যারিসের রেনল্ট ডেভেলপমেন্ট সেন্টার থেকে মডেলটির নির্মাতারা

এবং পাইতেস্তার কাছে মায়োভেনি প্লান্টের নির্মাতারা দৃশ্যত এমসিভিটিকে বৃহত পরিবার এবং বিভিন্ন কারুশিল্পের লোকেরা ব্যবহার করবেন বলে কল্পনা করেছিলেন যারা এটি হালকা ট্রাক হিসাবে ব্যবহারের সম্ভাবনার প্রশংসা করবেন। সাত-আসনের সংস্করণের পিছনের সারিতে থাকা আসনগুলি আলাদাভাবে ভাঁজ করা যায় বা আলাদা করা যায়, যখন দ্বিতীয় সারিটি 2: 1 অনুপাতের মধ্যে বিভক্ত হয় এবং ভাঁজ করা হয় Lo

এখনও অবধি, এমসিসি লোগান সেডান সংস্করণ হিসাবে একই চারটি ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। তিনটি পেট্রোল ইউনিটের 75 এইচপি রয়েছে। থেকে (১.৪), 1.4 সি.পি. (90) এবং 1.6 সি.পি. (105 1.6 ভি), এবং 16 ডিসিআই ডিজেল 1.4 এইচপি উন্নত করে। ক্লুজ-নেপোকা এবং সিঘিসোয়ারা এর মধ্যে একটি ভাল রাস্তায় একটি পরীক্ষা চালানোর সময়, ডিজেল এবং সর্বাধিক শক্তিশালী পেট্রোল বৈকল্পিক দুর্দান্ত পারফর্ম করেছিল, তবে দু'টি দুর্বল পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি পুরো বোঝাতে সমস্যা হতে পারে। অন্যথায়, ডিজেল ইউনিটটির সন্ধান, যা 70 আরপিএম এ সর্বাধিক 160 এনএম পৌঁছে যায়, মসৃণ ড্রাইভিং এবং ওভারটেকিংয়ের জন্য যথেষ্ট এবং পেট্রোল 1700-ভালভ ইঞ্জিনটি আরও গতিশীল ড্রাইভিং শৈলীর জন্য অনুমতি দেয়, যার অর্থ আরও ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তন হয়, যেহেতু সর্বাধিক টর্ক পাওয়া যায় শুধুমাত্র 16 আরপিএম এ।

স্বাচ্ছন্দ্য

অভিযোগের জন্ম দেয় না। রেনল্টের বি-প্ল্যাটফর্মটি কাঠামোর ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয় যার উপর ক্লিও, মোডাস এবং নিসান মাইক্রা ইনস্টল করা আছে। একটি ফ্রেঞ্চ গাড়ির জন্য সেটিংস তুলনামূলকভাবে কঠিন, কিন্তু গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে। আপনি যদি মনে রাখেন যে লোগান ইএসপি ছাড়াই বিক্রি হয় তবে আপনি খুব কমই অপ্রীতিকরভাবে অবাক হবেন। প্রশস্ত কেবিনের অভ্যন্তরকে "স্পার্টান" বলা যেতে পারে যদি ভদ্র মালিকরা আমাদের সমস্ত অতিরিক্ত উপাদান সহ সরঞ্জামগুলির শীর্ষস্থানীয় সংস্করণ সরবরাহ না করে, যার মধ্যে একটি শক্তিশালী এয়ার কন্ডিশনার সহ উষ্ণ জলবায়ুযুক্ত দেশের অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং না খুব শক্তিশালী. কিন্তু সিডি / এমপিথ্রি প্লেয়ার সহ একটি ভাল শব্দযুক্ত ব্লাউপঙ্কট অডিও সিস্টেম। অন্যথায়, অর্থনীতির সাধনা কিছু অস্বাভাবিক সমাধানের দিকে পরিচালিত করেছে, যেমন যথাক্রমে সেন্টার কনসোলে এবং গিয়ার লিভারের সামনে পাওয়ার উইন্ডো এবং আয়নাগুলির জন্য দুটি নিয়ন্ত্রণ বোতাম স্থাপন করা।

এগুলি এবং মিতব্যয়ীতার অন্যান্য লক্ষণগুলি সম্পূর্ণরূপে দর্শনের চেতনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা লোগান মডেল সিরিজ তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল। এটি সবই শুরু হয়েছিল তৎকালীন রেনল্টের সিইও লুই শোয়েটজারের রাষ্ট্রপতি জ্যাক শিরাকের সাথে রাশিয়া সফরের মাধ্যমে, সেই সময় তিনি অবাক হয়েছিলেন যে লাডা মডেলগুলি আধুনিক, তবে আরও ব্যয়বহুল গাড়ির চেয়ে অনেক ভাল বিক্রি হচ্ছে। রেনল্ট ব্র্যান্ড। “আমি এই অ্যান্টিলুভিয়ান গাড়ির দিকে তাকিয়েছিলাম এবং বিশ্বাস করতে চাইনি যে আমাদের প্রযুক্তির সাহায্যে আমরা 6000 ইউরোতে একটি ভাল গাড়ি তৈরি করতে পারি না। আমি মাত্র তিনটি শব্দে বৈশিষ্ট্যগুলির একটি তালিকা একত্রিত করেছি - আধুনিক, নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী, যোগ করে যে অন্য সব কিছুতে আপস করা যেতে পারে।" নতুন লোগান MCV এর বিভাগ এবং আকারের জন্য একটি অত্যন্ত কম প্রারম্ভিক মূল্য রয়েছে (14 এইচপি সহ 982-লিটার সংস্করণের জন্য BGN 1,4), তবে যথারীতি, একটি সুসজ্জিত গাড়ির দাম বেশি - যদি আপনি চান। উদাহরণস্বরূপ, ABS-এর সবচেয়ে সস্তা সংস্করণটি সজ্জিত করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র ডিভাইসের জন্যই নয় (75 BGN), কিন্তু লরিয়েট সরঞ্জাম কিটের জন্যও অর্থ প্রদান করতে হবে, যা মূল্য বাড়িয়ে 860 BGN করে।

পাঠ্য: ভ্লাদিমির আবাজভ

ছবি: লেখক, রেনাল্ট

একটি মন্তব্য জুড়ুন