একটি ভক্সওয়াগেন পাস্যাটে তেল চাপ সেন্সর

ভক্সওয়াগেন পাস্যাট গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনগুলি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। এর জন্য ধন্যবাদ আমাদের শুধুমাত্র দক্ষ জার্মান প্রকৌশলীদেরই নয়, ইঞ্জিনের ঘষার অংশগুলির জন্য একটি চমৎকার তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থাও থাকতে হবে। কিন্তু একটি সমস্যা আছে: তেল সেন্সর। তারা তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের দুর্বল বিন্দু, কারণ তারা প্রায়ই বিরতি। গাড়ির মালিককে পর্যায়ক্রমে তাদের পরিবর্তন করতে হবে। এবং এই পর্যায়ে, একজন ব্যক্তি এমন কিছু সমস্যার মুখোমুখি হবে যার সাথে আমরা মোকাবেলা করার চেষ্টা করব।

ভক্সওয়াগেন পাস্যাটে তেল সেন্সরগুলির ধরন এবং অবস্থান

ভক্সওয়াগেন পাস্যাট লাইন 1973 সাল থেকে উৎপাদন করা হচ্ছে। এই সময়ে, গাড়ির ইঞ্জিন এবং তেল সেন্সর উভয়ই অনেকবার পরিবর্তন হয়েছে। অতএব, তেল চাপ সেন্সরগুলির অবস্থান গাড়ি তৈরির বছর এবং এতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের ধরণের উপর উভয়ই নির্ভর করে। একজন চালকের জন্য এটি অস্বাভাবিক নয়, একটি নতুন তেল সেন্সরের জন্য দোকানে গিয়ে দেখেন যে তার গাড়ির সেন্সর আর তৈরি হচ্ছে না।

তেল সেন্সর প্রধান ধরনের

আজ অবধি, বিক্রয়ে আপনি EZ, RP, AAZ, ABS চিহ্নিত সেন্সরগুলি খুঁজে পেতে পারেন। এই ডিভাইসগুলির প্রতিটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ধরনের ইঞ্জিনে ইনস্টল করা হয়। তার কোন সেন্সর প্রয়োজন তা খুঁজে বের করতে, গাড়ির মালিক মেশিনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী উল্লেখ করতে পারেন। ডিভাইসগুলি কেবল চিহ্নিতকরণেই নয়, অবস্থান, রঙ এবং পরিচিতির সংখ্যাতেও আলাদা:

• যোগাযোগের সাথে নীল তেল সেন্সর। সিলিন্ডার ব্লকের পাশে ইনস্টল করা হয়েছে। কাজের চাপ 0,2 বার, নিবন্ধ 028-919-081;সেন্সর 028-919-081 সমস্ত আধুনিক ভক্সওয়াগেন Passat গাড়িতে ইনস্টল করা আছে
• দুটি পরিচিতি সহ কালো সেন্সর। তেল ফিল্টার হাউজিং মধ্যে সরাসরি screws. কাজের চাপ 1,8 বার, ক্যাটালগ নম্বর - 035-919-561A;
  
  কালো সেন্সর Volkswagen Passat 035-919-561A এর দুটি পরিচিতি রয়েছে
• যোগাযোগের সাথে সাদা সেন্সর। পূর্ববর্তী মডেলের মত, এটি একটি তেল ফিল্টার উপর মাউন্ট করা হয়. কাজের চাপ 1,9 বার, ক্যাটালগ নম্বর 065-919-081E।
  
  সাদা একক যোগাযোগ তেল চাপ সেন্সর 065-919-081E Volkswagen Passat B3 এ ইনস্টল করা আছে

তেল সেন্সর অবস্থান

প্রায় সমস্ত আধুনিক ভক্সওয়াগেন পাস্যাট মডেল সর্বদা এক জোড়া তেল সেন্সর ব্যবহার করে। এটি B3 মডেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। সেখানে, উভয় সেন্সর তেল ফিল্টার হাউজিং-এ অবস্থিত: একটি সরাসরি হাউজিংয়ে স্ক্রু করা হয়, দ্বিতীয়টি একটি ছোট বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়, যা ফিল্টারের ঠিক উপরে অবস্থিত। সেন্সরগুলির এই বিন্যাসটি নিজেকে খুব ভালভাবে প্রমাণ করেছে, কারণ এটি আপনাকে ইঞ্জিনে তেলের চাপ সম্পর্কে সবচেয়ে সঠিক তথ্য পেতে দেয়।

1 নম্বরটি ভক্সওয়াগেন তেল ফিল্টারে এক জোড়া সেন্সর চিহ্নিত করে৷

যখন সিস্টেমে তেলের চাপ খুব বেশি বা খুব কম হয়, তখন একটি সেন্সর সক্রিয় হয় এবং ড্রাইভারের সামনে ড্যাশবোর্ডে একটি সতর্কতা আলো জ্বলে ওঠে। তেল চাপের নিম্ন সীমা 0,2 বারের কম। উপরের: 1,9 বারের বেশি।

ভক্সওয়াগেন পাস্যাটে তেল সেন্সর পরীক্ষা করা হচ্ছে

প্রথমত, আমরা লক্ষণগুলি তালিকাভুক্ত করি, যার উপস্থিতি নির্দেশ করে যে ভক্সওয়াগেন পাস্যাট তেল সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ:

• ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কম তেলের চাপের আলো জ্বলে। এটি বিভিন্ন উপায়ে নিজেকে প্রকাশ করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শুরু করার পরে সূচকটি আলোকিত হয় এবং তারপরে বেরিয়ে যায়। এটি ড্রাইভিং বা থাকার সময় মাঝে মাঝে ফ্ল্যাশ হতে পারে;
• আলো জ্বলতে থাকা একই সময়ে, ইঞ্জিনের শক্তিতে লক্ষণীয় ড্রপ পরিলক্ষিত হয় এবং কম গতিতে গাড়িটি শুরু হয় এবং সহজেই থামে;
• মোটর অপারেশন বহিরাগত শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. প্রায়শই এটি একটি শান্ত ঘা, যা ধীরে ধীরে শক্তিশালী হয়ে ওঠে।

যদি গাড়ির মালিক উপরের লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন, তবে তেল সেন্সরগুলি জরুরীভাবে পরীক্ষা করা দরকার।

তেল সেন্সর পরীক্ষার ক্রম

নির্ণয় শুরু করার আগে, একটি সতর্কতা মনে রাখা প্রয়োজন: কখনও কখনও সিস্টেমে তেলের স্তর খুব কম হওয়ার কারণে তেল সেন্সরগুলি ট্রিগার হতে পারে। অতএব, সেন্সরগুলি পরীক্ষা করার আগে, ইঞ্জিনে তৈলাক্তকরণের মাত্রা পরীক্ষা করতে একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করুন। কখনও কখনও শুধুমাত্র সামান্য তেল যোগ সমস্যা সমাধানের জন্য যথেষ্ট। যদি তেলটি ক্রমানুসারে থাকে তবে সমস্যাটি অদৃশ্য না হয়ে যায় তবে আপনাকে হুড খুলতে হবে, সেন্সরগুলি একের পর এক খুলতে হবে এবং চাপ গেজ দিয়ে পরীক্ষা করতে হবে।

1. সেন্সরটি তেল ফিল্টার সকেট থেকে স্ক্রু করা হয় এবং গাড়ির জন্য একটি বিশেষ চাপ গেজে স্ক্রু করা হয়।
2. সেন্সর সহ চাপ পরিমাপক অ্যাডাপ্টারের মধ্যে স্ক্রু করা হয়, যা ঘুরে ফিরে তেল ফিল্টারে স্ক্রু করা হয়।
   
   ডিডিএম সহ গাড়ির চাপ পরিমাপক এবং অ্যাডাপ্টার ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনে স্ক্রু করা হয়েছে
3. এখন দুই টুকরো ইনসুলেটেড তার এবং একটি সাধারণ 12 ভোল্ট লাইট বাল্ব নিন। প্রথম তারটি ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল এবং লাইট বাল্বের সাথে সংযুক্ত। দ্বিতীয়টি সেন্সর এবং লাইট বাল্বের যোগাযোগের জন্য। বাতি জ্বলে ওঠে।
   
   Volkswagen DDM চলমান থাকলে, গতি বাড়লে আলো বন্ধ হয়ে যাবে
4. লাইট বাল্ব এবং প্রেসার গেজ সংযোগ করার পরে, গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়। ধীরে ধীরে এর টার্নওভার বাড়ছে। একই সময়ে, ম্যানোমিটার এবং ফ্লাস্কের রিডিং সাবধানে নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রেসার গেজের চাপ 1,6-1,7 বারে উঠলে আলো নিভে যাওয়া উচিত। যদি এটি না ঘটে, তাহলে তেল সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

Volkswagen Passat-এ তেল সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

B3 সহ প্রায় সমস্ত আধুনিক ভক্সওয়াগেন পাস্যাট মডেলগুলিতে এখন এক জোড়া সেন্সর ইনস্টল করা আছে, যার একটি নীল (এটি তেল ফিল্টার ইনলেটের সাথে সংযুক্ত), এবং দ্বিতীয়টি সাদা (এটি তেল ফিল্টার আউটলেটের সাথে সংযুক্ত) উচ্চ চাপ নিরীক্ষণ)। উভয় ইউনিট প্রতিস্থাপন একটি সমস্যা নয় কারণ তারা পেতে সহজ. এখানে এটিও উল্লেখ করা উচিত যে মোটরচালক সবসময় উভয় তেল সেন্সর পরিবর্তন করে, শুধুমাত্র একটি নয় (অভ্যাস দেখায় যে যদি একটি তেল সেন্সর একটি ভক্সওয়াগেন পাস্যাটে ব্যর্থ হয়, তবে দ্বিতীয়টি বেশিদিন কাজ করবে না, যদিও এটি এই মুহূর্তে কাজ করছে) .

1. সেন্সরগুলি তেল ফিল্টারে স্ক্রু করা হয় এবং প্লাস্টিকের ক্যাপ দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয় যা সহজেই হাত দিয়ে মুছে ফেলা যায়। শুধু কভারটি তুলুন এবং তারের সেন্সরের যোগাযোগ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে।
   
   ভক্সওয়াগেন তেল সেন্সরগুলি প্লাস্টিকের ক্যাপ দিয়ে বন্ধ করা হয় যা ম্যানুয়ালি সরানো হয়
2. তেল সেন্সর 24 দ্বারা একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয় এবং সরানো হয়।
   
   একটি ভক্সওয়াগেনের তেল সেন্সরটি একটি 24 রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয় এবং তারপর ম্যানুয়ালি অপসারণ করা হয়
3. যদি, সেন্সরগুলিকে স্ক্রু করার পরে, তাদের সকেটে ময়লা পাওয়া যায়, তবে এটি অবশ্যই একটি ন্যাকড়া দিয়ে সাবধানে মুছে ফেলতে হবে।
   
   
   
   ভক্সওয়াগেন তেল সেন্সর সকেটে প্রায়ই ময়লা জমে থাকে, যা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে
4. স্ক্রু না করা সেন্সরগুলির পরিবর্তে, নতুন সেন্সরগুলি স্ক্রু করা হয়, তারের সাথে ক্যাপগুলি তাদের পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকে (নীল তার - নীল সেন্সরের সাথে, সাদা তার - সাদাটির সাথে)।
5. গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়, এর গতি ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। তেলের চাপের আলো জ্বালানো উচিত নয়।
6. এর পরে, তেল ফুটো হওয়ার জন্য সেন্সরগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। ইঞ্জিন অপারেশনের পনের মিনিটের পরে যদি ছোট ফুটো দেখা দেয়, সেন্সরগুলিকে কিছুটা শক্ত করা উচিত। যদি কোন লিক না পাওয়া যায়, মেরামত সফল বলে মনে করা যেতে পারে।

ভিডিও: একটি ভক্সওয়াগেন পাস্যাটে তেল বুজার বীপ

অতএব, এমনকি একজন নবীন মোটরচালক আধুনিক ভক্সওয়াগেন পাস্যাট গাড়িতে তেল সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে পারেন। আপনার যা দরকার তা হল একটি 24 কী এবং কিছু ধৈর্য। এবং এখানে প্রধান জিনিসটি ব্র্যান্ডগুলিকে বিভ্রান্ত করা এবং দোকানে ঠিক সেই সেন্সরগুলি কেনা নয় যা মেশিনের অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত।