Priora তেল চাপ সেন্সর
সন্তুষ্ট
- Priore-এ তেল চাপ সেন্সর: ডিভাইসের উদ্দেশ্য
- তেল চাপ সেন্সর বিভিন্ন
- Priore এ ইলেকট্রনিক তেল সেন্সর অপারেশন নীতি
- প্রিয়ারে তেল চাপ সেন্সরের ত্রুটির লক্ষণ এবং পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করার পদ্ধতিগুলি
- তেলের চাপ সেন্সর কোথায় অবস্থিত?
- Priora এ কোন সেন্সর লাগাতে হবে যাতে কোন সমস্যা না হয়
- Priore-এ তেল সেন্সর প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য
অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির নকশায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা তেল সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়, যা অনেকগুলি কাজ বরাদ্দ করা হয়: অংশগুলির ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে, তাপ অপসারণ এবং দূষক অপসারণ। ইঞ্জিনে তেলের উপস্থিতি একটি বিশেষ ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় - একটি তেল চাপ সেন্সর। VAZ-2170 বা Lada Priora গাড়ির ডিজাইনেও এই জাতীয় উপাদান রয়েছে। খুব প্রায়ই, গাড়ির মালিকরা এই সেন্সরের সাথে সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ করেন, যার একটি ছোট সংস্থান রয়েছে এবং যদি এটি ব্যর্থ হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। এবং সেই কারণেই আমরা এই জাতীয় ডিভাইসে বিশেষ মনোযোগ দেব এবং এই আইটেমটি আগে কোথায় অবস্থিত, এটি কীভাবে কাজ করে, এর ত্রুটির লক্ষণ এবং স্ব-পরীক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে বের করব।
Priore-এ তেল চাপ সেন্সর: ডিভাইসের উদ্দেশ্য
ডিভাইসটির সঠিক নাম একটি তেল চাপ ড্রপ অ্যালার্ম সেন্সর, যা একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের ডিজাইনে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এর উদ্দেশ্য বোঝার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি জানতে হবে:
- ইঞ্জিন সিস্টেমের তেল সমস্ত চলমান এবং ঘষা অংশগুলিতে তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে। তদুপরি, এগুলি কেবল সিপিজি (সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ) এর উপাদান নয়, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়াও। সিস্টেমে তেলের চাপ হ্রাসের ক্ষেত্রে, যা এটি ফুটো বা লিক হওয়ার সময় ঘটে, অংশগুলি তৈলাক্ত হবে না, যা তাদের ত্বরান্বিত অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করবে এবং ফলস্বরূপ, ব্যর্থতা।
- ইঞ্জিন তেলও একটি কুল্যান্ট যা অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে গরম অংশ থেকে তাপ সরিয়ে দেয়। তেল ইঞ্জিন সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যার কারণে তাপ বিনিময় প্রক্রিয়া সঞ্চালিত হয়।
- তেলের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্য হল ধাতব ধুলো এবং অংশগুলির ঘর্ষণের সময় গঠিত চিপগুলির আকারে দূষিত পদার্থগুলি অপসারণ করা। এই দূষকগুলি, তেলের সাথে, ক্র্যাঙ্ককেসে ড্রেন করে এবং ফিল্টারে সংগ্রহ করা হয়।
ইঞ্জিনে তেলের স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে, একটি বিশেষ ডিপস্টিক সরবরাহ করা হয়। এটির সাহায্যে, ড্রাইভার নির্ধারণ করতে পারে যে লুব্রিকেশন সিস্টেমের সাথে সবকিছু ঠিক আছে কিনা। এবং যদি ডিপস্টিকে কম পরিমাণে তেল পাওয়া যায়, তবে আপনার অবিলম্বে এটি সর্বোত্তম স্তরে যুক্ত করা উচিত এবং এর হ্রাসের কারণ সন্ধান করা উচিত।
গাড়ির ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করা অত্যন্ত বিরল, এবং আরও বেশি করে, গাড়ি চালানোর সময় তেলের পরিমাণ হ্রাস করা সনাক্ত করা অসম্ভব। বিশেষত এই জাতীয় উদ্দেশ্যে, যন্ত্র প্যানেলে একটি লাল তৈলার আকারে একটি ইঙ্গিত দেওয়া হয়। ইগনিশন চালু হওয়ার পরে আলোকিত হয়। যখন ইঞ্জিন চালু হয়, যখন সিস্টেমে পর্যাপ্ত তেলের চাপ থাকে, তখন ইঙ্গিতটি বেরিয়ে যায়। গাড়ি চালানোর সময় অয়েলার চালু হলে, আপনাকে অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করে বন্ধ করতে হবে, যার ফলে অতিরিক্ত গরম এবং জ্যাম হওয়ার সম্ভাবনা দূর হবে।
সিস্টেমে তেলের চাপ হ্রাস নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটির জন্য ঘটতে পারে:
- সিস্টেমে তেলের স্তর সর্বনিম্ন নীচে নেমে গেছে;
- তেল চাপ সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে;
- সেন্সর সংযোগকারী তারের ক্ষতি হয়েছে;
- নোংরা তেল ফিল্টার;
- তেল পাম্পের ব্যর্থতা।
যাই হোক না কেন, ব্রেকডাউনের কারণ নির্মূল হওয়ার পরেই আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন। এবং এই নিবন্ধে আমরা প্রিওরাতে তেলের আলো জ্বলার একটি প্রধান কারণ বিবেচনা করব - তেল চাপ সেন্সরের ব্যর্থতা।
তেল চাপ সেন্সর বিভিন্ন
Priora একটি ইলেকট্রনিক তেল চাপ সেন্সর ব্যবহার করে, যাকে জরুরীও বলা হয়। এটি সিস্টেমে তেলের চাপ নিরীক্ষণ করে এবং, যদি এটি হ্রাস পায় তবে যন্ত্র প্যানেলে একটি সংকেত দেয়, যার ফলস্বরূপ একটি অয়েলারের আকারে ইঙ্গিতটি জ্বলে ওঠে। এই সেন্সরগুলি সমস্ত যানবাহনে ব্যবহৃত হয় এবং বাধ্যতামূলক।
এগুলি আর আধুনিক গাড়িগুলিতে পাওয়া যায় না, তবে VAZ গাড়িগুলির প্রথম সংস্করণগুলিতে, যান্ত্রিক সেন্সরগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল যা একটি পয়েন্টার ব্যবহার করে চাপের মান প্রদর্শন করে। এটি ড্রাইভারকে তার ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে দেয়।
এটা কৌতূহলোদ্দীপক! কিছু গাড়ির মালিক তেল পাম্প এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে কেবিনে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করার অবলম্বন করেন। এটি যেখানে চাপ সেন্সর অবস্থিত সেই গর্তে একটি স্প্লিটার ইনস্টল করে প্রয়োগ করা হয়, যার সাহায্যে আপনি সেন্সরটিকে সিগন্যাল ল্যাম্পের সাথে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পয়েন্টারের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।
Priore এ ইলেকট্রনিক তেল সেন্সর অপারেশন নীতি
এর পরিষেবাযোগ্যতা যাচাই করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে এই জাতীয় ডিভাইসের পরিচালনার নীতিটি জানতে হবে। ডিভাইসটি বেশ সহজভাবে কাজ করে। এটি করার জন্য, এর নকশায় 4 টি ঝিল্লি (নীচের চিত্র) রয়েছে যা 3 টি পরিচিতির সাথে সংযুক্ত।
Priore উপর চাপ সেন্সর অপারেশন নীতি
এখন সরাসরি সেন্সর পরিচালনার নীতি সম্পর্কে:
- ড্রাইভার যখন ইগনিশন চালু করে, তখন তেলের পাম্প তেলের চাপ তৈরি করে না, তাই ECU-তে তেলের আলো জ্বলে ওঠে। পরিচিতি 3 বন্ধ এবং সংকেত বাতিতে শক্তি সরবরাহ করা হয় এই কারণে এটি ঘটে।
- ইঞ্জিন চালু হলে, সেন্সর চ্যানেলের মাধ্যমে তেল ঝিল্লিতে কাজ করে এবং এটিকে উপরে ঠেলে দেয়, পরিচিতিগুলি খুলে দেয় এবং সার্কিট ভেঙে দেয়। আলো নিভে যায় এবং ড্রাইভার নিশ্চিত হতে পারে যে তার লুব্রিকেশন সিস্টেমের সাথে সবকিছু ঠিক আছে।
- ড্যাশবোর্ডের নির্দেশকটি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে চলতে পারে: যখন সিস্টেমে চাপ কমে যায় (নিম্ন তেলের স্তর এবং তেল পাম্প উভয়ের কারণে) বা সেন্সর ব্যর্থতার কারণে (ডায়াফ্রাম জ্যামিং), যা হয় না যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করুন)।
ডিভাইসের অপারেশনের সহজ নীতির কারণে, এই পণ্যগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য। যাইহোক, এর পরিষেবা জীবন মানের উপরও নির্ভর করে, যা প্রায়শই Priora তেল চাপ সেন্সরগুলির সাথে সন্তুষ্ট হয় না।
প্রিয়ারে তেল চাপ সেন্সরের ত্রুটির লক্ষণ এবং পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করার পদ্ধতিগুলি
ডিভাইসের ত্রুটির একটি বৈশিষ্ট্যগত চিহ্ন হল ইঞ্জিন চলমান যন্ত্র প্যানেলে তেলের আকারে ইঙ্গিতের আভা। এছাড়াও, উচ্চ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে (2000 rpm-এর বেশি) সূচকের একটি বিরতিহীন আভা দেখা দিতে পারে, যা পণ্যটির একটি ত্রুটিও নির্দেশ করে। আপনি যদি একটি ডিপস্টিক দিয়ে পরীক্ষা করেন যে তেলের স্তর স্বাভাবিক, সম্ভবত DDM (তেল চাপ সেন্সর) ব্যর্থ হয়েছে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র যাচাইকরণের পরে যাচাই করা যেতে পারে।
আপনি পরীক্ষা করতে পারেন এবং নিশ্চিত করতে পারেন যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে অয়েলারের উজ্জ্বলতার কারণ হল DDM, আপনি নিজের যাচাইকরণ ম্যানিপুলেশনগুলি ব্যবহার করতে পারেন। চেক করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি সাধারণ পণ্যের পরিবর্তে একটি পরিচিত-ভাল সেন্সর ইনস্টল করা। এবং যদিও এটি সস্তা, খুব কম লোকই এটি কেনার জন্য তাড়াহুড়ো করে, এবং নিরর্থক, কারণ ডিডিএম অন প্রায়ার অনেক অটোমোবাইল রোগের মধ্যে একটি।
Priore এ তেল সেন্সরের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার জন্য, এটি গাড়ী থেকে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। এটি কীভাবে করবেন এবং এটি কোথায় অবস্থিত তা এখানে। পণ্যটি সরানোর পরে, আপনাকে সার্কিটটি একত্র করতে হবে, যেমনটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।
কম্প্রেসার থেকে সংকুচিত বায়ু থ্রেডের পাশ থেকে গর্তে সরবরাহ করতে হবে। একই সময়ে, বাতিটি নিভে যাওয়া উচিত, এটি নির্দেশ করে যে ঝিল্লি কাজ করছে। সার্কিট একত্রিত করার সময় যদি বাতি জ্বলে না, তবে এটি নির্দেশ করতে পারে যে ঝিল্লিটি খোলা অবস্থানে আটকে আছে। আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পণ্য পরীক্ষা করে এটি যাচাই করতে পারেন।
তেলের চাপ সেন্সর কোথায় অবস্থিত?
Priore-এ DDM চেক করতে বা এটি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে এর অবস্থান খুঁজে বের করতে হবে। Priora-তে, এয়ার ফিল্টার হাউজিং এবং তেল ফিলার ক্যাপের মধ্যে, একটি তেল চাপ সেন্সর আছে। নীচের ফটোটি দেখায় যে ডিভাইসটি কাছাকাছি প্রিওরে কোথায় অবস্থিত।
আর এর অবস্থান অনেক দূরে।
এটি একটি খোলা এলাকায় অবস্থিত, এবং এটিতে অ্যাক্সেস সীমাহীন, যা অপসারণ, পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
Priora এ কোন সেন্সর লাগাতে হবে যাতে কোন সমস্যা না হয়
এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে Priora মূল নমুনার তেল চাপ সেন্সর তৈরি করে, যার নিবন্ধটি রয়েছে: Lada 11180-3829010-81, সেইসাথে Pekar 11183829010 এবং SOATE 011183829010 এর পণ্য। তাদের দাম 150 থেকে 400 রুবেল পর্যন্ত আসল এটি স্বাভাবিকভাবেই 300 থেকে 400 রুবেল পর্যন্ত খরচ করে)। বিক্রয়ে, প্রস্তুতকারক পেকার এবং SOATE (চীনা উৎপাদন) এর পণ্যগুলি বেশি সাধারণ। আসল এবং চাইনিজ সেন্সর ডিজাইনে আলাদা এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:
- একটি ছোট প্লাস্টিকের অংশ সহ সেন্সরগুলি পেকার এবং SOATE থেকে আপডেট করা মডেল।
- একটি বর্ধিত অংশ সহ - আসল LADA পণ্য, যা 16 ব্র্যান্ডের 21126-ভালভ ইঞ্জিনে ইনস্টল করা হয়েছে (অন্যান্য ইঞ্জিন মডেলগুলি সম্ভব)।
নীচের ছবিটি উভয় নমুনা দেখায়।
এখন মূল বিষয় হল Priora এ কোন সেন্সর বেছে নেবেন? এখানে সবকিছু সহজ. আপনার যদি লম্বা টপ সহ একটি সেন্সর থাকে তবে এটি আপনাকে ইনস্টল করতে হবে। আপনি যদি এটি একটি সংক্ষিপ্ত "মাথা" দিয়ে রাখেন তবে এটি সঠিকভাবে কাজ করবে না, যা ঝিল্লির নকশার কারণে হয়। যদি গাড়িটি ফ্যাক্টরি সেন্সরের একটি আপডেটেড সংস্করণে সজ্জিত থাকে, অর্থাৎ একটি সংক্ষিপ্ত অংশ সহ, তবে এটি একটি অনুরূপ বা আসল LADA দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যা কমপক্ষে 100 কিলোমিটার স্থায়ী হবে।
এটা কৌতূহলোদ্দীপক! পণ্যের প্লাস্টিকের শীর্ষ সাদা এবং কালো উভয়ই আঁকা যেতে পারে, তবে এটি গুণমানকে প্রভাবিত করে না। যদিও অনেক উত্স দাবি করে যে পুরানো এবং নতুন সেন্সরগুলি বিনিময়যোগ্য, তবে এটি এমন নয়, তাই একটি নতুন আইটেম কেনার আগে, আপনার গাড়িতে কী ধরণের ডিভাইস ব্যবহার করা হয়েছে তা পরীক্ষা করে দেখুন, যা ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে। সংক্ষিপ্ত বিভাগের পণ্যগুলি লম্বা শীর্ষ ইউনিটের সাথে লাগানো ইঞ্জিন কারখানার জন্য উপযুক্ত নয়।
উপরে উল্লিখিত সেন্সর নির্মাতাদের ছাড়াও, আপনার অটোইলেকট্রিক ব্র্যান্ডের পণ্যগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
Priore-এ তেল সেন্সর প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য
পূর্বে ডিডিএম প্রতিস্থাপনের জন্য অপারেশন নীতিটি বেশ সহজ এবং ব্যাখ্যার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, পদ্ধতিটি সঠিকভাবে চালানোর জন্য কিছু সুপারিশ বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, প্রিয়ারে তেল সেন্সর অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের ধাপে ধাপে প্রক্রিয়াটি বিবেচনা করুন:
- এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে DDM প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে সিস্টেম থেকে তেল নিষ্কাশন করতে হবে না। পণ্যটি স্ক্রু করার সময়, সিলিন্ডার হেড হাউজিংয়ের মাউন্টিং গর্ত থেকে তেল প্রবাহিত হবে না। চল কাজ করা যাক.
- ইঞ্জিন থেকে প্লাস্টিকের কভার সরান।
- ডিভাইসে অ্যাক্সেস পাওয়ার পরে, তারের সাথে চিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, এটি দুটি আঙ্গুল দিয়ে চেপে ধরে আপনার দিকে টানুন।
- এর পরে, আপনাকে "21" এ একটি কী দিয়ে পণ্যটি খুলতে হবে। আপনি যদি একটি নিয়মিত ওপেন এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করেন তবে আপনাকে এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি সরিয়ে ফেলতে হবে যাতে এটির বাইরে থাকে। যদি একটি উপযুক্ত মাথা দৈর্ঘ্য ব্যবহার করা হয়, এটি ফিল্টার হাউজিং অপসারণ করার প্রয়োজন হয় না।
- বিচ্ছিন্ন পণ্যের জায়গায় নতুন সেন্সরটি স্ক্রু করুন (সরানো ডিভাইসটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না)। উপরন্তু, নির্দেশাবলী অনুযায়ী এটি 10-15 Nm এর টর্ক দিয়ে শক্ত করা আবশ্যক। ইনস্টল করার সময়, সিলিং ওয়াশার বা রিং ইনস্টল করতে ভুলবেন না, যা অবশ্যই পণ্যের সাথে বিক্রি করতে হবে।
- স্ক্রু করার পরে, চিপটি ইনস্টল করতে ভুলবেন না এবং পণ্যটির সঠিক ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন।
পরবর্তী ভিডিওতে বিস্তারিত প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া।
সংক্ষেপে, বিবেচিত সেন্সরের গুরুত্বের উপর আবার জোর দেওয়া প্রয়োজন। ইঞ্জিন চলাকালীন এটি কখন আলোকিত হয় তা নয়, ইগনিশন চালু করার সময় "অয়লার" সূচকটি কখন জ্বলে না সেদিকেও মনোযোগ দিন। এটি একটি সেন্সর ব্যর্থতা বা সম্ভাব্য তারের ক্ষতি নির্দেশ করে। সমস্যাটি সংশোধন করুন যাতে সিস্টেমে তেলের চাপ কমে যাওয়ার ক্ষেত্রে, সেন্সর ড্যাশবোর্ডে একটি উপযুক্ত সংকেত পাঠায়। এই বিশেষজ্ঞ নির্দেশের সাহায্যে, আপনি নিজেই জরুরী তেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপনের যত্ন নেবেন, এবং আপনি এটির ক্রিয়াকলাপও পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন।
