কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর অডি A6 C5

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর অডি A6 C5 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

কুল্যান্ট সেন্সর আমাদের ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে সাহায্য করে। যদি হঠাৎ আপনি সময়মতো এই সেন্সরটি প্রতিস্থাপন না করেন তবে আপনি সমস্যার বিষয়ে নিশ্চিত হতে পারেন। কিভাবে বুঝবেন যে সেন্সরে সমস্যা আছে এবং এটি ইতিমধ্যেই ত্রুটিপূর্ণ?

সেন্সরের মাধ্যমে তাপমাত্রা সম্পর্কে সমস্ত তথ্য গাড়ির স্ক্রিনে (ড্যাশবোর্ড) প্রদর্শিত হয়। যদি হঠাৎ করে তাপমাত্রার সাথে কিছু ভুল হয়ে যায়, আমরা অবিলম্বে এটি দেখতে পাব এবং আরও গুরুতর সমস্যা প্রতিরোধ করতে সক্ষম হব।

যদি হঠাৎ আপনি সময়মতো সেন্সর প্রতিস্থাপন না করেন, তাহলে আপনি জ্বালানীর সাথে কী ঘটছে তা দেখতে সক্ষম হবেন না।

আপনি লক্ষ্য না করে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

সেন্সরটি ভেঙে গেছে তা বোঝা এত কঠিন নয়:

• তীর শূন্য হবে।
• সম্ভবত তীরটি আপনাকে ভুল তথ্য দিচ্ছে।
• তাপমাত্রা শুধুমাত্র একটি তথ্য দেখায়।
• বৈদ্যুতিক পাখা কাজ করছে না।

এই ম্যানুয়াল থেকে, আমরা শিখব কিভাবে একটি Audi A6 গাড়িতে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে হয়। এই গাড়িটিতে 2.8 ইঞ্জিন রয়েছে।

সেন্সরটি ইনটেক ম্যানিফোল্ডের নীচে অবস্থিত। এই পদ্ধতিতে, তরল নিষ্কাশন করার প্রয়োজন হবে না, এখানে আপনার ইচ্ছামত এগিয়ে যান। জিনিসটি হ'ল যখন আমরা কুল্যান্ট সেন্সর পরিবর্তন করি, তখন তরল নিজেই বেশি ঢালা হবে না।

আমরা ইঞ্জিন বে যত্ন নেব. প্রথমত, কেসিংটি সরিয়ে ফেলুন, যা ইঞ্জিনে অবস্থিত। এর পরে, আমাদের এয়ার ফিল্টারে অ্যাক্সেস থাকবে এবং তারপরে আমরা সহজেই পাইপটি সরিয়ে ফেলতে পারি।

যাতে আমরা তাপমাত্রা সেন্সরটি সরাতে পারি, আমাদের অবশ্যই এটি মাউন্টিং বন্ধনী থেকে ছেড়ে দিতে হবে। তরল সেন্সর একটি দোলনা গতি সঙ্গে সরানো হয়.

পদ্ধতিটি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে সঞ্চালিত করা আবশ্যক। যদি হঠাৎ আপনার ইঞ্জিন গরম হয়, তবে আপনাকে সিস্টেমে চাপ উপশম করতে হবে, এর জন্য, সিলিন্ডারের কভারটি খুলুন।

শীতল তাপমাত্রা সেন্সর

অপসারণ এবং ইনস্টলেশন

পেট্রোল ইঞ্জিন 2,4 l; 2,8 l; 3,2 লি

1. কুলিং সিস্টেমে কোনো অবশিষ্ট চাপ ছেড়ে দিতে কুল্যান্ট এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপটি সংক্ষেপে খুলুন।
2. ইঞ্জিনের সামনের কভারটি সরান।
3. বৈদ্যুতিক সংযোগকারী আনপ্লাগ করুন -2- কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক -G62- এ।
   
   দ্রষ্টব্য:
   
   লিকিং কুল্যান্টকে ভিজানোর জন্য একটি ন্যাকড়া ছড়িয়ে দিন।
4. বাতা সরান -1- এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক -G62- সরান।

নিম্নলিখিতগুলিতে মনোযোগ দিয়ে, বিপরীত ক্রমে ইনস্টলেশন করা হয়:

• ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন।
• কুল্যান্টের ক্ষতি এড়াতে অবিলম্বে সংযোগে নতুন কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক -G62- প্রবেশ করান।

পেট্রোল ইঞ্জিন 4,2 লি

1. কুলিং সিস্টেমে কোনো অবশিষ্ট চাপ ছেড়ে দিতে কুল্যান্ট এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপটি সংক্ষেপে খুলুন।
2. পিছনের ইঞ্জিন কভার সরান।
3. এয়ার ক্লিনার হাউজিং থেকে এয়ার নালী এবং তারের শোষকের সাথে জ্বালানী লাইনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
4. ক্ল্যাম্প -4 এবং 5- সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এয়ার ফিল্টার হাউজিং থেকে বায়ু নালীটি সরান।
5. সংযুক্ত তারের সাথে বায়ু নালী -2 এবং 3- একপাশে নিয়ে যান।
6. বৈদ্যুতিক সংযোগকারী আনপ্লাগ করুন -তীর- কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক -G62- এ।
   
   দ্রষ্টব্য:
   
   লিকিং কুল্যান্টকে ভিজানোর জন্য একটি ন্যাকড়া ছড়িয়ে দিন।
7. সীল সরান এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক অপসারণ -G62-.

নিম্নলিখিতগুলি বিবেচনায় রেখে বিপরীত ক্রমে ইনস্টলেশন করা হয়:

• ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন।
• কুল্যান্টের ক্ষতি এড়াতে অবিলম্বে সংযোগে নতুন কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক -G62- প্রবেশ করান।

কুল্যান্ট সেন্সর Audi A6 (C5) 2 - নির্মাতা এবং সরাসরি ডিলারদের কাছ থেকে কম দামে আসল এবং অনুরূপ। সকল পণ্যের উপর ওয়ারেন্টি এবং সহজে রিটার্ন। ভিন কোড দ্বারা যাচাইকরণ সহ বড় নির্বাচন। মূল ক্যাটালগগুলিতে যোগ্য পরামর্শ এবং সুবিধাজনক পছন্দ। আমাদের অনলাইন স্টোরের পরিসীমা রাশিয়ার বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি।

আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, আমরা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করব এবং ঘোষিত গাড়িতে ফিট করার নিশ্চয়তা রয়েছে। আমরা খুচরা যন্ত্রাংশের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং তাদের প্রযোজ্যতা সম্পর্কে সবকিছু জানি। এক বা অন্য অতিরিক্ত অংশ চয়ন করতে দ্বিধা করবেন না, যাইহোক, আমরা প্রতিটি অর্ডারের বাস্তবায়ন পরীক্ষা করব এবং আপনাকে আবার কল করব, এর ফলে সম্ভাব্য ভুল থেকে আপনাকে বিমা করব, সেরা ক্রয় পরিষেবা এবং অনবদ্য পরিষেবা প্রদান করব।

অডি a6 c5 তাপমাত্রা সেন্সর g2

গাড়িটি সনাক্ত করতে এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর Audi A6 C5 4B2, C5 সেডান নির্ভরযোগ্যভাবে নির্বাচন করতে, গাড়ির পরিবর্তনটি সাবধানে নির্বাচন করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, গাড়ির মডেল রিস্টাইলিং, ডোরেস্টাইলিং, উত্পাদনের প্রথম এবং শেষ বছরের ব্যাখ্যামূলক তথ্য ব্যবহার করুন। এই ডেটা উত্পাদনের নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ইনস্টল করা অংশগুলিকে হাইলাইট করতে কাজ করে, কারণ নির্মাতারা অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে গাড়িগুলিকে ক্রমাগত আপডেট করে। কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর অনুসন্ধান করতে একটি যানবাহন পরিবর্তন নির্বাচন করুন। অডি A6 C5 4B2, C5 সেডান এইচপি আইডি ইঞ্জিন: ভলিউম - এল।, পাওয়ার - এইচপি, টাইপ - পেট্রল, মডেল - AFY। ড্রাইভ: সামনে। ইস্যুর বছর:

তাপমাত্রা সেন্সর অডি a6 c5 g2। কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর G62/G2 T (AMB) প্রতিস্থাপন। ফটোরিপোর্ট ওয়েল, দীর্ঘ প্রতীক্ষিত তাপমাত্রা সেন্সর, একটি প্লাস্টিক ধারক, এসেছে, সময়ের সাথে সাথে এবং তাপমাত্রা ফ্যাক্টরের ধ্রুবক এক্সপোজারের সাথে প্লাস্টিক ভঙ্গুর হয়ে গেছে। Audi A 6 V6, BDV, hp › লগবুক › কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর (DTOZH)। G62 কি তাপমাত্রা? যদি আমি পরিবর্তিত হয়ে থাকি, তবে ফটোতে, যেখানে আমি ডিজেড-এ নালী পাইপটি খুলেছি, যেখানে অ্যান্টিফ্রিজের চিহ্নগুলি দৃশ্যমান, আপনি সেখানে এটি দেখতে পারেন। ব্যবহৃত গাড়ির মধ্যে অডি সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ড হিসেবে স্বীকৃত। বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় 2 মিলিয়ন ইউনিট গাড়ি।

কমিউনিটি অটোস অভিজ্ঞতা সবচেয়ে জনপ্রিয় পড়ুন. একটি 12v পদের অভাব খুব কমই কোনো ভূমিকা পালন করে; এই পদবী উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে অপসারণ করা যেতে পারে. একটি থ্রেডের উত্তর দিতে সাইন ইন করুন। সিলিন্ডার ব্লক সিলিন্ডার ব্লক gaskets ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিলিন্ডার লাইনার.

অডি A6 ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সর

মালিকের গল্প Audi A 6 C 5 - স্ব-মেরামত। যদি আমি পরিবর্তিত হয়ে থাকি, তবে ফটোতে, যেখানে আমি ডিজেড-এ নালী পাইপটি খুলেছি, যেখানে অ্যান্টিফ্রিজের চিহ্নগুলি দৃশ্যমান, আপনি সেখানে এটি দেখতে পারেন। কুল্যান্ট তাপমাত্রা প্রেরক G62, যন্ত্র প্যানেলের জন্য তাপমাত্রা প্রেরক G 2 এর সাথে মিলিত - 4টি নীল পরিচিতি। অডি A4 B5। ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর G40 6. যাইহোক, যখন গাড়িটি ইতিমধ্যেই কিছুটা ঠান্ডা হয়ে গিয়েছিল, তখনও প্যানেলের তাপমাত্রা ছিল প্রায়, এবং OBD স্ক্যানার, যাইহোক, সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু দেখিয়েছে: ঐচ্ছিক উপাদান, ইতিমধ্যে আমি ভেঙেছি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ: পুরানো এবং নতুন সেন্সর হল দ্বিতীয় সমস্যা, তারা আমাকে আরেকটি সেন্সর দিয়েছে, আমার একটি ডিম্বাকৃতি সংযোগকারী আছে, কিন্তু তারা আমাকে একটি বর্গক্ষেত্র দিয়েছে।

কম্পিউটার সংযোগ করার পরে, আমি ইঞ্জিনে G62 সেন্সর এবং পরিপাটি G2 এ একটি ত্রুটি গণনা করেছি: কয়েকটি ট্র্যাফিক লাইট পরে, এটি আবার শান্ত হতে শুরু করে। এছাড়াও, যদি আপনি D চালু করেন, আমার কাছে একটি স্বয়ংক্রিয় আছে, তারা পড়ে যায়।

আমি সবসময় তাদের স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করি। গাড়িটি কোনও বাধা ছাড়াই শুরু হয়েছিল, তবে সমস্ত ক্রিয়া উষ্ণ গ্রীষ্মের রাতে হয়েছিল। শীতকালে শততম সময় থেকে গাড়ি স্টার্ট নাও হতে পারে। একটি সমাধান হিসাবে, তাপমাত্রা সেন্সর চিপটি সরান, যেখান থেকে ডেটা ইঞ্জিনের "মস্তিষ্কে" যায় এবং গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করুন।

যদি এটি A4 এর ক্ষেত্রে না হয় তবে দয়া করে আমাকে সংশোধন করুন। শারীরিকভাবে, এই সেন্সরগুলি একটি হাউজিংয়ে একত্রিত হয়। এগুলি ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন বগির বাল্কহেডের মধ্যে ইঞ্জিনের পিছনের দেয়ালে অবস্থিত। এটি একটি প্লাস্টিকের টি ঢোকানো হয়, যা ব্লকের মধ্যে স্ক্রু করা হয়। সেন্সর, যথাক্রমে, 4 পরিচিতি - 2 পরিচিতি - G2 এবং 2 অন্যান্য - G G2 - উপকরণ প্যানেলে তীর নির্দেশ করার জন্য দায়ী। G62 - ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে তথ্য প্রেরণ করে। তাপমাত্রা সেন্সর এবং একটি থার্মোস্ট্যাট নির্ণয়ের জন্য দরকারী লিঙ্ক: একটি পুরানো নম্বর সহ একটি আসল সেন্সর কেনা হয়েছিল, আসল নির্মাতা লাক্সেমবার্গ।

প্রতিস্থাপন সম্পর্কে আসলে টুল. প্রতিস্থাপনটি একটি গরম গাড়িতে তৈরি করা হয়েছিল, আমি এটি দ্রুত পরিবর্তন করতে চেয়েছিলাম। যদিও অবশ্যই এটি ঠান্ডা হলে ভাল, আপনার হাত পোড়ার সম্ভাবনা কম।

কুলিং সিস্টেমে চাপ উপশম করুন: কুল্যান্ট রিজার্ভারের ক্যাপটি খুলুন। তারপর আবার মোচড় দিলেন। আমি VKG সিস্টেমের T থেকে 3 টি ক্ল্যাম্প খুলেছি: কিন্তু আমি পড়েছি যে এটি ভেঙে যেতে পারে, বার্ধক্য থেকে শুকিয়ে যেতে পারে। এই টি-শার্টটি মুছে ফেলার পরে, আমরা সেন্সর নিজেই দেখতে পাচ্ছি, বা বরং এতে চিপটি দেখতে পাচ্ছি: পরে ইনস্টলেশন সম্পর্কে। প্রবেশের সুবিধার্থে ওয়্যারিং জোতা সরানো হয়েছে: সেন্সরটি একটি প্লাস্টিকের ল্যাচ দ্বারা ধরে রাখা হয়, যা যাত্রীদের বগিতে টানা হয়। মাত্র কয়েক গ্রাম গ্রাম অ্যান্টিফ্রিজ ছড়িয়ে পড়েছে। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে, ক্ষতি আরও কম হবে। গুরুত্বপূর্ণ: না, আমরা সেন্সর সিটের দিকে তাকাই, এটি অপসারণ করতে ভুলবেন না।

আমরা সেন্সর থেকে চিপ অপসারণ. কারো আগে পয়েন্ট 7 থাকতে পারে, যেমনটি আমি উপরে লিখেছি। চিপগুলি অপসারণ করতে, আমাকে WD40 স্প্রে করতে হয়েছিল, যেহেতু প্রচুর সূক্ষ্ম বালি ছিল, এটি বন্ধ হয়নি। তার জায়গায় নতুন সেন্সর ইনস্টল করুন। এবং আমরা সেন্সর বন্ধনী সঙ্গে তর্ক. আমরা সেন্সর মধ্যে যোগাযোগ চিপ পোষাক. আমরা পুরানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অবশিষ্টাংশ অপসারণ এবং এখানে 1 প্রান্ত রাখি: এখানে দ্বিতীয় প্রান্ত, সিলিন্ডার 1 এবং 2 এর ইনটেক ম্যানিফোল্ড পাইপের মধ্যে: T VKG ফিরিয়ে দিন। জায়গায় তারের জোতা ইনস্টল করুন.

আমরা 3 টি ক্ল্যাম্প ভিকেজি টি শক্ত করি। আমরা ইঞ্জিন চালু করি এবং দেখি যে এটি শুরু হয়। আমি পড়েছি যে তারপরে ত্রুটিগুলি পুনরায় সেট করতে ECU সংযোগ করা অসম্ভব, যেহেতু মেশিনের কিছু সূচনার পরে সবকিছু স্বাভাবিক হয়ে যাবে।