কেআইএ স্পোর্টেজ ইনজেক্টর সেন্সর

ক্রসওভারটি 1992 সাল থেকে কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। আজ অবধি, এই ব্র্যান্ডের পঞ্চম প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে। শক্তিশালী এবং চটপটে কমপ্যাক্ট ক্রসওভার দীর্ঘদিন ধরে ক্রেতাদের কাছ থেকে ভালোভাবে প্রাপ্য স্বীকৃতি পেয়েছে। এছাড়াও, এই মুহুর্তে, কেআইএ মোটরস পণ্যগুলিও রাশিয়ায় একত্রিত হয়। উৎপাদনের কয়েক বছর ধরে, কোম্পানিটি গাড়িতে পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে। অল-হুইল ড্রাইভ এবং মনো সহ গাড়ি পাওয়া যায়। মেশিনের কর্মক্ষমতা সরাসরি সেন্সর মানের উপর নির্ভর করে। ব্যবহৃত বিকল্প এবং তাদের ব্যর্থতা মোড উপাদান আলোচনা করা হয়.

বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

ইসিইউ গাড়ি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সবচেয়ে জটিল অংশগুলির মধ্যে একটি। ইঞ্জিন ব্লক সফল ফুয়েল ইনজেকশন এবং স্বয়ংচালিত সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী এবং আরও অনেক কিছু, এটি পুরো গাড়ির এক ধরণের "আইডিয়া ট্যাঙ্ক"। প্যানেলের সূচকগুলি সম্ভাব্য ত্রুটিগুলির প্রকারগুলি দেখায়৷ এটি আপনাকে স্বাধীনভাবে ত্রুটির ধরন নির্ধারণ করতে দেয়। এই অংশটি খুব কমই ব্যর্থ হয়, প্রায়শই এটি একটি শর্ট সার্কিট, যান্ত্রিক ক্ষতি, বা উপাদানটিতে আর্দ্রতা প্রবেশের কারণে হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, যন্ত্রাংশগুলি কেবল নিবন্ধ দ্বারা নয়, গাড়ির ভিআইএন কোড দ্বারাও অর্ডার করা উচিত, যেহেতু বিভিন্ন গাড়ির ব্লকগুলি বিনিময়যোগ্য নয়।

আইটেম: 6562815;

খরচ: একটি ব্যবহৃত অংশের দাম 11 - 000 রুবেল।

অবস্থান

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি যাত্রী বগির ডানদিকে, সামনের যাত্রীর পায়ে, কার্পেট গৃহসজ্জার সামগ্রীর পিছনে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের বিভিন্ন সেন্সরে ত্রুটির ক্ষেত্রে যে সমস্ত ত্রুটি ঘটতে পারে ত্রুটির লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে, যেহেতু এই ইউনিটটি সিস্টেমে ইনস্টল করা প্রতিটি সেন্সর পরিচালনার জন্য দায়ী।

এই উপসর্গ অন্যান্য malfunction সঙ্গে প্রদর্শিত হতে পারে. মেরামতের আগে তাদের অবশ্যই অপসারণ করা উচিত।

ক্র্যাঁকশাফ্ট সেন্সর

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ ইঞ্জিন পিস্টনগুলি শীর্ষ অবস্থানে পৌঁছানোর মুহুর্তে, যাকে বলা হয় শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (TDC), এই মুহুর্তে সিলিন্ডারগুলিতে একটি স্পার্ক সরবরাহ করা উচিত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর ব্যর্থ হলে, ইঞ্জিন শুরু হবে না।

ECU সেন্সরে কোন সংকেত নেই। বিভিন্ন বছরের উত্পাদনের মডেলগুলিতে, DPKV আলাদা হতে পারে। তারা হল:

• চৌম্বক-আবরণীয় প্রকার;
• হল প্রভাব সম্পর্কে;
• অপটিক

অবস্থান

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটি ট্রান্সমিশনের পিছনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ফ্লাইহুইলটি পড়ে।

ত্রুটির লক্ষণ:

• ঠান্ডা এবং গরম উভয় ইঞ্জিন শুরু করার অসম্ভবতা;
• ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় বিস্ফোরণ ঘটে;
• ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়, গতিশীলতা হ্রাস পায়;
• গাড়ির ইঞ্জিন বাজতে শুরু করে।

ক্যামশ্যাফট স্থান - নির্ধারণকারী যন্ত্র

আধুনিক গাড়িগুলিতে, ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটি পর্যায়ক্রমে জ্বালানী ইনজেকশন প্রয়োগ করতে ব্যবহৃত হয়। গাড়ির এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে জ্বালানী খরচ কমাতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে দেয়। পর্যায়ক্রমে ইনজেকশনের সাথে, ইঞ্জিনের দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

অবস্থান

ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটি গিয়ারবক্সের পাশ থেকে সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত এবং দুটি বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছে।

ত্রুটির লক্ষণ:

• ইঞ্জিন শক্তি হারিয়ে গেছে;
• পতনের গতিবিদ্যা;
• বিশতম দিনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশনে বাধা।

শীতল তাপমাত্রা সেন্সর

DTOZH হল কুলিং ফ্যান চালু করার জন্য দায়ী একটি অংশ, সেইসাথে কুল্যান্টের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী মিশ্রণের গঠন সম্পর্কে ড্যাশবোর্ডে রিডিং। সেন্সরটি নিজেই একটি থার্মিস্টারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, যা কুল্যান্টের তাপমাত্রা সম্পর্কে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রতিরোধের রিডিং প্রেরণ করে। এই ইঙ্গিতগুলির উপর ভিত্তি করে, ECU জ্বালানী সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে, এইভাবে গাড়ির ঠান্ডা ইঞ্জিন গরম হওয়ার সময় গতি বৃদ্ধি করে।

অবস্থান

কিয়া স্পোর্টেজের কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরটি ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণের নীচে টিউবে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গতির কোন গরম নেই;
• ইঞ্জিন ভাল শুরু হয় না;
• জ্বালানি খরচ বাড়ান।

পরম চাপ সেন্সর

DMRV, নিখুঁত চাপ সেন্সর, ত্রুটির ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ গণনা করার জন্য প্রয়োজনীয় কম্পিউটারে ইনপুট সংকেত সরবরাহ করা বন্ধ করে দেয়। সেন্সর ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ভ্যাকুয়াম পরিমাপের উপর নির্ভর করে, এই রিডিংয়ের উপর ভিত্তি করে, এটি রিসিভারে বর্তমানে কতটা বাতাস রয়েছে তা বোঝা যায়। এই রিডিংগুলি ইসিইউতে পাঠানো হয় এবং জ্বালানী মিশ্রণটি সংশোধন করা হয়।

অবস্থান

পরম চাপ সেন্সর গাড়ির বায়ু জলাধারে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• শক্তি হ্রাস;
• জ্বালানী খরচ বাড়ায়;
• নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা বাড়ায়।

শ্বাসনালী অবস্থান সেন্সর

TPS থ্রোটল অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে। এটি ইসিইউতে ডেটা প্রেরণ করে এবং ইঞ্জিনে সরবরাহ করা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। সেন্সরের কাজ হল থ্রোটল অবস্থানের নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা। ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতা লঙ্ঘন করা হয়।

অবস্থান

কারণ সেন্সরটি থ্রটলের মতো একই অক্ষে কাজ করে, এটি গাড়ির থ্রোটল সমাবেশে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• ক্ষমতা হ্রাস
• অস্থির নিষ্ক্রিয়;
• শক্তিশালী বিপ্লব।

গাড়ির গতি সেন্সর

আধুনিক গাড়িগুলো আগের চেয়ে অনেক বেশি ইলেকট্রনিক। পুরানো দিনে, স্পিডোমিটারের কাজ করার জন্য একটি বিশেষ তারের প্রয়োজন ছিল এবং এখন একটি ছোট সেন্সর স্পিডোমিটারের ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী, যার মধ্যে কেবল গতি পরিমাপ করাই নয়, জ্বালানী মিশ্রণ, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ অপারেশনকে সামঞ্জস্য করাও রয়েছে। ইত্যাদি, কিন্তু এই অংশটিকে বলা হয় স্পিড সেন্সর।

অবস্থান

সেন্সর গিয়ারবক্স থেকে গিয়ার রিডিং পড়ে, তাই আপনি গাড়ির চেকপয়েন্টে এটি খুঁজে পেতে পারেন।

ত্রুটির লক্ষণ:

• স্পিডোমিটার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, এর সেন্সর ভাসতে থাকে বা ভুল রিডিং দেয়;
• স্যুইচ করার সময়, ঝাঁকুনি হয়, সূচকগুলি ভুল সময়ে জারি করা হয়;
• কিছু মডেলে, ABS সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করা সম্ভব। ইঞ্জিন থ্রাস্ট নিষ্ক্রিয় করাও সম্ভব;
• ECU কিছু ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ গতি বা গাড়ির গতি সীমিত করতে সক্ষম;
• ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে ওঠে।

নক সেন্সর

আধুনিক গাড়িগুলি ইলেকট্রনিক উপাদানে পূর্ণ, তবে এটি আরও ভাল, কারণ এখন নক সেন্সরের সাহায্যে আপনি ইঞ্জিনের যে কোনও সমস্যা সনাক্ত করতে পারেন এবং ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করে এটি সমাধান করতে পারেন। এই সমস্যাটি নক সেন্সর দ্বারা সমাধান করা হয়, তবে কখনও কখনও এই সেন্সর ব্যর্থ হতে পারে।

কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, ইসিইউ সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন প্রক্রিয়ার সমাপ্তি নির্ধারণ করা বন্ধ করে দেয়। সমস্যা হল আউটপুট সংকেত খুব শক্তিশালী বা খুব দুর্বল। কারণগুলির মধ্যে সেন্সর নিজেই ব্যর্থতা, একটি শর্ট সার্কিটের উপস্থিতি, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের একটি ত্রুটি, একটি প্রতিরক্ষামূলক বিনুনি বা সংকেত তারের একটি বিরতি।

অবস্থান

যেহেতু বেশিরভাগ নকিং ইঞ্জিন ব্লকে ঘটে, তাই নক সেন্সরটি ইঞ্জিন ব্লকের ডানদিকে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• ক্ষমতা হারানো;
• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের দুর্বল শুরু;
• আঙুল টোকা।

তেল চাপ সংবেদক

তেল চাপ সেন্সরের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনে তেলের চাপের রিডিং নিরীক্ষণ করা। যদি ড্যাশবোর্ডে একটি লাল তেলের আইকন উপস্থিত হয়, তাহলে এটি তেল চাপের ব্যর্থতা নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, আপনার ইঞ্জিনটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বন্ধ করা উচিত যাতে এটির ক্ষতি না হয়, তারপরে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং একটি টো ট্রাক কল করুন, যদি তেলের স্তর স্বাভাবিক থাকে তবে তেলের চাপ দিয়ে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। আলো

অবস্থান

তেলের চাপ সেন্সরটি গ্রহণের বহুগুণের পাশে অবস্থিত এবং তেল পাম্পে স্ক্রু করা হয়।

ত্রুটির লক্ষণ:

• তেলের চাপের আলো স্বাভাবিক চাপে চালু হয়।

অক্সিজেন সেন্সর

ল্যাম্বডা প্রোব একটি ডিভাইস যা গ্রীক অক্ষর ল্যাম্বদা থেকে এর নাম পেয়েছে, যা নিষ্কাশন গ্যাসের স্তরকে নির্দেশ করে। এই সেন্সরটি পরিবেশে গাড়ির নিষ্কাশন নির্গমনের জন্য বিষাক্ততার মান প্রবর্তনের সাথে ব্যবহার করা হয়।

ল্যাম্বডা প্রোব ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমে অক্সিজেন স্তরের ঘনত্বের ডিগ্রী দেখায়। একটি ত্রুটির উপস্থিতি জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করা জ্বালানীর স্তর হ্রাস করে ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে।

অবস্থান

ল্যাম্বডা প্রোবটি সর্বদা গাড়ির নিষ্কাশন ট্র্যাক্টে (এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড) অবস্থিত এবং একটি থ্রেডযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে সেখানে স্থির করা হয়।

ত্রুটির লক্ষণ:

• বর্ধিত খরচ;
• ক্ষমতা হারানো;
• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশন।

বিপরীত সেন্সর

বিপরীত করার সময় আলো জ্বালানোর জন্য সেন্সরের প্রয়োজন হয়। ড্রাইভার যখন রিভার্স গিয়ার নিযুক্ত করে, তখন সেন্সরের যোগাযোগ বন্ধ থাকে, পিছনের লাইটের জন্য পাওয়ার সার্কিট চালু করে, রাতে নিরাপদ পার্কিংয়ের অনুমতি দেয়।

অবস্থান

বিপরীত সেন্সর গিয়ারবক্সে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• বিপরীত আলো কাজ করে না।

ABS সেন্সর

সেন্সরটি ব্লকিং সিস্টেমের অংশ এবং এটি চাকার গতি দ্বারা ব্লক করার মুহূর্ত নির্ধারণের জন্য দায়ী। ইসিইউতে যে গতিতে সিগন্যাল প্রবেশ করে তার কারণে এটি চাকার ঘূর্ণনের মুহূর্তে নির্ধারিত হয়।

অবস্থান

গাড়িটিতে 4টি ABS সেন্সর রয়েছে এবং তাদের প্রতিটি হুইল হাবে অবস্থিত।

ত্রুটির লক্ষণ:

• চাকা প্রায়ই ভারী ব্রেকিং অধীনে লক আপ;
• অন-বোর্ড কন্ট্রোল ডিসপ্লে একটি ত্রুটি দেখায়;
• ব্রেক প্যাডেল চাপার সময় কোন কম্পন নেই।