চাকার চাপ. খুব কম এবং খুব বেশী পরিণতি কি?

খুব কম এবং খুব বেশি টায়ারের চাপের ফলাফল রয়েছে - ট্রেডটি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ভালভাবে মানায় না।

বিপজ্জনক ট্রাফিক পরিস্থিতির অনেক কারণ আছে। এর মধ্যে রয়েছে, বিশেষ করে: গতি যা আবহাওয়া পরিস্থিতির সাথে খাপ খায় না, পথ দিতে অস্বীকৃতি, অনুপযুক্ত ওভারটেকিং বা যানবাহনের মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে ব্যর্থতা। এগুলি পোলিশ চালকদের একমাত্র পাপ নয়। সমীক্ষা* দেখিয়েছে যে 36 শতাংশ। গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে, যার মধ্যে 40-50 শতাংশ। রাবারের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত।

- একটি গাড়ির মালিক হওয়ার আনন্দের অংশটি এর প্রযুক্তিগত অবস্থার যত্ন নেওয়াও। নিম্নমানের টায়ার বা আরও খারাপ, তাদের খারাপ অবস্থা চালকদের পক্ষ থেকে একটি মোটামুটি সাধারণ অবহেলা। এটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয়, কারণ জীবন এটির উপর নির্ভর করতে পারে, "পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের (পিজেডপিও) সিইও পিওত্র সারনিকি মন্তব্য করেছেন।

টায়ারের চাপ খুব কম

খুব কম টায়ারের চাপও টায়ার পরিধান বাড়ায়। মাত্র 0,5 বারের ক্ষতি ব্রেকিং দূরত্ব 4 মিটার বৃদ্ধি করে এবং ট্র্যাড লাইফ 1/3 কমিয়ে দেয়। অপর্যাপ্ত চাপের ফলে, টায়ারের বিকৃতি বৃদ্ধি পায় এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যা গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ফেটে যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, বিস্তৃত তথ্য প্রচারাভিযান এবং বিশেষজ্ঞদের অসংখ্য সতর্কতা সত্ত্বেও, 58% ড্রাইভার এখনও তাদের টায়ারের চাপ খুব কমই পরীক্ষা করে**।

সম্পাদকদের সুপারিশ: SDA. লেন পরিবর্তন অগ্রাধিকার

বাতাস ছাড়া, গাড়িটি ধীর গতিতে চালাবে, টানতে পারে এবং কর্নার করার সময় আন্ডারস্টিয়ার বা ওভারস্টিয়ার করতে পারে।

খুব বেশি টায়ার চাপ

অন্যদিকে, অত্যধিক বাতাস মানে দুর্বল ট্র্যাকশন (কম যোগাযোগের এলাকা), গাড়ি চালানোর আরাম কমে যাওয়া, বর্ধিত শব্দ এবং অসম টায়ার ট্রেড পরিধান। এটি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ির সঠিক প্রস্তুতির অভাব রাস্তায় একটি সত্যিকারের বিপদ হতে পারে। এই কারণে, আপনাকে একটি চলমান ভিত্তিতে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে হবে - এটি মাসে অন্তত একবার করা উচিত।

"টায়ার প্রেসার চেক করতে প্রায় একই পরিমাণ সময় লাগে যা একটি গাড়ি পূরণ করতে লাগে। আমরা যেকোনো গ্যাস স্টেশনে এটি করতে পারি। কম্প্রেসার পর্যন্ত গাড়ি চালানো, গাড়ির ম্যানুয়াল বা শরীরের স্টিকারে চেক করা, সর্বোত্তম চাপ কী হওয়া উচিত এবং টায়ারগুলি স্ফীত করা যথেষ্ট। এই 5 মিনিট সময় আমাদের জীবন বাঁচাতে পারে। আমাদের যদি প্রেসার সেন্সর এবং রান-ফ্ল্যাট টায়ার থাকে, তাহলে আমাদেরকে মাসে একবার টায়ার চেক করতে হবে, নিজেও। এই টায়ারের চাপ সেন্সর এবং পুরু সাইডওয়ালের ক্ষতি বাতাসের অভাবকে মুখোশ করতে পারে এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রায় উত্তপ্ত টায়ারের গঠন ফাটবে, সারনেকি উপসংহারে বলেছেন।

* – জার্মানিতে Dekra Automobil GmbH দ্বারা অধ্যয়ন

**—মোটো ডেটা 2017 - গাড়ি ব্যবহারকারী প্যানেল

আরও দেখুন: জিপ র‍্যাংলার হাইব্রিড সংস্করণ