ডিসিটি, সিভিটি বা এএমটি: একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে কীভাবে বিভিন্ন ধরণের সংক্রমণ কাজ করে

সমস্ত যানবাহন একই ধরনের ট্রান্সমিশনে চলে; এটা ছাড়া, তারা কাজ করতে সক্ষম হবে না. একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ প্রকার এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন প্রকার রয়েছে। অটোমেটার গ্রুপে আমরা তিন ধরনের খুঁজে পেতে পারি: ডিসিটি, সিভিটি এবং এএমটি।

সমস্ত যানবাহনে ট্রান্সমিশন অত্যাবশ্যক, এই সিস্টেমটি ছাড়া গাড়িটি কেবল এগিয়ে যেতে পারে না। বর্তমানে, বিভিন্ন ধরণের ট্রান্সমিশন রয়েছে, যা তাদের একই উদ্দেশ্য থাকলেও ভিন্নভাবে কাজ করে। 

গাড়িতে দুটি প্রধান ধরণের ট্রান্সমিশন রয়েছে: ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়। হয় একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে পরিচিত একটি সিস্টেমের চাবিকাঠি এবং একটি ড্রাইভশ্যাফ্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের পিছনের ডিফারেন্সিয়ালের সাথে লিঙ্ক করে। তারা ডিফারেনশিয়ালের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে। 

যাইহোক, স্বয়ংক্রিয় মধ্যে তিন ধরনের আছে: 

1.-ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি)

ডিসিটি বা ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন কিছুটা ভারী কারণ এতে প্রচুর চলমান অংশ এবং গিয়ার রয়েছে।

DCT-এর দুটি ক্লাচ রয়েছে যা বিজোড় এবং জোড় গিয়ারের অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে, আগেরটিতে একটি বিজোড় গিয়ার রয়েছে। এই ট্রান্সমিশনটি দুটি শ্যাফ্টও ব্যবহার করে যা সেই গিয়ার অনুপাতগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে যা ইতিমধ্যেই বিভক্ত, বিজোড়টি জোড় এবং লম্বা একটির ভিতরে। 

DCT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সুবিধাগুলি ড্রাইভারের আরাম এবং দক্ষতার মধ্যে রয়েছে। গিয়ার শিফটিং এতই মসৃণ যে আপনি গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় ঝটকা অনুভব করবেন না। এবং যেহেতু ট্রান্সমিশনে কোনো বাধা নেই, তাই এর দক্ষতা আরও ভালো। 

2.- ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT)

CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি অসীম গিয়ার অনুপাতের সাথে কাজ করে, যা এটিকে DCT এর চেয়ে ভাল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিস্টেমে সর্বোত্তম দক্ষতা থাকতে দেয়। 

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতির উপর নির্ভর করে, একই সময়ে গিয়ার পরিবর্তন করে পুলির দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হয়। এমনকি একটি মিলিমিটার দ্বারা পুলি পরিবর্তন করার অর্থ হল একটি নতুন গিয়ার অনুপাত কার্যকর হয়, যা মূলত, আপনাকে দেয় একটি অসীম গিয়ার অনুপাত।

3.- স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AMT)

AMT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দুর্বলতম সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি এবং অন্যান্য সিস্টেমের তুলনায় এর একমাত্র সুবিধা হল এটি সস্তা। 

ক্লাচ টিপলে ট্রান্সমিশন থেকে ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যা আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়, এমন একটি প্রক্রিয়া যা আপনি প্রতিবার গিয়ার পরিবর্তন করার সময় ঘটে। ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলবাহী actuators দ্বারা মুক্তি হয়. তদনুসারে, বিভিন্ন গিয়ার অনুপাত পরিবর্তিত হয়।

: