শীতের আগে আপনার গাড়িতে চেক করার জন্য দশটি জিনিস

আপনার গাড়ির কোন অংশগুলি পরিদর্শন করতে হবে তা দেখুন যাতে শীতকালে গাড়ি চালানো নিরাপদ হয় এবং তীব্র তুষারপাতের মধ্যেও ইঞ্জিনটি জ্বলতে পারে।

চালকদের জন্য শীতকাল সবচেয়ে কঠিন সময়। দ্রুত পতিত গোধূলি, পিচ্ছিল পৃষ্ঠ এবং তুষারপাত রাস্তায় বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করে। পরিবর্তে, হিম কার্যকরভাবে বাইরে পার্ক করা একটি গাড়িকে স্থবির করে দিতে পারে। যাতে গাড়িটি ব্যর্থ না হয় এবং হিমশীতল সকালে ইঞ্জিনটি শুরু করে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, যাতে এটি রাস্তায় কোনও হুমকি না দেয়, এই মুহুর্তের জন্য এটি সঠিকভাবে প্রস্তুত করা উচিত। আমরা বিশেষ ডিভাইস ছাড়া অনেক নট পরীক্ষা করতে পারি না। এটি ভাল যদি একজন মেকানিক এটি করে, উদাহরণস্বরূপ, টায়ার পরিবর্তন করার সময়। আমরা বেশ কয়েকটি পরিষেবা স্টেশনের অভিজ্ঞ কর্মচারীদের জিজ্ঞাসা করেছি যে শরত্কালে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। আমরা দশটি পয়েন্ট নির্বাচন করেছি যা আপনাকে শীতের আগে গাড়িতে পরীক্ষা করতে হবে।

আরও দেখুন: শীতকালীন টায়ার - কখন পরিবর্তন করতে হবে, কোনটি বেছে নিতে হবে, কী মনে রাখতে হবে। গাইড 

1. ব্যাটারি

একটি কাজ ব্যাটারি ছাড়া, আপনি ইঞ্জিন শুরু সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন। অতএব, শীতের আগে, একটি পরিষেবা কেন্দ্রে ব্যাটারির চার্জের অবস্থা এবং এর শুরু করার শক্তি পরীক্ষা করা মূল্যবান। এটি একটি বিশেষ পরীক্ষক ব্যবহার করে করা হয়। মেকানিক্সদেরও গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরীক্ষা করা উচিত। ইনস্টলেশনে একটি শর্ট সার্কিটের কারণে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হতে পারে, বা অল্টারনেটরটি গাড়ি চালানোর সময় এটি চার্জ করতে সক্ষম নাও হতে পারে।

মনে রাখবেন যে প্যান্টোগ্রাফগুলি রাতে রাখা উচিত নয়: ডুবানো হেডলাইট বা সাইড লাইট, রেডিও, অভ্যন্তরীণ আলো। তারপর ব্যাটারি ডিসচার্জ করা সহজ। 

কিছু মেকানিক্স সুপারিশ করেন যে হিমশীতল সকালে, গাড়ি শুরু করার আগে, ব্যাটারি সক্রিয় করুন - কয়েক সেকেন্ডের জন্য আলো চালু করুন।

বিয়ালিস্টকের অটো পার্কের টয়োটা ডিলারের সার্ভিস কনসালটেন্ট রাফাল কুলিকোভস্কি বলেছেন, “গুরুতর -XNUMX ডিগ্রি হিম হলে, আপনি রাতের জন্য ব্যাটারি বাড়িতে নিয়ে যেতে পারেন৷ - তাপমাত্রা কমে যাওয়ার সাথে সাথে ব্যাটারির বৈদ্যুতিক ক্ষমতা হ্রাস পায়। আমরা দীর্ঘ সময় গাড়ি ব্যবহার না করলেব্যাটারি রাখা ভাল উষ্ণ স্থান।

ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, "-" টার্মিনাল দিয়ে শুরু করুন, তারপর "+"। বিপরীত ক্রমে সংযোগ করুন। 

বর্তমানে বিক্রি হওয়া ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত। শীতকালে, এটি তথাকথিত কি রঙ দেখতে সুন্দর হবে। ম্যাজিক আই ব্যাটারি কেসে অবস্থিত। সবুজ মানে ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছে, কালো মানে এটি রিচার্জ করা দরকার এবং সাদা বা হলুদ মানে ব্যাটারিটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার। সাধারণত প্রতি চার থেকে পাঁচ বছর পরপর এটি কিনতে হয়। যদি দেখা যায় যে ব্যাটারি কম চার্জ করা হয়েছে, তাহলে এটিকে চার্জারের সাথে সংযুক্ত করে রিচার্জ করতে হবে।

আমাদের যদি একটি পরিষেবা ব্যাটারি থাকে তবে আমাদের ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা উচিত। আমরা পাতিত জল দিয়ে এর ত্রুটিগুলি পূরণ করি।

আরও দেখুন: গাড়ির ব্যাটারি - কিভাবে এবং কখন কিনবেন? গাইড 

2. জেনারেটর

চার্জিং কারেন্ট পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। অল্টারনেটর ড্রাইভিং করার সময় ব্যাটারি চার্জ করে এবং ইঞ্জিন চলাকালীন শক্তির উৎস। একটি উপসর্গ যা জেনারেটরের ত্রুটি নির্দেশ করে তা হল গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারির সতর্কীকরণ আলোর ইগনিশন। এটি ড্রাইভারের জন্য একটি সংকেত যে ব্যাটারি থেকে কারেন্ট সরানো হয়েছে এবং এটি রিচার্জ হচ্ছে না।

এটি ভাল যদি বিশেষজ্ঞ ফাটলগুলির জন্য অল্টারনেটর আনুষঙ্গিক বেল্টের অবস্থার মূল্যায়ন করেন, যা ভি-বেল্ট বা মাল্টি-গ্রুভ বেল্ট নামেও পরিচিত। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

আরও দেখুন: স্টার্টার এবং অল্টারনেটর। সাধারণ ত্রুটি এবং মেরামতের খরচ 

3. গ্লো প্লাগ এবং স্পার্ক প্লাগ

ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনে গ্লো প্লাগ পাওয়া যায়। তারা দহন চেম্বারকে প্রিহিটিং করার জন্য দায়ী এবং ইগনিশন লকের চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে, তারা এই উদ্দেশ্যে ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ নেয়। গাড়ি চালানোর সময় তারা আর কাজ করে না। গ্লো প্লাগের সংখ্যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে মিলে যায়। পরিষেবা কেন্দ্রে, একটি মাল্টিমিটার দিয়ে তাদের অবস্থা পরীক্ষা করুন, তারা ভালভাবে উষ্ণ হয় কিনা।

পোড়া গ্লো প্লাগ ঠান্ডা আবহাওয়ায় আপনার গাড়ি চালু করতে সমস্যা সৃষ্টি করবে। এটি ঘটতে পারে যে আমরা স্টার্টারের দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিংয়ের পরে ইঞ্জিনটি চালু করব, বা আমরা এটি করতে সক্ষম হব না। চালকের জন্য একটি ওয়েক-আপ কল একটি অসম ইঞ্জিন হওয়া উচিত যা শুরু হওয়ার কিছুক্ষণ পরেই চলছে, যার অর্থ হতে পারে এক বা দুটি স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হয়েছে৷ অন্যান্য উপসর্গগুলির মধ্যে একটি হলুদ কুণ্ডলীর আলো রয়েছে যা ইগনিশন কী চালু করার পরে এবং ইঞ্জিনের আলো জ্বলে যাওয়ার কিছুক্ষণ পরেই নিভে যায় না। সমস্ত গ্লো প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই, কেবল ত্রুটিযুক্তগুলি, কারণ তাদের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে, কয়েক লক্ষ কিলোমিটার পর্যন্ত সহ্য করে।

পেট্রল ইঞ্জিন সহ যানবাহনে ব্যবহৃত স্পার্ক প্লাগগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখের পরে প্রতিস্থাপন করা হয়। সাধারণত এটি 60 হাজার মাইলেজ হয়। কিমি থেকে 120 হাজার কিমি। আপনি যদি ডিসেম্বর বা জানুয়ারিতে স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তনের আশা করেন তবে আপনার পরিদর্শনের সময় শীতের আগে এটি করা একটি ভাল ধারণা। আমরা কর্মশালা পরিদর্শন জন্য সময় বাঁচাবো. এই উপাদানগুলির কার্যকারিতা কার্যত নিয়ন্ত্রিত হয় না। যাইহোক, ইলেক্ট্রোডের মধ্যে দূরত্ব পরীক্ষা করা একজন মেকানিকের পক্ষে কার্যকর। ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগগুলি ইঞ্জিন শুরু করার সমস্যা, এর অসম অপারেশন এবং ঝাঁকুনির কারণে হতে পারে, বিশেষ করে ত্বরণের সময়।

আরও দেখুন: ইগনিশন সিস্টেম - অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ, ভাঙ্গন, মেরামতের নীতি। গাইড 

4. ইগনিশন তারের

এদের অপর নাম হাই ভোল্টেজ ক্যাবল। এগুলি পুরানো গাড়িগুলিতে পাওয়া যেতে পারে, তবে পোলিশ রাস্তায় এখনও প্রচুর কিশোর গাড়ি রয়েছে। বর্তমান যানবাহনে, তারগুলি কয়েল এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

শরত্কালে, তারগুলি দেখতে কেমন তা দৃশ্যত পরীক্ষা করা ভাল হবে। এটি জীর্ণ বা ফাটল হলে, এটি প্রতিস্থাপন. একইভাবে, যদি আমরা লক্ষ্য করি যে তারগুলি ভিজে গেলে আমাদের কারেন্ট ব্রেকডাউন রয়েছে। পাংচার পরীক্ষা করতে, অন্ধকারের পরে বা অন্ধকার গ্যারেজে হুডটি তুলুন। অবশ্যই, ইঞ্জিন চলার সাথে - যদি আমরা তারের উপর স্ফুলিঙ্গ লক্ষ্য করি তবে এর অর্থ হবে যে একটি পাংচার রয়েছে।

তারগুলি স্পার্ক প্লাগগুলিতে বৈদ্যুতিক চার্জ স্থানান্তর করে। যদি পাংচার থাকে, খুব কম বৈদ্যুতিক চার্জ ড্রাইভ শুরু করা কঠিন করে তুলবে। ইঞ্জিনটিও অসমভাবে চলবে এবং গাড়ি চালানোর সময় দম বন্ধ হয়ে যাবে।

ফটো গ্যালারির জন্য এখানে ক্লিক করুন - শীতের আগে আপনার গাড়িতে 10টি জিনিস চেক করতে হবে

5। চাকার চাপ

তাদের অবশ্যই নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, অন্তত প্রতি তিন সপ্তাহে একবার এবং প্রতিটি পরবর্তী প্রস্থানের আগে। বাতাসের তাপমাত্রা কমে গেলে টায়ারের চাপ কমে যায়। ভুলটি বর্ধিত জ্বলন এবং দ্রুত এবং অসম টায়ার পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। এটি বিপজ্জনক কারণ এটি গাড়ি চালানো কঠিন করে তোলে।

- একটি ভাল সমাধান হল নাইট্রোজেন দিয়ে চাকাগুলিকে স্ফীত করা, এটি বাতাসের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখে, বলেন জ্যাসেক ব্যাগিনস্কি, বিয়ালিস্টকের মাজদা গোলেম্বিউস্কির পরিষেবা ব্যবস্থাপক৷

গ্যাস স্টেশনে চাপ পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি সংকোচকারী। এই ক্ষেত্রে, চাকা ঠান্ডা হতে হবে। এটা অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে প্রতিটি জোড়া চাকার চাপ একই হতে হবে। আমাদের গাড়ির সঠিক চাপের তথ্য ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপের ভিতরে, পাশের স্তম্ভের পাশে একটি স্টিকারে, গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে বা গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যেতে পারে।

আরও দেখুন: চালকরা টায়ারের চাপের বিষয়ে চিন্তা করেন না। লুবলিন অঞ্চল সবচেয়ে খারাপ 

6. হালকা সেটিং

শীতকালে এটি দ্রুত অন্ধকার হয়ে যায় এবং খারাপভাবে স্থাপন করা হেডলাইটগুলি হয় রাস্তাকে খারাপভাবে আলোকিত করতে পারে বা আগত গাড়ির চালকদের অন্ধ করতে পারে। সার্ভিস লাইট - বিশেষত একটি ডায়াগনস্টিক স্টেশনে - শুধুমাত্র শীতের আগে নয়, প্রতিটি বাল্ব পরিবর্তনের পরেও ইনস্টল করা আবশ্যক৷

প্রক্রিয়াকরণ একটি সমতল পৃষ্ঠে বাহিত হয়, গাড়ী লোড করা উচিত নয়, চাকার চাপ সঠিক হওয়া উচিত। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে একজন মেকানিক বা ডায়াগনস্টিশিয়ান একটি বিশেষ পরিমাপ যন্ত্র ব্যবহার করে হেডলাইটগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হন।

বেশিরভাগ গাড়িতে হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমও থাকে। আমরা যখন যাত্রী এবং লাগেজ নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি তখন ড্যাশবোর্ডের সুইচ ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা উচিত, কারণ যখন গাড়ি লোড করা হয়, তখন গাড়ির সামনের অংশ উঠে যাবে।

আরও দেখুন: রাতে নিরাপদ ড্রাইভিং - কীভাবে প্রস্তুত করবেন, কী সন্ধান করবেন 

7. কুল্যান্ট

হিমাঙ্ক এড়াতে একটি গ্লাইকোমিটার দিয়ে এর হিমাঙ্ক বিন্দু পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। এর ফলে রেডিয়েটার বিস্ফোরিত হতে পারে।

"বাজারে উপলব্ধ পণ্যগুলির হিমাঙ্ক বিন্দু মাইনাস 35 বা মাইনাস 37 ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকে," বলেছেন জ্যাকব সোসনোস্কি, বিয়ালস্টক থেকে ডাইভারসার সহ-মালিক, যা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে তেল এবং কাজের তরল বিক্রি করে৷ - যদি প্রয়োজন হয়, তরল স্তরটি শীর্ষে রাখুন, সমাপ্ত পণ্যটি টপ আপ করা ভাল, তবে শর্ত থাকে যে ট্যাঙ্কের মধ্যে উপযুক্ত পরামিতি রয়েছে। আমরা যদি এই পরামিতিগুলি পুনরুদ্ধার করতে চাই তবে আমরা একটি ঘনত্ব যোগ করি।

কুল্যান্টগুলির মধ্যে পার্থক্যটি যে ভিত্তি থেকে তৈরি হয় তার মধ্যে রয়েছে: ইথিলিন গ্লাইকোল (বেশিরভাগই নীল) এবং প্রোপিলিন গ্লাইকোল (প্রায়শই সবুজ) এবং সিলিকেট-মুক্ত পণ্য। মনে রাখবেন যে ইথিলিন গ্লাইকোল প্রোপিলিন গ্লাইকোলের সাথে বেমানান এবং তদ্বিপরীত। রঙ কোন ব্যাপার না, রচনা গুরুত্বপূর্ণ। কুল্যান্ট প্রতি তিন থেকে পাঁচ বছর পরিবর্তিত হয়।

আরও দেখুন: কুলিং সিস্টেম - তরল প্রতিস্থাপন এবং শীতের আগে পরীক্ষা করুন। গাইড 

8. ওয়াইপার এবং ওয়াশার তরল

আপনার অশ্রু, কাটা বা ঘর্ষণ জন্য ব্লেড পরিদর্শন করা উচিত। তারপর একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। পালকগুলিও প্রতিস্থাপন করা দরকার যখন তারা চিৎকার করে এবং কাচ থেকে জল বা তুষার অপসারণের সাথে মোকাবিলা করে না, রেখাগুলি রেখে যায়। শীতকালে, বরফ দিয়ে ঢাকা কাচের উপর ওয়াইপার ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি দ্রুত খারাপ হয়ে যাবে। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি বছরে অন্তত একবার পরিবর্তন করা উচিত।

গ্রীষ্মকালীন উইন্ডশীল্ড ওয়াশার তরল শীতকালীন ওয়াশার তরল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি করার জন্য, প্রথমটি কেবল ব্যবহার করা দরকার। কমপক্ষে মাইনাস 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিমায়িত তাপমাত্রা সহ একটি কেনা ভাল। তরলের গুণমান গুরুত্বপূর্ণ। সস্তার তরল ব্যবহার না করাই ভালো।

নিম্নমানের তরল মাইনাস দশ ডিগ্রি সেলসিয়াসে জমাট বাঁধতে পারে। যদি তরল গ্লাসে জমে যায়, আপনি কিছুই দেখতে পারবেন না। উপরন্তু, ওয়াশারগুলি চালু করার চেষ্টা করা একটি ফিউজ বা এমনকি ওয়াশার পাম্পের ক্ষতি করতে পারে। হিমায়িত তরল ট্যাঙ্কটি ফেটে যেতে পারে। সবচেয়ে সস্তা পণ্যগুলিতে প্রায়শই উচ্চ মিথেনল সামগ্রী থাকে। এটি, ঘুরে, চালক এবং যাত্রীদের স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক।

শীতকালীন ওয়াশার ফ্লুইডের একটি পাঁচ-লিটার ক্যানিস্টারের দাম সাধারণত প্রায় 20 PLN।

আরও দেখুন: গাড়ী ওয়াইপার - প্রতিস্থাপন, প্রকার, দাম। ফটোগাইড 

9. সাসপেনশন

নিশ্চিত করুন যে গাড়ির সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিংয়ে কোনও খেলা নেই, যা হ্যান্ডলিংকে ব্যাহত করতে পারে। শক শোষকদের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। যদি সেগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে থামার দূরত্ব দীর্ঘ হবে, যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে খুব বিপজ্জনক হবে যেখানে গাড়ি থামতে বেশি সময় নেয়। যখন জীর্ণ শক শোষক দিয়ে কোণায় করা হয়, তখন স্লাইড করা সহজ হবে এবং শরীর নড়বড়ে হয়ে যাবে। আরও কি, ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক টায়ারের জীবনকে ছোট করে।

ডায়াগনস্টিক পাথে শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি পরীক্ষা করতে এটি আঘাত করে না। শক শোষকগুলিকে শক্ত করা হয়েছে কিনা এবং তাদের থেকে তেল প্রবাহিত হচ্ছে কিনা, শক শোষণকারী পিনে কোনও খেলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা একজন মেকানিকের পক্ষে কার্যকর।

সাসপেনশনের অবস্থা পরীক্ষা করার সময়, এবং বিশেষত এর মেরামতের পরে, এটির জ্যামিতি পরীক্ষা করা মূল্যবান। ভুল চাকার সারিবদ্ধকরণ শুধুমাত্র দ্রুত টায়ার পরিধানে অবদান রাখে না, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির স্থায়িত্বেও অবদান রাখে।

আরও দেখুন: শক শোষক - কীভাবে এবং কেন আপনার তাদের যত্ন নেওয়া উচিত। গাইড 

10. ব্রেক

বিয়ালস্টকের মার্টোম কার সেন্টারের প্রধান গ্রজেগর্জ ক্রুল আমাদের মনে করিয়ে দেন যে শীতের আগে প্যাডের পুরুত্ব এবং ব্রেক ডিস্কের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করা ভাল হবে - নমনীয় এবং ধাতু। প্রাক্তনের ক্ষেত্রে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তারা অক্ষত আছে এবং তারা বাধাগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকিতে নেই। ধাতু, ঘুরে, ক্ষয়প্রাপ্ত. হ্যান্ডব্রেকের অপারেশন চেক করতে ভুলবেন না।

ডায়াগনস্টিক পথে, ব্রেকিং ফোর্সের বন্টন পরীক্ষা করা মূল্যবান, এটি গাড়ির বাম এবং ডান অক্ষের মধ্যেও কিনা। শীতকালে, অসম ব্রেকিং বল সহজেই একটি স্কিড হতে পারে। রাস্তা পিচ্ছিল হলে, ব্রেক করার সময় গাড়িটি অস্থির হয়ে উঠবে এবং ছুড়ে মারা হতে পারে।

শরত্কালে, মেকানিককে অবশ্যই আমাদের গাড়ির ব্রেক ফ্লুইডের গুণমান পরীক্ষা করতে হবে।

"এটি একটি বিশেষ মিটার ব্যবহার করে করা হয়, তরলটি জলের পরিমাণের জন্য পরীক্ষা করা হয়," বলেছেন বিয়ালস্টকের ফিয়াট পোলমোজবিট প্লাস পরিষেবার প্রধান তাদেউস উইনস্কি৷ - এটি একটি হাইগ্রোস্কোপিক তরল, যার মানে এটি আর্দ্রতা শোষণ করে।

আরও দেখুন: ব্রেক সিস্টেম - কখন প্যাড, ডিস্ক এবং তরল পরিবর্তন করতে হবে - গাইড 

প্রতি দুই বছর অন্তর ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হবে। এতে থাকা পানি স্ফুটনাঙ্ক কমিয়ে দেয়। এমনকি ভারী ব্রেকিংয়ের অধীনে এটি গরম হতে পারে। ফলস্বরূপ, ব্রেকিং কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে। বেশিরভাগ যানবাহনে DOT-4 গ্রেডের তরল ব্যবহার করা প্রয়োজন। যদি আমাদের ট্যাঙ্কে তরল স্তরের উপরে উঠতে হয়, তবে এটিতে ইতিমধ্যে থাকা একই পণ্যটি যোগ করতে ভুলবেন না। মাসে অন্তত একবার ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়। 

পেত্র ভালচাক