ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর মডেল VAZ 2107 এর ডায়াগনস্টিকস, ইনস্টলেশন এবং ইগনিশন সমন্বয়
সন্তুষ্ট
শীঘ্রই বা পরে, VAZ 2107 এর মালিক ইগনিশন সিস্টেম সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হবেন। এটি সিলিন্ডারে মিশ্রণের ইগনিশন লঙ্ঘনের কারণে হতে পারে, যোগাযোগের পরিবেশককে একটি অ-যোগাযোগের সাথে প্রতিস্থাপন করা ইত্যাদি। ক্লাসিক VAZ মডেলগুলির ইগনিশন সিস্টেম সামঞ্জস্য করা বেশ সহজ।
ইগনিশন সমন্বয় VAZ 2107
ত্বরণ গতিবিদ্যা, জ্বালানী খরচ, ঝামেলা-মুক্ত ইঞ্জিন শুরু এবং কার্বুরেটর VAZ 2107 এর নিষ্কাশন বিষাক্ততা সরাসরি সঠিকভাবে ইনস্টল করা ইগনিশনের উপর নির্ভর করে। যদি নতুন ইনজেকশন মডেলগুলির ইগনিশন সিস্টেম (এসজেড) এর জন্য বিশেষ টিউনিংয়ের প্রয়োজন না হয়, তবে পুরানো যোগাযোগ ব্যবস্থা সহ গাড়িগুলির পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় প্রয়োজন।
কখন ইগনিশন সমন্বয় প্রয়োজন?
সময়ের সাথে সাথে, কারখানার ইগনিশন সেটিংস হারিয়ে যায় বা গাড়ির অপারেটিং অবস্থার সাথে আর সঙ্গতিপূর্ণ হয় না। সুতরাং, একটি ভিন্ন অকটেন নম্বর সহ নিম্ন-মানের জ্বালানী বা জ্বালানী ব্যবহার করার সময় SZ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন দেখা দেয়। এই পদ্ধতির সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করার জন্য, ইগনিশন সময় নির্ধারণ করা হয়। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়।
- আমরা 40 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গাড়ির গতি বাড়াই।
- আমরা তীক্ষ্ণভাবে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন এবং ইঞ্জিনের শব্দ শুনি।
- যদি আওয়াজ দেখা যায় যে গতি 60 কিমি/ঘন্টা বেড়ে গেলে অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে SZ সামঞ্জস্য করার দরকার নেই।
- যদি শব্দ এবং বিস্ফোরণ ক্রমবর্ধমান গতির সাথে অদৃশ্য না হয়, তবে ইগনিশনটি প্রাথমিক এবং সামঞ্জস্যের প্রয়োজন।
ইগনিশনের সময় সঠিকভাবে সেট করা না থাকলে, জ্বালানী খরচ বাড়বে এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে। এছাড়াও, অন্যান্য বেশ কয়েকটি সমস্যা দেখা দেবে - একটি ভুলভাবে ইনস্টল করা ইগনিশন পাওয়ার ইউনিটের কার্যক্ষম জীবনকে হ্রাস করবে।
যখন মোমবাতিতে একটি স্ফুলিঙ্গ সময়ের আগে তৈরি হয়, তখন প্রসারিত গ্যাসগুলি উপরের অবস্থানে উঠতে থাকা পিস্টনকে প্রতিহত করতে শুরু করবে। এই ক্ষেত্রে, আমরা প্রারম্ভিক ইগনিশনের কথা বলি। খুব তাড়াতাড়ি ইগনিশনের কারণে, ক্রমবর্ধমান পিস্টন ফলে গ্যাসগুলিকে সংকুচিত করার জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা ব্যয় করবে। এটি কেবল ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়াতেই নয়, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপেও লোড বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্র অতিক্রম করার পরে যদি একটি স্ফুলিঙ্গ দেখা দেয়, তবে মিশ্রণের ইগনিশন থেকে উৎপন্ন শক্তি কোনও দরকারী কাজ না করে আউটলেটে প্রবেশ করে। এই পরিস্থিতিতে, ইগনিশন দেরী বলা হয়।
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম
VAZ 2107 এর ইগনিশন সামঞ্জস্য করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- 13- এ কী;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- মোমবাতি কী;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য বিশেষ কী;
- ভোল্টমিটার বা "নিয়ন্ত্রণ" (বাতি 12V)।
উচ্চ ভোল্টেজ তারের
উচ্চ ভোল্টেজ তারগুলি (HVP) কয়েল থেকে স্পার্ক প্লাগগুলিতে আবেগ প্রেরণ করে। অন্যান্য তারের থেকে ভিন্ন, তারা শুধুমাত্র উচ্চ ভোল্টেজ সহ্য করতে হবে না, কিন্তু এটি থেকে গাড়ির অন্যান্য অংশ রক্ষা করতে হবে। প্রতিটি তারে একটি ধাতব ফেরুল সহ একটি পরিবাহী তার, উভয় পাশে রাবার ক্যাপ এবং নিরোধক থাকে। নিরোধকের সেবাযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি:
- পরিবাহী উপাদান প্রবেশ করা থেকে আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে;
- একটি সর্বনিম্ন ফুটো বর্তমান হ্রাস.
ত্রুটিপূর্ণ উচ্চ ভোল্টেজ তারের
জিডিপির জন্য, নিম্নলিখিত প্রধান ত্রুটিগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত:
- পরিবাহী উপাদানের ভাঙ্গন;
- দরিদ্র মানের নিরোধক কারণে ভোল্টেজ ফুটো;
- অত্যধিক উচ্চ তারের প্রতিরোধের;
- জিডিপি এবং স্পার্ক প্লাগ বা এর অনুপস্থিতির মধ্যে অবিশ্বস্ত যোগাযোগ।
জিডিপি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, বৈদ্যুতিক যোগাযোগ হারিয়ে যায় এবং একটি স্রাব ঘটে, যার ফলে ভোল্টেজ ক্ষতি হয়। এই ক্ষেত্রে, এটি নামমাত্র ভোল্টেজ নয় যা স্পার্ক প্লাগে সরবরাহ করা হয়, তবে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পালস। ত্রুটিপূর্ণ তারগুলি কিছু সেন্সরের ভুল কার্যকারিতা এবং পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনে বাধা সৃষ্টি করে। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডারগুলির একটি দরকারী কাজ সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয় এবং অলসভাবে চলে। পাওয়ার ইউনিট শক্তি হারায় এবং বিস্ফোরণ শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, তারা বলে যে ইঞ্জিন "ট্রয়েট"।
উচ্চ-ভোল্টেজ তারের ডায়াগনস্টিকস
আপনি যদি জিডিপি (ইঞ্জিন "ট্রয়েট") এর ত্রুটির সন্দেহ করেন তবে প্রথমে তাদের অবশ্যই সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করা উচিত - ইঞ্জিনের গরম উপাদানগুলিকে স্পর্শ করা ইনসুলেশন, চিপসের ক্ষতি সম্ভব। তারের যোগাযোগগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত - তাদের অক্সিডেশন বা কাঁচের চিহ্ন থাকা উচিত নয়। যদি কোন দৃশ্যমান ক্ষতি না পাওয়া যায়, তারা একটি সম্ভাব্য বিরতি সনাক্ত করতে শুরু করে এবং একটি মাল্টিমিটার দিয়ে জিডিপি প্রতিরোধের পরিমাপ করে। তারের প্রতিরোধের 3-10 kOhm হওয়া উচিত। যদি এটি শূন্য হয়, তারটি ভেঙে গেছে। এটিও মনে রাখা উচিত যে প্রতিরোধটি আদর্শ থেকে 2-3 kOhm এর বেশি বিচ্যুত হওয়া উচিত নয়। অন্যথায়, তারের প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
উচ্চ ভোল্টেজ তারের নির্বাচন
নতুন তারের কেনার সময়, আপনার অটোমেকারের সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। VAZ 2107-এ, বিতরণ করা প্রতিরোধের সাথে VPPV-40 ব্র্যান্ডের (নীল) তারগুলি (2550 +/-200 Ohm / m) বা PVVP-8 (লাল) একটি বিতরণ করা প্রতিরোধের সাথে (2000 +/-200 ওহম / মি) সাধারণত ইনস্টল করা হয়। জিডিপির একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হল অনুমোদিত ভোল্টেজ। প্রকৃত ভোল্টেজ মান অনুমোদিত মান অতিক্রম করলে, তারের অন্তরক স্তরের একটি ভাঙ্গন ঘটতে পারে এবং তারটি ব্যর্থ হতে পারে। অ-যোগাযোগ SZ-এ ভোল্টেজ 20 কেভিতে পৌঁছায় এবং ব্রেকডাউন ভোল্টেজ 50 কেভি।
যে উপাদান থেকে জিডিপি তৈরি হয় তাও গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, তারের একটি পিভিসি খাপে একটি পলিথিন নিরোধক থাকে। সিলিকন জিডিপি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। তারা ঠান্ডায় মোটা হয়ে যায় না, যা তাদের বাসাগুলিতে আলগা হতে বাধা দেয় এবং ব্রেকআউটের ঝুঁকি কম থাকে। তারের প্রস্তুতকারকদের মধ্যে, আমরা চ্যাম্পিয়ন, টেসলা, খোরস, ইত্যাদিকে একক করতে পারি।
স্পার্ক প্লাগ
যখন ইগনিশন কয়েল থেকে উচ্চ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় তখন ইঞ্জিন সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ জ্বালানোর জন্য স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা হয়। যেকোনো স্পার্ক প্লাগের প্রধান উপাদান হল একটি ধাতব কেস, একটি সিরামিক ইনসুলেটর, ইলেক্ট্রোড এবং একটি যোগাযোগের রড।
স্পার্ক প্লাগ VAZ 2107 পরীক্ষা করা হচ্ছে
স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করার অনেক উপায় আছে। সবচেয়ে জনপ্রিয় নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম হয়.
- ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি পালাক্রমে সরানো হয় এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ শোনে। তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে যদি কোনও পরিবর্তন না ঘটে তবে সংশ্লিষ্ট মোমবাতিটি ত্রুটিযুক্ত। এর মানে এই নয় যে এটি পরিবর্তন করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি এটি পরিষ্কার করে দূরে পেতে পারেন।
- মোমবাতিটি স্ক্রু করা হয় এবং একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের উপর রাখা হয়। মোমবাতির শরীর ভরের বিরুদ্ধে ঝুঁকে থাকে (উদাহরণস্বরূপ, ভালভ কভারের বিরুদ্ধে) এবং স্টার্টারটি স্ক্রোল করা হয়। যদি অংশটি কাজ করে তবে স্পার্কটি পরিষ্কার এবং উজ্জ্বল হবে।
- কখনও কখনও মোমবাতিগুলি একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে পরীক্ষা করা হয় - একটি বন্দুক। মোমবাতিটি একটি বিশেষ গর্তে ঢোকানো হয় এবং একটি স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করা হয়। স্পার্ক না থাকলে, স্পার্ক প্লাগ খারাপ।
আপনি একটি বিশেষ সরঞ্জাম - একটি বন্দুক ব্যবহার করে স্পার্ক প্লাগগুলির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে পারেন - একটি পাইজো লাইটার থেকে একটি বাড়িতে তৈরি ডিভাইস দিয়ে মোমবাতি পরীক্ষা করা যেতে পারে। পাইজোইলেকট্রিক মডিউল থেকে তারটি মোমবাতির ডগায় প্রসারিত এবং সংযুক্ত করা হয়। মডিউলটি মোমবাতির শরীরের বিরুদ্ধে চাপানো হয় এবং বোতামটি চাপা হয়। স্পার্ক না থাকলে, স্পার্ক প্লাগটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়।
ভিডিও: স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা হচ্ছে
VAZ 2107 এর জন্য স্পার্ক প্লাগের পছন্দ
কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিন VAZ 2107 এ স্পার্ক প্লাগের বিভিন্ন মডেল ইনস্টল করা আছে। এছাড়াও, মোমবাতিগুলির পরামিতিগুলি ইগনিশন সিস্টেমের ধরণের উপর নির্ভর করে।
অটো শপগুলি VAZ 2107-এর জন্য অনেক ধরণের স্পার্ক প্লাগ অফার করে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, গুণমান, প্রস্তুতকারক এবং দামের মধ্যে পার্থক্য।
টেবিল: ইঞ্জিন VAZ 2107 এর ধরণের উপর নির্ভর করে মোমবাতির বৈশিষ্ট্য
| যোগাযোগ ইগনিশন সহ কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলির জন্য | যোগাযোগহীন ইগনিশন সহ কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলির জন্য | ইনজেকশন 8-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য | ইনজেকশন 16-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য | |
| থ্রেড প্রকার | M 14/1,25 | M 14/1,25 | M 14/1,25 | M 14/1,25 |
| থ্রেড দৈর্ঘ্য, মিমি | 19 মিমি | 19 মিমি | 19 মিমি | 19 মিমি |
| তাপ সংখ্যা | 17 | 17 | 17 | 17 |
| থার্মাল কেস | স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর জন্য দাঁড়িয়েছে | স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর জন্য দাঁড়িয়েছে | স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর জন্য দাঁড়িয়েছে | স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর জন্য দাঁড়িয়েছে |
| ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক, মিমি | 0,5 - 0,7 মিমি | 0,7 - 0,8 মিমি | 0,9 - 1,0 মিমি | 0,9 - 1,1 মিমি |
বিভিন্ন নির্মাতার মোমবাতি VAZ গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।
টেবিল: VAZ 2107 এর জন্য স্পার্ক প্লাগ নির্মাতারা
| যোগাযোগ ইগনিশন সহ কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলির জন্য | যোগাযোগহীন ইগনিশন সহ কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলির জন্য | ইনজেকশন 8-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য | ইনজেকশন 16-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য |
| A17DV (রাশিয়া) | A17DV-10 (রাশিয়া) | A17DVRM (রাশিয়া) | AU17DVRM (রাশিয়া) |
| A17DVM (রাশিয়া) | A17DVR (রাশিয়া) | AC DECO (USA) APP63 | AC DECO (USA) CFR2CLS |
| অটোলাইট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) 14-7D | অটোলাইট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) 64 | অটোলাইট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) 64 | অটোলাইট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) AP3923 |
| BERU (জার্মানি) W7D | BERU (জার্মানি) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU | BERU (জার্মানি) 14R7DU | BERU (জার্মানি) 14FR-7DU |
| বোশ (জার্মানি) W7D | BOSCH (জার্মানি) W7D, WR7DC, WR7DP | BOSCH (জার্মানি) WR7DC | BOSCH (জার্মানি) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX |
| BRISK (চেক প্রজাতন্ত্র) L15Y | BRISK (ইতালি) L15Y, L15YC, LR15Y | চ্যাম্পিয়ন (ইংল্যান্ড) RN9YC | চ্যাম্পিয়ন (ইংল্যান্ড) RC9YC |
| চ্যাম্পিয়ন (ইংল্যান্ড) N10Y | চ্যাম্পিয়ন (ইংল্যান্ড) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y | ডেনসো (জাপান) W20EPR | ডেনসো (জাপান) Q20PR-U11 |
| ডেনসো (জাপান) W20EP | ডেনসো (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXR | EYQUEM (ফ্রান্স) RC52LS | EYQUEM (ফ্রান্স) RFC52LS |
| NGK (জাপান/ফ্রান্স) BP6E | EYQUEM (ফ্রান্স) 707LS, C52LS | MARELLI (ইতালি) F7LPR | মারেল্লি (ইতালি) 7LPR |
| HOLA (নেদারল্যান্ডস) S12 | NGK (জাপান/ফ্রান্স) BP6E, BP6ES, BPR6E | NGK (জাপান/ফ্রান্স) BPR6ES | NGK (জাপান/ফ্রান্স) BPR6ES |
| MARELLI (ইতালি) FL7LP | MARELLI (ইতালি) FL7LP, F7LC, FL7LPR | FINVAL (জার্মানি) F510 | FINVAL (জার্মানি) F516 |
| FINVAL (জার্মানি) F501 | FINVAL (জার্মানি) F508 | HOLA (নেদারল্যান্ডস) S14 | HOLA (নেদারল্যান্ডস) 536 |
| WEEN (নেদারল্যান্ডস/জাপান) 121-1371 | HOLA (নেদারল্যান্ডস) S13 | WEEN (নেদারল্যান্ডস/জাপান) 121-1370 | WEEN (নেদারল্যান্ডস/জাপান) 121-1372 |
পরিবেশক VAZ 2107 এর সাথে যোগাযোগ করুন
ইগনিশন সিস্টেমের পরিবেশক নিম্নলিখিত ফাংশন সম্পাদন করে:
- স্পার্ক গঠনের প্রক্রিয়া শুরু করে;
- কয়েল থেকে স্পার্ক প্লাগগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজ প্রেরণ করে;
- জ্বালানী এবং ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে স্পার্ক গঠনের মুহূর্তকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে।
ডিস্ট্রিবিউটর একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে অনেকগুলি অতিরিক্ত উপাদানের মাধ্যমে ঘোরে। অপারেশন চলাকালীন, এটি পরিধান করে এবং পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। তার পরিচিতিগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ডিস্ট্রিবিউটর চেক করছে
ডিস্ট্রিবিউটর চেক করার কারণ হল:
- অস্থির নিষ্ক্রিয়;
- ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সমস্যা;
- গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়।
একটি পরিবেশক ব্যর্থতা নিম্নলিখিত হিসাবে চিহ্নিত করা হয়:
- স্ক্রু না করা স্পার্ক প্লাগগুলিতে একটি স্পার্কের উপস্থিতি পরীক্ষা করা হয়।
- মোমবাতিতে কোন স্পার্ক না থাকলে, জিডিপি চেক করা হয়।
- যদি স্পার্ক এখনও প্রদর্শিত না হয়, পরিবেশক ত্রুটিপূর্ণ.
স্লাইডার, পরিচিতি এবং কভারের পরিদর্শন দিয়ে ডিস্ট্রিবিউটর নিজেই পরীক্ষা করা শুরু হয়। একটি উচ্চ মাইলেজ সঙ্গে, একটি নিয়ম হিসাবে, পরিচিতিগুলি পুড়ে যায় এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন। কাঠামোর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ থেকে দূষকগুলি সরানো হয়। গ্যারেজ পরিস্থিতিতে, পরিবেশকের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা বেশ সহজ। এটি করার জন্য, আপনার সবচেয়ে সহজ ফিক্সচার বা ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হবে যা ইগনিশন সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয় (উদাহরণস্বরূপ, একটি নিয়মিত আলোর বাল্ব)।
যোগাযোগ ফাঁক সমন্বয়
সমন্বয় শুরু করার আগে, পরিবেশকের কভার অপসারণ করা প্রয়োজন। VAZ 2107 এর জন্য, পরিচিতিগুলির বন্ধ অবস্থার কোণটি 55 ± 3˚ হওয়া উচিত। এই কোণটি খোলা অবস্থায় পরিচিতিগুলির মধ্যে ফাঁক থেকে একটি পরীক্ষক বা অনুভবকারী গেজ দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে। ফাঁক সামঞ্জস্য করার সুবিধার জন্য, গাড়ী থেকে পরিবেশক অপসারণ করার সুপারিশ করা হয়, কিন্তু এর পরে আপনাকে ইগনিশনটি পুনরায় সেট করতে হবে। যাইহোক, এটি dismantling ছাড়া করা যেতে পারে।
ছাড়পত্র পরীক্ষা করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সেই অবস্থানে ঘোরানো হয় যেখানে এই ছাড়পত্র সর্বাধিক হবে। ফ্ল্যাট ফিলার গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হলে, ব্যবধান 0,35-0,45 মিমি হওয়া উচিত। যদি এর প্রকৃত মান এই ব্যবধানের মধ্যে না পড়ে তবে একটি সমন্বয় প্রয়োজন, নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়।
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, যোগাযোগ গ্রুপের ফাস্টেনারগুলি এবং সামঞ্জস্যের জন্য স্ক্রু আলগা করুন।পরিচিতিগুলির মধ্যে ব্যবধান সামঞ্জস্য করতে, যোগাযোগ গোষ্ঠীর বন্ধন এবং সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি আলগা করুন
- যোগাযোগ গোষ্ঠীর প্লেটটি সরানোর মাধ্যমে, আমরা প্রয়োজনীয় ফাঁক সেট করি এবং ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করি।ফ্ল্যাট প্রোব ব্যবহার করে সেট করা পরিচিতিগুলির মধ্যে ব্যবধান 0,35-0,45 মিমি হওয়া উচিত
- আমরা ফাঁক সেটিংসের সঠিকতা পরীক্ষা করি, যোগাযোগ গোষ্ঠীর সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি ক্ল্যাম্প করি এবং জায়গায় পরিবেশক কভারটি ইনস্টল করি।সামঞ্জস্য এবং ক্লিয়ারেন্স চেক করার পরে, সামঞ্জস্য স্ক্রু শক্ত করুন
যোগাযোগহীন পরিবেশক VAZ 2107
যোগাযোগহীন এবং ইলেকট্রনিক ইগনিশন এক এবং একই। যাইহোক, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে সিস্টেমগুলি ভিন্ন। আসল বিষয়টি হ'ল কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির ইগনিশন সিস্টেমে বিভিন্ন ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। সম্ভবত এখান থেকেই বিভ্রান্তি আসে। এর নামের সাথে মিল রেখে, একটি যোগাযোগহীন ডিস্ট্রিবিউটরের যান্ত্রিক পরিচিতি নেই, যার ফাংশনগুলি একটি বিশেষ ডিভাইস দ্বারা সঞ্চালিত হয় - একটি সুইচ।
একটি পরিচিতির উপর একটি অ-যোগাযোগ পরিবেশকের প্রধান সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:
- পরিচিতিগুলির পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই;
- পরিধান সাপেক্ষে একটি যোগাযোগ গোষ্ঠীর অনুপস্থিতির কারণে, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়;
- স্পার্কটি সিলিন্ডারের উপর আরও সমানভাবে বিতরণ করা হয় এবং ইঞ্জিন অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে না;
- পরিচিতিগুলিতে কম্পন এবং যান্ত্রিক প্রভাবের অনুপস্থিতির কারণে, পরিবেশকের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়;
- জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়, ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পায়, নিষ্কাশনে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ হ্রাস পায়;
- কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি আরও সহজে শুরু হয়, যেহেতু মোমবাতির ভোল্টেজ কম গতিতে স্থিতিশীল থাকে এবং একটি দুর্বল চার্জযুক্ত ব্যাটারি।
যোগাযোগহীন পরিবেশক পরীক্ষা করা হচ্ছে
যদি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমে সমস্যা থাকে, তবে প্রথমে মোমবাতিগুলি একটি স্পার্কের উপস্থিতির জন্য পরীক্ষা করা হয়, তারপরে জিডিপি এবং কয়েল। এর পরে, তারা পরিবেশকের কাছে চলে যায়। একটি যোগাযোগহীন পরিবেশকের প্রধান উপাদান যা ব্যর্থ হতে পারে হল সেন্সর। যদি একটি সেন্সর ত্রুটি সন্দেহ করা হয়, এটি হয় অবিলম্বে একটি নতুন একটি পরিবর্তন করা হয়, অথবা ভোল্টমিটার মোডে সেট মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়।
হল সেন্সর পারফরম্যান্সের ডায়াগনস্টিকগুলি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
- পিনের সাহায্যে, তারা সেন্সরে যাওয়া কালো-সাদা এবং সবুজ তারের নিরোধক ছিদ্র করে। ভোল্টমিটার মোডে একটি মাল্টিমিটার সেট পিনের সাথে সংযুক্ত।
- ইগনিশনটি চালু করুন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ধীরে ধীরে ঘোরান, ভোল্টমিটারের রিডিংগুলি দেখুন।
- একটি কার্যকরী সেন্সর সহ, ডিভাইসটি 0,4 V থেকে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সর্বাধিক মান পর্যন্ত দেখানো উচিত। ভোল্টেজ কম হলে, সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ভিডিও: হল সেন্সর পরীক্ষা
হল সেন্সর ছাড়াও, ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারীর একটি ত্রুটি পরিবেশকের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এই নোডের কর্মক্ষমতা নিম্নরূপ চেক করা হয়।
- কার্বুরেটর থেকে সিলিকন টিউবটি সরান এবং ইঞ্জিন চালু করুন।
- আমরা আপনার মুখের মধ্যে একটি সিলিকন টিউব নিয়ে এবং বাতাসে অঙ্কন করে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করি।
- আমরা ইঞ্জিন শুনি। যদি গতি বৃদ্ধি পায়, ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারী কাজ করছে। অন্যথায়, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
কেন্দ্রাতিগ ইগনিশন সময় নির্ণয়েরও প্রয়োজন হতে পারে। এর জন্য ডিস্ট্রিবিউটরের বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন হবে। স্প্রিংসের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত - আপনাকে মূল্যায়ন করতে হবে যে কীভাবে নিয়ন্ত্রকের ওজনগুলি ভিন্ন হয় এবং একত্রিত হয়।
এছাড়াও, পরিবেশকের কভার পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, এটি সরানো হয় এবং বার্নআউট, ফাটলগুলির জন্য পরিদর্শন করা হয় এবং পরিচিতিগুলির অবস্থা মূল্যায়ন করা হয়। পরিচিতিগুলিতে দৃশ্যমান ক্ষতি বা পরিধানের লক্ষণ থাকলে, একটি নতুন কভার ইনস্টল করা হয়। তারপর রানার পরিদর্শন করুন। যদি শক্তিশালী অক্সিডেশন বা ধ্বংসের চিহ্ন পাওয়া যায় তবে এটি একটি নতুনটিতে পরিবর্তিত হয়। এবং অবশেষে, ওহমিটার মোডে একটি মাল্টিমিটার সেট করে, প্রতিরোধকের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন, যা 1 kOhm হওয়া উচিত।
ভিডিও: পরিবেশক VAZ 2107 এর কভার পরীক্ষা করা হচ্ছে
নক সেন্সর
নক সেন্সর (DD) জ্বালানী বাঁচাতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি পাইজোইলেকট্রিক উপাদান নিয়ে গঠিত যা বিস্ফোরণ ঘটলে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, যার ফলে এটির স্তর নিয়ন্ত্রণ করে। দোলনের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধির সাথে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে সরবরাহ করা ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়। DD বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের সিলিন্ডারে ইগনিশন প্রক্রিয়াটি অপ্টিমাইজ করতে ইগনিশন সেটিংস সামঞ্জস্য করে।
নক সেন্সর অবস্থান
VAZ DD গাড়িতে, এটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিলিন্ডারের মধ্যে পাওয়ার ইউনিট ব্লকে অবস্থিত। এটি শুধুমাত্র একটি যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সহ ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়। যোগাযোগ ইগনিশন সহ VAZ মডেলগুলিতে, কোনও ডিডি নেই।
নক সেন্সর ত্রুটির লক্ষণ
নক সেন্সরের একটি ত্রুটি নিম্নরূপ উদ্ভাসিত হয়।
- ত্বরণ গতিবিদ্যা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়.
- ইঞ্জিন "ট্রয়েট" নিষ্ক্রিয়।
- ত্বরণের সময় এবং আন্দোলনের শুরুতে, চেক সূচকটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আলোকিত হয়।
যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দেয় তবে একটি ডিডি চেক প্রয়োজন হবে।
নক সেন্সর চেক করা হচ্ছে
ডিডি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। প্রথমে আপনাকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত মানগুলির সাথে এর প্রতিরোধের মানটির সম্মতি পরীক্ষা করতে হবে। মান ভিন্ন হলে, DD প্রতিস্থাপন করুন। চেক অন্য উপায়েও করা যেতে পারে। এই জন্য:
- মাল্টিমিটারটি "mV" পরিসরে ভোল্টমিটার মোডে সেট করা হয়েছে এবং প্রোবগুলি সেন্সর পরিচিতির সাথে সংযুক্ত রয়েছে।
- তারা একটি কঠিন বস্তু দিয়ে ডিডির শরীরে আঘাত করে এবং ডিভাইসের রিডিংগুলি দেখে, যা প্রভাবের শক্তির উপর নির্ভর করে, 20 থেকে 40 mV পর্যন্ত পরিবর্তিত হওয়া উচিত।
- যদি ডিডি এই ধরনের ক্রিয়াকলাপে সাড়া না দেয়, তবে এটি একটি নতুন করে পরিবর্তন করা হয়।
ভিডিও: নক সেন্সর পরীক্ষা করা হচ্ছে
ইগনিশনের সময় নির্ধারণ করা হচ্ছে
ইগনিশন সিস্টেমটি একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল ইউনিট যার জন্য সতর্ক টিউনিং প্রয়োজন। ইঞ্জিনের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা, ন্যূনতম জ্বালানি খরচ এবং সর্বাধিক সম্ভাব্য শক্তি অর্জনের এটিই একমাত্র উপায়।
ইগনিশন কোণ সেটিং পদ্ধতি
ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করার বিভিন্ন উপায় আছে।
- শ্রবণ দ্বারা.
- একটি লাইট বাল্ব দিয়ে।
- স্ট্রোব দ্বারা।
- স্ফুলিঙ্গ দ্বারা.
পদ্ধতির পছন্দ প্রাথমিকভাবে প্রয়োজনীয় ডিভাইসের প্রাপ্যতা এবং উন্নত উপায়ের উপর নির্ভর করে।
কান দ্বারা ইগনিশন সামঞ্জস্য করা
এই পদ্ধতিটি তার সরলতার জন্য উল্লেখযোগ্য, তবে এটি শুধুমাত্র অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের জন্য এটি অবলম্বন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কাজটি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে একটি উষ্ণ এবং চলমান ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয়।
- পরিবেশক বাদামটি আলগা করুন এবং ধীরে ধীরে এটি ঘোরানো শুরু করুন।ইগনিশন সামঞ্জস্য করার আগে, ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্টিং বাদামটি আলগা করা প্রয়োজন
- ডিস্ট্রিবিউটরের অবস্থান খুঁজুন যেখানে ইঞ্জিনের গতি সর্বাধিক হবে। যদি অবস্থানটি সঠিকভাবে পাওয়া যায়, তবে আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপবেন, তখন ইঞ্জিনটি দ্রুত এবং মসৃণভাবে গতি অর্জন করবে।সামঞ্জস্যের প্রক্রিয়াতে, তারা পরিবেশকের এমন একটি অবস্থান খুঁজে পায়, যেখানে ইঞ্জিনটি সর্বাধিক গতিতে চলবে
- ইঞ্জিন বন্ধ করুন, পরিবেশককে ঘড়ির কাঁটার দিকে 2˚ ঘুরিয়ে দিন এবং বেঁধে রাখা বাদামটি শক্ত করুন।
একটি লাইট বাল্ব দিয়ে ইগনিশন সামঞ্জস্য করা
আপনি 2107V বাল্ব (গাড়ি "নিয়ন্ত্রণ") ব্যবহার করে VAZ 12 এর ইগনিশন সামঞ্জস্য করতে পারেন। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়।
- প্রথম সিলিন্ডারটি এমন একটি অবস্থানে সেট করা হয়েছে যেখানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির চিহ্নটি সিলিন্ডার ব্লকের 5˚ চিহ্নের সাথে মিলে যাবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালু করতে, আপনার একটি বিশেষ কী প্রয়োজন হবে।চিহ্ন সেট করার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি চালু করতে, আপনার একটি বিশেষ কী প্রয়োজন হবে
- লাইট বাল্ব থেকে আসা তারগুলির একটি মাটির সাথে সংযুক্ত, দ্বিতীয়টি - "কে" কয়েলের (লো ভোল্টেজ সার্কিট) যোগাযোগের সাথে।
- ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্ট আলগা করুন এবং ইগনিশন চালু করুন।
- ডিস্ট্রিবিউটরকে ঘুরিয়ে, তারা সেই অবস্থানের সন্ধান করছে যেখানে আলো জ্বলবে।
- ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্ট শক্ত করুন।
ভিডিও: একটি লাইট বাল্বের সাথে ইগনিশন সামঞ্জস্য
একটি stroboscope সঙ্গে ইগনিশন সমন্বয়
স্ট্রোবোস্কোপ সংযোগ করা এবং ইগনিশন টাইমিং সেট করার প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়।
- ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারী থেকে টিউবটি সরানো হয় এবং গঠিত গর্তে একটি প্লাগ ইনস্টল করা হয়।
- স্ট্রোবোস্কোপের পাওয়ার তারগুলি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে (লাল - থেকে প্লাস, কালো - থেকে বিয়োগ)।সবচেয়ে সঠিক ইগনিশন টাইমিং স্ট্রোবোস্কোপ ব্যবহার করে সেট করা হয়
- ডিভাইসের অবশিষ্ট তার (সেন্সর) প্রথম মোমবাতিতে যাওয়া একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারে স্থির করা হয়েছে।
- স্ট্রোবোস্কোপটি এমনভাবে ইনস্টল করা হয়েছে যে এর মরীচিটি টাইমিং কভারের চিহ্নের সমান্তরাল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে পড়ে।
- ইঞ্জিন শুরু করুন এবং ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্টটি আলগা করুন।
- ডিস্ট্রিবিউটরকে ঘোরানোর মাধ্যমে, তারা নিশ্চিত করে যে বীমটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে চিহ্ন অতিক্রম করার মুহুর্তে ঠিক এড়িয়ে যায়।
ভিডিও: স্ট্রোবোস্কোপ ব্যবহার করে ইগনিশন সমন্বয়
ইঞ্জিন সিলিন্ডার VAZ 2107 এর অপারেশনের ক্রম
VAZ 2107 একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি পেট্রল, চার-স্ট্রোক, চার-সিলিন্ডার, ইন-লাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। কিছু ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধানের জন্য, পাওয়ার ইউনিটের সিলিন্ডারগুলির অপারেশনের ক্রমটি জানা প্রয়োজন। VAZ 2107-এর জন্য, এই ক্রমটি নিম্নরূপ: 1 - 3 - 4 - 2. সংখ্যাগুলি সিলিন্ডারের সংখ্যাগুলির সাথে মিলে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল থেকে সংখ্যাকরণ শুরু হয়।
স্লাইডারের দিকনির্দেশ সেট করা হচ্ছে
একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ইগনিশনের সাথে, ইঞ্জিন এবং ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলি নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে সেট করা আবশ্যক।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির চিহ্নটি অবশ্যই সিলিন্ডার ব্লকের 5˚ চিহ্নের বিপরীতে হতে হবে।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির চিহ্ন এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যবর্তী চিহ্ন (5˚) অবশ্যই মিলবে
- ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারটি প্রথম সিলিন্ডারের সাথে সম্পর্কিত ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের যোগাযোগের দিকে নির্দেশিত হওয়া উচিত।
সুতরাং, VAZ 2107 এর ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করা বেশ সহজ। এমনকি একজন অনভিজ্ঞ মোটরচালক যার ন্যূনতম সেট সরঞ্জাম রয়েছে এবং বিশেষজ্ঞদের নির্দেশাবলী সাবধানে অনুসরণ করেন তিনি এটি করতে পারেন। একই সময়ে, নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যেহেতু বেশিরভাগ কাজ উচ্চ ভোল্টেজের সাথে যুক্ত।
