ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার P200C ওভারহ্যাটিং ব্যাংক 1

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার P200C ওভারহ্যাটিং ব্যাংক 1

OBD-II DTC ডেটশীট

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সুপারহিট ব্যাংক।

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড এবং অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এর মধ্যে ফোর্ড, হিনো, মার্সেডিজ বেঞ্জ, ভিডব্লিউ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, মডেল, এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

যদি আপনার OBD-II সজ্জিত ডিজেল গাড়িতে P200C কোড সংরক্ষিত থাকে, তাহলে এর অর্থ হল পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) প্রথম ইঞ্জিন ব্যাঙ্কের জন্য অতিরিক্ত ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার তাপমাত্রা সনাক্ত করেছে৷ ব্যাঙ্ক 1 হল ইঞ্জিন গ্রুপ যা এক নম্বর সিলিন্ডার ধারণ করে।

একটি আধুনিক পরিষ্কার ডিজেল গাড়ির ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার আগে ক্ষতিকারক নিষ্কাশন নির্গমন কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। নিষ্কাশন নির্গমন প্রধানত হাইড্রোকার্বন (HC), কার্বন মনোক্সাইড (CO), নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং পার্টিকুলেট ম্যাটার (সট - ডিজেল ইঞ্জিনে) নিয়ে গঠিত। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার মূলত একটি বড় ফিল্টার (সূক্ষ্ম জাল সহ) যা চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাস এটির মধ্য দিয়ে যায় এবং ক্ষতিকারক নির্গমন একটি প্ল্যাটিনাম ফিল্টার উপাদান দ্বারা আটকা পড়ে। পার্টিকুলেট ফিল্টারের ভিতরে উত্পন্ন চরম তাপমাত্রা ক্ষতিকারক নির্গমনকে পোড়াতে সাহায্য করে।

পার্টিকুলেট ফিল্টারের প্রধান কাজ হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস থেকে স্যুটের পরিমাণ হ্রাস করা। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ক্লিনার চালায় এবং কয়েক দশক আগে ডিজেলের তুলনায় কম কালো ধোঁয়া উৎপন্ন করে; এটি নিষ্কাশন সিস্টেমে একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার ব্যবহারের কারণে।

এক্সহস্ট গ্যাস রিক্রাকুলেশন (ইজিআর) সিস্টেম NOx নির্গমন কমানোর আরেকটি পদক্ষেপ নেয়। যাইহোক, আজকের বৃহত্তর, আরও শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কেবল একটি EGR, পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং NOx ফাঁদ দিয়ে কঠোর ফেডারেল (মার্কিন) নির্গমন মান পূরণ করতে পারে না। এই কারণে, নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (এসসিআর) সিস্টেম উদ্ভাবিত হয়েছে।

এসসিআর সিস্টেমগুলি কণা ফিল্টার এবং / অথবা অনুঘটক রূপান্তরকারীর উজানে নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে ডিজেল নিষ্কাশন তরল (ডিইএফ) প্রবেশ করে। সঠিকভাবে গণনা করা ডিইএফ ইনজেকশন ফিল্টার উপাদানটির তাপমাত্রা বাড়ায় এবং এটি আরও দক্ষতার সাথে কাজ করার অনুমতি দেয়। এটি ফিল্টার উপাদানটির সেবা জীবন প্রসারিত করে এবং বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নিষ্কাশন গ্যাসের নির্গমন কমাতে সাহায্য করে।

নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর কণা ফিল্টার তার তাপমাত্রা এবং দক্ষতা নিরীক্ষণ করার আগে এবং পরে স্থাপন করা হয়। সম্পূর্ণ এসসিএস সিস্টেমটি পিসিএম বা স্ট্যান্ড-অ্যালোন কন্ট্রোলার (যা পিসিএম-এর সাথে যোগাযোগ করে) দ্বারা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রিত হয়। উভয় ক্ষেত্রেই, ডিইএফ ইনজেকশনের জন্য উপযুক্ত সময় নির্ধারণের জন্য নিয়ামক O2, NOx এবং নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর (সেইসাথে অন্যান্য ইনপুট) পর্যবেক্ষণ করে। গ্রহণযোগ্য প্যারামিটারের মধ্যে নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা রাখতে এবং দূষণের পরিস্রাবণকে অপ্টিমাইজ করার জন্য যথার্থ ডিইএফ ইনজেকশন প্রয়োজন।

যদি পিসিএম অতিরিক্ত ডিপিএফ তাপমাত্রা সনাক্ত করে (ইঞ্জিনের প্রথম সারির জন্য), একটি P200C কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং ত্রুটি সূচক আলো আসতে পারে।

একটি সাধারণ পার্টিকুলেট ফিল্টারের কাটআউট:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

যে কোনও সংরক্ষিত ডিপিএফ কোডগুলি একটি আটকে থাকা নিষ্কাশন ব্যবস্থার হার্বিংগার হতে পারে। একটি সংরক্ষিত P200C কোডকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গুরুতর এবং সংশোধন করা উচিত। কোড অধ্যবসায় অবদান রাখার শর্তগুলি সময়মত সংশোধন না হলে অনুঘটক ক্ষতি হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P200C সমস্যা কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস
• গাড়ির নিষ্কাশন থেকে অতিরিক্ত কালো ধোঁয়া
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• নির্গমন সম্পর্কিত অন্যান্য কোড

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ভাঙ্গা এসসিআর সিস্টেম
• ত্রুটিপূর্ণ এসসিআর ইনজেক্টর
• ভুল বা অপর্যাপ্ত ডিইএফ তরল
• ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর
• খারাপ এসসিআর নিয়ামক বা প্রোগ্রামিং ত্রুটি
• অনুঘটকটির সামনে এক্সহস্ট লিক
• নিষ্কাশন ব্যবস্থার অ-মূল বা উচ্চ-দক্ষতার উপাদানগুলির ইনস্টলেশন

P200C সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

যদি এসসিআর কোডগুলিও সংরক্ষণ করা হয়, তবে সংরক্ষিত P200C নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে সেগুলি পরিষ্কার করা উচিত। এই ধরনের কোড নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে অনুঘটক কনভার্টারের সামনে নিষ্কাশন লিকগুলি মেরামত করতে হবে।

P200C কোড নির্ণয়ের জন্য, আপনাকে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM), লেজার পয়েন্টার সহ ইনফ্রারেড থার্মোমিটার এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক তথ্যের উৎস অ্যাক্সেস করতে হবে।

যদি আপনি গাড়ির উৎপাদন, তৈরি এবং মডেল বছরের সাথে সম্পর্কিত একটি প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSB) খুঁজে পেতে পারেন; পাশাপাশি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সংরক্ষিত কোড / কোড এবং লক্ষণ সনাক্ত করা হয়েছে, এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।

SCR ইনজেকশন সিস্টেম, নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর, NOx সেন্সর, এবং অক্সিজেন সেন্সর হারনেস এবং সংযোগকারী (02) চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে আপনার রোগ নির্ণয় শুরু করতে হবে। আগুনে পুড়ে যাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং এবং / অথবা সংযোগকারীগুলিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

তারপর যানবাহন ডায়াগনস্টিক সকেটে স্ক্যানার সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড এবং সংশ্লিষ্ট ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা পুনরুদ্ধার করুন। কোড সাফ করার আগে এই তথ্যের একটি নোট করুন এবং পিসিএম প্রস্তুত মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত বা কোডটি পুনরায় সেট না করা পর্যন্ত যানবাহন চালানোর পরীক্ষা করুন।

কোডটি অন্তর্বর্তী এবং যদি PCM রেডি মোডে চলে যায় তবে নির্ণয় করা (বর্তমানে) অনেক কঠিন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি সঠিক নির্ণয়ের আগে কোডটি ধরে রাখার ক্ষেত্রে অবদান রাখা অবস্থার আরও অবনতি হতে পারে।

যদি কোড রিসেট হয়, ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম, কানেক্টর পিনআউট, কানেক্টর ফেস ভিউ এবং কম্পোনেন্ট টেস্ট পদ্ধতি এবং স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস অনুসন্ধান করুন। আপনার রোগ নির্ণয়ের পরবর্তী ধাপটি সম্পন্ন করতে আপনার এই তথ্যের প্রয়োজন হবে।

ডিপিএফের আগে এবং পরে প্রকৃত তাপমাত্রা নির্ধারণ করতে একটি ইনফ্রারেড থার্মোমিটার ব্যবহার করুন। স্ক্যানার ডেটা ডিসপ্লে স্ক্রিনের তথ্যের সাথে আপনার প্রকৃত ফলাফলের তুলনা করতে স্ক্যানার ডেটা প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করুন। এছাড়াও ইঞ্জিনের সারির মধ্যে নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর থেকে তথ্য তুলনা করুন। নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রার অসঙ্গতি পাওয়া গেলে, DVOM ব্যবহার করে সংশ্লিষ্ট সেন্সরগুলি পরীক্ষা করুন। যেসব সেন্সর প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না তাদের ত্রুটিপূর্ণ বলে মনে করা উচিত।

যদি সমস্ত সেন্সর এবং সার্কিট সঠিকভাবে কাজ করে, সন্দেহ করে যে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ত্রুটিপূর্ণ বা এসসিআর সিস্টেম ক্রমহীন।

• নিশ্চিত করুন যে ডিইএফ জলাধারটি সঠিক তরলে ভরা এবং এসসিআর সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• মার্সেডিজ C180 W203 pы p2023 2016 p200b p200cআমার মার্সিডিজ কোড p2023 দেখায়। 2016. P200 খ। P200 গ। প্রতিস্থাপিত ল্যাম্বাস। বায়ু তাপমাত্রা মিটার। ভালভ সুইচ। ক্যামশ্যাফট সেন্সর। নিষ্কাশন গ্যাস ব্যর্থতা। কম শক্তি খরচ. কোন ধারনা, ব্রায়ানকে ধন্যবাদ .... 

একটি P200C কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P200C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।