কেন অভিজ্ঞ চালকরা ইঞ্জিন বন্ধ করার কয়েক মিনিট আগে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করে দেন
গাড়িচালকদের জন্য দরকারী টিপস

কেন অভিজ্ঞ চালকরা ইঞ্জিন বন্ধ করার কয়েক মিনিট আগে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করে দেন

যতক্ষণ পর্যন্ত একটি গাড়ী বিদ্যমান, ততক্ষণ এর উপাদান এবং সমাবেশগুলির ক্রিয়াকলাপ উন্নত করার সাথে যুক্ত অনেক কৌশল রয়েছে। এটি এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কে হবে এবং কী করা উচিত যাতে "প্রত্যেকে অবিলম্বে ভাল বোধ করে।"

গ্রীষ্মে, গাড়ির মালিকরা প্রায়শই কেবিনে মৃদু গন্ধ সম্পর্কে অভিযোগ করেন, যা বায়ু নালী থেকে আসে। এর কারণ হল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যাকটেরিয়ার সংখ্যাবৃদ্ধি। যাইহোক, একটি সহজ নিয়ম অনুসরণ করে একবার এবং সব জন্য এই সমস্যা সমাধান করতে পারে। পোর্টাল "AutoVzglyad" গাড়িতে বাতাস সতেজ রাখার একটি সহজ উপায় খুঁজে পেয়েছে।

উষ্ণ মৌসুমে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি পরিধানের জন্য কাজ করে, গাড়ির ইঞ্জিন চলাকালীন তাপে এক সেকেন্ডের জন্যও বন্ধ হয় না। হ্যাঁ, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়। কিন্তু গাড়ির মালিকরা খোলা জানালা দিয়ে ঘাম ঝরানো এবং কার্বন মনোক্সাইড শ্বাস নেওয়ার পরিবর্তে আরামের জন্য অর্থ প্রদান করতে বিমুখ নয়।

কিন্তু শীঘ্রই বা পরে ড্রাইভার শীতল অভ্যন্তর ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়। কীভাবে কিছু ভুল হচ্ছে তা না ভেবে, সে কেবল ইগনিশনটি বন্ধ করে দেয় এবং তার ব্যবসায় চলে যায়। ফিরে এসে, ড্রাইভার গাড়ির ইঞ্জিন চালু করে এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম আবার জীবনদায়ক শীতলতা তৈরি করতে শুরু করে। মনে হবে, ধর কোথায়? কিন্তু ধীরে ধীরে কেবিন থেকে অদ্ভুত গন্ধ বের হতে থাকে। এবং একটি অপ্রীতিকর গন্ধের উপস্থিতির কারণ বোঝার জন্য, শাটডাউনের সময় এয়ার কন্ডিশনারে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াটির পদার্থবিদ্যা অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।

কেন অভিজ্ঞ চালকরা ইঞ্জিন বন্ধ করার কয়েক মিনিট আগে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করে দেন

জিনিসটি হল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ চলাকালীন যখন ইগনিশন বন্ধ করা হয়, তখন অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে ইউনিটের বাষ্পীভবন রেডিয়েটারে ঘনীভূত হয়। বায়ু নালীতেও তরল ফোঁটা দেখা দিতে পারে। এবং ব্যাকটেরিয়া একটি আর্দ্র উষ্ণ পরিবেশে সংখ্যাবৃদ্ধি করে - সময়ের ব্যাপার। এবং এখন কেবিনে প্রবেশ করা শীতল বাতাস এত তাজা নয়, এমনকি অ্যালার্জি, হাঁপানি এবং ফুসফুসের অন্যান্য রোগের প্রতিশ্রুতি দেয়। এই কিভাবে প্রতিরোধ করা যায়?

অতিরিক্ত আর্দ্রতা অপসারণ করতে, ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে, আপনাকে প্রথমে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করতে হবে। তবে এটি করুন যাতে ব্লোয়ার ফ্যান কাজ করে। এটি উষ্ণ বাতাসকে সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে, যা নালী সিস্টেমে ঘনীভবন গঠনের অনুমতি না দিয়ে বাষ্পীভবনকে শুকিয়ে দেবে। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করার জন্য, ড্রাইভারের মাত্র কয়েক মিনিটের প্রয়োজন হবে, যা আপনাকে কেবল তাপে তাজা এবং শীতল রাখবে না, তবে এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার এবং জীবাণুমুক্ত করার ব্যয়বহুল পদ্ধতি থেকেও বাঁচাবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন