কেন একটি গাড়ির পিছনের বাম্পারে একটি ছোট বালতি ঝুলানো
সন্তুষ্ট
ট্রাকাররা ডিজেল জ্বালানি গরম করার জন্য একটি বালতি ব্যবহার করে। ঠান্ডায়, ডিজেল জ্বালানী জমে, জ্বালানী ট্যাঙ্ক গরম করার জন্য আগুন তৈরি করা দরকার ছিল। শহর থেকে দূরবর্তী রুটের অবস্থার মধ্যে থাকার কারণে, একটি বালতি এই উদ্দেশ্যে একটি ব্যবহারিক হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে।
পিছনের বাম্পারে একটি গাড়ির একটি বালতি রহস্যবাদে আবৃত থাকে, এর উপস্থিতির অর্থটির উত্সের অনেকগুলি রূপ রয়েছে। এটি প্রায়শই আধুনিক চালকদের গাড়িতে পাওয়া যায় - উভয়ই কুসংস্কারাচ্ছন্ন এবং যারা নয় তাদের সাথে সম্পর্কিত। আসুন এই প্রশ্নটি যুক্তিযুক্তভাবে বিবেচনা করি।
গাড়ির পিছনে বালতির কাজ কী
পিছনের বাম্পারে গাড়ির বালতিটির ব্যবহারিক উত্স রয়েছে। বিংশ শতাব্দীতে, এই বৈশিষ্ট্যটি কুলিং সিস্টেমের অন্যতম সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করেছিল। যেহেতু অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের সরবরাহ কম ছিল (সাধারণ নাগরিকরা সেগুলি বহন করতে পারে না), পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি সহজ উপায় পাওয়া গেছে। গাড়ির উত্তাপ কমাতে, সাধারণ জল ব্যবহার করা হয়েছিল। গাড়ি এবং ট্রাকের বাম্পারে পেছন থেকে বালতি ঝুলানো হয়েছিল। এটি নিকটতম উত্স (কলাম, জলাধার, ইত্যাদি) থেকে জল সংগ্রহের জন্য একটি ধারক হিসাবে কাজ করে।
পিছনের বাম্পারে গাড়ির উপর বালতি
সংস্করণটি AvtoVAZ দ্বারা নির্মিত যানবাহনের উপকরণ প্যানেল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। মেশিনের উদাহরণ যেখানে বিভিন্ন আকারের বালতি প্রায়শই পাওয়া যায়:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103।
এই যানবাহনের বোর্ডে ইঞ্জিনের উত্তাপ দেখানোর একটি স্কেল ছিল। কখনও কখনও যন্ত্র প্যানেলের এই উপাদানটির জন্য একটি স্বাক্ষর ছিল, যাকে "জল" বলা হয়। যে, কুলিং প্রয়োজন ছিল, যা পিছনের বাম্পার উপর গাড়ির উপর বালতি ব্যাখ্যা করে।
ট্রাকাররা ডিজেল জ্বালানি গরম করার জন্য একটি বালতি ব্যবহার করে। ঠান্ডায়, ডিজেল জ্বালানী জমে, জ্বালানী ট্যাঙ্ক গরম করার জন্য আগুন তৈরি করা দরকার ছিল। শহর থেকে দূরবর্তী রুটের অবস্থার মধ্যে থাকার কারণে, একটি বালতি এই উদ্দেশ্যে একটি ব্যবহারিক হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে।
কেবিনে স্থান বাঁচানোর জন্য একটি বালতি রাখার জন্য এমন একটি জায়গা বেছে নেওয়া হয়েছিল। পরে, ঐতিহ্যটি যাত্রীবাহী গাড়ির মালিকদের দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, যারা প্রধানত শহুরে এলাকায় চালনা করেছিল।
বালতি প্রথম কখন ব্যবহার করা হয়েছিল?
XNUMX শতকের ট্রাকচালক এবং গাড়ির মালিকরা গাড়ির পিছনে একটি বালতি ঝুলানো প্রথম মানুষ ছিলেন না। ঘটনাটি মধ্যযুগীয় বণিকদের মধ্যে সাধারণ ছিল, যাদের পরিবহন ছিল গাড়ি এবং গাড়ি।
পাত্রটি আলকাতরা দিয়ে ভরা ছিল, যা কাঠের চাকার উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হয়। গাড়ির চালকরা ক্যাবিদের কাছ থেকে এই ব্যবহারিক পদ্ধতি অবলম্বন করেছেন।
তোমার কি আজ একটা বালতি লাগবে
যেহেতু বালতি পানির প্রয়োজন ছিল, যেটি কুল্যান্ট হিসেবে ব্যবহৃত হতো, এখন তার কোনো প্রয়োজন নেই। কিন্তু এটি স্থাপনের ঐতিহ্যগুলো শিকড় ধরেছে এবং কুসংস্কারের সাথে বেড়ে উঠেছে।
এখন একটি ছোট বালতি মানে সৌভাগ্য। জনপ্রিয় কুসংস্কার অনুসারে, এটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে একটি তাবিজ হিসাবে কাজ করে। কিছু লোক এটি দিয়ে তাদের যানবাহন সাজায় - বিক্রিতে বিভিন্ন আকার, আকার, রঙের পাত্র রয়েছে।
সৌভাগ্যের জন্য বালতি
তাই এক সময়ের ব্যবহারিক বালতিটি আধুনিক ড্রাইভারের প্রয়োজন হয় না, তবে এটি গাড়ির কবজ বা সজ্জা হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে।
কি আলংকারিক buckets ব্যবহার করা হয়
পিছনের বাম্পারে একটি গাড়ির একটি বালতি এখন XNUMX শতকের চালক বা মধ্যযুগীয় ক্যাবিদের তুলনায় ছোট আকারে পাওয়া যায়। যে ব্যক্তি এই কন্টেইনারটি তার গাড়িতে ঝুলিয়ে রাখতে চান যে কোনো নকশা এবং আকৃতি বেছে নিতে পারেন।
কুসংস্কারাচ্ছন্ন ব্যক্তিদের একটি ছোট বালতি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। এর রং শরীরের সাথে মিলে যেতে পারে। কিছু বালতিতে চিত্র রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, চীনা অক্ষর, সৌভাগ্য, শক্তি, সম্পদের প্রতীক। তাই এই উপাদানটি কথিত তাবিজের বৈশিষ্ট্য বাড়ায়।
একটি দরকারী ভ্রমণ গ্যাজেট থেকে তৈরি একটি বালতি এখন গাড়ির নকশার একটি অংশ হয়ে উঠেছে যা রাশিয়ান সংস্কৃতিতে শিকড় গেড়েছে।
