ডজ নিশ্চিত করেছে বৈদ্যুতিক পেশী গাড়ি আসছে: চ্যালেঞ্জার প্রতিস্থাপন ব্যাটারির সাথে V8 প্রতিস্থাপন করবে
ডজ তার বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতকে উত্যক্ত করছে।
ডজ একটি অসম্ভাব্য EV প্রার্থীর মতো মনে হতে পারে যার বর্তমান লাইনআপটি হেলক্যাট নামে পরিচিত একটি 600-কিলোওয়াট সুপারচার্জড V8 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি সুইচ তৈরি করা থেকে বিরত রাখার জন্য যথেষ্ট নয়।
আমেরিকান ব্র্যান্ডটি তার লাইনআপের মেরুদণ্ড হিসাবে তার চ্যালেঞ্জার কুপস এবং চার্জার সেডানের উপর নির্ভর করতে এসেছে, তবে মূল কোম্পানি স্টেলান্টিস দশকের শেষ নাগাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার ব্যাটারি চালিত গাড়ির 40 শতাংশ বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, এমনকি ডজও পারবে না। বিদ্যুতায়ন উপেক্ষা করুন।
এই কারণেই ব্র্যান্ডটি বিশ্বের প্রথম "eMuscle আমেরিকান গাড়ি" বলে অভিহিত করেছে। ছবিতে আধুনিক এলইডি হেডলাইট সহ একটি 1968 চার্জার এবং একটি নতুন ত্রিভুজাকার লোগো দেখা যাচ্ছে, তবে গাড়িটি চার চাকা বার্নআউট থেকে টায়ারের ধোঁয়ায় অস্পষ্ট। এটি পরামর্শ দেয় যে নতুন বৈদ্যুতিক পেশী গাড়িটিতে অল-হুইল ড্রাইভ থাকবে, যা এর বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করবে।
ডজ সিইও টিম কুনিস্কিস বলেছেন যে বৈদ্যুতিক যাওয়ার সিদ্ধান্তটি আরও কার্যক্ষমতার জন্য অনুসন্ধানের পাশাপাশি ক্লিনার গাড়ি তৈরি করার ইচ্ছার দ্বারা চালিত হয়েছিল, স্বীকার করে যে হেলক্যাট তার সীমাবদ্ধতা ঠেলে দিচ্ছে।
"এমনকি এমন একটি ব্র্যান্ডের জন্য যা অনেক দূরে যাওয়ার জন্য পরিচিত, আমরা সেই প্যাডেলটিকে মেঝেতে ঠেলে দিয়েছি," কুনিস্কিস বলেছিলেন। “আমাদের প্রকৌশলীরা দহন উদ্ভাবন থেকে আমরা যা চেপে দিতে পারি তার ব্যবহারিক সীমাতে পৌঁছেছে। আমরা জানি যে বৈদ্যুতিক মোটর আমাদের আরও দিতে পারে, এবং যদি আমরা এমন একটি প্রযুক্তির কথা জানি যা আমাদের গ্রাহকদের একটি প্রান্ত দিতে পারে, তাহলে তাদের নেতৃত্বে রাখতে আমাদের অবশ্যই এটি ব্যবহার করতে হবে। আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করব না, আমরা আরও মোটর বিক্রি করব। আরও ভাল, দ্রুত ডজ।"
ডজ ইমাসকল STLA লার্জ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যা নতুন রাম প্রতিদ্বন্দ্বী টয়োটা হাইলাক্স এবং সম্পূর্ণ নতুন জিপ SUV-কেও আন্ডারপিন করবে। স্টেলান্টিসের মতে, STLA লার্জের সীমা 800 কিলোমিটার পর্যন্ত থাকবে এবং এটি একটি 800-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেম ব্যবহার করবে যা অতি দ্রুত চার্জিং প্রদান করবে। কোম্পানি আরও বলেছে যে বৃহত্তম ইঞ্জিনটি 330kW পর্যন্ত সক্ষম হবে, যা Hellcat থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম হতে পারে, কিন্তু ডজ যদি অল-হুইল ড্রাইভ পারফরম্যান্সের জন্য তাদের মধ্যে কয়েকটি ফিট করতে পারে তবে তা নয়।
ইতিমধ্যে, আমাদের সমাপ্ত পণ্য দেখতে 2024 পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে এবং আশা করি Stellaantis Australia ডজ ব্র্যান্ডকে পুনরুজ্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নেবে।
