ডজ চ্যালেঞ্জার SRT8 পর্যালোচনা

আমরা সবেমাত্র লস অ্যাঞ্জেলেসের বেভারলি হিলস-এ রোডিও ড্রাইভ বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং ট্র্যাফিক লাইটে অপেক্ষা করছিলাম যখন কানের শটের মধ্যে একটি বজ্রধ্বনি শোনা গেল। আমাদের মাথা ঘুরিয়ে, আমরা গোলমালের উৎস খুঁজলাম।

কয়েক সেকেন্ড পরে, একটি ধাতব ধূসর-সোনার ভূত আমাদের পাশে উপস্থিত হয়েছিল, চেহারায় নিচু, জঘন্য, দুষ্ট এবং কদর্য। এটি ছিল নতুন ওয়াইডবডি ডজ চ্যালেঞ্জার SRT8 গ্রুপ 2। কী নাম। কোন গাড়ি...

এইচএসভি বিটার

অস্ট্রেলিয়ানরা তাদের HSV এবং FPVs পছন্দ করে, কিন্তু তাদের কেউই গ্রুপ 2 চ্যালেঞ্জারের কাছাকাছি আসতে পারে না। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় সবচেয়ে পেশীবহুল পেশী কারগুলির মধ্যে একটি, সম্ভবত আসন্ন Ford Mustang Shelby GT500-এর পরে দ্বিতীয়। কে যত্ন করে, আমরা ডজ ভালোবাসি।

পুরাতন এবং নতুন পেশী কারগুলি এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশাল ব্যবসা, এবং নির্মাতারা উত্সাহী প্রিয়স-ক্লান্ত ক্রেতাদের জন্য একটি সুস্বাদু V8 মেটাল ভোজ অফার করছে।

গ্রুপ 2 লাইট থেকে দূরে ধাক্কাধাক্কি করে এমন একটি শব্দ যা 1000 গতির দূরে জানালাকে ভেঙে দিতে পারে, পিছনের চাকাগুলি কাঁপছে কারণ টায়ারগুলি সুপারচার্জড V8 ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন বিশাল শক্তি এবং টর্ক পরিচালনা করতে লড়াই করছে৷ ড্রাইভার তখন পরের ট্রাফিক লাইটে থামল। হা! কি একটি শো.

স্ট্যান্ডার্ড চ্যালেঞ্জার SRT8 একটি ভাল জিনিস, একটি 350kW/640Nm 6.4-লিটার V8 ইঞ্জিন এবং বিভিন্ন জিনিসপত্রের সাথে লাগানো৷

যারা দায়ী

গ্রুপ 2 সংস্করণটি একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ এবং এটি মিশিগানের CDC (ক্লাসিক ডিজাইন ধারণা) দ্বারা সরবরাহ করা অংশগুলির চারপাশে নির্মিত। সিডিসি 1990 সাল থেকে গাড়িতে একটি ভিজ্যুয়াল টাচ যুক্ত করছে, কিন্তু চ্যালেঞ্জার বাইরে এবং হুডের নিচে আসার সাথে সাথে তারা একটি নেতৃত্ব দিয়েছে।

উচ্চ মানের সিডিসি উপাদানগুলি প্রিমিয়াম টিউনিং কোম্পানি যেমন সালিন এবং রুশ দ্বারা চাওয়া হয়। তারা সম্পূর্ণ গাড়ি তৈরি করে না, গ্রাহকদের নিজেদের জন্য গাড়ি তৈরি করতে পছন্দ করে। কিন্তু গ্রুপ 2 দেখে মনে হচ্ছে এটি সরাসরি একটি কারখানা থেকে বেরিয়ে এসেছে।

নৃশংস চেহারার জন্তুটির জন্য অনুপ্রেরণা 1970-এর দশকের ক্রিসলার পেশী কারগুলিতে ফিরে যায় — প্লাইমাউথ হেমি ব্যারাকুডা এবং সেই যুগের গ্রুপ 2 ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী রেস সংস্করণ সহ আগের চ্যালেঞ্জার। বর্জিং রিয়ার কোয়ার্টার প্যানেল এক্সটেনশনগুলির 1971 প্লাইমাউথ হেমি ব্যারাকুডার সাথে সরাসরি লিঙ্ক রয়েছে।

প্যাকেজ

গ্রুপ 2 প্যাকেজ কি অন্তর্ভুক্ত করে? নতুন কম্পোজিট ফ্রন্ট গার্ড, বাম এবং ডান সামনের স্পয়লার (সাইড উইংস) এবং "বিলবোর্ড" পিছনের ফ্যাসিয়া এবং মাডগার্ড রিসেস এক্সটেনশন। নতুন বডি প্যানেল চ্যালেঞ্জারের প্রস্থ 12 সেমি বৃদ্ধি করে।

চাক্ষুষ প্রভাব অত্যাশ্চর্য - এবং কার্যকরী, ট্র্যাকশন এবং কর্নারিং গ্রিপ উন্নত করতে অনেক বড় 20-ইঞ্চি চাকা এবং টায়ারের অনুমতি দেয়। অন্যান্য CDC বিকল্পগুলির মধ্যে একটি স্টেইনলেস স্টিলের তারের জাল গ্রিল, অনুক্রমিক টেললাইট এবং একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী হুড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সিডিসি আপনাকে ইঞ্জিন পরিবর্তনের জন্য সঠিক দিক নির্দেশ করতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে একটি ভর্টেক সুপারচার্জার যা হেমি V8-এর আউটপুটকে প্রায় 430Nm থেকে 575kW (800hp) তে উন্নীত করার জন্য একটি শেক সিস্টেমের সাথে কাজ করে।

এবং পিছনে, একটি Corsa নিষ্কাশন সিস্টেম যে পেশী গাড়ী শব্দ প্রদান অপরিহার্য. বড় ব্যাসের ড্রিল করা ডিস্কে ছয়টি পট ব্রেম্বো ব্রেক সহ আরও ভালভাবে পরিচালনার জন্য সাসপেনশন সিস্টেমের উপর একটি কেডব্লিউ কয়েল পাওয়া যায়।

বড় টিক

আমরা যে গাড়িটিকে বিলের সাথে মানানসই দেখেছি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় $72,820-এ খুচরো বিক্রি করতে দেখেছি - ছোট গাড়ির জন্য কত HSV এবং FPV চার্জ করা হয় তা আপনি দেখেন মাত্র একটি ছোট পরিবর্তন৷ 2 গ্রুপটি তার নিজস্ব উপায়ে সুন্দর এবং আপনি উল্লেখ করতে চান এমন যে কোনও ফেরারির চেয়ে বেশি আকর্ষণ রয়েছে।

এটি একটি সাহসী এবং সাহসী গাড়ি যা অ্যাম্বার টার্ন সিগন্যালের আশেপাশে গ্রিলের উপর দিনের বেলায় চলমান আলো সহ। উহু হু। আমরা ড্রাইভ ঘোরাতে পারিনি, কিন্তু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পারফরম্যান্সটি চেহারার সাথে মিলে যায় - 4.0-0 কিমি/ঘন্টা গতিতে 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে বন্দীদের ট্র্যাকের বাইরে রাখুন।

মালিকরা বলছেন যে এটি সক্ষম হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং এবং সম্পূর্ণ গানে বেঞ্জ এসএলএসকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য একটি শব্দ সরবরাহ করে। এটি একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল বা ছয় গতির অটো সহ আসে। এটা এখানে আসে আশা করি.