বিমান চলাচল বাজারের দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাস

ফ্রান্সের টুলুস-ব্লাগনাক বিমানবন্দরে একটি এয়ারবাস পরীক্ষা এবং সংগ্রহ কেন্দ্র। এয়ারবাসের ছবি

যোগাযোগ বিমান নির্মাতারা বিমান ভ্রমণ বাজারের জন্য দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাসের পরবর্তী সংস্করণ প্রকাশ করেছে। তাদের অনুমান অনুসারে, আগামী দুই দশকে, 2018-2037, পরিবহন 2,5 গুণ বৃদ্ধি পাবে এবং এয়ারলাইনগুলি ক্রয় করবে: বোয়িং অনুসারে - 42,7 হাজার বিমান ($6,35 ট্রিলিয়ন), এবং এয়ারবাস অনুসারে - 37,4 হাজার। তার পূর্বাভাসে , ইউরোপীয় প্রস্তুতকারক 100-এর বেশি আসনের ধারণক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি নিয়ে কাজ করে এবং আমেরিকানটি ছোট বিমানের সঙ্গে। এমব্রেয়ার 150 হাজারে 10,5 আসনের ক্ষমতা সহ আঞ্চলিক বিমানের প্রয়োজন অনুমান করে। ইউনিট, এবং টার্বোপ্রপসের MFR 3,02 হাজার। বোয়িং বিশ্লেষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে দুই দশকের মধ্যে বিমানের সংখ্যা বর্তমান 24,4 48,5 থেকে বৃদ্ধি পাবে। 8,8 হাজার ইউনিট পর্যন্ত, এবং বিমান পরিবহন বাজারের পরিমাণ হবে XNUMX ট্রিলিয়ন ডলার।

বছরের মাঝামাঝি, যোগাযোগ বিমান নির্মাতারা বিমান পরিবহন বাজারের জন্য দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাসের নিয়মিত প্রকাশ প্রকাশ করে। বোয়িং অধ্যয়নকে বলা হয় কারেন্ট মার্কেট আউটলুক - সিএমও (কারেন্ট মার্কেট আউটলুক) এবং এয়ারবাস গ্লোবাল মার্কেট ফোরকাস্ট - জিএমএফ (ওয়ার্ল্ড মার্কেট ফোরকাস্ট)। তার বিশ্লেষণে, একটি ইউরোপীয় প্রস্তুতকারক 100 আসনের বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন বিমানের সাথে লেনদেন করে, যখন একটি আমেরিকান প্রস্তুতকারক 90 আসনের আঞ্চলিক বিমান নিয়ে কাজ করে। অন্যদিকে, Bombardier, Embraer এবং ATR দ্বারা প্রস্তুতকৃত পূর্বাভাসগুলি আঞ্চলিক জেটগুলির উপর ফোকাস করে, যা তাদের উৎপাদন আগ্রহের বিষয়।

পৃথক পূর্বাভাসে, বাজার বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন: বিমান পরিবহনের পরিমাণ এবং বিশ্বের অঞ্চলগুলির দ্বারা বহরের বিকাশ এবং পরবর্তী বিশ বছরে 2018-2037 সালে বিমান পরিবহন বাজারের কার্যকারিতার জন্য আর্থিক অবস্থা। সর্বশেষ পূর্বাভাস প্রকাশের প্রস্তুতির আগে ব্যস্ততম রুটে ট্র্যাফিকের গভীর বিশ্লেষণ এবং বহরে পরিমাণগত পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা বৃহত্তম বাহক দ্বারা কর্মরত, সেইসাথে পৃথক রুট বিভাগের অপারেটিং খরচ। বিমান ভ্রমণ বাজার। পূর্বাভাস শুধুমাত্র এয়ারলাইন ম্যানেজমেন্ট এবং কমিউনিকেশন এয়ারক্রাফ্ট নির্মাতারা নয়, ব্যাঙ্কার, এভিয়েশন মার্কেট বিশ্লেষক এবং সংশ্লিষ্ট সরকারী প্রশাসন দ্বারাও ব্যবহৃত হয়।

এয়ার ট্রাফিক পূর্বাভাস

এভিয়েশন মার্কেট বিশ্লেষকরা, যারা দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাসের সর্বশেষ রিলিজ প্রস্তুত করেছেন, তারা এই সত্য থেকে এগিয়েছেন যে বিশ্ব জিডিপি (মোট দেশীয় পণ্য) এর গড় বার্ষিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি হবে 2,8%। এই অঞ্চলের দেশগুলি: এশিয়া-প্যাসিফিক - 3,9%, মধ্যপ্রাচ্য - 3,5%, আফ্রিকা - 3,3% এবং দক্ষিণ আমেরিকা - 3,0% তাদের অর্থনীতির সর্বোচ্চ বার্ষিক বৃদ্ধির গতিশীলতা রেকর্ড করবে এবং বিশ্বব্যাপী গড়ের নিচে: ইউরোপ - 1,7, 2 %, উত্তর আমেরিকা - 2% এবং রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়া - 4,7%। অর্থনীতির বিকাশ XNUMX% এর স্তরে যাত্রী ট্র্যাফিকের গড় বার্ষিক বৃদ্ধি সরবরাহ করবে। পরিবহন বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক চেয়ে বেশি, প্রধানত ফলাফল হবে: বাজারের উদারীকরণ এবং যোগাযোগ নেটওয়ার্কের প্রগতিশীল সম্প্রসারণ, কম টিকিটের দাম, সেইসাথে বিশ্ব বাণিজ্য এবং আন্তর্জাতিক পর্যটনের উন্নয়নের ইতিবাচক প্রভাব। বহু বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো, আমরা বিশ্বের সমস্ত অঞ্চলে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বিশ্বব্যাপী বিমান ভ্রমণের জন্য আরও প্রণোদনা তৈরি করতে দেখছি। "আমরা কেবল চীন এবং ভারতের উদীয়মান বাজারগুলিতেই নয়, ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার পরিপক্ক বাজারগুলিতেও শক্তিশালী বৃদ্ধির প্রবণতা দেখতে পাচ্ছি," বোয়িং এর মার্কেটিং ভাইস প্রেসিডেন্ট র্যান্ডি টিনসেথ পূর্বাভাসের একটি ভাষ্যে বলেছেন৷

বিমান ভ্রমণের বিকাশের প্রধান চালক হবে জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং মধ্যবিত্তের ক্রমান্বয়ে সম্প্রসারণ (অর্থাৎ যারা প্রতিদিন $10 থেকে $100 এর মধ্যে আয় করে, এই পরিমাণগুলি পৃথক মুদ্রার ক্রয় ক্ষমতার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়)। এয়ারবাস বিশ্লেষকরা গণনা করেছেন যে দুই দশকের মধ্যে বিশ্বের জনসংখ্যা 16% বৃদ্ধি পাবে (7,75 থেকে 9,01 বিলিয়ন), এবং মধ্যবিত্ত 69% বৃদ্ধি পাবে (2,98 থেকে 5,05 বিলিয়ন পর্যন্ত)। মধ্যবিত্তের জনসংখ্যার বৃহত্তম, দ্বিগুণ বৃদ্ধি এশিয়ায় রেকর্ড করা হবে (1,41 থেকে 2,81 বিলিয়ন মানুষ), এবং বৃহত্তম গতিশীলতা হবে আফ্রিকায় (220 থেকে 530 মিলিয়ন পর্যন্ত)। ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার প্রধান বাজারগুলিতে, মধ্যবিত্তের অনুমান আকার খুব বেশি পরিবর্তন হবে না এবং যথাক্রমে 450-480 মিলিয়ন (ইউরোপ) এবং 260 মিলিয়ন (উত্তর আমেরিকা) স্তরে থাকবে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে মধ্যবিত্ত বর্তমানে বিশ্বের জনসংখ্যার 38%, এবং বিশ বছরের মধ্যে এটির অংশ 56% বৃদ্ধি পাবে। বিমান ভ্রমণের বিকাশের পিছনে চালিকা শক্তি হবে প্রগতিশীল নগরায়ণ এবং উদীয়মান বাজারের সম্পদ বৃদ্ধি (সহ: ভারত, চীন, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্য ইউরোপ এবং রাশিয়া)। এই অঞ্চলে মোট জনসংখ্যা 6,7 বিলিয়ন জনসংখ্যার সাথে, বিমান ভ্রমণ প্রতি বছর 5,7% হারে বৃদ্ধি পাবে এবং আকাশপথে ভ্রমণ করতে ইচ্ছুক লোকের সংখ্যা তিনগুণ হবে। আগামী কয়েক বছরের মধ্যে চীনের অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচলের বাজার বিশ্বের বৃহত্তম হয়ে উঠবে। অন্যদিকে, উন্নত বাজারে (উত্তর আমেরিকা, পশ্চিম ইউরোপ, জাপান, সিঙ্গাপুর, দক্ষিণ কোরিয়া এবং অস্ট্রেলিয়া সহ) এক বিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যা সহ, ট্র্যাফিক 3,1% হারে বৃদ্ধি পাবে। বিমান পরিবহনের চাহিদা মেট্রোপলিটন এলাকার কাছাকাছি অবস্থিত স্থানান্তর কেন্দ্রগুলি সহ বিমানবন্দরগুলির উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করবে (তারা প্রতিদিন 10 টিরও বেশি যাত্রী তৈরি করে দূর-দূরান্তের রুটে)। 2037 সালে, বিশ্বের জনসংখ্যার দুই-তৃতীয়াংশ শহরে বাস করবে, এবং মেগাসিটির সংখ্যা বর্তমান 64 থেকে 210 (2027 সালে) এবং 328 (2037 সালে) থেকে বৃদ্ধি পাবে।

গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল অঞ্চলগুলি হবে: দক্ষিণ আমেরিকা, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল এবং মধ্যপ্রাচ্য, যা বার্ষিক গড় 5-5,5% হারে বৃদ্ধি পাবে এবং আফ্রিকা - 6%। ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার দুটি প্রধান বাজারে, বৃদ্ধি যথাক্রমে 3,1% এবং 3,8% এ মাঝারি হবে। যেহেতু এই বাজারগুলি বিশ্বব্যাপী গড় (4,7%) থেকে ধীর গতিতে বৃদ্ধি পাবে, তাই বিশ্বব্যাপী ট্র্যাফিকের তাদের অংশ ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে৷ 1990 সালে, আমেরিকান এবং ইউরোপীয় বাজারের সম্মিলিত শেয়ার ছিল 72%, 2010 সালে - 55%, পনের বছর আগে - 49%, বিশ বছরে এই শেয়ারটি কমে 37% হবে। যাইহোক, এটি উচ্চ স্যাচুরেশনের ফলাফল নয় শুধুমাত্র স্থবিরতা।

কয়েক শতাংশের মধ্যে বিমান পরিবহনের বার্ষিক গতিশীলতা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে 20 বছরে যাত্রীর সংখ্যা বর্তমান 4,1 থেকে 10 বিলিয়নে বৃদ্ধি পাবে এবং পরিবহন উত্পাদনশীলতা 7,6 ট্রিলিয়ন পিকেএম (পাস.-কিমি) থেকে প্রায় 19 ট্রিলিয়ন হবে। pkm . বোয়িং অনুমান করে যে 2037 সালে সবচেয়ে বেশি ট্রাফিকের এলাকা হবে চীনের অভ্যন্তরীণ রুট (2,4 ট্রিলিয়ন pkm), উত্তর আমেরিকা (2,0 ট্রিলিয়ন pkm), ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, সেইসাথে ইউরোপ থেকে উত্তর আমেরিকার সংযোগগুলি (0,9 ট্রিলিয়ন pkm) . ) এবং মধ্যপ্রাচ্য। বিশ্বে এশিয়ান মার্কেট শেয়ার বর্তমানে 33%, এবং দুই দশকের মধ্যে এটি 40% এ পৌঁছাবে। অন্যদিকে, ইউরোপীয় বাজার বর্তমান 25% থেকে 21% এবং উত্তর আমেরিকার বাজার 21% থেকে 16%-এ নেমে আসবে। দক্ষিণ আমেরিকার বাজার 5%, রাশিয়া এবং মধ্য এশিয়া - 4% এবং আফ্রিকা - 3% শেয়ারের সাথে অপরিবর্তিত থাকবে।