অতিরিক্ত গরম - এটা কি এবং কিভাবে এটি চয়ন?

হিমশীতল রাতের পরে হিমায়িত গাড়িতে উঠা কোনও আনন্দের নয়। এই কারণেই আধুনিক ড্রাইভাররা, ড্রাইভিং আরাম উন্নত করতে চায়, স্বেচ্ছায় একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটারে বিনিয়োগ করে। সবাই জানে না যে এই সমাধানটি কেবল ব্যবহারকারীর জন্যই নয়, গাড়ির ইঞ্জিনের জন্যও কার্যকর হতে পারে।

একটি গাড়িতে পার্কিং হিটার কিভাবে কাজ করে?

বর্তমানে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের যানবাহনের প্রাপকদের উচ্চ স্তরের আরাম দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করছে। ব্র্যান্ডগুলি এমনকি আরও আরামদায়ক আসন, আরও কার্যকর কেবিন সাউন্ডপ্রুফিং এবং অসংখ্য ড্রাইভার সমর্থন সিস্টেমের সাথে একে অপরকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। দুর্ভাগ্যবশত, গাড়ির বেশিরভাগ মডেলের এখনও কারখানা থেকে পার্কিং হিটার নেই। এটি বিভিন্ন কারণে হয় - সহ। খরচ কমাতে, গাড়ির ভিত্তি ওজন বা আনুমানিক জ্বালানী খরচ কমানোর ইচ্ছা। অটোমেকারদের প্রস্তাবে স্বায়ত্তশাসিত গরম করার অনুপস্থিতি, যেমনটি ছিল, এই প্রযুক্তিগতভাবে চমৎকার সমাধানটির জনপ্রিয়করণকে ব্লক করে।

পার্কিং হিটারের জন্য ধন্যবাদ, আমরা গাড়িতে ওঠার আগেই গাড়ির অভ্যন্তরটি গরম করতে পারি। আমরা ডিভাইসটি দূর থেকে শুরু করতে পারি, এছাড়াও বাড়ি ছাড়াই। তদুপরি, সর্বাধিক সাধারণ ধরণের পার্কিং হিটারটি কেবল যাত্রীর বগিই নয়, গাড়ির ইঞ্জিনকেও প্রিহিট করে। এটির জন্য ধন্যবাদ, যাত্রা শুরু করার সময়, আমরা তথাকথিত কোল্ড স্টার্টের ঘটনাটি এড়াতে পারি, যা পাওয়ার ইউনিটের স্থায়িত্বের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

গাড়ির জন্য পার্কিং হিটারের প্রকারভেদ

ওয়াটার পার্কিং হিটার

যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহৃত পার্কিং হিটারের সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের হাইড্রোনিক হিটিং। এই ধরণের ইনস্টলেশনটি ইঞ্জিনের কুল্যান্ট সার্কিটের সাথে সংযুক্ত একটি বিশেষ ইউনিটের হুডের নীচে ইনস্টলেশনের উপর ভিত্তি করে। যখন জল-ভিত্তিক পার্কিং হিটার চালু করা হয়, তখন জ্বালানী-চালিত জেনারেটর তাপ উৎপন্ন করে যা গাড়ির সিস্টেমে কুল্যান্টকে উত্তপ্ত করে। এতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেড়ে যায়। ইউনিটের অপারেশনের মতো, অতিরিক্ত তাপ বায়ুচলাচল নালীগুলির মাধ্যমে গাড়ির অভ্যন্তরের দিকে পরিচালিত হয়।

যদি আমরা আগে থেকে এই ধরনের গরম করা শুরু করি, আমরা রাস্তায় আঘাত করার আগে, তবে আমরা কেবল একটি উষ্ণ, উষ্ণ গাড়ির অভ্যন্তরে বসব না, তবে ইঞ্জিনটিও চালু করব, যা ইতিমধ্যে অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়ে গেছে। প্রিহিটেড তেল মেঘলা হবে না, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদানগুলিকে খুব দ্রুত লুব্রিকেট করবে, অপারেশনে প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে দেবে। তারপর, একটি ঠান্ডা শুরুর সময় তুলনায় কম পরিমাণে, i.e. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্টন শ্যাফ্ট বিয়ারিং, সিলিন্ডার বা পিস্টন রিং। এগুলি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের মূল উপাদান, যার সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন উচ্চ ব্যয়ের সাথে যুক্ত। শীতের মাসগুলিতে ওয়াটার পার্ক হিটার ব্যবহার করে, আমরা তাদের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারি।

এয়ার পার্কিং গরম করার ব্যবস্থা

দ্বিতীয় সবচেয়ে সাধারণ ধরনের পার্কিং হিটার হল এয়ার হিটিং। এটি একটি সামান্য সরল নকশা, গাড়ির কুলিং সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে আরও জায়গার প্রয়োজন৷ এই ধরণের পার্কিং হিটারটি প্রায়শই ট্রাক, যাত্রীবাহী বাস, ডেলিভারি এবং অফ-হাইওয়ে যানবাহনের পাশাপাশি নির্মাণ এবং কৃষি সরঞ্জামগুলির জন্য বেছে নেওয়া হয়।

এয়ার পার্কিং হিটারের পরিচালনার নীতিটি এমন একটি হিটার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে যা যাত্রীর বগি থেকে ঠান্ডা বাতাস নেয়, এটি গরম করে এবং পুনরায় সরবরাহ করে। ইউনিটটি একটি গ্লো প্লাগের উপস্থিতি দ্বারা শুরু হয় যা অন্তর্নির্মিত পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা জ্বালানীকে জ্বালায় (গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন)। একটি বিশেষ রিমোট কন্ট্রোল বা একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে প্রক্রিয়াটি দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এয়ার পার্কিং হিটার একটি সহজ সমাধান যা আপনাকে গাড়ির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়ানোর অনুমতি দেয় (জল গরম করার তুলনায় দ্রুত), কিন্তু ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপকে প্রভাবিত করে না। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে, আমরা কেবল ব্যবহারকারীর স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতির বিষয়ে কথা বলছি, এবং আরও অনুকূল পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন চালানোর সাথে যুক্ত অতিরিক্ত সুবিধাগুলি সম্পর্কে নয়।

বৈদ্যুতিক এবং গ্যাস পার্কিং হিটার

বাজারে পার্কিং গরম করার অন্যান্য ধরনের আছে - বৈদ্যুতিক এবং গ্যাস। এগুলি মূলত মোটরহোম এবং ক্যারাভানের জন্য ডিজাইন করা সমাধান, যেমন যানবাহন যা একটি আবাসিক কার্য সম্পাদন করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আমরা সাধারণত সাধারণ ইনস্টলেশন নিয়ে কাজ করছি। গ্যাস পার্কিং হিটারের উপাদানটি একটি গ্যাস সিলিন্ডার বা তরল গ্যাসের জন্য একটি বিশেষ ট্যাঙ্ক। জ্বলন্ত গ্যাস একটি বিশেষ হিটার বা গরম করার পর্দার মাধ্যমে তাপ প্রকাশ করে।

একটি বৈদ্যুতিক পার্কিং হিটারের ক্ষেত্রে, একটি বহিরাগত ভোল্টেজ উৎস প্রদান করা আবশ্যক। এই সমাধানটি ভাল কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটরহোম পার্কিং লটে। এটি সকেটের সাথে তারের সংযোগ করার জন্য যথেষ্ট এবং গাড়ির ভিতরে হিটার বা হিটার কাজ শুরু করে।

এক ধরণের কৌতূহল হল গাড়ির জন্য ডিজাইন করা একটি বৈদ্যুতিক পার্কিং হিটার, যা ফ্লো হিটার ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির ইঞ্জিনকে গরম করতে পারে। এই সমাধানটির সুবিধা হ'ল গাড়ির ইনস্টলেশন এবং জ্বালানি-মুক্ত অপারেশনের সহজতা। অসুবিধা হ'ল প্রতিবার ভ্রমণের আগে এবং বিদ্যুৎ খরচের আগে গাড়ি থেকে পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন।

পার্কিং গরম করার ইনস্টলেশন - মতামত

অনেক ড্রাইভার ভাবছেন যে তাদের গাড়িতে একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার ইনস্টল করা উপযুক্ত কিনা। এখানে "হ্যাঁ" যুক্তিগুলি হল, প্রথমত, ঠান্ডা ঋতুতে গাড়ি ব্যবহার করার আরাম এবং (জল গরম করার ক্ষেত্রে) ইঞ্জিনের জন্য অনুকূল সূচনা শর্ত তৈরি করা। অসুবিধা হল ইনস্টলেশনের খরচ - কিছু লোক বছরের মাত্র কয়েক মাস ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির জন্য অতিরিক্ত অর্থপ্রদান করতে চায় না।

এটি লক্ষণীয় যে গাড়িতে পার্কিং হিটার ইনস্টল করা অর্থ প্রদান করতে পারে। ইনস্টলেশন নিজেই খুব কম জ্বালানী খরচ করে - প্রায়ই অপারেশন প্রতি ঘন্টায় প্রায় 0,25 লিটার। যদি একটি চলমান জেনারেটর টেকঅফের আগে ইঞ্জিনকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করে, তবে এটি ঠান্ডা শুরুর পরে শুরু হওয়ার পরে উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী ব্যবহার করবে। সঞ্চয় তত বেশি হবে যতবার আমরা স্বল্প দূরত্বের জন্য গাড়ি চালাই। আপনার ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে কম পরিধানের কথাও মনে রাখা উচিত, যা ইউনিটের স্থায়িত্ব দ্বারা প্রতিফলিত হয়। ইঞ্জিনের ওভারহল - যদি প্রয়োজন হয় - একটি পার্কিং হিটারের চেয়ে অনেক গুণ বেশি খরচ হতে পারে, এমনকি একটি উচ্চ মূল্যের অংশ থেকেও।

স্বায়ত্তশাসিত গরম - কোন ইনস্টলেশন নির্বাচন করতে?

বেসামরিক যানবাহনগুলির জন্য একটি সমাধান হিসাবে পার্কিং হিটারকে জনপ্রিয় করার ক্ষেত্রে ওয়েবস্টো ছিলেন অগ্রণী৷ আজ অবধি, অনেক লোক সাধারণভাবে পার্কিং হিটারের প্রতিশব্দ হিসাবে এই সংস্থার নাম ব্যবহার করে। এই বাজারে আরেকটি টাইকুন জার্মান কোম্পানি Eberspächer. এটি অন্যান্য, কম সুপরিচিত ব্র্যান্ডের অফারটি পরীক্ষা করে দেখার মতো, যাদের পণ্যগুলি কম দামে পাওয়া যেতে পারে।

অটোমোটিভ বিভাগে AvtoTachki Pasions-এ আরও ম্যানুয়াল পাওয়া যাবে।