Dornier Do 17 part 3

সন্ধ্যার প্রথম দিকে III./KG 2 এর বিমান চার্লেভিলের চারপাশে কেন্দ্রীভূত লক্ষ্যবস্তুতে পাঠানো হয়েছিল। লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করে, বোমারু বিমানগুলি শক্তিশালী এবং নির্ভুল বিমান বিধ্বংসী আগুনের সম্মুখীন হয়; ছয়জন ক্রু সদস্য আহত হয়েছেন - ডর্নিয়ারের একজন পাইলট, অফভি. একই দিনে লুফটওয়াফে ফিল্ড হাসপাতালে চিল্লা মারা যান। 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) এর একটি বোমারু বিমানকে গুলি করে নামানো হয় এবং এর ক্রু বন্দী হয়। 9./KG 2, Oblt এর কমান্ড এয়ারক্রাফ্ট সহ আরও দুটি। ডেভিডস, ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং বিবলিস বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়। ভাউজিয়ার এলাকায়, গ্রুপ I এবং II./KG 3 কে GC II./75 এবং GC III./2 এবং 7 স্কোয়াড্রন RAF থেকে হারিকেনসের হক সি.501 যোদ্ধাদের দ্বারা আটকানো হয়েছিল। মিত্র যোদ্ধারা তিনটি ডো 17 জেড বোমারু বিমানকে গুলি করে এবং আরও দুটি ক্ষতিগ্রস্ত করে।

13 এবং 14 মে, 1940-এ, লুফ্টওয়াফের সহায়তায় ওয়েহরম্যাক্টের ইউনিটগুলি সেডান এলাকায় মিউজের অন্য দিকে ব্রিজহেডগুলি দখল করে। KG 17-এর অন্তর্গত Do 2 Z ক্রুরা বিশেষ নির্ভুলতার সাথে ফরাসি অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করার কারণে নিজেদেরকে আলাদা করে তুলেছিল। ঘনীভূত ফরাসি বিমান প্রতিরক্ষা অগ্নিকাণ্ডের ফলে একটি 7./KG 2 বিমানের ক্ষতি হয়েছে এবং আরও ছয়টি ক্ষতি হয়েছে। কেজি 17 এর 76 জেড ক্রুও খুব সক্রিয় ছিল; ছয় বোমারু বিমান স্থল আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

17 মে 15 তারিখে ডো 1940 জেড বোমারু বিমানগুলিও সক্রিয় ছিল। প্রায় 8টি ডর্নিয়ার ডো 00 জেডের একটি দল যা I. এবং II./KG 40-এর অন্তর্গত, III./ZG 17 থেকে বেশ কয়েকটি টুইন-ইঞ্জিনযুক্ত Messerschmitt Bf 3 Cs দ্বারা এসকর্ট করা হয়েছিল। , আক্রমণ করা হয়েছে, 110 স্কোয়াড্রন RAF-এর হারিকেন দ্বারা রেইমসের কাছে পরিত্যক্ত হয়েছিল। মেসারশমিটস আক্রমণটি প্রতিহত করে, দুজন ব্রিটিশ যোদ্ধাকে গুলি করে এবং তাদের নিজেদের দুজনকে হারায়। এসকর্ট যখন শত্রুর সাথে যুদ্ধে ব্যস্ত ছিল, বোমারু বিমানগুলি প্রথম স্কোয়াড্রন RAF-এর হারিকেন দ্বারা আক্রমণ করেছিল। ব্রিটিশরা দুটি ডো 26 জেডকে গুলি করে গুলি করে, কিন্তু ডেক এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকধারীদের থেকে আগুনে সারিবদ্ধ দুটি বিমান এবং নিজেদেরকে হারিয়েছিল।

সকাল 11:00 টার ঠিক আগে, 17./KG 8-এর সাত থেকে 76 Zs নামুর হারিকেনসের আশেপাশে টহলরত নং 3 স্কোয়াড্রন RAF দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল। ব্রিটিশরা দুটি বিমানের ক্ষতির জন্য একটি বোমারু বিমানকে গুলি করে। তাদের মধ্যে একজনকে জার্মান বোমারু ডেক বন্দুকধারীরা গুলি করে মেরে ফেলে, এবং অন্যটি III./JG 26-এর লেফটেন্যান্ট ডব্লিউ জোয়াকিম মুনচেবার্গ তার অ্যাকাউন্টে জমা দেয়। শেষ বিকেলে, 6./KG 3 আরেকটি Do 17 হারায়, গুলি করে নিচে পড়ে। মিত্র যোদ্ধাদের দ্বারা লুক্সেমবার্গের উপর। সেদিন, কেজি 2 বিমান হামলার প্রধান লক্ষ্য ছিল রেইমস এলাকায় রেলওয়ে স্টেশন এবং স্থাপনা; তিনটি বোমারু বিমান যোদ্ধাদের দ্বারা গুলিবিদ্ধ হয় এবং আরও দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

সেডানের সামনের অংশ ভেঙ্গে, জার্মান সেনাবাহিনী ইংলিশ চ্যানেলের উপকূলে একটি দ্রুত যাত্রা শুরু করে। ডো 17-এর মূল লক্ষ্য ছিল পশ্চাদপসরণকারী মিত্র কলাম এবং সৈন্যদের দল যা জার্মান করিডোরের প্রান্তে পাল্টা আক্রমণ করার প্রয়াসে মনোনিবেশ করছিল বোমাবর্ষণ করা। 20 মে, ওয়েহরমাখটের সাঁজোয়া বাহিনী খালের তীরে পৌঁছেছিল, বেলজিয়ামের সেনাবাহিনী, ব্রিটিশ অভিযান বাহিনী এবং ফরাসি সেনাবাহিনীর একটি অংশকে বাকি বাহিনীর থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 27 মে, ডানকার্ক থেকে ব্রিটিশ সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়া শুরু হয়। ডানকার্ক এলাকাটি ইংল্যান্ডের পূর্বে অবস্থিত আরএএফ যোদ্ধাদের সীমার মধ্যে থাকায় লুফটওয়াফ একটি কঠিন কাজের সম্মুখীন হয়েছিল। খুব ভোরে কেজি 17 এর অন্তর্গত একটি Do 2 Z লক্ষ্যবস্তুতে উপস্থিত হয়েছিল; ক্রিয়াটি গেফ্রুর মনে ছিল। হেলমুট হেইম্যান - 5./KG 3 থেকে U2 + CL বিমানের ক্রুতে রেডিও অপারেটর:

27 মে, ফ্রান্স থেকে ব্রিটিশ সৈন্যদের পশ্চাদপসরণ বন্ধ করার কাজ নিয়ে তারা ডানকার্ক-ওস্টেন্ড-জেব্রুগে এলাকায় একটি অপারেশনাল ফ্লাইটের জন্য গেনশেইম বিমানবন্দর থেকে 7:10 এ যাত্রা করে। আমাদের গন্তব্যে একটি অবিরাম আগমনের পর, আমরা সেখানে 1500 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিলাম। বিমান বিধ্বংসী কামান খুব নিখুঁতভাবে গুলি চালিয়েছিল। শ্যুটারদের লক্ষ্য করা কঠিন করতে হালকা ডজ দিয়ে শুরু করে আমরা পৃথক কীগুলির ক্রম কিছুটা শিথিল করেছি। আমরা শেষ চাবির গুদামে ডানদিকে পৌঁছেছিলাম, এই কারণেই আমরা নিজেদেরকে "কুগেলফাং" (বুলেট ক্যাচার) বলেছিলাম।

হঠাৎ দেখি দুজন যোদ্ধা আমাদের দিকে ইশারা করছে। আমি অবিলম্বে চিৎকার করে বললাম: "দেখুন, ডানদিকে পিছন থেকে দুজন যোদ্ধা!" এবং আপনার বন্দুক ফায়ার জন্য প্রস্তুত করুন. পিটার ব্রোইচ আমাদের সামনের গাড়ির দূরত্ব বন্ধ করার জন্য গ্যাস ছেড়ে দিলেন। এভাবে আমরা তিনজন মিলে জঙ্গিদের ওপর গুলি চালাতে সক্ষম হই। আমাদের প্রতিরক্ষামূলক আগুন এবং ক্রমাগত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ফায়ার সত্ত্বেও একজন যোদ্ধা অভূতপূর্ব ক্রোধের সাথে আক্রমণ করেছিল এবং তারপরে আমাদের উপর দিয়ে উড়ে গিয়েছিল। যখন এটি একটি শক্ত মোচড় দিয়ে আমাদের বন্ধ করে দেয়, তখন আমরা দেখতে পেলাম এর নীচের লোবগুলি সাদা এবং কালো আঁকা।

তিনি তার দ্বিতীয় আক্রমণটি ডান থেকে বামে করেন, লাইনে থাকা শেষ কীটিতে গুলি করেন। পরে, তিনি আবার আমাদের তার ডানায় ধনুক দেখালেন এবং তার কমরেডের সাথে উড়ে গেলেন, যিনি যুদ্ধে জড়িত না হয়েই তাকে সারাক্ষণ ঢেকে রেখেছিলেন। সে আর তার আক্রমণের পরিণতি দেখেনি। একটি সফল আঘাতের পরে, আমাদের একটি ইঞ্জিন বন্ধ করতে হয়েছিল, গঠন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ফিরে যেতে হয়েছিল।

আমরা Moselle-Trier বিমানবন্দরের উপর একটি শিখা গুলি ছুড়েছি এবং অবতরণ কৌশল শুরু করেছি। পুরো গ্লাইডারটি গর্জে উঠল এবং সমস্ত দিক দিয়ে দুলছে, কিন্তু, শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন চলমান থাকা সত্ত্বেও এবং টায়ারগুলি বুলেট দ্বারা বিদ্ধ হওয়া সত্ত্বেও, পিটার মসৃণভাবে গাড়িটিকে বেল্টের উপর রাখলেন। আমাদের সাহসী Do 17 300 টিরও বেশি হিট করেছে। ভাঙা অক্সিজেন ট্যাঙ্কগুলির বিস্ফোরণের কারণে, কয়েক টুকরো ধ্বংসাবশেষ আমার বুকে আটকে গিয়েছিল, তাই আমাকে ট্রিয়ারের ইনফার্মারিতে যেতে হয়েছিল।

III./KG 17 Do 3 Z-এর চারটি কী, যেগুলি বন্দরের পশ্চিমে জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিকে স্ট্র্যাফিং করছিল, একটি স্পিটফায়ার স্কোয়াড্রনের দ্বারা আশ্চর্যজনক আক্রমণে বিস্মিত হয়েছিল। শিকারের কভার ছাড়া, বোমারুদের কোন সুযোগ ছিল না; কয়েক মিনিটের মধ্যে তাদের ছয়জনকে গুলি করে হত্যা করা হয়। একই সময়ে II থেকে Do 17 Z এ ফিরে আসা। এবং III./KG 2 নং 65 স্কোয়াড্রন RAF এর স্পিটফায়ার দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। ব্রিটিশ যোদ্ধারা তিনটি ডো 17 জেড বোমারু বিমানকে গুলি করে ধ্বংস করে এবং আরও তিনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।