ব্যয়বহুল, কিন্তু চিরতরে: সিরামিক ব্রেক ডিস্ক
সন্তুষ্ট
পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশকারী একটি মহাকাশযান তীব্র বায়ু প্রতিরোধের অভিজ্ঞতা লাভ করে। এ কারণেই স্পেস ক্যাপসুল এবং শাটলগুলিতে তাপ সুরক্ষা রয়েছে যা উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। এই সিরামিক টাইলগুলি ব্রেক ডিস্কের আকারে স্বয়ংচালিত শিল্পে তাদের পথ খুঁজে পেয়েছে। সব পরে, ঘর্ষণ কারণে ব্রেক সিস্টেম উচ্চ তাপমাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয়।
সিরামিক ব্রেক কি?
শব্দটা শুনে " মৃত্শিল্প ”, আপনি সিরামিকের কথা ভাবতে পারেন। সত্যিই , সিরামিক উপাদান শিল্পে উচ্চ চাহিদা হয়. তাদের বিশেষ করে শক্তি বৃদ্ধি এবং তাপের বিরুদ্ধে শক্তিশালী অন্তরক প্রভাব তাদের চরম পরিবেশের জন্য একটি উপযুক্ত উপাদান করে তোলে .
ব্রেকগুলি একটি বিশেষ সিরামিক উপাদান ব্যবহার করে: কার্বন ফাইবার এবং সিলিকন কার্বাইডের সংমিশ্রণ উচ্চ ঘর্ষণ শক্তি শোষণের জন্য একটি আদর্শ মিশ্রণ।
অতএব, সিরামিক ব্রেকগুলি এই উপাদান দিয়ে তৈরি এক বা একাধিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত, যার সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে .
বিবর্ণ প্রভাব বিরুদ্ধে আদর্শ
গাড়ির ব্রেক ঘর্ষণ দ্বারা কাজ করে। . আস্তরণ সহ স্থির বাহককে ঘূর্ণায়মান উপাদানের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়, ঘর্ষণ শক্তি তৈরি করে, যার ফলে গতির শক্তি হ্রাস পায়। ঘর্ষণ অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করে, যা একটি সমস্যা হতে পারে।
ঘর্ষণ তাপমাত্রা যখন ঘূর্ণায়মান উপাদানের গলনাঙ্কের কাছে পৌঁছায়, যেমন ডিস্ক বা ড্রাম , ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস করা হয় . ইতিমধ্যে অপ্রচলিত ব্রেক ড্রামগুলিতে, এটি কখনও কখনও সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
এখানেই সিরামিক ব্রেক ডিস্ক সমাধান প্রদান করে। . তাদের নির্মাণ সামগ্রীর একটি খুব উচ্চ গলনাঙ্ক রয়েছে যা সবচেয়ে কঠিন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতেও পৌঁছানো যায় না। কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্ক শুধুমাত্র হালকা এবং নিরাপদ নয় ; স্বাভাবিক ব্যবহারের সাথে, তারা কার্যত চিরকাল স্থায়ী হয়। মেয়াদ 350 কিমি পর্যন্ত পরিষেবা এই উপাদানগুলির জন্য মান.
উপাদান বৈশিষ্ট্য কারণে, ধূসর ঢালাই ইস্পাত ব্রেক ডিস্ক ক্ষয় সংবেদনশীল হয়. . এই মডিউলগুলি স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে তাদের স্ব-পরিষ্কার প্রভাবের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।
একটি অ ধাতব উপাদান হিসাবে, কার্বন-সিরামিক যৌগ লবণ এবং ক্ষয় থেকে সম্পূর্ণরূপে অনাক্রম্য। . ব্রেকিংয়ের সময় মরিচা ফ্ল্যাশের অনুপস্থিতি এবং জং স্তরের সাথে সম্পর্কিত ঘর্ষণ কার্বন-সিরামিক ব্রেক ডিস্কের পরিধান প্রতিরোধের একটি মূল উপাদান।
প্রধান সমস্যা: তাপ অপচয়
কার্বন-সিরামিক ব্রেক ডিস্ক দ্বারা উত্পন্ন তাপ আর শোষিত হয় না এবং তাই পার্শ্ববর্তী উপাদানগুলি তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে . তাপ উৎপাদনের ফলে, ব্রেক হোস এবং সেন্সর তারগুলিকে সিরামিক ফাইবার নিরোধক দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে।
এই মডিউলগুলিতে সীমাবদ্ধ তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয়েছে 1600 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত। সিরামিক ব্রেক ডিস্কের জন্য মিলিত ব্রেক প্যাড প্রয়োজন। অতএব, সিরামিক ব্রেক ডিস্কের সাথে ইস্পাত ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন করা সাধারণভাবে বিশ্বাস করার চেয়ে চ্যালেঞ্জের বেশি।
নোংরামি - আপাতত
ধূসর ঢালাই ইস্পাত ব্রেক ডিস্ক ইনজেকশন ঢালাই করা হয় এবং তারপর আকারে গ্রাউন্ড করা হয় . যখন কিছু ভুল হয়ে যায়, ব্রেক ডিস্কটি সহজভাবে গলে যায় এবং পুনরায় কাস্ট করা হয়। এই উৎপাদন প্রক্রিয়ায় কার্যত কোন বস্তুগত ক্ষতি নেই।
অন্যদিকে ত্রুটিপূর্ণ কার্বন-সিরামিক ব্রেক ডিস্কগুলিকে গলিয়ে ফেলা যায় না। . তারা চূর্ণ এবং নির্মাণ শিল্পে একটি সংযোজন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, স্ক্র্যাপ এবং অবশিষ্ট উপাদানের সস্তা পুনর্ব্যবহার, ধাতব কাজে সাধারণ, এখানে প্রযোজ্য নয়। .
এটা একটা কারণ কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্ক খুব ব্যয়বহুল . তুলনার জন্য: একটি সিরামিক ব্রেক সিস্টেম সহজেই €10 (± £000) পর্যন্ত খরচ করতে পারে . এমনকি বিলাসবহুল পারিবারিক গাড়ির জন্যও এটি পরিশোধ করে না। তাই ডিফল্ট সেটিং জন্য সংরক্ষিত লিমুজিন, স্পোর্টস কার, পেশাদার রেসিং কার, সিআইটি ভ্যান и সাঁজোয়া যানবাহন .
যাইহোক, বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সাধারণ গ্রহণ করতে পারে . চমৎকার ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব ছাড়াও, কার্বন সিরামিক ব্রেক খুব হালকা . একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে, সংরক্ষিত প্রতিটি আউন্স অবিলম্বে এর পরিসরকে প্রভাবিত করে। অতএব, কার্বন-সিরামিক ব্রেক ডিস্ক ওজন সঞ্চয় করতে অবদান রাখতে পারে। যাইহোক, এটি এখনও অনেক দূরে।
সিরামিকের উপকারী ব্যবহার
তা সত্ত্বেও, ব্যবহারের স্ট্যান্ডার্ড গাড়িতে সিরামিক উপাদান ন্যায্য . কার্বন-সিরামিক উপাদান দিয়ে কাস্ট স্টিলের চাকা প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে, একটি পর্যাপ্ত বিকল্প সিরামিক ব্রেক প্যাড ইনস্টলেশন হয়.
সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলি আনুষঙ্গিক হিসাবে সুপরিচিত নির্মাতাদের কাছ থেকে পাওয়া যায় . তারা ঐতিহ্যগত ব্রেক প্যাড হিসাবে ঠিক একই ভাবে ইনস্টল করা হয়. তাদের ব্যবহার দেয় বেশ কিছু সুবিধা:
| - পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি - কম ঘর্ষণ - গোলমাল হ্রাস - একটি ভেজা ব্রেক ডিস্কের সাথে আরও ভাল গ্রিপ |
ব্রেকিং কর্মক্ষমতা সিরামিক ব্রেক প্যাড ঐতিহ্যগত প্যাডের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। ভালুক মনে যদি আপনার গাড়িটি সুন্দর রিম দিয়ে সজ্জিত হয় তবে আপনি সিরামিক ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে নিজের উপকার করছেন . ভয়ঙ্কর ঘর্ষণটি একগুঁয়ে ধূলিকণার স্তর ছেড়ে দেয় যা পরিত্রাণ পাওয়া কঠিন। সিরামিক ব্রেক প্যাড উল্লেখযোগ্যভাবে কম ঘর্ষণ কারণ.
সব আরো আশ্চর্যজনক সিরামিক ব্রেক লাইনিং সহ সস্তা ব্রেক কিট। ব্র্যান্ডেড নির্মাতারা এই সমাধানের জন্য দামগুলি অফার করে যা প্রথাগত ব্রেক কিটের দামের চেয়ে কমই: ATE ব্রেক কিট, ব্রেক ডিস্ক, লাইনিং এবং অতিরিক্ত অংশ সহ, প্রায় থেকে খরচ। €130 (± £115) .
এটি একটি সম্মানিত সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি OEM মানের পণ্যের জন্য অত্যধিক কোন উপায়ে নয়৷ . এই কম দামগুলি আপনার পরবর্তী ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণে এই বৈশিষ্ট্যটি বেছে নেওয়ার উপযুক্ত করে তোলে।
সর্বদা নতুনত্ব বেছে নিন
ব্রেক ডিস্কের বিকাশ সিরামিকের ব্যবহার অতিক্রম করে। সর্বশেষ উন্নয়ন হল হাইব্রিড ড্রাইভ: ঐতিহ্যগত ধূসর ঢালাই ইস্পাত ব্রেক ডিস্ক অ্যালুমিনিয়াম ধারক riveted . যেখানে উচ্চতর পরিধান এবং তাপ অপচয় বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন, হাইব্রিড ব্রেক ডিস্ক সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
"ভর" শব্দটি এখানে: সাধারণ একক ব্রেক ডিস্ক আজকাল প্রায় কখনই ব্যবহার করা হয় না . ডুয়াল ভেন্টিলেটেড ব্রেক ডিস্কগুলি এখন সামনের অ্যাক্সেলে স্ট্যান্ডার্ড।
দুর্ভাগ্যবশত, অনেক সুবিধা এই উদ্ভাবনী উপাদান দ্বারা দেওয়া যেমন উন্নত তাপ অপচয় এবং কর্মক্ষমতা যোগ করা ভরের সাথে হাত মিলিয়ে যান।
যাইহোক, এটি অন্যান্য বিবরণে অফসেট করা যেতে পারে: যেখানে ভারী ঢালাই ইস্পাত গাড়ির সামগ্রিক ওজন যোগ করে, হাইব্রিড ব্রেক ডিস্কে হালকা অ্যালুমিনিয়াম রয়েছে . ব্রেক রিং এবং হুইল হাবের মধ্যে সংযোগকারী অংশটি তৈরি করা হয় উচ্চ কর্মক্ষমতা ব্রেক ডিস্ক মধ্যে হালকা ধাতু .
অবশ্যই, এটি ওজন কমাতে একটি ছোট অবদান মাত্র। . যাইহোক, যেহেতু ব্রেক ডিস্কগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ চলমান ভর, ওজনে যে কোনও হ্রাস স্বাগত জানাই। হালকা ওজনের ব্রেক ডিস্ক কম ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করে যখন জটিল স্টিয়ার এক্সেল মেকানিজমকে বাঁচায়।
মানের পার্থক্য নেই ডান খাদ মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম শক্তি এখন ইস্পাত সঙ্গে তুলনা করা যেতে পারে .
কেন পুরো রিম অ্যালুমিনিয়াম নয়?
অ্যালুমিনিয়াম থেকে সম্পূর্ণ ব্রেক ডিস্ক তৈরি দুটি কারণে অসম্ভব:
| - কম গলনাঙ্ক - যথেষ্ট শক্তিশালী না |
অ্যালুমিনিয়াম গলে যায় 600 ডিগ্রী সেন্টারে . স্ট্যান্ডার্ড ব্রেকিং ম্যানুভার সহজেই বাড়ে 1000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় , এবং তাই হালকা ধাতু কয়েকটি ব্রেক করার প্রচেষ্টার পরে ব্যর্থ হবে।
এবং এর চেয়েও বেশি: অ্যালুমিনিয়াম ঘর্ষণ সাপেক্ষে. সাবধানে ব্রেকিং দিয়েও পরিধান অগ্রহণযোগ্য। সুতরাং, ব্রেক রিংয়ের ভিত্তি হিসাবে হালকা ধাতুর ব্যবহার ব্রেক সিস্টেমে এই উপাদানটির চূড়ান্ত প্রয়োগ।
