স্টিয়ারিং জিটার: কারণ এবং প্রতিকার
শ্রেণী বহির্ভূত

স্টিয়ারিং জিটার: কারণ এবং প্রতিকার

আপনি কি গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন অনুভব করেন? বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তা হয় সঙ্গতি সমস্যাকিন্তু সমস্যা অন্য কোথাও হতে পারে! এই নিবন্ধে, আমরা আপনার স্টিয়ারিং হুইলে কম্পনের সমস্ত কারণ ব্যাখ্যা করব!

🚗 স্টিয়ারিং হুইল স্থির থাকলে কেন কম্পিত হয়?

স্টিয়ারিং জিটার: কারণ এবং প্রতিকার

এটি আপনার গাড়ির সাথে আপনার মুখোমুখি হতে পারে এমন সবচেয়ে গুরুতর সমস্যাগুলির মধ্যে একটি। আপনার স্টিয়ারিং হুইলে কোন প্রথম পাস এবং কোন রোলিং ছাড়াই কম্পন আপনার ইঞ্জিনে সমস্যা নির্দেশ করে।

এই কম্পনের জন্য বিভিন্ন ব্যাখ্যা রয়েছে, যেমন মেরামতের পরে একটি দুর্বলভাবে সুরক্ষিত ইঞ্জিন (পুরো গাড়িটিও ঝাঁকুনি দিতে পারে), টর্ক, ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কয়েল, পাম্প বা র্যাক দ্বারা সৃষ্ট দুর্বল বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ। ধৃত স্টিয়ারিং। , এবং আরও অনেক... আপনি যদি একজন মেকানিক না হন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই একজন পেশাদার দ্বারা আপনার যানবাহন পরিদর্শন করতে হবে।

🔧 গাড়ি চালানোর সময় কেন স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয়?

স্টিয়ারিং জিটার: কারণ এবং প্রতিকার

যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইল শহরে 50 কিমি/ঘন্টা বেগে কম্পিত হতে শুরু করে বা, আরও স্পষ্ট করে বললে, হাইওয়েতে 130 কিমি/ঘন্টা বেগে স্পন্দিত হয়, তাহলে অর্থ সম্পূর্ণ আলাদা।

উচ্চ গতির স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন

প্রথম সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ হল একটি সঙ্গতি ত্রুটি। এই ত্রুটিটি অসম পরিধানের ফলাফল হতে পারে, আপনার টায়ারের একটিতে ডিফ্লেশন বা রিম ওয়ার্পিং হতে পারে, সম্ভবত খুব শক্ত কার্ব লিফট থেকে। অতএব, আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং চাকার সমান্তরালতা পরীক্ষা করা এবং সংশোধন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

দ্বিতীয় কারণ হল দুর্বল ভারসাম্য যা টায়ার পরিবর্তন করার পরে ঘটতে পারে। এখানে, এছাড়াও, মেকানিক একটি পরিদর্শন আবশ্যক.

তৃতীয় সম্ভাব্য কারণ হল গিয়ারবক্স, যা সহজেই চিহ্নিত করা যায়। সমস্ত গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার চেষ্টা করুন: যদি শুধুমাত্র একটি রিপোর্টে কম্পন দেখা যায় তবে এটি নিঃসন্দেহে একটি গিয়ারবক্স!

কম গতিতে স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন

কম গতিতে, কম্পনগুলি সাধারণত এর কারণে হয়:

  • আপনার আন্ডারক্যারেজ জ্যামিতিতে সমস্যা আছে। মনে রাখবেন যে নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন এই জ্যামিতি ভঙ্গ করতে পারে;
  • সাসপেনশন বা স্টিয়ারিং হুইলের বল জয়েন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে দুর্বল হয়ে যায়;
  • পরা বল বিয়ারিং। এই ক্ষেত্রে, গাড়ি চালানোর সময় চাকার একটি হারানোর আগে আপনাকে অবশ্যই একটি প্রতিস্থাপনের অংশের জন্য একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করতে হবে!

???? ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয় কেন?

স্টিয়ারিং জিটার: কারণ এবং প্রতিকার

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলের কাঁপুনি ব্যাখ্যা করতে পারে এমন বেশ কয়েকটি জিনিস রয়েছে। প্রায়শই, স্টিয়ারিং কম্পনের সাথে ব্রেক প্যাডেল থাকে, যা কাঁপে, তবে সবসময় নয়। এটি সমস্যার উত্স সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করতে পারে।

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো সমস্যা নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:

  • Un ব্রেক ডিস্ক ঘোমটা ;
  • এক সাসপেনশন লিঙ্ক ত্রুটিপূর্ণ ;
  • এক বল জয়েন্ট স্টিয়ারিং HS ;
  • এক হাঁটু প্যাড সাসপেনশন HS ;
  • নীরব ব্লকের ব্যর্থতা সাসপেনশন অস্ত্র.

এগুলি স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানোর সবচেয়ে সাধারণ কারণ, তবে এটিও ঘটতে পারে সংক্রমণ দায়ী করা. যদি স্টিয়ারিং হুইল কম গতিতে কাঁপে, তবে এটি একটি ত্রুটির লক্ষণ। সমতল টায়ার... অবশেষে, একটি স্টিয়ারিং হুইল যা ব্রেক করার পরিবর্তে ত্বরান্বিত করার সময় কাঁপছে তা একটি জিনিসের লক্ষণ হতে পারে। সমস্যাভারসাম্য বা সমান্তরালতা আপনার গাড়ী.

স্টিয়ারিং হুইল কম্পনের কারণ খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে অন্যান্য উপসর্গগুলি দেখতে হবে। একটি বিকৃত ব্রেক ডিস্ক সহজেই চেনা যায় যেভাবে এটি ব্রেক প্যাডেলকে বিক্রিয়া করে। এটি কম্পন করে, এমনকি আপনার পা প্রতিরোধ করে। ব্রেক করার সময় একটি ক্লিকও শোনা যায়।

যদি দিকটি ব্যর্থ হয় তবে লক্ষণগুলিও স্মৃতি জাগায়। একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং বল জয়েন্টের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো, টায়ার অসম, চিৎকার করা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে গাড়িটিকে পাশে টেনে নেওয়া।

বরং, কর্নারিং করার সময় আরও ক্লিক বা কম্পন আপনাকে সাসপেনশনের দিকে নির্দেশ করবে। যে কোনও ক্ষেত্রে, সমস্যার উত্স খুঁজে বের করার জন্য একজন মেকানিকের সাথে পরামর্শ করা গুরুত্বপূর্ণ, যা খুব বিপজ্জনক হতে পারে।

ব্রেকিং জড়িত থাকলে, আপনার প্রয়োজন হবে ঐগুলি পরিবর্তন কর ব্রেক ডিস্ক... আপনি আপনার জোড়া পরিবর্তন করতে হবে. চাকতি প্রতিস্থাপনের পর যদি ফ্লাইহুইল কম্পন শুরু হয় এবং তাই নতুন হয়, তাহলে ডিস্কটি ভুল বা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।

যদি একটি সংযোগকারী রড বা বল জয়েন্ট জড়িত থাকে, রুম পরিবর্তন... যদি এটি একটি রাবার সাসপেনশন আর্ম মাউন্ট হয়, তবে সম্পূর্ণ প্রভাবিত হাতটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। স্টিয়ারিং বা সাসপেনশনের উপর কোন হস্তক্ষেপ করার পরে, আপনার প্রয়োজন হবে ট্রেন সামঞ্জস্য করুন.

এখন আপনি জানেন কেন আপনার মাছি কাঁপছে! তবে সমস্যাটি কোথা থেকে এসেছে তা জানা এক জিনিস, এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায় তা জানা আরেকটি জিনিস। এই কারণেই আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনার গাড়িটি আমাদের একটিতে নিয়মিত সার্ভিসিং করানো যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্যা খুঁজে পেতে বিশ্বস্ত মেকানিক্স।

একটি মন্তব্য জুড়ুন