DS 3 ক্রসব্যাক - আপনার উপায়

এটা অনস্বীকার্য যে, খরচ অপ্টিমাইজেশনের অংশ হিসাবে, আজ গ্রুপের মধ্যে অনেক যানবাহন একই সমাধান ব্যবহার করে। ডিএস কেমন আছে? পুরানো দিনের মত!

গত কয়েক বছরে, আমি কয়েকশ গাড়ি পরীক্ষা করেছি। এবং আমি আপনাকে বলতে চাই যে আমরা এমন একটি সময়ে বাস করি যখন কোনও খারাপ গাড়ি নেই। তারা সব ভাল বা খুব ভাল.

কিন্তু তারা সব আকর্ষণীয়? জরুরী না. কিছু মডেল সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করার একটি দুর্দান্ত কাজ করে-এবং এখনও হিসাবরক্ষকদের সন্তুষ্ট করে-কিন্তু তারা আকর্ষণীয় থেকে অনেক দূরে। এটি প্রস্তাবের একীকরণের মতো কিছু। আপনি গল্ফে প্রবেশ করেন এবং আপনি মোটামুটিভাবে জানেন যে লিওন বা অক্টাভিয়ার কাছ থেকে কী আশা করা যায়। আপনি এ-ক্লাসে প্রবেশ করেন এবং আপনি জানেন যে CLA, B, GLA, GLB কী, এবং MBUX সিস্টেম এবং ভার্চুয়াল ককপিট সহ, আপনার চোখের সামনে ঠিক ই-ক্লাস, S, GLE বা এমনকি জি-শ্রেণী।

কিছু নতুন গাড়ি শুধুমাত্র সূক্ষ্মভাবে পৃথক হয়। কিন্তু ডিএস 3 ক্রসব্যাক তিনি অবশ্যই এই দলের অন্তর্ভুক্ত নন - এবং আমি ব্যাখ্যা করব কেন।

আউট দাঁড়ানো, লক্ষ্য করা! DS 3 ক্রসব্যাকের সাথে এটি সহজ

ডিএস 3 ক্রসব্যাক এটা অন্য কোন গাড়ির মত নয়। ডিএস এর ভিতরে নয় - যদিও ডিএস 7 ক্রসব্যাকের কয়েকটি রেফারেন্স থাকবে - বা অন্য কোনও মডেলও নেই।

ব্যতিক্রম দেখতে" ডিএস 3 ক্রসব্যাক কেউ কেউ এই "অদ্ভুত" খুঁজে পেতে পারেন। DS 7 ক্রসব্যাকের মতো ঘূর্ণায়মান কাচের সাথে হেডলাইটের আকৃতি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ। যদিও এটি মূলত একটি ক্লাস B গাড়ি, আমরা PLN 6 এর জন্য ম্যাট্রিক্স LED হেডলাইট কিনতে পারি।

এটি করার জন্য, আমাদের কাছে একটি বড় ক্রোম গ্রিল এবং একটি গতিশীলভাবে আঁকা বাম্পার রয়েছে। পাশ থেকে, বি-স্তম্ভের কাছে সবচেয়ে লক্ষণীয় "পাখনা" অবশ্যই, প্রথম সিট্রোয়েন ডিএস-এর একটি রেফারেন্স - সেখানে, এই স্তম্ভের মধ্য দিয়ে, ছাদটি শরীরের বাকি অংশের উপর ঝুলে থাকার কথা ছিল। এখানে, মধ্যে ডিএস 3 ক্রসব্যাক, এটি আলোকে পিছনের সিটে নিয়ে যায় এবং তার উপরে, পিছনের জানালাটি শুধুমাত্র উপরে উল্লিখিত পাখনার উচ্চতায় নেমে যায়। তাই আমাদের একটি শুটিং জানালা আছে, এমন একটি জানালা নয় যার মাধ্যমে আমরা কিছুটা বাতাস পেতে পারি। কিন্তু ফাংশন সবসময় ফর্ম আগে আসতে হবে না.

ডাইনামিক ইন্ডিকেটর সহ LED রিয়ার লাইট w ডিএস 3 ক্রসব্যাক они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

এই ডোরকনবগুলি শুধুমাত্র একটি পরিস্থিতিতে অকার্যকর। আপনি একজন বন্ধুকে নিতে গাড়ি চালান, তিনি একটি বাস স্টপে বা অন্য কোনও জায়গায় দাঁড়িয়ে আছেন যেখানে এটি থামানো বিশেষত অসম্ভব, তাই আপনি চান যে তিনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ভিতরে আসুন, কিন্তু এখানে ... কোন দরজার হাতল নেই . আমাদের গ্লাসটি নামিয়ে চিৎকার করতে হবে: "পাশের হ্যান্ডেল টিপুন!" - একটি শারীরিক বোতাম রয়েছে যা এটির পিছনে এটিকে বের করে দেবে। যাইহোক, এটা ভাল দেখায়.

ব্যক্তিগত সমাধান আজ বিরল। DS 3 ক্রসব্যাক কেমন করছে?

স্লাইডিং দরজার হাতলের মতো, ডিএস 3 ক্রসব্যাক এটি অন্য কোন মডেলের সাথে PSA গোষ্ঠীকে ভাগ করে না, তাই অভ্যন্তরে আমরা অনেকগুলি পৃথক সমাধান খুঁজে পাব।

ড্যাশবোর্ড ডিএস 3 ক্রসব্যাক এটি আকর্ষণীয় দেখায়, অনেকগুলি অ-স্পষ্ট পৃষ্ঠতল রয়েছে এবং অবশ্যই, আপনি সর্বত্র একটি হীরা-আকৃতির মোটিফ দেখতে পাবেন - বোতাম, ডিফ্লেক্টর, সিলিং আস্তরণে, তাপমাত্রা সেন্সর আকারে। হীরা-আকৃতির বোতামগুলি অভ্যস্ত হতে কিছুটা সময় নেয় কারণ প্রথমে তারা একই রকম দেখায় এবং আমরা এখনই যা খুঁজছি তা আমরা সবসময় খুঁজে পাই না।

চাকার পিছনে, প্লাস্টিকের পাপড়িগুলি কলামে তৈরি করা হয় - অর্থাৎ, তারা স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে ঘোরে না। কেউ তাদের আরও আরামদায়ক এবং আরও খেলাধুলাপূর্ণ বলে মনে করে, কারণ আমরা অভিযোজন হারাই না - আমি চিন্তা করি না।

নেভিগেশন সহ DS কানেক্ট রেডিও ট্রাফিক তথ্য ডাউনলোড করে। এটির দাম PLN 6 এবং এটি দেখতে Peugeot 508-এর মতোই। শুধুমাত্র গ্রাফিক্স পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে।

যাইহোক, আমি পছন্দ করি না যে নেভিগেশন স্ক্রিনের পাশে রয়েছে ডিএস 3 ক্রসব্যাক তাপমাত্রা প্রদর্শিত হয় - কিন্তু আপনি যখন বাম বা ডান টিপুন, তখন দেখা যাচ্ছে যে এয়ার কন্ডিশনারটি একক-জোন। যাইহোক, সাইড ডিফ্লেক্টরগুলি দরজার মধ্যে তৈরি করা হয়েছে - যখন আমরা এটি খুলি, আমরা একটি চ্যানেল দেখতে পাই যার মাধ্যমে এটি ড্যাশবোর্ডের বাইরের দিকে পরিচালিত হয়। এটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে, এটি এমনকি ব্যবহারিক, এবং আপনি অন্য কোথাও এটির মতো কিছু পাবেন না।

আমরা কেন্দ্রীয় টানেলের স্তর থেকে জানালাগুলিকে নামিয়ে দিই - যেমন DS 5। এর জন্য, চমৎকার, অ্যালুমিনিয়াম বোতামগুলি ব্যবহার করা হয়। বি-স্তম্ভের একটি পাখনাও পিছনের সিটে একজন স্পিকারের অবস্থান হিসেবে কাজ করে।

অভ্যন্তর মধ্যে উপকরণ ডিএস 3 ক্রসব্যাক তারা সত্যিই ভাল মানের. সবকিছুর গন্ধ অনেক বেশি দামী গাড়ির মতো, স্টিয়ারিং হুইলটি খুব মসৃণ এবং স্পর্শে খুব মনোরম, এবং আসনগুলি অত্যন্ত আরামদায়ক। ত্বকের নিচে একটি বিশেষ ঘন ফেনা থাকে।

যদিও অভ্যন্তরীণ ডিএস 3 ক্রসব্যাক অবশ্যই, আমরা কাস্টমাইজ করার জন্য স্বাধীন এবং ব্যক্তিগতকরণের বিকল্পগুলির কোনও অভাব নেই - এবং আমাদের কাছে চিক, সো চিক এবং গ্র্যান্ড চিকের মতো মানক সরঞ্জামের স্তর রয়েছে, তথাকথিত অনুপ্রেরণাও রয়েছে৷ আপনি ফটোগুলিতে যে পরীক্ষার মডেলটি দেখতে পাচ্ছেন সেটি অপেরার সবচেয়ে ব্যয়বহুল অনুপ্রেরণা দিয়ে সজ্জিত - একটি নির্দিষ্ট স্বরে শৈলীগত উপাদান এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীগুলির একটি সেট। এর দাম 15 PLN। অপেরা ইন ডিএস 3 ক্রসব্যাক নির্দিষ্ট দেখায় - ত্বকে একধরনের বিবর্ণতা রয়েছে, তাই আমরা এই ধারণা থেকে মুক্তি পেতে পারি না যে আমরা সাদা ধুলো দিয়ে দাগযুক্ত গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি ...

সামনে বাইক চালানো খুবই আরামদায়ক, পেছনে পর্যাপ্ত জায়গা নেই। শিশুদের জন্য যথেষ্ট। ট্রাঙ্কটি 350 লিটার ধারণ করে, সোফা ভাঁজ করার পরে, এই মানটি 1050 লিটারে বেড়ে যায়, তাই প্যাকেজিং সম্পর্কে অভিযোগ করার কিছু নেই।

নীরবতা!

ডিএস 3 ক্রসব্যাক ইতিবাচকভাবে অভ্যন্তর চেহারা এবং গুণমান সঙ্গে বিস্মিত. যাইহোক, এখানে যা সবচেয়ে বেশি মুগ্ধ করে এবং একই সাথে সবচেয়ে অবাক করে তা হল আরাম।

এটি একটি বি-এসইউভি ক্লাস গাড়ি। এবং তার একটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন রয়েছে, যার জন্য তিনি প্রায় যে কোনও পৃষ্ঠে খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে চড়েন। উপরন্তু, এটি একটি খুব আরামদায়ক সাসপেনশন সেটআপ আছে.

তর্কযোগ্যভাবে ক্লাসের সেরা সাউন্ডপ্রুফিং এই ভাসমান সাসপেনশনের সাথে আসে। এখানে আপনি কোনো ইঞ্জিন বা বাতাস শুনতে পাবেন না, এমনকি উচ্চ গতিতেও। কেউ সত্যিই তাদের পথ পেয়েছিলাম.

আমরা 1.2 এইচপি সহ 131 পিওরটেক পেট্রোল সংস্করণ চালাই, যা একটি 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয়ভাবে যুক্ত। এটি একটি গতির দানব নয়, 100 সেকেন্ডে 9,2 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করে, তবে এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই ছোট, তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে "একসাথে যায়"৷

"শত" ত্বরণ চিত্তাকর্ষক নয়, তবে শহরে বা হাইওয়েতে সামগ্রিক ব্যবহারযোগ্যতা যতটা সম্ভব ভাল। যখন আমরা টার্বোর অপারেটিং রেঞ্জে থাকি, তখন আমাদের 230 Nm টর্ক থাকে। অনুভব করুন যে 50 থেকে 70 বা 80 থেকে 120 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ করা তার জন্য কোনও সমস্যা নয়। বিপুল সংখ্যক গিয়ার এবং কম পাওয়ারের কারণে, ডিএস 3 ক্রসব্যাক এটি খুব লাভজনকও হতে পারে - শহরে প্রায় 8 লি / 100 কিমি - একটি খুব ভাল ফলাফল।

আপনি যদি আরও গতিশীলতা চান তবে এই ইঞ্জিনটির একটি নতুন 155 এইচপি সংস্করণও রয়েছে। এটি একটি সেকেন্ড দ্রুত ত্বরান্বিত করে এবং পাশে দুটি খাড়া নিষ্কাশন পাইপ রয়েছে।

আপনি যদি প্রযুক্তিগত বিশদটি জানতে চান তবে আপনি সম্ভবত এই বিষয়টিতে আগ্রহী হবেন ডিএস 3 ক্রসব্যাক PSA গ্রুপের সর্বশেষ উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি। এটি Corsa এবং 208 এর সাথে একটি ফ্লোর স্ল্যাব ভাগ করে, তাই আমরা হাইব্রিড এবং সর্ব-ইলেকট্রিক উভয় সংস্করণের আশা করতে পারি।

DS 3 ক্রসব্যাক বাকিদের থেকে খুব একটা আলাদা নয়

DS মডেল 3 ক্রসব্যাক সে সহজ পথ নেয়নি। আমি শেল্ফ থেকে অবশিষ্ট অংশগুলি নিইনি, তবে এলোমেলো জায়গায় রেখেছি। এটি একটি সাবধানে তৈরি করা গাড়ি, যা দাঁড়ানোর একমাত্র উদ্দেশ্য নিয়ে তৈরি করা হয়েছে৷

সে এটা করে কারণ সবাই তার দিকে তাকিয়ে আছে, কিন্তু সেও কৌতূহলী। গাড়িতে নতুন সমাধান, কিছু অতিরিক্ত বিবরণ এবং আরও কিছু আবিষ্কার করা খুবই আনন্দদায়ক। যখন নতুন ডিএস ভালভাবে চলে এবং শান্ত থাকে তখন এটিও চমৎকার। এটি নিখুঁত নয়, তবে এটি সম্ভবত কেবল তার কবজ যোগ করে।

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

সুতরাং, আপনি যদি আলাদা হতে চান তবে আপনি স্বাচ্ছন্দ্য আশা করেন, তবে সবচেয়ে বেশি আপনি একটি আসল, আকর্ষণীয় গাড়ি চালাতে চান - ডিএস 3 ক্রসব্যাক তিনি আমাদের উপর একটি খুব, খুব ভাল ছাপ তৈরি করেছেন।