নতুন ভক্সওয়াগেন আর্টিয়ন শ্যুটিং ব্রেক পরীক্ষা করা হচ্ছে
সাধারণত, একটি মডেল ফেসলিফ্ট প্রস্তুতকারকের জন্য মাল্টিমিডিয়াকে কিছুটা আপডেট করার, ডিজাইনে কয়েকটি ছোট সজ্জা যুক্ত করার এবং এইভাবে আরও দুই বা তিন বছরের মসৃণ বিক্রয় নিশ্চিত করার একটি সুযোগ।
তবে ভক্সওয়াগেন আর্টিয়নের ক্ষেত্রে এটি হয় না। এর প্রথম মুখোমুখিটি আমাদের কাছে সংশোধিত ইঞ্জিন, অনেকগুলি নতুন সিস্টেম এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে সম্পূর্ণ নতুন মডেল এনেছিল: আর্টিয়ন শ্যুটিং ব্রেক।
শুটিং ব্রেক শব্দটি 19 তম শতাব্দীর পুরানো, ঘোড়া টানা গাড়িগুলি বিশেষত শিকারীদের কাছে দীর্ঘ বন্দুক পরিবহনের জন্য অভিযোজিত। এর পরে ধারণাটি কিছুটা পরিবর্তিত অর্থ সহ গাড়ীর দিকে চলে গেল: শ্যুটিং ব্রেকটি এখন আরও বেশি কার্গো স্পেস সহ দ্বি-দরজার গাড়ির দীর্ঘতর রিয়ার সংস্করণ।
আমাদের মধ্যে এই আর্টিয়ন কোনও শর্ত পূরণ করে না। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এটি অবশ্যই দুটি দরজা নয়। এবং এর ৫565৫-লিটার ট্রাঙ্কটি চিত্তাকর্ষক হলেও, দুটি লিটারের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড ফাস্টব্যাক মডেলের চেয়ে বড়।
তাহলে ভক্সওয়াগন কেন এটিকে শুটিং ব্রেক বলার জন্য জোর দিচ্ছে? কারণ এই ধারণাটির অর্থ তৃতীয়বারের মতো পরিবর্তিত হয়েছে, ইতিমধ্যেই বিপণনের চাপে, এবং এখন এটি একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি কুপের মধ্যে কিছু বোঝায়। আমাদের Arteon হল Passat প্ল্যাটফর্ম কিন্তু অনেক কম এবং মসৃণ ডিজাইনের। সৌন্দর্য, অবশ্যই, দর্শকের চোখে, এবং আপনি যদি এটি পছন্দ করেন তবে আপনি নিজেই বিচার করতে পারেন। আমরা স্পষ্টভাবে এই গাড়ী চোখের আনন্দদায়ক খুঁজে.
বাইরে থেকে, এটি বিশাল দেখায়, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে স্ট্যান্ডার্ড আর্টিওনের সমান দৈর্ঘ্য - 4,86 মিটার। Passat-এর স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ তিন সেন্টিমিটার লম্বা।
এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিও অভিন্ন: আরাম এবং গতিশীলতার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য। নরম অভিযোজিত সাসপেনশনটি কোণে কিছুটা চর্বিযুক্ত হওয়ার অনুমতি দেয়, তবে গ্রিপটি দুর্দান্ত এবং স্টিয়ারিং খুব সুনির্দিষ্ট। টাইট বাঁক মজার, কিন্তু এই গাড়ী দীর্ঘ, আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য তৈরি করা হয়, খেলাধুলা নয়।
ইঞ্জিন নতুন ইউরোপীয় বাস্তবতা পূরণের জন্য একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছে. বেস সংস্করণে গলফ থেকে পরিচিত 1.5 টার্বো এবং 150 অশ্বশক্তি রয়েছে। 156 অশ্বশক্তির সম্মিলিত আউটপুট সহ একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিডও রয়েছে। যাইহোক, বিক্রির সিংহভাগ বড় ইউনিট থেকে আসবে - 190 থেকে 280 হর্সপাওয়ার সহ একটি দুই-লিটার টার্বো পেট্রোল এবং 150 বা 200 হর্সপাওয়ার সহ একটি দুই-লিটার টার্বো ডিজেল৷
গাড়ির বৈশিষ্ট্য
সর্বোচ্চ শক্তি | 200 কে.এস. |
সর্বোচ্চ গতি | 233 কিলোমিটার / ঘ |
0-100 কিলোমিটার থেকে ত্বরণ | 7,8 সেকেন্ড |
আমরা 7 গতির ডিএসজি ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন এবং 4 মোশন অল-হুইল ড্রাইভের সাথে একত্রে ডিজেলটি পরীক্ষা করছি। ভাল ওল্ড টিডিআই সর্বনিম্ন সম্ভাব্য নিঃসরণের জন্য গ্রাহকতা এবং দ্বৈত ইউরিয়া ইনজেকশন হ্রাস করার জন্য অনেকগুলি অপ্টিমাইজেশনের সাথে মূলত নতুনভাবে নকশা করা হয়েছে। জার্মানরা সম্মিলিত চক্রের প্রতি 6 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দেয়।
আমরা 7 লিটারের চেয়ে কিছুটা বেশি পাই, তবে প্রচুর স্টপ এবং শুরু করে এবং একটি কণায় উত্তপ্ত আসন অন্তর্ভুক্ত করার সাথে। সুতরাং সরকারী চিত্র সম্ভবত বাস্তববাদী।
ভিতরে, আর্টিয়ন প্যাসাতের সাথে খুব মিল: পরিশুদ্ধ, পরিষ্কার, এমনকি কিছুটা বিরক্তিকর। তবে পাঁচটির জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, পিছনের সিটে আপনি দীর্ঘ সময় ধরে বসতে পারেন এবং ছোট এবং খুব ট্রাইফেল নয় এমন প্রচুর জায়গা রয়েছে।
চালকের আসন একটি ভাল ওভারভিউ দেয়। এর সামনের যন্ত্রগুলিকে একটি 26cm ডিজিটাল প্যানেল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে যা আপনাকে গতি থেকে নেভিগেশন মানচিত্র পর্যন্ত আপনি যা চান তা দেখাতে পারে। মিডিয়াতে একটি বড় এবং গ্রাফিক্স-বান্ধব স্ক্রিন রয়েছে, যা অঙ্গভঙ্গি স্বীকৃতি এবং উচ্চতর সংস্করণে একটি ভয়েস সহকারীর সাথে আসে। নেভিগেশন এখনও কিছুটা অজ্ঞাত বোধ করে, তবে আপনি দ্রুত এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যান।
অবশ্যই, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ সমস্ত সম্ভাব্য সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে, যা প্রতি ঘন্টা 210 কিলোমিটার অবধি কাজ করে, কীভাবে ট্রাফিক জ্যামে একা থামানো এবং চালনা করতে হবে তা জানে।
1,5 লিটার ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ আর্টিয়নের জন্য প্রারম্ভিক মূল্য 57 শুল্ক। এত বেশি নয়, কারণ এই গাড়িটি স্ট্যান্ডার্ড ভক্সওয়াগেনের জন্য অস্বাভাবিকভাবে সমৃদ্ধ। এটিতে 000 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, লং অ্যাসিস্টের সাথে এলইডি লাইট, অটো-ডিমিং ইন্টিরিয়র এবং বহিঃস্থ আয়না, 18 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ রেডিও এবং 8 স্পিকার, মাল্টি ফাংশন লেদার স্টিয়ারিং হুইল এবং লেদার গিয়ার লিভার, লেন সহায়তা সহ এবং সামনের পার্কিং সেন্সর এবং রিয়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে । ...
শীর্ষ স্তরটি অভিযোজিত স্থগিতাদেশ, উত্তপ্ত আসন এবং উইন্ডশীল্ড এবং কাঠের ছাঁটা যোগ করে।
সর্বোচ্চ স্তর - আর-লাইন - আপনি যা দেখতে পান। একটি দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, 200 হর্সপাওয়ার, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ, এই গাড়িটির দাম BGN 79 থেকে - তুলনীয় পাসাত স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে ছয় হাজার বেশি। পার্থক্যটি যথেষ্ট, প্রদত্ত যে Passat-এ আরও কার্গো স্থান রয়েছে।
তবে আর্টিয়ন এটি দুটি উপায়ে প্রহার করেন যে এটি উপযুক্ত worth প্রথমত, এটি এত বিস্তৃত নয়। এবং দ্বিতীয়ত, এটি তুলনামূলকভাবে আরও ভাল দেখায়।
