রেনল্ট এবং নিসানে 2.0 ডিসিআই ইঞ্জিন - এটি কখন বাজারে প্রবেশ করেছে? M9R 150HP ইউনিটের বৈশিষ্ট্য কী?
মেশিন অপারেশন

রেনল্ট এবং নিসানে 2.0 ডিসিআই ইঞ্জিন - এটি কখন বাজারে প্রবেশ করেছে? M9R 150HP ইউনিটের বৈশিষ্ট্য কী?

রেনল্ট, যেটি লেগুনা, এস্পেস IV এবং আরও অনেকগুলি উত্পাদন করে, একটি 2.0 DCI ইউনিট ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ 2.0 DCI ইঞ্জিন সহজেই 200 কিমি পর্যন্ত ড্রাইভিং পরিচালনা করতে সক্ষম। কিমি 2005 সালে উৎপাদনে প্রবর্তিত ডিজাইনগুলি M9P চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই ধরণের অ্যাকুয়েটরের প্রধান সুবিধা হ'ল বোশ পাইজোইলেকট্রিক ইনজেক্টর সহ সাধারণ রেল ব্যবস্থা। এর জন্য ধন্যবাদ, জ্বালানীর ডোজ আরও নির্ভুল হয়ে যায়, যার অর্থ গাড়ির অপারেটিং খরচ হ্রাস পায়। 2.0 hp 150 DCI ইঞ্জিন সহ অনেক যানবাহন ব্যবহারকারী জানেন না যে প্রকৌশলীরা একটি টাইমিং চেইন ব্যবহার করেছিলেন। এর মানে হল রেনল্ট এবং নিসান ইঞ্জিন সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। তাহলে তার কি শুধু প্লাস আছে? নিজের দিকে তাকান!

2.0 এইচপি সহ 150 DCI ইঞ্জিন - কি তাকে আলাদা করে তোলে? এর স্পেসিফিকেশন কি?

2.0 এইচপি সহ 150 DCI ইঞ্জিন একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ এবং পরিবর্তনশীল ব্লেড জ্যামিতি সহ একটি টার্বোচার্জার রয়েছে৷ উপরন্তু, এই পাওয়ার ইউনিট একটি ইলেকট্রনিক EGR ভালভ ব্যবহার করে। ভাগ্যক্রমে, শুধুমাত্র একটি DPF ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। আপনি একটি রেনল্ট লেগুনা, ট্র্যাফিক বা রেনল্ট মেগান কেনার আগে, নির্বাচিত পাওয়ার ইউনিটে কী সরঞ্জাম রয়েছে তা পরীক্ষা করে দেখুন৷ 2.0 DCI ইঞ্জিন সহ গাড়ির বিদেশী সংস্করণ 2008 সাল থেকে এবং আমাদের দেশে 2010 সাল থেকে শুধুমাত্র DPF সংস্করণে পাওয়া যাচ্ছে।

ইউনিট অপারেশন এবং সম্ভাব্য সমস্যা

প্রস্তুতকারক গ্যারান্টি দেয় যে DPF ফিল্টারটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই এবং এর সঠিক ক্রিয়াকলাপ প্রতি কয়েকশো কিলোমিটারে স্ব-পরিষ্কার করার দিকে নিয়ে যায়। 150 এইচপি ইঞ্জিন কম ছাই তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন. এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি ফিল্টারটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এড়াবেন, যার খরচ প্রায় 130 ইউরোর মধ্যে ওঠানামা করে।

বছরের পর বছর ধরে, 2.0 ডিসিআই ইঞ্জিন মডেল তৈরি করা হয়েছিল, যা 200 হাজার কিমি পরে অনেকগুলি ব্রেকডাউনের মধ্য দিয়ে যায়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্লক 2.0 DCI সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • দ্বৈত ভরের ফ্লাইওয়াইলের ব্যর্থতা;
  • টার্বোচার্জার ব্যর্থতা;
  • ইনজেকশন সমস্যা।

রেনল্ট এবং নিসান মডেলের এই তিনটি সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা। একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইহুইল ইতিমধ্যে চার পরিসংখ্যান খরচ করতে পারে।

কোন ব্র্যান্ডের মোটর মনোযোগ প্রাপ্য, এবং কোনটি এড়ানো উচিত?

2.0 DCI M9R ইঞ্জিন এর উচ্চ কাজের সংস্কৃতি এবং ঝামেলা-মুক্ত গিয়ারবক্সের জন্য প্রশংসিত। এটি 1.9 DCI ইঞ্জিনের যোগ্য উত্তরসূরি। দ্বিতীয় সিরিজ লেগুনা II এবং মেগানের মডেলগুলির জন্য এটির খুব খারাপ খ্যাতি ছিল। আধুনিক 2.0 DCI ডিজেল ইঞ্জিন প্রায়ই রেনল্ট এস্পেস এবং অন্যান্য কিছু গাড়িতে পাওয়া যায়। একটি 16-ভালভ হেড সহ চারটি দক্ষ সিলিন্ডার, একটি টার্বোচার্জারের সাথে মিলিত, চমৎকার কর্মক্ষমতা প্রদান করে। তরল কুলিং সিস্টেম এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্ট একে অপরের পুরোপুরি পরিপূরক। এই পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত লেগুনা III এর চমৎকার পারফরম্যান্স রয়েছে, যা অনেক যানবাহন ব্যবহারকারীদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়।

সর্বাধিক সাধারণ 2.0 ডিসিআই ইঞ্জিনের ত্রুটি - কী জানা মূল্যবান?

1.9 DCI-এর তুলনায়, এটা স্পষ্ট যে প্রকৌশলীরা সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি ঠিক করার চেষ্টা করেছেন। 2.0 DCI ইউনিটে সত্যিই সন্তোষজনক জ্বালানি খরচ রয়েছে। এটি সত্ত্বেও, এখনও কিছু ত্রুটি রয়েছে যা গাড়ির দৈনন্দিন ব্যবহারের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে হস্তক্ষেপ করে। সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল একটি আটকে থাকা DPF সিস্টেম। এই ক্ষেত্রে, একটি 2.0 DCI ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির ব্যবহারকারী হিসাবে, ASO-তে 100 ইউরো খরচ আশা করুন। এটি শুধুমাত্র DPF পরিষ্কার করার খরচ, কারণ একটি নতুন কেনার জন্য PLN 4 পর্যন্ত খরচ করতে হবে। জ্লটি

এই ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে একটি আটকে থাকা EGR ভালভও একটি সাধারণ সমস্যা। 2.0 DCI ইঞ্জিনের EGR-এর সাথে একটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে কারণ ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি এটিকে আটকে রাখে। প্রায়শই, সমস্যাটি ভালভের জটিল পরিষ্কারের মাধ্যমে সমাধান করা হয়।

একটি 2.0 DCI ইঞ্জিনের সুবিধা কী কী?

2.0 DCI ইঞ্জিনের ইনজেকশন সিস্টেম বিশেষ প্রশংসার দাবি রাখে। কেন? ফরাসি ইউনিট, অন্যদের থেকে ভিন্ন, দক্ষতার সাথে কাজ করে, এমনকি যদি মাইলেজ 250-7 কিমি অতিক্রম করে। কিমি এটি যথেষ্ট যে আপনি উচ্চ মানের জ্বালানী ব্যবহার করেন। এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ইনজেকশন ইউনিট কাজ করবে। রেনল্ট এবং নিসান গাড়ির ব্যবহারকারীরাও ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং কম ডিজেল খরচের প্রশংসা করেন। এই ক্ষেত্রে, গড় জ্বালানী খরচ প্রায় 100 লি / 5 কিমি। অফ-রোড ড্রাইভ করার সময়, আপনি সহজেই জ্বালানি খরচ 100L/XNUMXkm এর নিচে নিয়ে আসবেন।

2.0 DCI ইঞ্জিন একটি ভাল পছন্দ। একটি ব্যবহৃত মডেল কেনার সময়, এটি কীভাবে ব্যবহার করা হয় এবং উপাদানগুলির পরিধানের ডিগ্রি সাবধানে পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

একটি ছবি. দেখুন: ক্লেমেন্ট বুকো-লেশা উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে, মুক্ত বিশ্বকোষ

একটি মন্তব্য জুড়ুন