Minarelli AM6 ইঞ্জিন - আপনার যা জানা দরকার

15 বছরেরও বেশি সময় ধরে, Honda, Yamaha, Beta, Sherco এবং Fantic এর মতো ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেলে Minarelli এর AM6 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। এটি মোটরগাড়ির ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত 50cc ইউনিটগুলির মধ্যে একটি - এটির অন্তত এক ডজন রূপ রয়েছে। আমরা AM6 সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উপস্থাপন করি।

AM6 সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য

AM6 ইঞ্জিনটি ফ্যান্টিক মোটর গ্রুপের অংশ, ইতালিয়ান কোম্পানি মিনারেলি দ্বারা নির্মিত। কোম্পানির ঐতিহ্য অত্যন্ত পুরানো - প্রথম উপাদানগুলির উত্পাদন 1951 সালে বোলোগনায় শুরু হয়েছিল। শুরুতে, এগুলি ছিল মোটরসাইকেল, এবং পরবর্তী বছরগুলিতে, শুধুমাত্র দুই-স্ট্রোক ইউনিট।

AM6 সংক্ষেপণটি কী বোঝায় তা ব্যাখ্যা করার মতো - নামটি পূর্ববর্তী AM3 / AM4 এবং AM5 ইউনিটের পরে আরেকটি শব্দ। সংক্ষেপে যোগ করা সংখ্যাটি পণ্যের গিয়ারের সংখ্যার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। 

AM6 ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত তথ্য

AM6 ইঞ্জিন হল একটি লিকুইড-কুলড, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, টু-স্ট্রোক (2T) উল্লম্ব ইউনিট। আসল সিলিন্ডারের ব্যাস 40,3 মিমি, পিস্টন স্ট্রোক 39 মিমি। অন্যদিকে, স্থানচ্যুতি হল 49,7 সেমি³ যার কম্প্রেশন অনুপাত 12:1 বা তার বেশি, এই বিভাগে কোন ব্র্যান্ডের গাড়িটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত তার উপর নির্ভর করে। AM6 ইঞ্জিনটি একটি স্টার্টিং সিস্টেম সহ সজ্জিত ছিল নাস্তা পা বা বৈদ্যুতিক, যা দুই চাকার যানবাহনের কিছু মডেলে একযোগে ঘটতে পারে।

Minarelli AM6 ড্রাইভ গঠন

ইতালীয় ডিজাইনাররা তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছিলেন, যার মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল অ্যাজিটেটর, সেইসাথে ক্র্যাঙ্ককেসে সরাসরি একটি রিড ভালভ সহ একটি গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। Dellorto PHBN 16 কার্বুরেটর হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি কিছু ইঞ্জিন নির্মাতাদের জন্য একটি ভিন্ন উপাদান হতে পারে।

AM6 ইঞ্জিনের সরঞ্জামগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে:

• একটি পাঁচ-পর্যায়ের পিস্টন সহ ঢালাই লোহা গরম করার ইউনিট;
• গাড়ির প্রকার অনুমোদন;
• 6-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
• তেল স্নানের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক মাল্টি-প্লেট ক্লাচ।

AM6 ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারে এমন মোটরসাইকেল মডেলের উদাহরণ হল এপ্রিলিয়া এবং রিজু।

ইতালীয় নির্মাতার ইউনিটটি নতুন এবং পুরানো উভয় মোটরসাইকেলে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বাজারে অনেক বৈচিত্র্যের কারণে। এপ্রিলিয়া এবং ইয়ামাহার মতো ব্র্যান্ডের ডিজাইনাররা এই ইঞ্জিন মডেলটি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

Aprilia RS 50 - প্রযুক্তিগত তথ্য

এর মধ্যে একটি ছিল Aprilia RS50 মোটরসাইকেল। 1991 থেকে 2005 পর্যন্ত উত্পাদিত। পাওয়ার ইউনিটটি ছিল অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক সহ একটি একক-সিলিন্ডার টু-স্ট্রোক AM6 ইঞ্জিন। AM6 ইঞ্জিনটি তরল-ঠান্ডা ছিল এবং এর স্থানচ্যুতি ছিল 49,9 cm³।

Aprilia RS50 Derbi দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং বিশেষত সেইসব দেশের ক্রেতাদের কাছে জনপ্রিয় ছিল যেখানে মালিকের একটি নির্দিষ্ট বয়সে মোটরসাইকেলের পাওয়ার ইউনিটের মাত্রার সাথে সম্পর্কিত বিধিনিষেধ ছিল। দুই চাকার গাড়িটি 50 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং সীমাহীন সংস্করণে - 105 কিমি/ঘন্টা। অনুরূপ বাইক আছে, উদাহরণস্বরূপ, Derbi GPR 50 এবং Yamaha TZR50-এ।

Yamaha TZR 50 WX স্পেসিফিকেশন 

আরেকটি জনপ্রিয় AM6 চালিত মোটরসাইকেল ছিল Yamaha TZR 50 WX। তিনি একটি ক্রীড়াবিদ এবং গতিশীল ব্যক্তিত্ব দ্বারা আলাদা ছিল। মোটরসাইকেলটি 2003 থেকে 2013 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এতে ডবল-স্পোক হুইল এবং চালক এবং যাত্রীদের জন্য একটি সিঙ্গেল সিট রয়েছে। 

এই মডেলে ব্যবহৃত লিকুইড-কুলড ইউনিটের স্থানচ্যুতি ছিল 49,7 সেমি³, এবং শক্তি ছিল 1,8 এইচপি। সীমিত মডেলে 6500 rpm-এ 2.87 Nm এর টর্ক সহ 5500 rpm - সীমাহীন সর্বোচ্চ গতি ছিল 8000 rpm। Yamaha TZR 50 WX আনলক করা অবস্থায় 45 কিমি/ঘন্টা এবং 80 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে।

ইতালীয় নির্মাতার থেকে ইউনিট সম্পর্কে মতামত

ইউনিটের ব্যবহারকারী ফোরামে, আপনি জানতে পারেন যে একটি AM6 ইঞ্জিন সহ একটি মোটরসাইকেল কেনা একটি ভাল পছন্দ হবে. এটিতে স্থিতিশীল অপারেশন, সর্বোত্তম অশ্বশক্তি এবং সহজ এবং সস্তা অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই কারণে, একটি দোকানে একটি ভাল মোটর খুঁজছেন যখন, আপনি এই নির্দিষ্ট ইউনিট মনোযোগ দিতে হবে।

একটি ছবি. হোমপেজ: উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে বোরব, সিসি বাই-এসএ 3.0