মার্সিডিজ এম 111 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
মার্সেডিজ এম 111 ইঞ্জিনটি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদিত হয়েছিল - 1992 থেকে 2006 পর্যন্ত। এটি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছে, এবং এমনকি এখন রাস্তায় আপনি এই সিরিজের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলি পাওয়ার ইউনিটকে গুরুতর দাবি ছাড়াই খুঁজে পেতে পারেন
স্পেসিফিকেশন মার্সিডিজ এম 111
মোটরস মার্সিডিজ এম 111 - 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি সিরিজ, ডিওএইচসি এবং 16 টি ভালভ (4 সিলিন্ডারে XNUMX ভালভ), ব্লকের ইন-লাইন সিলিন্ডার, ইনজেক্টর (পিএমএস বা এইচএফএম ইঞ্জেকশন, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে) এবং টাইমিং চেইন ড্রাইভ। লাইনে উভয়ই উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং সংক্ষেপক শক্তি ইউনিট অন্তর্ভুক্ত।
ইঞ্জিনগুলি 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) এবং 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML) এর ভলিউম সহ উত্পাদিত হয়েছিল, যার কয়েকটি কয়েকটি সংশোধন করে। মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি সারণীতে সংক্ষিপ্ত করা হয়।
| অদলবদল | আদর্শ | আয়তন, কিউব দেখুন। | শক্তি, এইচপি / রেভ | মুহুর্ত এনএম / রেভ | সঙ্কোচন, |
| M111.920 M111.921 (E18) | বায়ুমণ্ডলীয় | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | বায়ুমণ্ডলীয় | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | সংকোচকারী | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | সংকোচকারী | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | বায়ুমণ্ডলীয় | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (ইভিও ই 20) | বায়ুমণ্ডলীয় | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (ইভিও ই 20 এমএমএল) | সংকোচকারী | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | বায়ুমণ্ডলীয় | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | বায়ুমণ্ডলীয় | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | সংকোচকারী | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | বায়ুমণ্ডলীয় | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (ইভিও ই 23 এমএমএল) | সংকোচকারী | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
লাইন ইঞ্জিনগুলির গড় পরিষেবা জীবন 300-400 হাজার কিমি রান।
শহর / মহাসড়ক / মিশ্র চক্রগুলিতে গড় জ্বালানি খরচ:
- এম 111 ই 18 - মার্সিডিজ সি 12.7 ডাব্লু 7.2 এর জন্য 9.5 / 180 / 202 এল;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 л на মার্সেডিজ সি 230 কমপ্রেসর ডাব্লু203;
- এম 111 ই 22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 লি;
- এম 111 ই20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 এল যখন মার্সিডিজ সি 230 কমপ্রেসর ডাব্লু 202 এ ইনস্টল করা আছে।
ইঞ্জিন পরিবর্তন
মোটরগুলির মৌলিক সংস্করণগুলির উত্পাদন 1992 সালে শুরু হয়েছিল। সিরিজের ইউনিটগুলির পরিবর্তনগুলি স্থানীয় প্রকৃতির ছিল এবং লক্ষ্যহীনভাবে পারফরম্যান্সকে উন্নত করা এবং বিভিন্ন গাড়ি মডেলের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের লক্ষ্যে ছিল।
পরিবর্তনের মধ্যে পার্থক্যগুলি মূলত এইচএফএম এর সাথে পিএমএস ইনজেকশন প্রতিস্থাপনের জন্য সিদ্ধ হয়। সংক্ষিপ্তকারক (এমএল) সংস্করণগুলি ইটোন এম 62 সুপারচার্জার সহ সজ্জিত ছিল।
2000 সালে, জনপ্রিয় সিরিজের একটি গভীর আধুনিকীকরণ (পুনরুদ্ধার) করা হয়েছিল:
- বিসি স্টিফেনারদের সাথে আরও শক্তিশালী হয়;
- নতুন সংযোগকারী রড এবং পিস্টন ইনস্টল করা;
- সংকোচনের বর্ধিত;
- দহন কক্ষগুলির কনফিগারেশনে পরিবর্তন করা হয়েছে;
- ইগনিশন সিস্টেমটি পৃথক কয়েল ইনস্টল করে উন্নীত করা হয়েছে;
- নতুন মোমবাতি এবং অগ্রভাগ ব্যবহৃত;
- থ্রটল ভালভ এখন বৈদ্যুতিন;
- পরিবেশগত বন্ধুত্ব আনয়ন করা হয়েছে ইউরো 4, ইত্যাদি।
সংকোচকারী সংস্করণগুলিতে, ইটন এম 62 এর পরিবর্তে ইটন এম 45 রয়েছে। সীমাবদ্ধ ইউনিটগুলি ইভিও সূচক পেয়েছে এবং 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, E23) এবং ধীরে ধীরে M271 সিরিজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
মার্সিডিজ এম 111 সমস্যা
এম 111 সিরিজের পরিবারের সমস্ত ইঞ্জিনগুলি সাধারণ "রোগ" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:
- পরা সিলিন্ডারের মাথার সিলগুলির কারণে তেল ফুটো।
- প্রায় একশো থাউস রান নিয়ে ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটির ত্রুটির কারণে বিদ্যুতের এক ড্রপ এবং গ্রাসের পরিমাণ বৃদ্ধি।
- জল পাম্প ফুটো (মাইলেজ - 100 হাজার থেকে)।
- পিস্টন স্কার্ট, 100 থেকে 200 থ্রোস অন্তর অন্তর নিষ্কাশনের মধ্যে ফাটল পরেন।
- তেল পাম্প ত্রুটিযুক্ত এবং 250 thous পরে সময় চেইন সঙ্গে সমস্যা।
- প্রতি 20 হাজার কিলোমিটার মোমবাতি বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন।
তদতিরিক্ত, মোটরগুলির শক্ত "কাজের অভিজ্ঞতা" এখন অবধি যত্ন সহকারে মনোযোগ প্রয়োজন - কেবলমাত্র ব্র্যান্ডের তরল ব্যবহার এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ।
টিউনিং এম 111
ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য যে কোনও পদক্ষেপ কেবল একটি সংক্ষেপক (এমএল) সহ ইউনিটগুলিতে ন্যায়সঙ্গত।
এই উদ্দেশ্যে, আপনি একটি স্পোর্টস একের সাথে সংকোচকারী পালি এবং ফার্মওয়্যার প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি 210 বা 230 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে। যথাক্রমে 2- এবং 2.3-লিটার ইঞ্জিনে। আরও 5-10 এইচপি। একটি প্রতিস্থাপন নিষ্কাশন দেবে, যা আরও বেশি আক্রমণাত্মক শোনায়। বায়ুমণ্ডলীয় ইউনিটগুলির সাথে কাজ করা অযৌক্তিক - পরিবর্তনের ফলে এমন পরিমাণের কাজের পরিমাণ এবং ব্যয় হয় যে নতুন, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন কেনা আরও লাভজনক হবে।
এম 111 ইঞ্জিন সম্পর্কে ভিডিও
