এমএফ 255 ইঞ্জিন - উরসাস ট্র্যাক্টরে ইনস্টল করা ইউনিটের বৈশিষ্ট্য কী ছিল?

ম্যাসি ফার্গুসন এবং উরসাসের মধ্যে সহযোগিতার ইতিহাস 70 এর দশকে। সেই সময়ে, কিছু বিশেষ শিল্পে পশ্চিমা প্রযুক্তি প্রবর্তনের মাধ্যমে প্রযুক্তিগতভাবে পশ্চাদপদ পোলিশ স্বয়ংচালিত শিল্পকে আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল। এটি করার জন্য, ব্রিটিশ প্রকৌশলীদের দ্বারা তৈরি লাইসেন্স কেনার প্রয়োজন ছিল। এই জন্য ধন্যবাদ, অপ্রচলিত নকশা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এই পরিবর্তনগুলির একটি পরিণতি ছিল MF 255 ইঞ্জিন। আমরা এই ইউনিট সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উপস্থাপন.

এমএফ 255 ইঞ্জিন - উরসাসে ইনস্টল করা ইউনিটগুলির ধরণের

ট্র্যাক্টরটি কীভাবে আলাদা ছিল সেদিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে, এতে ইনস্টল করা ড্রাইভ ইউনিট সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা মূল্যবান। গাড়িতে যে ইঞ্জিন ঢোকানো যায় তা ডিজেল এবং পেট্রোল সংস্করণে পাওয়া যায়।

এছাড়াও, দুটি গিয়ারবক্স বিকল্প ছিল:

• 8 স্তর এগিয়ে এবং 2 পিছনে সঙ্গে দানাদার;
• মাল্টি-পাওয়ার সংস্করণে 12 ফরোয়ার্ড এবং 4টি বিপরীত - এই ক্ষেত্রে, দুটি রেঞ্জে তিনটি গিয়ার, পাশাপাশি একটি দ্বি-গতির পাওয়ারশিফ্ট ট্রান্সমিশন।

Ursus MF 255 এ পারকিন্স ব্লক

1998 সাল পর্যন্ত পার্কিন্স ম্যাসি ফার্গুসনের মালিকানাধীন ছিল যখন ব্র্যান্ডটি ক্যাটারপিলার ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি হয়েছিল। আজ, এটি এখনও কৃষি ইঞ্জিন, প্রাথমিকভাবে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারক। পারকিন্স ইঞ্জিনগুলি নির্মাণ, পরিবহন, শক্তি এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও ব্যবহৃত হয়।

পারকিন্স AD3.152

এই MF 255 ইঞ্জিনটি কীভাবে আলাদা ছিল? এটি একটি ডিজেল, চার-স্ট্রোক, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইন-লাইন ইঞ্জিন ছিল। এটিতে 3টি সিলিন্ডার ছিল, একটি কাজের ভলিউম 2502 cm³ এবং একটি রেট করা শক্তি 34,6 kW। রেট করা গতি 2250 আরপিএম। নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ ছিল 234 g/kW/h, PTO গতি ছিল 540 rpm।

পারকিন্স AG4.212 

পাওয়ার ইউনিটের প্রথম সংস্করণ, যা MF 255 এ ইনস্টল করা হয়েছিল, ছিল Perkins AG4.212 পেট্রল ইঞ্জিন। এটি একটি তরল কুলিং সিস্টেম সহ একটি চার-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন। 

একই সময়ে, সিলিন্ডারের ব্যাস 98,4 মিমি, পিস্টন স্ট্রোক 114,3, মোট কাজের পরিমাণ 3,48 লিটার, নামমাত্র কম্প্রেশন অনুপাত 7:0, পিটিও-তে শক্তি 1 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত।

পারকিন্স AD4.203 

এটি একটি চার-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড এবং লিকুইড-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন। এর স্থানচ্যুতি ছিল 3,33 লিটার, এবং বোর এবং স্ট্রোক ছিল যথাক্রমে 91,5 মিমি এবং 127 মিমি। কম্প্রেশন অনুপাত 18,5:1, প্রপেলার শ্যাফ্ট পাওয়ার 50 এইচপি

পারকিন্স A4.236 

এমএফ 255 পারকিন্স ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে এটি আর পেট্রোল সংস্করণ নয়, একটি ডিজেল ইউনিট। এটি ছিল একটি ফোর-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড এবং এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন যার স্থানচ্যুতি ছিল 3,87 লিটার, একটি বোর 94,8 মিমি এবং একটি পিস্টন স্ট্রোক 127 মিমি। ইঞ্জিনটি একটি নামমাত্র কম্প্রেশন রেশিও (16,0:1) এবং 52 এইচপি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

ট্র্যাক্টর এমএফ 255 - নকশা বৈশিষ্ট্য

MF 255 ট্র্যাক্টর নিজেই যথেষ্ট টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি - অনেক মেশিন এখনও ক্ষেত্রগুলিতে ব্যবহৃত হয়। Ursus ট্র্যাক্টর ভারী ব্যবহার এবং যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য ব্যতিক্রমীভাবে প্রতিরোধী।

সমস্ত তরল এবং কেবিন সহ যন্ত্রপাতিটির ওজন 2900 কেজি। এই পরামিতিগুলি একটি কৃষি ট্র্যাক্টরের মাত্রার জন্য যথেষ্ট কম জ্বালানী খরচ অর্জন করা সম্ভব করে তোলে। MF 255 মেশিনগুলি 1318 কেজি পর্যন্ত উত্তোলন করতে সক্ষম স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক জ্যাকগুলির সাথে সজ্জিত, যা আপনাকে প্রায় যেকোনো কৃষি ও নির্মাণ সরঞ্জাম সংযুক্ত করতে দেয়।

Ursus 3512 মেশিনের অপারেশন

এমএফ 255 ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে এবং উরসাস কৃষি ট্রাক্টরটি কীসের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল? আরামদায়ক লাউঞ্জের কারণে অবশ্যই এটি আরও সুন্দর ছিল। এমএফ 255 এর ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে মেশিনের ব্যবহারকারী গরমের দিনেও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন, তাই ফিনিস এবং বায়ু পুনরুদ্ধার উচ্চ স্তরে রয়েছে। 

Ursus MF255 2009 সালে বন্ধ করা হয়েছিল। এত দীর্ঘ ডেলিভারি সময়ের জন্য ধন্যবাদ, খুচরা যন্ত্রাংশ খুব বেশি। সমস্যাটি সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য আপনাকে চিন্তা করতে হবে না। এই মেশিনের সাথে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এতটাই দুর্দান্ত যে প্রতিটি কৃষি ফোরামে আপনার সম্ভাব্য ত্রুটির বিষয়ে পরামর্শ পাওয়া উচিত। আপনি যদি একটি প্রমাণিত কৃষি ট্র্যাক্টর খুঁজছেন তবে এই সবই Ursus ট্র্যাক্টর এবং MF255 ইঞ্জিনকে একটি ভাল পছন্দ করে তোলে।

Wikipedia, CC BY-SA 3 এর মাধ্যমে Lucas 4.0z-এর ছবি