একটি গাড়িতে V6 ইঞ্জিন - আপনি এটি গাড়ি, ট্রাক এবং SUV-তে পাবেন

V6 ইঞ্জিন কয়েক দশক ধরে গাড়ি, ট্রাক, মিনিভ্যান এবং SUV-তে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। জনপ্রিয় V6 4-সিলিন্ডার ইউনিটের চেয়ে বেশি শক্তি এবং 6-সিলিন্ডার সংস্করণের তুলনায় উচ্চ স্তরের দক্ষতা সরবরাহ করে। ইঞ্জিন বিকাশকারীরা এটি অর্জন করেছে, উদাহরণস্বরূপ, টার্বোচার্জার এবং সুপারচার্জারের সাথে সুপারচার্জিং ব্যবহার করে। আর কি VXNUMX ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য? চেক!

V6 পাওয়ারট্রেনের ইতিহাস

বিভাগের প্রথম পথিকৃতদের মধ্যে একজন হল মারমন মোটর কার কোম্পানি। এটি লক্ষণীয় যে কোম্পানির অন্যান্য জনপ্রিয় মোটর তৈরিতে বিশাল অবদান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: 

• সংস্করণ 2;
• সংস্করণ 4;
• সংস্করণ 6;
• সংস্করণ 8;
• V16।

Buick ইউনিটের একটি ছয়-সিলিন্ডার সংস্করণেও কাজ করছিলেন। এটি XNUMX শতকের শুরুতে ঘটেছিল, তবে আমেরিকান প্রস্তুতকারকের নকশাটি সেই সময়ের কোনও সাধারণ মডেলে ব্যবহৃত হয়নি। 

V6 ইঞ্জিনটি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল তা জেনারেল মোটরস দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা এই ইউনিটটি ডিজাইন করেছিল। ইঞ্জিনটির কাজের পরিমাণ ছিল 5 লিটার এবং প্রস্তুতকারকের পরিকল্পনা অনুসারে এটি পিকআপ ট্রাকে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিট সহ গাড়িগুলি 1959 মডেল বছর থেকে উত্পাদিত হয়েছিল।

নতুন V6 ইঞ্জিন সহ প্রথম গাড়ির মডেলটি ছিল Buick LeSabre। এটি Buick 3.2 V3.5 V6 ইঞ্জিনের একটি 8 লিটার ভেরিয়েন্ট ছিল। এই ইউনিটগুলির মধ্যে দ্বিতীয়টিও লেসাব্রেতে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে এটি এমন ছিল যখন একটি গাড়ি উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম সহ কেনা হয়েছিল।

ইউনিট ডিজাইন - V6 আর্কিটেকচার কি?

V6 উপাধিতে ব্যবহৃত চিহ্নগুলির অর্থ কী তা জানার মতো। V অক্ষরটি সিলিন্ডারের অবস্থান এবং 6 নম্বরটি তাদের সংখ্যা নির্দেশ করে। এই পাওয়ার ইউনিটে, ডিজাইনাররা সিলিন্ডারের দুটি সেট সহ একটি একক ক্র্যাঙ্ককেস ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ছয়টির প্রতিটি একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।

অনেক ভেরিয়েন্ট 90° মাউন্টিং ব্যবহার করে। বিপরীতে, পরিমাপের কিছু ইউনিট একটি তীব্র কোণ ব্যবহার করে। এই পদ্ধতির উদ্দেশ্য হল আরও কমপ্যাক্ট ডিজাইন প্রাপ্ত করা। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, V6 ইঞ্জিনটি মসৃণ অপারেশনের জন্য একটি ব্যালেন্স শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ প্রতিটি পাশে বিজোড় সংখ্যক সিলিন্ডার সহ একটি V6 ইউনিটে, ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবেই ভারসাম্যহীন। 

কিভাবে একটি V6 ইঞ্জিন একত্রিত হয়?

আপনি যদি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি ব্যবহার করতে চান, V6 ট্রান্সভার্সিভাবে মাউন্ট করা হয়, গাড়ির দৈর্ঘ্যের সাথে লম্ব। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ পাওয়ার জন্য, ইউনিটটিকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে মাউন্ট করা প্রয়োজন, যেখানে মোটরটি গাড়ির দৈর্ঘ্যের সমান্তরালে ঢোকানো হয়।

একটি V6 ইঞ্জিন সহ যানবাহন। আপনি কি একটি মার্সিডিজ এবং একটি অডিতে তার সাথে দেখা করবেন?

1962 সাল থেকে LeSabre-এ ইউনিট ব্যবহার করার অর্থ হল এই ইঞ্জিনটি অনেক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। নিসান এটিকে সেডান, জেড-সিরিজের স্পোর্টস কারের পাশাপাশি রেসিং গাড়ির ড্রাইভে রাখে। 

ইউনিট ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি শক্তি সংকট দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। 70 এর দশকে, উত্পাদিত গাড়ির দক্ষতার উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়েছিল। তাদের জ্বালানি দক্ষতা অনেক বেশি হওয়া উচিত ছিল। এই কারণে, V8 ইঞ্জিনগুলি V6 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে শুরু করে।

বর্তমানে, ইউনিটটি বিভিন্ন ধরণের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি কমপ্যাক্ট গাড়ি, বড় পিকআপ ট্রাক বা SUV হতে পারে। তথাকথিত পেশী গাড়িতে ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে ফোর্ড মুস্তাং এবং শেভ্রোলেট ক্যামারো। V6 বেস কারগুলিতে পাওয়া যায়, যখন আরও শক্তিশালী কিন্তু কম দক্ষ V8 বড় গাড়িগুলিতে পাওয়া যায় যা ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা প্রদান করে। মার্সিডিজ, মাসরাতি, বিএমডব্লিউ, অডি এবং ফেরারি গাড়িতেও ব্লকটি ইনস্টল করা আছে।

একটি V6 একটি ভাল ইঞ্জিন?

ইউনিটের সুবিধা হল এর ছোট আকার। এর জন্য ধন্যবাদ, ডিজাইনারদের জন্য একটি গাড়ি ডিজাইন করা সহজ হয়ে যায় এবং এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়িটি নিজেই আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। একই সময়ে, V6 ভাল কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এটি বলা যেতে পারে যে ইঞ্জিনটি সস্তা এবং দুর্বল চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং অদক্ষ এবং বড় V8 ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি সম্ভাব্য সমঝোতা। 

যাইহোক, এই ইউনিটের সাথে এটির রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধাগুলি উল্লেখ করার মতো। ইঞ্জিনে আরও জটিল আর্কিটেকচার রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, তিন- বা চার-সিলিন্ডারের বৈকল্পিক। ফলস্বরূপ, আরো উপাদান ব্যর্থ হতে পারে, যা উচ্চ খরচ হতে পারে। মেরামত মেশিন।