গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া যখন আপনি গ্যাস টিপুন: কেন এটি প্রদর্শিত হয়, ফলাফল
সন্তুষ্ট
বাইরে ঠাণ্ডা থাকলে স্বচ্ছ বা সাদা বাষ্প দেখা স্বাভাবিক। যদি আমরা একটি গরম গ্রীষ্মের দিন সম্পর্কে কথা বলি, তবে বাষ্পের উপস্থিতি বর্ণিত কারণগুলির দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে না।
পরিপূর্ণ গ্যাস অপসারণের সিস্টেম প্রতিটি গাড়িতে সরবরাহ করা হয়। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বায়ুমণ্ডলে ক্ষয়কারী পণ্য নির্গত করে, তাই যখন আপনি গ্যাস টিপুন তখন একটি পেট্রল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া দেখা যায়, এটি আদর্শের একটি রূপ। আরেকটি বিষয় হল যদি নির্গমনটি গাঢ় রঙের হয়ে যায় বা একটি উচ্চারিত বিষাক্ত গন্ধ থাকে।
নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া কি?
মাফলার থেকে নির্গমনের প্রকৃতির দ্বারা, একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার গাড়ির সাথে সবকিছু ঠিক আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে। রঙ, নিষ্কাশন ফ্রিকোয়েন্সি, এর ঘনত্ব হল মানদণ্ড যা সমস্যাটি নির্ণয় করতে সহায়তা করে।
নিষ্কাশন পাইপ থেকে তীব্র গন্ধ
মাফলার, বা নিষ্কাশন পাইপ, নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। কনডেনসেট প্রক্রিয়াকরণ থেকে বাষ্প ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যায়, সেইসাথে কালো ধোঁয়া, যা একটি ত্রুটি নির্দেশ করে।
কালো নির্গমন এর ফলে প্রদর্শিত হয়:
- তেল রিফ্লাক্স;
- অপুর্ণ জ্বালানী অবশিষ্টাংশ গঠন.
এই কারণগুলির যে কোনও একটি ইঞ্জিনের ভিতরে কিছু উপাদানের পরিধানের পরিণতি।
কঠিন শুরুতে নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া
আপনি যদি কোনও জায়গা থেকে হঠাৎ করে শুরু করেন এবং মাফলারটি একটি ক্রমাগত কালো রঙের একটি ধোঁয়ার পর্দা দেয়, তাহলে আপনার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমগুলি নির্ণয় করা উচিত।
কেন দেখা যাচ্ছে
পেট্রল চালিত গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া প্রদর্শিত হওয়ার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে। আপনি যখন গ্যাস প্যাডেলটি তীক্ষ্ণভাবে চাপেন, তখন জ্বালানী দ্রুত বের হয়ে যায়।
আরেকটি কারণ হতে পারে সিলিন্ডারের ভিতরে তেল পাওয়া বা ইঞ্জিনে রিফুয়েল করার জন্য নিম্নমানের কাঁচামাল ব্যবহার করা।
জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করে. পাশাপাশি উচ্চ-মানের পেট্রল ব্যবহার করে সান্দ্রতার জন্য ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করা।
গ্যাস চাপলে ধোঁয়ার কারণ
একটি ধারালো regassing বা একটি জায়গা থেকে শুরু বিদ্যমান সমস্যা দেখতে সাহায্য করে. নিষ্কাশন পাইপ থেকে আসা ধোঁয়ার ছায়া বাহ্যিক ডায়াগনস্টিকগুলির একটি মানদণ্ড।
সাদা
আসলে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া যখন আপনি গ্যাস টিপবেন তা আদর্শের একটি বৈকল্পিক। এটি প্রদর্শিত হয় যখন আপনি -10 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং নীচের তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি গরম করা শুরু করেন। তবে এই ক্ষেত্রে, নির্গমনকে আরও সঠিকভাবে জলীয় বাষ্প বলা হয়।
যখন মেশিনটি বাইরে পার্ক করা হয়, তখন আবহাওয়ার অবস্থা অনুযায়ী কিছু অংশ ঠান্ডা হয়। যখন আপনি গ্যাস প্যাডেল টিপুন, তখন বাষ্প নির্গত হয়, কারণ পাইপের ভিতরে কনডেনসেট তৈরি হয়। নিষ্কাশন পাইপের কাটা শুরু হওয়ার পরে অবশিষ্ট ড্রপগুলি আপনাকে এই ঘটনাটি নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।
নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া
বাইরে ঠাণ্ডা থাকলে স্বচ্ছ বা সাদা বাষ্প দেখা স্বাভাবিক। যদি আমরা একটি গরম গ্রীষ্মের দিন সম্পর্কে কথা বলি, তবে বাষ্পের উপস্থিতি বর্ণিত কারণগুলির দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে না।
তোমাকে
ধূসর বা নীল ধোঁয়া প্রায়ই তৈলাক্ত হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ডিগ্যাস করার পরে, পাইপ কাটার উপর চর্বিযুক্ত দাগ থাকতে পারে। এর অর্থ হ'ল তেলটি ইঞ্জিনের ফাঁকে চলে গেছে, সিলিন্ডার বা পিস্টনে স্থির হয়েছে। ঘটনাটি দুটি ক্ষেত্রে সাধারণ:
- আপনার যদি উচ্চ মাইলেজ সহ একটি পুরানো ইঞ্জিন থাকে;
- অথবা আপনি তরল তেল ব্যবহার করছেন।
নির্ণয় করার সময়, আপনার কার্যকারণ সম্পর্ক বিবেচনা করা উচিত:
- ইঞ্জিন প্রান্তিককরণের পরে পাইপ থেকে ধোঁয়া আসা বন্ধ হয়ে যায় - টাইট ক্যাপগুলির সাথে একটি সমস্যা;
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ধূসর ধোঁয়া বৃদ্ধি পায় - ইঞ্জিনটি জীর্ণ হয়ে গেছে, ব্যয়বহুল মেরামত প্রয়োজন।
যন্ত্রাংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ সরাসরি মেশিন তৈরির সাথে সম্পর্কিত। গাড়ি যত বেশি ব্যয়বহুল, তত বেশি বিনিয়োগের প্রয়োজন।
ধূসর
যদি একটি তীক্ষ্ণ স্টার্টের সময় ধূসর ধোঁয়ার একটি রিং বাইরে ফেলে দেওয়া হয়, তবে এটি ইঞ্জিন সরবরাহ ব্যবস্থার ভিতরে সমস্যার একটি সংকেত।
সম্ভাব্য কারণ:
- পিস্টন রিং বা ক্যাপ পরিধান;
- ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ ভালভ গাইড.
যখন পাতলা ধূসর ধোঁয়া ঘন সাদা ধোঁয়ায় রূপান্তরিত হয়, তখন সমস্যাগুলি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে ত্রুটি বা নিম্নমানের ফিল তেল ব্যবহারের কারণে হয়।
সম্ভাব্য কারণ:
- সিলিন্ডারের মাথার ভিতরে জীর্ণ গ্যাসকেট।
- ভ্যাকুয়াম মডুলেটর মাধ্যমে তেল অনুপ্রবেশ.
- সিলিন্ডার ব্লক ফাটল, বা কিছু এলাকায় বার্নআউট গঠিত হয়েছে.
এই কারণগুলির জন্য সাবধানে পরিদর্শন করা এবং জীর্ণ অংশগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
রিগ্যাসিংয়ের সময় ধোঁয়ার উপস্থিতি: কারণ এবং পরিণতি
মাফলার নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য একটি আউটলেট চ্যানেলের ভূমিকা পালন করে। নির্গমনের ধোঁয়ার বৈশিষ্ট্যের রঙ ইঞ্জিনটি কীভাবে চলছে সে সম্পর্কে মালিককে অনেক কিছু বলতে পারে। এই ধরনের সংকেত আপনার গাড়ী দেয়. আপনি যদি সময়মতো তাদের প্রতিক্রিয়া জানান, আপনি ব্যয়বহুল মেরামতের মতো পরিণতি এড়াতে পারেন।
মাফলার থেকে রঙিন ধোঁয়ার উপস্থিতির প্রধান কারণ:
- জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় লঙ্ঘন;
- কুলিং সিস্টেমের অপারেশনে;
- পরিধান অংশে.
সাধারণত, সহজাত লক্ষণগুলির প্রকাশ দ্বারা ত্রুটিগুলি বিচার করা যেতে পারে:
- আপনি যদি ইঞ্জিন "ঠান্ডা" শুরু করেন, তবে আপনি ক্রমাগত অসুবিধা অনুভব করেন;
- নিষ্ক্রিয় এবং লোডের নিচে, ইঞ্জিনটি অস্থির;
- ট্যাকোমিটার রিডিং ধ্রুবক নয়;
- আপনি পেট্রল বা ইঞ্জিন তেলের বর্ধিত ব্যবহার লক্ষ্য করেছেন;
- ভ্রমণের সময়, সামগ্রিক শক্তি হ্রাস হয়।
আপনি যদি সংকেতগুলি মিস করেন এবং সময়মতো তাদের প্রতিক্রিয়া না দেন তবে ইঞ্জিনটি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে। অল্প সময়ের মধ্যে এটি এমন একটি রাজ্যে আসবে যেখানে একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন হবে।
আপনি যদি তেল পরিবর্তন করার সময় বা উচ্চ-মানের বিওপাসে স্যুইচ করার সময় কোনও পরিবর্তন না দেখেন তবে জরুরিভাবে বিশেষজ্ঞদের কাছে গাড়িটি দেখান বা নিজেই সমস্যাটি মোকাবেলা করুন।
আপনি যখন তীব্রভাবে গ্যাস টিপবেন তখন আভা দিয়ে ধোঁয়া দেখা দিলে কী করবেন
একটি স্থান থেকে একটি তীক্ষ্ণ সূচনা একটি নিষ্কাশন গ্যাস মেঘ সৃষ্টি করে - এটি ঘটনাগুলির স্বাভাবিক বিকাশের একটি বৈকল্পিক। যখন ধোঁয়া বন্ধ হয় না, ক্রমাগত আপনার ভ্রমণের সাথে থাকে, সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক লোড উভয়েই, তখন আমরা ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলছি।
নীলাভ বা কালো ঘন ধোঁয়ার চেহারা উপেক্ষা করা বিশেষত বিপজ্জনক। এই ধরনের ঘটনা অংশ পরিধান নির্দেশ করতে পারে: অগ্রভাগ, পিস্টন, সিলিন্ডার। এই কারণে, তেল বা অ্যান্টিফ্রিজগুলি ফাঁক দিয়ে প্রবাহিত হতে পারে, কাঁচের বিকাশের জন্য একটি অনুকূল পরিবেশ তৈরি করে।
নিষ্কাশন থেকে ধোঁয়ার গন্ধ
যদি ধোঁয়ার একটি তৈলাক্ত চরিত্র থাকে এবং আপনি মনে করেন যে আপনার বার্নআউট হয়েছে, তাহলে একটি সাধারণ টুল দিয়ে সংস্করণটি পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন। ইঞ্জিন শুরু করার পরে, এটি সম্পূর্ণরূপে গরম না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং নিষ্কাশন পাইপের কাটার অবস্থা মূল্যায়ন করুন।
যদি তেল পোড়ার সময় না থাকে তবে ফোঁটা ধাতুতে থাকে। যখন ভিতরে একটি ধোঁয়া দেখা দেয়, তখন পাইপের উপর কাঁচের কণা উপস্থিত হবে। এই উপসংহারগুলির সাথে, আপনি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন বা স্বাধীন অভ্যন্তরীণ ডায়াগনস্টিকগুলি পরিচালনা করতে পারেন।
হার্ড ত্বরণের সময় নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া আদর্শের একটি রূপ বা ত্রুটির প্রমাণ হতে পারে। এটি নির্গমনের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে: মেঘের ছায়া থেকে ঘনত্ব এবং সংঘটনের ফ্রিকোয়েন্সি পর্যন্ত।
