ক্লান্ত ধোঁয়া
একটি দক্ষ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে, এটি একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনই হোক না কেন, নিষ্কাশন পাইপ থেকে বর্ণহীন নিষ্কাশন গ্যাস অবশ্যই প্রবাহিত হবে।
যদি সবকিছু আলাদা হয় এবং গাড়ির পিছন থেকে নীল, কালো বা সাদা ধোঁয়া আসছে, এটি ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশ করে। এবং ধোঁয়ার রঙ দ্বারা, আপনি আগে থেকেই ত্রুটির ধরন নির্ণয় করতে পারেন।
নীল
যদি একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া বের হয়, তবে দুর্ভাগ্যবশত, ইঞ্জিন তেল জ্বলে যাওয়ার কারণে এটি পরিধানের চিহ্ন। যদি আমাদের কোন সন্দেহ থাকে যে এটি সত্যিই তেল কিনা, আমাদের অবশ্যই ইঞ্জিনে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে। এর দ্রুত ক্লান্তি, চিমনি থেকে নীল ধোঁয়ার সাথে মিলিত, দুর্ভাগ্যবশত ইঞ্জিনের ক্ষতির ইঙ্গিত দেয়। কোন অপারেটিং অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনের ধোঁয়া প্রদর্শিত হয়, এটি ক্ষতির প্রকৃতি সম্পর্কে বলতে পারে। যদি ধোঁয়াটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দৃশ্যমান না হয়, কিন্তু ইঞ্জিনের গতি কমে গেলে এটি প্রদর্শিত হয়, এটি ভালভ স্টেম সিলের পরিধানের একটি চিহ্ন হতে পারে। যদি ধোঁয়া নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এবং ক্রমবর্ধমান গতির সাথে প্রদর্শিত হয় তবে এটি পিস্টনের রিং এবং সিলিন্ডারের কার্যকারী পৃষ্ঠের পরিধানের চিহ্ন। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে, টারবাইনের ক্ষতির কারণে নীল ধোঁয়া হতে পারে।
সাদা
নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়াও ভাল বোঝায় না। যদি কুলিং সিস্টেম থেকে কোনও ফুটো না থাকে তবে তরল অদৃশ্য হয়ে যায় এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বেরিয়ে আসে, দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি ইঙ্গিত দেয় যে তরল দহন চেম্বারে প্রবেশ করেছে। এটি একটি ক্ষতিগ্রস্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের কারণে হতে পারে বা আরও খারাপ, একটি ফাটল হেড বা ইঞ্জিন ব্লকের কারণে হতে পারে। কুল্যান্টের ধোঁয়া নিষ্কাশন থেকে বেরিয়ে আসা জলীয় বাষ্পের চেয়ে অনেক বেশি ঘন, যা জ্বলনের একটি স্বাভাবিক পণ্য এবং কম তাপমাত্রায় লক্ষণীয়।
কালো
কালো নিষ্কাশন ধোঁয়া ডিজেল ইঞ্জিন অনেক. প্রায়শই এটি উচ্চ লোড এবং উচ্চ গতিতে ঘটে। একটু ধোঁয়া গ্রহণযোগ্য এবং অগত্যা এই নয় যে ইনজেকশন সিস্টেম জীর্ণ হয়ে গেছে। যাইহোক, এমনকি যদি গ্যাসের সামান্য সংযোজনের ফলে ধোঁয়ার মেঘ তৈরি হয় তবে এটি ইনজেকশন সিস্টেমের একটি গুরুতর ত্রুটি নির্দেশ করে। ইনজেক্টর টিপস সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে, ইনজেকশন পাম্প ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে বা নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে. এটি একটি বিশদ রোগ নির্ণয় করা প্রয়োজন, যেহেতু ইনজেকশন সিস্টেমের মেরামত খুব ব্যয়বহুল, বিশেষত যদি এটি ইউনিট ইনজেক্টর বা একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থা সহ একটি আধুনিক নকশা হয়।
ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্ষতি হলে এবং একটি খুব সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ সিলিন্ডারে প্রবেশ করলে একটি পেট্রল ইঞ্জিনেও কালো ধোঁয়া দেখা দিতে পারে। ধোঁয়া কম হবে, তবে অলস অবস্থায়ও তা দৃশ্যমান হবে।
