ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া দেয় - কালো, সাদা এবং ধূসর ধোঁয়া
মেশিন অপারেশন

ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া দেয় - কালো, সাদা এবং ধূসর ধোঁয়া


অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটির এমন নামকরণ করা হয়েছে কারণ এতে জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ জ্বলে এবং যেমন আপনি জানেন, ধোঁয়া এবং ছাই দহনের একটি উপজাত। যদি একটি ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলমান থাকে, তবে প্রচুর দহন পণ্য তৈরি হয় না, আদর্শভাবে পরিষ্কার ধোঁয়া কোন ছায়া ছাড়াই নিষ্কাশন পাইপ থেকে বেরিয়ে আসে।

যদি আমরা সাদা-ধূসর বা কালো ধোঁয়া দেখি, তবে এটি ইতিমধ্যে ইঞ্জিনের ত্রুটির প্রমাণ।

আপনি প্রায়ই স্বয়ংচালিত বিষয়ের বিভিন্ন নিবন্ধে পড়তে পারেন যে অভিজ্ঞ মেকানিক্স ইতিমধ্যে নিষ্কাশনের রঙ দ্বারা ভাঙ্গনের কারণ নির্ধারণ করতে পারে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি সত্য নয়, ধোঁয়ার রঙ শুধুমাত্র অনুসন্ধানের সাধারণ দিকটি বলবে এবং শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় একটি ডিজেল ইঞ্জিনে ধোঁয়া বৃদ্ধির আসল কারণ খুঁজে পেতে সহায়তা করবে।

ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া দেয় - কালো, সাদা এবং ধূসর ধোঁয়া

এটি অবশ্যই বলা উচিত যে কোনও ক্ষেত্রেই ডায়াগনস্টিকসের সাথে বিলম্ব করা উচিত নয়, যেহেতু নিষ্কাশনের রঙের পরিবর্তন ইঞ্জিন, জ্বালানী সিস্টেম, টারবাইন, জ্বালানী পাম্প বা অন্যান্য সিস্টেমের পরিচালনায় সমস্যা নির্দেশ করে।

আরও শক্ত করার ফলে উচ্চ অপ্রত্যাশিত মেরামতের খরচ হবে।

জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের দহনের জন্য আদর্শ অবস্থা

যতটা সম্ভব কম দহন পণ্য উত্পাদন করার জন্য, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকে নিম্নলিখিত শর্তগুলি উপলব্ধি করতে হবে:

  • ইনজেক্টর অগ্রভাগের মাধ্যমে দহন চেম্বারে ইনজেক্ট করা ডিজেল জ্বালানির পরমাণুকরণের গুণমান;
  • প্রয়োজনীয় পরিমাণ বায়ু সরবরাহ;
  • তাপমাত্রা পছন্দসই স্তরে বজায় রাখা হয়েছিল;
  • পিস্টন অক্সিজেন গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করেছে - কম্প্রেশন অনুপাত;
  • বাতাসের সাথে জ্বালানী সম্পূর্ণ মেশানোর শর্ত।

যদি এই শর্তগুলির মধ্যে কোনটি পূরণ না হয়, তবে মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যাবে না, যথাক্রমে, নিষ্কাশনে ছাই এবং হাইড্রোকার্বনের পরিমাণ বেশি থাকবে।

ডিজেল ইঞ্জিনে ধোঁয়া বৃদ্ধির প্রধান কারণগুলি হল:

  • কম বায়ু সরবরাহ;
  • ভুল সীসা কোণ;
  • জ্বালানী সঠিকভাবে পরমাণুযুক্ত হয় না;
  • নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী, অমেধ্য এবং উচ্চ সালফার সামগ্রী সহ, কম সিটেন সংখ্যা।

সমস্যা সমাধান

প্রায়ই সমস্যা সমাধানের জন্য যথেষ্ট এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন. একটি আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার বাতাসকে পূর্ণ মাত্রায় গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।

নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া ইঙ্গিত করবে যে এটি পরিবর্তন করার বা অন্ততপক্ষে এয়ার ফিল্টারটি ফুঁকে ফেলার সময়। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যেহেতু এটির একটি নির্দিষ্ট শতাংশ সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না, তবে নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে নির্গত হয়। এবং যদি আপনার একটি টারবাইন থাকে, তবে এয়ার ফিল্টারটির অসময়ে প্রতিস্থাপন এটির ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে, যেহেতু এই সমস্ত অসম্পূর্ণভাবে পোড়া কণাগুলি কাঁচের আকারে টারবাইনে স্থায়ী হবে।

ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া দেয় - কালো, সাদা এবং ধূসর ধোঁয়া

অনেক ক্ষেত্রে এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনই সমস্যার একমাত্র সমাধান। কিছুক্ষণ পরে, নিষ্কাশনটি আবার কালো থেকে প্রায় বর্ণহীন হয়ে যায়। যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে আপনাকে কারণটি আরও গভীরভাবে দেখতে হবে।

একটি ধারালো গ্যাস সরবরাহের সাথে, নিষ্কাশনের রঙ কালো হয়ে যেতে পারে। সম্ভবত এটি প্রমাণ যে অগ্রভাগগুলি আটকে আছে এবং জ্বালানী মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে স্প্রে করা হয়নি। এটি প্রাথমিক ইনজেকশন সময়ের প্রমাণও। প্রথম ক্ষেত্রে, ইনজেক্টর পরিষ্কার করা প্রয়োজন, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, জ্বালানী সেন্সরগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এই ধরনের সমস্যার কারণে, তাপমাত্রার স্তর দ্রুত বৃদ্ধি পায়, যা পিস্টন, সেতু এবং প্রিচেম্বারগুলির দ্রুত বার্নআউট হতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া দেয় - কালো, সাদা এবং ধূসর ধোঁয়া

কালো ধোঁয়া এটিও নির্দেশ করতে পারে যে টার্বোচার্জার থেকে তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। টারবাইন শ্যাফ্ট সীল পরিধানে ত্রুটিটি টার্বোচার্জারের মধ্যেই থাকতে পারে। তেলের মিশ্রণের সাথে ধোঁয়া একটি নীল আভা অর্জন করতে পারে। এই জাতীয় ইঞ্জিনে দীর্ঘ ড্রাইভিং বড় সমস্যায় ভরা। আপনি একটি সহজ উপায়ে নিষ্কাশনে তেলের উপস্থিতি নির্ধারণ করতে পারেন - নিষ্কাশন পাইপটি দেখুন, আদর্শভাবে এটি পরিষ্কার হওয়া উচিত, অল্প পরিমাণে কাঁচ অনুমোদিত। আপনি যদি তৈলাক্ত স্লারি দেখতে পান, তাহলে সিলিন্ডারে তেল ঢুকছে এবং অবিলম্বে ব্যবস্থা নিতে হবে।

যদি পাইপ থেকে নেমে আসে ধূসর ধোঁয়া এবং ট্র্যাকশনে ডিপ রয়েছে, তবে সমস্যাটি বুস্টার পাম্পের সাথে সম্পর্কিত, এটি ট্যাঙ্ক থেকে ডিজেল ইউনিটের জ্বালানী সিস্টেমে জ্বালানী সরবরাহের জন্য দায়ী। নীল ধোঁয়া ইঙ্গিত দিতে পারে যে সিলিন্ডারগুলির মধ্যে একটি সঠিকভাবে কাজ করছে না, কম্প্রেশন কমে গেছে।

যদি পাইপ থেকে আসে সাদা ধোঁয়া, তাহলে সম্ভবত কারণ হল সিলিন্ডারে কুল্যান্টের প্রবেশ। ঘনীভবন মাফলারে তৈরি হতে পারে এবং এর ধারাবাহিকতা এবং স্বাদ দ্বারা আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে এটি অ্যান্টিফ্রিজ কিনা। যে কোনও ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় একটি ভাল সমাধান হবে।




লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন