পরিবেশ বান্ধব গাড়ী টিপস

আজকের বিশ্বে ঘুরে বেড়ানোর সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায় হল গাড়ি চালানো। অটো তাত্ক্ষণিক অন-ডিমান্ড গতিশীলতার প্রতিনিধিত্ব করে, এবং এর সাথে প্রচুর ব্যক্তিগত স্বাধীনতা আসে। অসুবিধা হল যে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি, যা রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতাকে প্রতিনিধিত্ব করে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এই ইঞ্জিনগুলি পেট্রল পোড়ায় এবং এটি বায়ুকে দূষণে পূর্ণ করে যা বিশ্ব উষ্ণায়নের পাশাপাশি অস্বাস্থ্যকর স্তরের ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে। এই বিপজ্জনক রাসায়নিকগুলির উত্পাদন কমাতে চালকদের ব্যক্তিগত পরিবহনে আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ পদ্ধতি অবলম্বন করতে হবে। যানবাহন থেকে দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মূল চাবিকাঠি হল একটি গাড়ি প্রতি মাইলে যে পরিমাণ পেট্রোল ব্যবহার করে তা কমানো।

সবুজ গাড়ি

যানবাহন থেকে বায়ু দূষণ কমানোর একটি উপায় হল এটির উৎসের সাথে লড়াই করা, যা নিজেই যানবাহন। এটি একটি আরও পরিবেশ-বান্ধব যাতায়াতের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল পদ্ধতি, তবে এটি সবচেয়ে মৌলিকভাবে কার্যকরও। এটি এমন একটি গাড়ি কেনার সাথে জড়িত যা কম পেট্রল ব্যবহার করে বা একেবারেই নয়৷ বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ মাইলেজ সহ একটি গাড়িতে স্যুইচ করা যাতে একই যাতায়াত কম পেট্রল পোড়ায় এবং এইভাবে কম দূষণ তৈরি করে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড গাড়ি বা যানবাহন যা বায়োডিজেলে চলতে পারে৷ আরেকটি চরম বিকল্প হল এমন একটি গাড়ি পাওয়া যা মোটেও পেট্রল ব্যবহার করে না, যেমন একটি সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি।

কারপুলিং/কম্বিনিং ট্রিপ

একক গাড়িতে অনেক লোকের সাথে চড়ার ফলে রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা এবং সাধারণভাবে যে পেট্রোল পোড়ানো হচ্ছে তা হ্রাস করে। একে রাইড-শেয়ারিং বা কারপুলিং বলা হয় এবং এটি প্রতি ট্রিপে অতিরিক্ত ব্যক্তি প্রতি একটি গাড়ির পেট্রল ব্যবহার কমিয়ে দেয়। সামগ্রিকভাবে কম পেট্রল ব্যবহার করার আরেকটি উপায় হল কাজকর্মে বের হলে ট্রিপ একত্রিত করা। বাড়ি ফেরার ট্রিপ না করে একজন ব্যক্তির প্রতিদিনের ভ্রমণসূচীতে বেশ কয়েকটি গন্তব্যে যাওয়া কম জ্বালানী পোড়ায় কারণ বাড়ি ফিরে গাড়ি চালানো ট্রিপে আরও মাইলেজ যোগ করে। এছাড়াও, বাড়িতে ফিরে যাওয়া এবং তারপরে ইঞ্জিনটি আবার ঠাণ্ডা হয়ে গেলে আবার বের হয়ে যাওয়া একটি একক মাল্টি-ডেস্টিনেশন ট্রিপের তুলনায় দ্বিগুণ জ্বালানি ব্যবহার করে যেখানে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা হতে বাকি থাকে না।

কোন অলসতা নেই

যখন একটি গাড়ির ইঞ্জিন চলছে কিন্তু গাড়িটি নড়ছে না, তখন একে অলস বলে। এই রাজ্যে, গাড়িটি এখনও পেট্রল পোড়াচ্ছে, তাই এর জ্বালানী দক্ষতা শূন্য। কখনও কখনও এটি সাহায্য করা যায় না, যেমন একটি গাড়ি যখন একটি লাল আলোতে অলস থাকে। যাইহোক, আধুনিক গাড়ির জন্য সাধারণত একটি যানবাহনকে উষ্ণ করার প্রয়োজন হয় না এবং ড্রাইভ-থ্রুগুলিও অলসতার জন্য আরেকটি অবদানকারী। যাত্রী তোলার অপেক্ষায় কার্বে অলস থাকার চেয়ে পার্কিং স্পটে টেনে নিয়ে গাড়ি বন্ধ করাও বেশি পেট্রল-দক্ষ।

ধীর গতিতে ড্রাইভিং

রাস্তায় উচ্চ গতি এবং আক্রমনাত্মক অভ্যাস একটি গাড়ির জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস করে। আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং আচরণ যেমন সবুজ আলোতে লাফ দেওয়ার ফলে ফ্রিওয়েতে আরও এক তৃতীয়াংশ পেট্রোল জ্বলতে পারে। ঘণ্টায় 65 মাইলের বেশি গাড়ি চালানো অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগের কারণে একটি গাড়ির পেট্রল দক্ষতা হ্রাস করে। দীর্ঘ ভ্রমণে কম পেট্রোল পোড়ানোর একটি ভাল উপায় হল ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করা। এটি গাড়িটিকে সঠিক গতি বজায় রাখতে দেয় এবং ইঞ্জিন রিভিং কমিয়ে দেয়, যা প্রতি মাইলে বেশি গ্যাসোলিন ব্যবহার করে।

অপ্রয়োজনীয় ওজন অপসারণ

একটি গাড়ির অতিরিক্ত ওজন কম ওজনের একটি গাড়ির সমান দূরত্বে যাওয়ার জন্য এটিকে আরও পেট্রোল পোড়াতে বাধ্য করে। একটি গাড়ির জ্বালানি দক্ষতা বাড়াতে এবং এর দূষণের পদচিহ্ন কমাতে, সিট বা ট্রাঙ্ক থেকে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি সরিয়ে ফেলুন। যদি ভারী জিনিস বহন করতে হয়, সম্ভব হলে ট্রাঙ্কে বহন করবেন না। এর কারণ হল ট্রাঙ্কের অতিরিক্ত ওজন গাড়ির সামনের দিকে ধাক্কা দিতে পারে, যার ফলে এরোডাইনামিক ড্র্যাগ এবং গ্যাসের মাইলেজ কম হয়।

একটি স্বাস্থ্যকর গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ

নিয়মিত স্বয়ংক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির কার্বন পদচিহ্ন কমানোর আরেকটি উপায়। একটি নোংরা এয়ার ফিল্টার একটি ইঞ্জিনের আউটপুট হ্রাস করে, যার ফলে গাড়িটি প্রতি গ্যালন জ্বালানীতে কম মাইলেজ পায়। নোংরা বা পুরানো স্পার্ক প্লাগগুলি মিসফায়ারিংয়ের ফলে জ্বালানী নষ্ট করতে পারে। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে টায়ারগুলিকে সঠিকভাবে স্ফীত রাখুন, যা ইঞ্জিনকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করে এবং জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস করে।

এক্সট্রাদের না বলা

একটি গাড়ির কিছু ফাংশন সুবিধাজনক কিন্তু একটি গাড়ি উৎপন্ন দূষণের পরিমাণও বাড়িয়ে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু রাখতে আরও পেট্রোল প্রয়োজন। যখনই সম্ভব, জানালা নিচে রোল করার পক্ষে এটি চালানো এড়িয়ে চলুন. যাইহোক, যখন প্রতি ঘন্টায় 50 মাইলের বেশি গতিতে গাড়ি চালানো হয়, তখন জানালা দিয়ে নিচে নামলে গাড়ির উপর টানাটানি তৈরি হয়, যা এর পেট্রলের কার্যক্ষমতা হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কম অপচয় হয়। উচ্চ তাপমাত্রার দিনে, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ছাড়া গাড়ি চালানোও অনিরাপদ হতে পারে।