ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন - একটি কার্যকর এবং দ্রুত পদ্ধতি
সন্তুষ্ট
এক্সপ্রেস ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন একটি পদ্ধতি যা আধুনিক গাড়িচালকদের মধ্যে যথেষ্ট জনপ্রিয়তা অর্জন করছে যারা তাদের সময়ের মূল্য দিতে অভ্যস্ত।
ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন প্রকাশ করুন - পদ্ধতির সারাংশ
দ্রুত পরিবর্তনের সাথে, গাড়ির ইঞ্জিন থেকে তেলটি গর্তের মাধ্যমে সরানো হয় যেখানে লুব্রিকেন্ট স্তরের ডিপস্টিক ঢোকানো হয়। এই অপারেশনটি গাড়ির ইঞ্জিনটিকে তার স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং তাপমাত্রায় আনার পরে করা হয়। গরম করার পরে তেলের সান্দ্রতা এমন একটি সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা এটির সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুত পাম্পিং নিশ্চিত করে।
নিম্নরূপ পদ্ধতি:
- তেল ডিপস্টিক গর্ত থেকে সরানো হয়;
- এর পরিবর্তে, ইউনিটের একটি টিউব ঢোকানো হয়, যার সাহায্যে তেল পাম্প করা হয়।
একই সময়ে, টিউবটি সর্বাধিকভাবে ইনস্টল করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - এটির শেষটি প্যানে যেখানে তেলটি অবস্থিত সেখানে সমাহিত করা উচিত।
"তাত্ক্ষণিক" তেল পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত ইউনিটের ভিতরে, একটি বিরল চাপ তৈরি হয়। একটি বৈদ্যুতিক পাম্প বা একটি সাধারণ হাত পাম্প ব্যবহার করার সময় এটি সম্ভব হয়। হ্রাসকৃত চাপ তৈরির কারণে, ব্যবহৃত পাম্পিং ইউনিটের ট্যাঙ্কে তেল প্রবাহিত হতে শুরু করে। পাম্প করার পরে, ট্যাঙ্ক থেকে তরল নিষ্কাশন করা যেতে পারে এবং একটি নতুন তেলের সংমিশ্রণে পূর্ণ করা যেতে পারে।
ইঞ্জিনে হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তন - কৌশলটির সুবিধা
তেলের সংমিশ্রণ প্রতিস্থাপনের আদর্শ উপায়ে একটি ফ্লাইওভার বা লিফটে গাড়িটি ইনস্টল করার প্রয়োজন জড়িত। এটি ছাড়া, গাড়ির তেলের প্যানে যাওয়া অসম্ভব, যেখানে ড্রেন গর্তটি অবস্থিত। এটা স্পষ্ট যে এর জন্য অনেক সময় প্রয়োজন।
অনেক সময়, উপরন্তু, ড্রেন প্লাগ unscrewing ব্যয় করা হয়. অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা জানেন যে এই প্রক্রিয়াটি কখনও কখনও খুব, খুব কঠিন হতে পারে, বিশেষ করে পুরানো গাড়িগুলিতে। ইঞ্জিনে হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তনের জন্য এই সমস্ত জটিল পদক্ষেপের প্রয়োজন হয় না। যার জন্য, নীতিগতভাবে, মোটর চালকরা এটি পছন্দ করেন।
আমরা এই বিষয়টির উপর ফোকাস করি যে বর্ণিত প্রযুক্তি অনুসারে পুরানো অপসারণ এবং নতুন তরল ভর্তি করার সময়, গাড়ির নীচে আরোহণের প্রয়োজন নেই, যেহেতু প্রক্রিয়াটির জন্য কেবল হুড কভারটি খোলার প্রয়োজন। এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন পরিষেবার অর্ডার দেওয়ার সময় গাড়িচালক নিরাপদে ওভারপাস এবং ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ভেঙে ফেলার কথা ভুলে যেতে পারেন!
ইঞ্জিনে ভ্যাকুয়াম তেল পরিবর্তনের অসুবিধা
দুর্ভাগ্যবশত, এই পদ্ধতিরও তার অসুবিধা আছে। তথাকথিত "ভারী তেল", যা সবচেয়ে দূষিত, গাড়ি চালানোর সময় সাম্পের নীচের অংশে জমা হয়। এই জাতীয় "ভারী" রচনায় কেবল ভগ্নাংশ রয়েছে যা মোটরের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এর মধ্যে রয়েছে:
- ময়লা কণা;
- পোড়া অবশিষ্টাংশ;
- ধাতব ধুলো।
ইঞ্জিনে ভ্যাকুয়াম তেল পরিবর্তন সম্পূর্ণরূপে এই ভগ্নাংশ পরিত্রাণ পেতে না. প্রতিটি নতুন এক্সপ্রেস পূরণের সাথে, তাজা তেলে ক্ষতিকারক সাসপেনশনগুলি জমা হতে শুরু করবে, ভরা তরলের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। এই কারণে, বিশেষজ্ঞরা নিয়মিত প্রযুক্তি ব্যবহার করে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।
আরও এক মুহূর্ত। একটি নতুন লুব্রিকেন্ট ভর্তি করার ঐতিহ্যগত পদ্ধতির সাথে, একজন গাড়ির মেকানিকের তার নীচের অংশে অবস্থিত বিভিন্ন যানবাহন প্রক্রিয়ার অবস্থা এবং কার্যকারিতা বিশ্লেষণ করার সুযোগ রয়েছে। এটা স্পষ্ট যে ভ্যাকুয়াম প্রতিস্থাপনের সাথে, তার কাছে এমন সুযোগ নেই, কারণ মেকানিক গাড়ির নীচের দিকেও তাকায় না। এর মানে হল যে গাড়িটি নিয়মিত পরিদর্শন করে না যা স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির কোনও ক্ষতি প্রকাশ করতে পারে।
