বৈদ্যুতিন মাজদা এমএক্স -30 কনভেয়রে উপস্থিত হয়
এটি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ অভিব্যক্তি আছে এবং অভ্যন্তর নকশা হালকা ইমেজ মূর্ত
মাজদা 30 অক্টোবর টোকিওতে তার প্রথম উৎপাদন বৈদ্যুতিক CX-30 ভিত্তিক MX-23 উন্মোচন করে। এটি নতুন ই-স্কাইঅ্যাক্টিভ ড্রাইভ সিস্টেম এবং ই-জিভিসি প্লাস স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, জাপানিরা ক্রসওভারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করেনি, যখন মিডিয়া 105-106 কিলোওয়াট (143-144 এইচপি, 265 এনএম) এবং 210 কিলোওয়াট ব্যাটারি ক্ষমতা সহ 35,5 কিলোমিটার পরিসীমা জানায়। যদি তথ্য সঠিক হয়, প্রযুক্তির দিক থেকে আমাদের সত্যিই প্রভাবিত করার কিছু নেই। মাজদা আরএক্স -8 কুপ এবং বিএমডব্লিউ আই 3 হ্যাচব্যাকের মতো সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিশদটি আসলে ফ্রিস্টাইল ডোরের পিছনের দরজা।
মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন মডেলটি Mazda CX-30 পুনরাবৃত্তি করবে বলে আশা করা হচ্ছে (এটি থেকে ই-TPV প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল): দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা - 4395 × 1795 × 1570 মিমি, হুইলবেস - 2655। সত্য, কারণে নীচের অংশে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির অংশে একটি অতিরিক্ত 30 মিমি যোগ করা হয়েছে। টায়ারের আকার 215/55 R18।
রোডস্টার এমএক্স -5 এর নামে আমরা মাজদা এক্সপেরিমেন্টাল সংক্ষেপ খুঁজে পাই। ক্রসওভারটি শুধুমাত্র দরজাগুলির সাথে পরীক্ষা করে: একটি কেন্দ্রীয় কলামের অনুপস্থিতিতে, সামনের দরজাগুলি 82 ° কোণে খোলে, পিছনের দরজাগুলি 80 ° এ। এটি প্রবেশ/প্রস্থান এবং লোড/আনলোড সহজ করে তোলে।
ই-স্কাইঅ্যাক্টিভ সিস্টেমে একটি মোটর, ব্যাটারি, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, ডিসি / ডিসি কনভার্টার এবং একক গতির গিয়ারবক্স অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এটি একটি শক্তিশালী ইউনিটের সাথে সংযুক্ত যা গাড়ির সামনের অংশে ইনস্টল করা আছে এবং সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত। একটি কুলিং ডিভাইসের সাথে একটি ব্যাটারি মেঝের নিচে অবস্থিত, যা CHAdeMO এবং CCS মান অনুযায়ী সোল্ডারিং স্টেশন দ্বারা চার্জ করা হয়, কিন্তু ভেরিয়েবল (6,6 kW পর্যন্ত) উপেক্ষা করে না। মাজদা একটি অনন্য এক্সিলারেটর প্যাডেল তৈরিতেও গর্ব করে, কিন্তু এটি ব্রেকিং ফোর্স থেকে প্রচলিত শক্তি পুনরুদ্ধারের বিষয়ে (নিসান লিফ দেখুন)। আই-অ্যাক্টিভসেন্স সুরক্ষা ব্যবস্থায় পথচারী এবং সাইক্লিস্ট স্বীকৃতি সহ স্মার্ট ব্রেক (এসবিএস) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এমএক্স -30 স্পেসিফিকেশনটিকে ইউরোপীয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। Traditionalতিহ্যবাহী প্রশংসা ছাড়াই নয়: ক্রসওভারটি কার-অ-আর্টের ("শিল্প হিসাবে গাড়ি") এর চেতনায় ডিজাইন করা হয়েছে, কোডো ডিজাইনের ভাষা এবং হিউম্যান মডার্নের ধারণাটি ব্যবহার করে, জিনবা ইত্তাই ("ঘোড়া ও সওয়ারের একতা") স্লোগানটি ভুলে যান না।
"বহিরাগতটি একটি মনোলিথ হিসাবে এর সৌন্দর্যকে চিহ্নিত করার জন্য আপোষহীনভাবে সহজ। মুখের একটি বন্ধুত্বপূর্ণ অভিব্যক্তি আছে, এবং অভ্যন্তরীণ নকশা হালকাতার চিত্রকে মূর্ত করে, "প্রজেক্টের প্রধান ডিজাইনার ইউচি মাতসুদা ব্যাখ্যা করেন। "প্রতিদিন MX-30 এর সাথে বসবাস করে, মালিকরা তাদের নিজেদের সাথে দেখা করতে পারবে।" MX-30 এর "বর্গাকার" চাকা খিলানগুলি, যা RAV4-এর স্মরণ করিয়ে দেয়, চিত্তাকর্ষক। টয়োটার সাথে সহযোগিতা ডিজাইনে অনুভূত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
অন্তত অন্তত কোনওভাবে সিক্স -30 এর উত্স থেকে পৃথক করার জন্য, মালিক "নিজেকে নিজের বিশ্বে নিমজ্জিত করতে" সক্ষম হবেন, কনসোলটি একটি পাদদেশে ইনস্টল করা আছে। বিন্যাসটিতে পরিবেশ বান্ধব উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয়েছে: পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিকের বোতল থেকে ফাইবার এবং গাছের ছাল থেকে কর্ক।
সরলতা ও স্থান দ্বারা চিহ্নিত অভ্যন্তরটি এমন একটি অনুভূমিক পরিকল্পনার দর্শনের জন্ম দিয়েছে যা মাজদার "ভাসমান কনসোল" (স্টোরেজ কুলুঙ্গি নীচে) এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের জন্য ইন্টারেক্টিভ ইন্টারফেস সহ একটি সাত ইঞ্চি স্পর্শ প্যানেলকে অগ্রণী করেছিল। নতুন ফ্যাব্রিক (টেক্সটাইল এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিকের মিশ্রণ) সহ সিট গৃহসজ্জার সামগ্রীটি স্পর্শে নরম হওয়া উচিত এবং শ্বাস-প্রশ্বাস নেওয়া উচিত, যেন তন্তুগুলি বাতাসে ভরা থাকে। ট্রাঙ্কে ১১৫ সেন্টিমিটার দীর্ঘ চারটি স্যুটকেস রয়েছে বলে জানানো হয় মেঝেটির নীচে ছোট জিনিস রয়েছে ... এখন আমরা অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন এবং ২০২০ সালে বিক্রয় শুরু করার জন্য অপেক্ষা করছি।
