গাড়ির বডিতে ইলেকট্রিসিটি
গাড়ির বডিতে বৈদ্যুতিক চার্জ জমা হওয়া সংশোধন করা কঠিন। আউটপুট একটি antistatic স্ট্রিপ.
বেশিরভাগ যানবাহন ব্যবহারকারী গাড়ির বডির বিদ্যুতায়নের ঘটনাটির মুখোমুখি হয়েছেন এবং তাই দরজা বা শরীরের অন্যান্য অংশ স্পর্শ করার সময় অপ্রীতিকর "খনন"।
বৈদ্যুতিক চার্জের এই সঞ্চয় মোকাবেলা করা কঠিন। একমাত্র সমাধান হল অ্যান্টি-স্ট্যাটিক স্ট্রিপগুলি ব্যবহার করা যা মাটিতে কারেন্ট প্রবাহিত করে। একটি গাড়িতে চার্জ স্টোরেজের তিনটি উৎস রয়েছে।
"গাড়ির দেহে শক্তির সঞ্চয় বাহ্যিক অবস্থার দ্বারা প্রভাবিত হয়," বলেছেন পিওটার পনিকোভস্কি, লাইসেন্সপ্রাপ্ত PZMot মূল্যায়নকারী, সেট সার্ভিস গাড়ি পরিষেবার মালিক৷ - ড্রাইভিং করার সময়, গাড়িটি স্বাভাবিকভাবেই বাতাসে বৈদ্যুতিক কণার বিরুদ্ধে ঘষে। উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার প্ল্যান্ট বা উচ্চ-ভোল্টেজ তারের কাছাকাছি, একটি বর্ধিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড ঘটে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, লোড শরীরের উপর বসতি স্থাপন করা সহজ। একইভাবে, বজ্রঝড়ের পরে, যখন বায়ু আয়নিত হয়। বিদ্যুতায়নের আরেকটি কারণ হল গাড়ির ভিতরের অবস্থা, যখন বিদ্যুৎ প্রবাহিত সমস্ত তার এবং উপাদানগুলির চারপাশে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি হয়। সমস্ত ডিভাইস এবং তারের ক্ষেত্রগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে, যা গাড়ির পৃষ্ঠের বিদ্যুতায়নের ঘটনা ঘটাতে পারে।
ড্রাইভার, বা বরং তার জামাকাপড়, বৈদ্যুতিক চার্জ জমা করার একটি উৎস হতে পারে। গাড়ির সিটের কভারের একটি বড় সংখ্যা সিন্থেটিক উপাদান দিয়ে তৈরি; চালকের পোশাকের উপাদান এবং আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রীর মধ্যে ঘর্ষণ বৈদ্যুতিক চার্জ তৈরি করে।
- গাড়ির বডির আরও ঘন ঘন বিদ্যুতায়নের কারণ টায়ার উত্পাদন উপাদানগুলির পরিবর্তন হতে পারে, পিওর পনিকভস্কি যোগ করেন। - বর্তমানে, বেশি কৃত্রিম উপকরণ ব্যবহার করা হয়, কম গ্রাফাইট, উদাহরণস্বরূপ, যা বিদ্যুৎ ভালোভাবে পরিচালনা করে। অতএব, বৈদ্যুতিক চার্জ, গ্রাউন্ডেড না হওয়া, গাড়ির শরীরে জমা হয়। এই কারণে, আপনার অ্যান্টি-স্ট্যাটিক স্ট্রিপগুলিও ব্যবহার করা উচিত, যা সমস্যার সমাধান করা উচিত।
