বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ব্যবহার করতে সক্ষম হবে

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অস্তিত্ব অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে, বিশেষ করে যেহেতু বৈদ্যুতিক যানগুলি ভবিষ্যত, এবং এখনও পর্যন্ত আমরা তাদের এই ধরণের ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি তৈরি করতে দেখিনি।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ক্রমশ দুষ্প্রাপ্য হয়ে উঠছে। এই ধরনের ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে, বিশেষ করে অ-স্পোর্টস গাড়িগুলিতে।

সত্যিই একটি মাত্র 3.7% দ্বারা একটি স্বাধীন সমীক্ষা অনুযায়ী, মার্কিন জনসংখ্যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহন চালায় , মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম ব্যবহৃত গাড়ী বিক্রেতা. এর মানে অন্য চালকরা 96.3%, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালান, 1995 সালের তুলনায় গাড়ির পছন্দগুলিতে একটি তীক্ষ্ণ পরিবর্তন, যখন 26.8% জনসংখ্যা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালায় (জয়স্টিক).

সবকিছু ইঙ্গিত করে যে কয়েক বছরের মধ্যে l এর অস্তিত্বকিভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অদৃশ্য হতে পারেবিশেষত যেহেতু বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ভবিষ্যত, এবং এখনও পর্যন্ত আমরা তাদের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি বিকাশ করতে দেখিনি।

অন্য কথায়, অন্তত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, নরওয়ে বা দক্ষিণ কোরিয়ার মতো দেশগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি অন্তর্ধানের কারণে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলির ভবিষ্যতের অন্তর্ধানের দিকে সবকিছু নির্দেশ করে। এর কারণ হল অন্যান্য দেশে নতুন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার একই উন্নয়ন বা সুযোগ নেই।

Lবৈদ্যুতিক যানবাহনে বর্তমানে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের প্রয়োজন নেই কারণ তারা একটি দিয়ে আপনার সমস্ত গিয়ার প্রতিস্থাপন করে। এর মানে হল যে আপনি আসলে গিয়ার লিভারের দিকে যাচ্ছেন না, কিন্তু এর গিয়ারের দিকে যাচ্ছেন।

ট্রান্সমিশনে গিয়ারগুলি যোগ করা হয়েছিল কারণ জ্বালানী-চালিত বা পেট্রল-চালিত গাড়িগুলির একটি পেট্রল ইঞ্জিনের গতির সীমিত পরিসরের কারণে তাদের শক্তি এবং অনুপাত বিতরণ করার জন্য একটি পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। একটি পেট্রল ইঞ্জিনের দহন একটি গাড়ি থেকে যা আশা করা হয় তার তুলনায় খুব সংকীর্ণ।

Электродвигатели, с другой стороны, вращаются быстрее, чем бензиновые, и могут производить до 20 оборотов в минуту, плюс они могут быстрее подниматься и опускаться. именно поэтому им не нужны дополнительные скорости.