ইলেকট্রিক স্কুটার: শীঘ্রই একটি হেলমেট প্রয়োজন?
স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক পরিবহন

ইলেকট্রিক স্কুটার: শীঘ্রই একটি হেলমেট প্রয়োজন?

ইলেকট্রিক স্কুটার: শীঘ্রই একটি হেলমেট প্রয়োজন?

মোবিলিটি ওরিয়েন্টেশন অ্যাক্টের চারপাশে চলমান বিতর্কের অংশ হিসাবে, Hauts-de-Seine এর LaRem সদস্য বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে হেলমেট এবং গ্লাভস আরোপ করতে চান।

ইলেকট্রিক স্কুটার ব্যবহারকারীরা কি শীঘ্রই স্কুটার মালিকদের মতো সীমিত হবে? যদি এখনও কিছু করা না হয়, তবে কিছু নির্বাচিত কর্মকর্তা এই নিয়মিত বরাদ্দকৃত ডিভাইসগুলিকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছেন। বিশেষ করে, এটি লরিয়ানা রসির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। নিরাপত্তার বিষয়ে, Hauts-de-Seine থেকে ডেপুটি বিশ্বাস করেন যে " অনেক এগিয়ে যেতে হবে " BFM প্যারিস যখন জিজ্ঞাসা করেছিল, তখন তিনি বিশ্বাস করেন যে "হেলমেট এবং গ্লাভস পরা বাধ্যতামূলক করা প্রয়োজন।" " চালক এবং পথচারী উভয়ের জন্য একটি নিরাপত্তা সমস্যা। "সে ন্যায্যতা দেয়।

লরিয়ানা রসির মতে, গত বছর বৈদ্যুতিক স্কুটারের কারণে "300 জন আহত এবং 5 জন মৃত্যু" হয়েছে৷ সবচেয়ে সাম্প্রতিক মারাত্মক ঘটনাটি ঘটেছে 15 এপ্রিল, যখন একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার দ্বারা আঘাতের কারণে হাউটস-ডি-সেইনে একজন আশি বছর বয়সী লোক মারা যায়।

ব্যবহারকারীকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত রাখতে হেলমেট এবং গ্লাভস পরার পাশাপাশি, LREM এমপি মেশিনগুলিকে আরও দৃশ্যমান করতে চান। এটি, বিশেষত, একটি বাধ্যতামূলক শিং এবং চিহ্নের উপস্থিতিতে প্রযোজ্য ” প্রতিফলিত ডিভাইস সামনে এবং পিছনে »

কিছু ইলেকট্রিক স্কুটার শীঘ্রই বিক্রি নিষিদ্ধ করা হবে

যদি নির্দিষ্ট ব্যবহারকারীদের আচরণ নিয়মিত হাইলাইট করা হয়, তবে নির্দিষ্ট মেশিনের নিরাপত্তা প্রশ্নবিদ্ধ হয়, যেহেতু পণ্যগুলি কখনও কখনও সাধারণ খেলনাগুলির সাথে তুলনীয়। "জঙ্গল", যা নতুন ইউরোপীয় মান অনুমতি দেওয়া উচিত।

« এই স্ট্যান্ডার্ডের লক্ষ্য (NF EN 17128) পণ্য নিরাপত্তার স্তর উন্নত করা। "ফেডারেশন অফ প্রফেশনালস ফর মাইক্রোমোবিলিটি (FP2M) এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক BFM জোসেলিন লুমেটো ব্যাখ্যা করেছেন৷

« আদর্শের প্রয়োজন হবে, উদাহরণস্বরূপ, কমপক্ষে 125 মিমি চাকার, যখন বর্তমানে বিক্রি হওয়া কিছু মডেল শুধুমাত্র 100 মিমি হতে পারে। তিনি আরো বলেছেন. এছাড়াও, সামনে এবং পিছনের লাইট এবং একটি শ্রবণযোগ্য সতর্কীকরণ ডিভাইস রয়েছে, সেইসাথে সিস্টেমগুলির জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড যা যানবাহনগুলিকে ভাঁজ করার অনুমতি দেয়।

গতিও নতুন স্ট্যান্ডার্ডের কেন্দ্রবিন্দুতে। এটি নির্দিষ্ট যানবাহনের জন্য গতি 25 কিমি/ঘন্টা বা তার চেয়েও কম সীমাবদ্ধ করা উচিত, যেমন গাইরোপড বা জাইরোস্কোপ, যেগুলির থামার দূরত্ব বেশি।

একটি মন্তব্য জুড়ুন